간이 트럭 운송 계약 모델 1
당사자 a (서비스 당사자):
파티 b (서비스 제공업체):
갑을 쌍방의 운송 수요를 만족시키기 위해 갑은 을을 명의로 할부차량 (또는 전액차량) 을 등록하고 화물차 운송을 운영하며 다음과 같은 계약 조항을 체결합니다.
첫째, 차량의 기본 상황
번호판 번호, 톤수, 차량 유형, 입국 시간.
둘. 갑의 권리와 의무
1. 갑은 차량 소유자로서 소유, 사용, 수익으로 운송 안전 위험과 민사 책임을 독립적으로 부담하고, 자율적으로 운영하고, 스스로 손익을 부담한다.
2,/월, 연간 2 개월 무료, 총 인민폐; 국가 정책에 따라 차선세를 대납하다.
3. 갑측 차량은 국가 규정에 따라 연간 검사, 검사, 1, 2 차 정비에 참가해 차량 기술 성능을 양호한 상태로 유지해야 한다.
4. 갑은 운전사를 채용할 때 운전중인 차량의 관련 자질을 갖추어야 하며, 원본이 을측에 제출하여 승인을 받아야 갑측이 채용할 수 있다. 동시에, 갑은 을측과 도로 운송 차량 소유자의 안전 생산 책임서에 서명해야 한다. .....
5. 갑측 차량보험은 을측이 지정한 보험회사에서 통일적으로 처리하고, 강제보험 외에 제 3 자 책임보험에 가입하며, 보험액은 50 만원 이상이며, 배상을 면할 수 없다. 회사 여객보험과 차량보험은 전액 보험에 가입해야 하고, 기타 보험종은 자발적으로 보험에 가입해야 하며, 보험비용은 갑이 지급한다 .. 만약 교통사고보험이라면, 회사 배상이 부족한 부분은 갑측이 부담하고 을측은 어떠한 책임도 지지 않는다.
6. 갑측 차량에 교통사고가 발생하면 제때에 교통경찰과 보험회사에 보고하고 을측에 통지해야 한다. 을측이 협조하여 처리해야 한다면, 을측에 출장비, 소송비 등 모든 사고 처리비를 지불해야 합니다 .....
7. 운송 작업 과정에서 갑은 업계 주관부의 규정과 요구에 따라 합법적으로 운영해야 하며 과속, 과부하, 피로 운전은 안 된다. 국가가 운송을 금지하는 물자를 운송하는 것을 금지하고, 위탁인에게 안전하고, 양질의, 빠른 운송 서비스를 제공한다.
8. 을측의 허가 없이는 갑측이 보증, 담보, 전세 또는 전매를 제공할 수 없으며, 몰래 자동차를 개조하거나 개조해서는 안 된다.
셋. 을측의 권리와 의무
1. 계약 기간 동안 을측은 갑측에 차량 간판운영, 차량 등록관리, 세비 대행, 차량보험 대행, 교통사고 지원 처리, 차량검사, 2 급 유지 관리 등의 서비스를 제공한다.
2. 을측은 갑의 생산 경영 활동을 감독, 검사 및 지도할 의무가 있으며, 법률, 규정, 정책 및 산업 관리 부서의 규정 위반을 교육, 시정 및 제지할 의무가 있다.
3. 을측은 갑의 합법적 권익을 수호하고 갑이 생산경영 중의 문제와 어려움을 해결하고 법률법규 자문 서비스를 제공할 의무가 있다.
4. 갑측 차량이 보험에 들지 못하거나 보험에 가입하지 못할 경우 을측은 보험요건을 충족시킬 때까지 운영을 중단할 권리가 있다.
넷. 계약 변경 및 종결
1. 본 계약은 다음 중 한 가지 경우에 변경될 수 있습니다.
(1) 쌍방이 합의하다.
(2) 정책 조정 또는 세금 징수 및 관리 기준 인상으로 인해;
(3) 생산 경영 활동은 불가항력의 중대한 영향을 받는다.
2. 이 계약은 다음 중 한 가지 경우에 종결될 수 있습니다.
(1) 쌍방이 합의하다.
(2) 갑측 차량이 폐기 연령이나 기술 수준에 이르지 못해 산업관리부문 기준에 미치지 못해 강제 폐기가 필요하다.
(3) 불가항력으로 인해 계약을 계속 이행할 수 없는 경우 계약을 해지할 수 있습니다.
