오르막 지점, 반 언덕 출발은 푸저우 과목 2 시험에서 가장 어려운 하위 섹션입니다. 오르막 스팟팅, 반 경사 출발 테스트를 성공적으로 통과하면 과목 2 테스트의 대부분을 통과한 것입니다. 오늘은 창위안 운전학원의 자오리 코치가 오르막 스팟팅과 오르막 출발에 대한 최신 팁을 정리했습니다. 자오리 코치는 최근 학생들이 푸저우 운전 시험에서 더 나은 기술을 사용하고 더 자신있게 시험에 합격 할 수 있도록하기 위해 교재를 수정했습니다.1 차에 타서 좌석을 조정합니다.2 등받이를 조정합니다.3 머리 위에 두 주먹을 조정하고 고정합니다.4 오른쪽 백미러.5 오르막 고정 점을 가리 킵니다.6 에어컨을 끕니다.7 물 스프레이 지점에 병 뚜껑을 고정하고 오른쪽 바퀴 지점에 병 뚜껑을 고정하고 평평한 노면에서 출발합니다. 평평한 노면에서 출발합니다. 왼쪽 앞바퀴와 왼쪽 뒷바퀴가 왼쪽 흰색 선에 묶여 있을 때 스티어링 휠을 오른쪽으로 반 바퀴 돌려 차체가 1차로에서 2차로로, 2차로에서 3차로로 이탈하지 않도록 해야 합니다. 출발 후 오른쪽 안쪽 도어 핸들이 흰색 선의 연장선에 도달하면 제 시간에 맞춰 스티어링 휠을 완전히 밟아 2미터 동안 직진하기 시작합니다. 스티어링 휠을 너무 빨리 밟았다면 반 바퀴 또는 한 바퀴 뒤로 돌립니다. 다시 2미터를 직진하기 시작합니다. 2미터를 직진하기 전에 오른쪽 백미러를 통해 차체가 흰색 선 위에 있는지 확인하고 스티어링 휠을 제때 조정한 후 즉시 직진을 시작하세요. 멈출 수 없고, 시동을 끌 수 없고, 브레이크를 밟을 수 없으면 테스트에 실패한 것입니다. 지면의 검은색 축구 마크에 따라 왼쪽 물 분사 지점, 오른쪽 바퀴 지점에 따라 흰색 선의 왼쪽 가장자리에주의하십시오. 사람들은 똑바로 앉아서 보닛이 흰색 선을 누를 때까지 2미터 정도 똑바로 고개를 내밀고 앉아야 합니다. 차 앞쪽이 비뚤어 졌는지 미리 관찰하고 스티어링 휠을 왼쪽 또는 오른쪽으로 90도 돌려 차체를 조정하고 단거리 조정을 할 수 있습니다. 차체를 조정할 때는 왼쪽 주차 공간을 주시하고 그 이상으로 이동하지 마십시오. 끝까지 반 걸음, 중립 기어를 걸지 않고 고정 지점에서 멈추고 즉시 브레이크를 당기고, 먼저 클러치를 들어 올리고, 하프 링키지가 엔진 후드가 약간 흔들리는 것을 느끼고, 스로틀을 안정시킨 다음 클러치를 들어 올리고, 차가 더 분명하게 흔들리게하고, 천천히 브레이크를 풀고, 약간의 스로틀을 추가 한 다음 클러치를 들어 올리고, 핸드 브레이크를 끝까지, 차는 자연스럽게 오르막길을 올라갑니다. 내리막길에서는 클러치를 안정적으로 잡고 액셀러레이터를 약간 풀거나 브레이크를 가볍게 밟고 브레이크를 세게 밟지 말고 부드럽게 차를 안정화하세요. 위는 오르막과 내리막에서 자오리 코치의 출발 기술입니다. 자오리 코치는 매우 디테일을 중시하는 코치라는 것을 알 수 있습니다. 그는 또한 테스트에서 취해야 할주의 사항과 차에 타기 전에 준비해야 할 조치를 자세히 설명하여 대부분의 학생들에게 도움이되기를 바랍니다! 오르막 지점, 하프힐 출발은 푸저우 2과목 시험에서 가장 어려운 하위 섹션입니다. 오르막 고정 지점을 성공적으로 통과하면 반 경사 출발 시험은 과목 2 시험의 대부분을 성공적으로 통과했음을 의미합니다. 오늘은 창위안 운전학원의 자오리 코치가 오르막 스팟팅과 오르막 출발에 대한 최신 팁을 정리했습니다. 자오리 코치는 최근 학생들이 푸저우 운전 시험에서 더 나은 기술을 사용하고 더 자신있게 시험에 합격 할 수 있도록하기 위해 교재를 수정했습니다.1 차에 타서 좌석을 조정합니다.2 등받이를 조정합니다.3 머리 위에 두 주먹을 조정하고 고정합니다.4 오른쪽 백미러.5 오르막 고정 점을 가리 킵니다.6 에어컨을 끕니다.7 물 스프레이 지점에 병 뚜껑을 고정하고 오른쪽 바퀴 지점에 병 뚜껑을 고정하고 평평한 노면에서 출발합니다. 평평한 노면에서 출발합니다. 왼쪽 앞바퀴와 왼쪽 뒷바퀴가 왼쪽 흰색 선에 묶여 있을 때 스티어링 휠을 오른쪽으로 반 바퀴 돌려 차체가 1차로에서 2차로로, 2차로에서 3차로로 이탈하지 않도록 해야 합니다. 출발 후 오른쪽 안쪽 도어 핸들이 흰색 선의 연장선에 도달하면 제 시간에 맞춰 스티어링 휠을 완전히 밟아 2미터 동안 직진하기 시작합니다. 스티어링 휠을 너무 빨리 밟았다면 반 바퀴 또는 한 바퀴 뒤로 돌립니다. 다시 2미터를 직진하기 시작합니다. 2미터를 직진하기 전에 오른쪽 백미러를 통해 차체가 흰색 선 위에 있는지 확인하고 스티어링 휠을 제때 조정한 후 즉시 직진을 시작하세요. 멈출 수 없고, 시동을 끌 수 없고, 브레이크를 밟을 수 없으면 테스트에 실패한 것입니다. 지면의 검은색 축구 마크에 따라 왼쪽 물 분사 지점, 오른쪽 바퀴 지점에 따라 흰색 선의 왼쪽 가장자리에주의하십시오. 사람들은 똑바로 앉아서 보닛이 흰색 선을 누를 때까지 2미터 정도 똑바로 고개를 들고 앉아야 합니다. 차 앞부분이 비뚤어져 있는지 미리 관찰하고 스티어링 휠을 왼쪽 또는 오른쪽으로 90도 돌려 차체를 조정하고 단거리 조정을 할 수 있습니다. 차체를 조정할 때는 왼쪽 주차 공간을 주시하고 그 이상으로 이동하지 마십시오. 끝까지 반 걸음, 중립 기어를 걸지 않고 고정 지점에서 멈추고 즉시 브레이크를 당기고, 먼저 클러치를 들어 올리고, 하프 링키지가 엔진 후드가 약간 흔들리는 것을 느끼고, 스로틀을 안정시킨