동사 (verb 의 약어) 계약 위반 책임
1, 당사자 a 의 계약 위반에 대한 책임
다음 상황 중 하나가 위약으로 간주된다. 갑은 을측에 인민폐 3000 ~ 5000 위안의 위약금을 지불하는 것 외에도 위약으로 인한 경영손실에 대한 전적인 책임을 져야 하며, 을측은 일방적으로 계약을 해지하고 차량을 팔아 채무를 청산할 권리가 있다.
(1) 본 계약 제 2 조에 명시된 의무를 이행하지 않았습니다.
(2) 무단 양도, 판매, 개조, 저당 차량 또는 불법 활동
(3) 을측 서비스료 및 을측이 대납한 비용을 2 개월 이상 체납한다.
(4) 위법, 월급 상방.
을측의 위약 책임
(1) 본 계약 제 3 조에 명시된 의무를 이행하지 못한 경우, A 국에 인민폐 3000-5000 위안의 위약금을 지불해야 한다.
(2) 을측이 제때에 증빙증을 처리하지 않아 갑의 정상적인 경영에 영향을 미치기 때문에 을측은 갑측의 상응하는 비용을 배상해야 한다.
(3) 을측이 이유 없이 계약을 해지하면 갑측이 당한 손해를 배상해야 한다. 인민 법원이 판결하다.
자동사 계약의 서명과 기한에 미치지 못하다.
1. 본 계약은 한 양식에 두 부씩, 갑을 쌍방이 각각 한 부씩 고집하며, 쌍방이 서명한 후 효력이 발생한다.
2. 본 계약 기간은 연월일부터 연월일까지입니다.
갑측 (공장): _ _ _ _ _ _ _ 을측 (공장): _ _ _ _ _ _
법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _ _ _ 법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
단순 트럭 운송 계약 판문 2.
화주: (이하 갑이라고 함)
운송회사 (차주, 차번호): (이하 을측)
운송회사의 상세 주소:
중화인민공화국 계약법' 과 국가의 관련 운송법규에 따라 쌍방의 충분한 협의를 거쳐 본 계약을 특별히 체결하여
첫 번째 화물명, 규격, 수량은 인보이스를 기준으로 합니다 (코드 목록:).
제 2 조 포장 요구 사항: 위탁인은 반드시 국가 주관부에서 규정한 기준에 따라 포장해야 한다. 통일포장 기준이 없는 경우 화물 운송의 안전을 보장하는 원칙에 따라 포장해야 합니다. 선적할 때 포장은 완전하고 깔끔하며 파손과 비가 없어야 한다. 그렇지 않으면 운송회사는 운송을 거부할 권리가 있다.
제 3 조 물품 선적지:
화물 도착지:.
제 4 조 물품 운송 날짜는 연월일이다. 물품 인도 기한은 10 시간이다.
제 5 조 운송 품질 및 안전 요구 사항은 _ _ _ _ _ _ _ _ 입니다.
제 6 조 화물하역의 책임과 방법: 위탁인과 수취인의 요구에 따라 하역한다.
제 7 조 수취인 입고 검수 방법: 수취인의 요구에 따라 검사자에게 동봉된 코드시트에 도장을 찍거나 허가인의 서명을 요구하다.
제 8 조 운송 비용 및 결제 방법:
운송회사가 화물을 약속장소에 납품하고 수취인이 서명하고 도장을 찍은 후 운송비는 수취인이 화주에게 결산한다. (윌리엄 셰익스피어, 운송인, 운송인, 운송인, 운송인, 운송인, 운송인, 운송인)
운송회사는 화물을 약속장소로 운송하고 수취인의 서명날인을 거쳐 수취인의 영수증으로 직접 화물을 결제합니다.
제 9 조 모든 당사자의 권리와 의무
I. 화주의 권리와 의무
1. 화주의 권리: 운송회사가 계약서에 명시된 시간과 장소에 따라 화물을 목적지로 운송하도록 요구합니다. 화물을 부친 후, 위탁인은 도착지 또는 수취인을 변경하거나 위탁을 취소해야 하며, 운송회사에게 계약 내용을 변경하거나 계약을 해지할 것을 요구할 권리가 있다. 그러나 화물이 목적지에 도착하기 전에 운송회사에게 통지하고 관련 규정에 따라 운송회사에게 필요한 비용을 지불해야 합니다.
2. 위탁인의 의무: 약속대로 운송회사에 운송료를 지불합니다. 그렇지 않으면 운송회사는 운송을 중지하고 상대방에게 위약금을 지불할 것을 요구할 권리가 있다. 위탁인은 규정된 기준에 따라 위탁화물을 포장하고 위험화물 운송의 관련 규정을 준수하며 계약서에 규정된 시간과 수량에 따라 위탁화물을 납품해야 한다.
둘째, 운송인의 권리와 의무
1. 운송회사의 권리: 위탁인과 수취인에게 잡비를 징수합니다. 수취인이 지불하지 않거나 제때에 약속한 잡비를 지불하지 않으면 운송회사는 화물을 압류할 권리가 있다. 수취인이나 수취인이 수거를 거부하는 것을 찾을 수 없는 경우, 운송회사는 제때에 화주에게 연락해서 정해진 기한 내에 화물을 보관하고 보관비를 받을 권리가 있어야 한다. 규정 기한을 초과하여 납품할 수 없는 화물에 대하여 운송회사는 관련 규정에 따라 처리할 권리가 있다. 위탁인과 수취인의 요청에 따라 운송경로와 도착지를 임시로 변경하고 운송비용을 늘리는 운송회사는 운송비의 실제 주도자에게 비용을 청구할 권리가 있다.
2. 운송회사의 의무: 계약서에 규정된 기한 내에 화물을 지정된 장소로 운송하고 제때에 물품을 수취인에게 발송한다.
셋째, 수취인의 권리와 의무
1. 수취인 권리: 물품이 지정된 장소에 납품된 후, 증빙서가 화물을 청구할 권리가 있습니다. 필요한 경우 화주가 지정한 수취인은 화물도착역이나 중도역에 도착역을 변경하거나 수취인을 변경할 권리가 있다.
2. 수취인의 의무: 출하 통지를 받은 후 제때에 물건을 수거하여 모든 미지급금을 지불합니다. 규정된 수량을 초과하여 납품한 화물은 운송회사에 보관비를 지불해야 한다.
제 10 조 계약 위반에 대한 책임
I. 화주의 책임
1. 계약서에 규정된 시간과 요구에 따라 위탁화물을 제공하지 않은 경우 위탁인은 운송회사에 인민폐를 위약금으로 지불해야 한다.
2. 위탁인은 추락, 폭발, 부식 등의 사고에 대해 배상 책임을 져야 한다. 일반 화물에 위험물을 휴대하거나 숨겨서 생긴 것이다.
3. 화물 포장 결함 손상으로 인해 다른 화물, 운송 도구 및 기계 설비의 오염, 부식 또는 손상으로 인명피해가 발생한 경우 위탁인은 배상 책임을 져야 합니다.
둘째, 운송인의 책임
1. 계약서에 명시된 시간과 요구 사항에 따라 차량을 전달하지 않은 경우 운송회사는 위탁인에게 위약금 _ _ _
2. 운송회사가 화물을 목적지나 수취인에게 잘못 운송한 경우, 계약서에 규정된 목적지나 수취인에게 무조건 운송해야 합니다. 만약 화물이 늦게 지불된다면 운송회사는 위약금 인민폐를 늦게 지불해야 한다.
3. 운송회사가 의무를 이행하지 않거나 부분적으로 이행하는 경우 화물의 실제 손실 (포장비와 운송비 포함) 에 따라 위탁인을 배상해야 합니다.
4. 화물은 운송 과정에서 소멸, 소량, 변질, 오염 또는 파손이 발생할 경우 운송회사는 배상 책임을 져야 하며, 최종 운송회사는 다른 책임있는 운송회사에게 배상해야 한다.
5. 다음의 원인으로 인해 화물이 소멸되고, 짧고, 변질되고, 오염되거나, 파손될 경우, 운송회사는 위약 책임을 지지 않습니다.
(1) 불가항력;
(2) 상품 자체의 자연 속성;
(3) 물품의 합리적인 손실;
(4) 화주 또는 수취인 자체의 잘못.
6. 불가항력 사건으로 인한 피해가 발생하면 제때에 증거를 수집하고 보험부서에 적극적으로 배상을 청구해야 한다.
제 11 조 본 계약의 정본은 한 양식에 세 부, 위탁인 두 부, 운송회사 한 부입니다.
갑측 (공장): _ _ _ _ _ _ _ 을측 (공장): _ _ _ _ _ _
법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _ _ _ 법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _
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단순 트럭 운송 계약 모델 3
관련 법령에 따라 쌍방의 충분한 협의를 거쳐 동등한 자발성에 기초하여 본 계약을 체결하였다. 쌍방이 준수할 수 있도록 제공하다.
제 1 조 운송 물품 (물품)
1, 운송품은 배전함, 컨테이너 케이블 등 건축 재료입니다.
2. 수탁자는 쓰촨 화암 건축공사 유한회사 프로젝트 재료 엔지니어입니다 .....
제 2 조 모든 당사자의 권리와 의무
1. 갑: 운송회사 (을) 에게 규정된 시간, 장소, 수량에 따라 물품을 지정된 목적지로 운송하도록 요청합니다. 떠나기 전에 필요에 따라 객차를 내리다.
갑측: 제때에 하역을 준비하고, 요구에 따라 목록을 작성하며, 운송비에 서명합니다.
3. 을측: 을측은 회사 물부로부터 서면 통지를 받은 후에야 운송 임무를 시작할 수 있습니다. 을측이 회사의 서면 통지를 받지 못하면 운송 업무는 결산되지 않을 것이다. 국가 관련 부서에서 인정한 위험물, 화학품, 약품은 운송회사 범위 내에 있지 않다. 회사의 동의 없이 프로젝트 운송을 거부할 수 있는 기타 물품과 업무.
4. 을측: 정해진 시간 내에 화물을 지정된 장소로 운송하고, 화물을 하역한 후 현장에서 수취인에게 운송영수증을 발급합니다.
5. 을측은 화물이 운송 과정의 안전을 책임지고, 화물이 부족하거나 파손되지 않도록 보장해야 합니다. 만일 화물이 운송 과정에서 도난당하거나 파손된다면 을측은 배상 책임을 져야 합니다.
6. 운송 과정에서 교통안전에 주의하고 사고가 발생하면 을측이 책임진다.
제 3 조 운송 비용 결제 및 지불 방법
1. 실제 운송 횟수, 운송 차량 크기, 운송 거리에 따라 을측은 매번 시가에 따라 운송 임무를 완료하고 현장 대리 서명 확인을 합니다. 매월 25 일까지 갑측 프로젝트부에 가서 자재 운반원을 찾아 당월 운송 결산 수속을 처리하고, 제때에 갑에 부가가치세 전용 송장을 발행합니다.
2. 갑측은 부가가치세 전용 송장을 받은 후 지불을 준비해야 합니다.
3. 갑은 송금이나 수표로 회사 은행 계좌에서 을회사 은행 계좌로 운송비를 지급해야 하고, 을측 은행 계좌는 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 입니다
제 4 조 쌍방의 책임
1. 운송하기 전에 을측은 운반한 화물의 중량, 성격, 과부하 위험, 적재 제한 및 기타 관련 법규를 충분히 고려해야 합니다. 따라서 갑측에 손실을 초래하면 을측은 그에 상응하는 배상을 해야 합니다.
2. 만일 분실, 부족, 변질, 오염, 손상 등이 있다면. 만약 운송 과정에서 물품이 파손된다면 을측은 갑의 동등한 가치의 물품을 배상할 책임이 있습니다.
3. 갑측은 운송하기 전에 운송한 물품에 대해 명확하게 통지해야 하며, 운반한 물품은 위험물 및 기타 금지 물품이 될 수 없습니다.
제 5 조 계약 분쟁의 해결과 계약은 기한이 있다.
본 계약으로 인해 야기된 어떠한 논쟁도 쌍방은 제때에 협의하여 해결해야 한다. 협상이 이루어지지 않으면 어느 쪽이든 업무 주관기관에 중재위원회에 중재를 요청하거나 청두시 현지 인민법원에 상소할 수 있다.
계약 집행 기간 동안 쌍방은 마음대로 계약을 변경해서는 안 된다. 본 계약의 미해결 사항은 쌍방이 협의하여 해결하고, 보충 협의에 서명하며, 보충 협의는 본 계약과 동등한 효력을 가지고 있습니다. 본 계약은 처음부터 유효하다.
갑측 (공장): _ _ _ _ _ _ _ 을측 (공장): _ _ _ _ _ _
법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _ _ _ 법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _
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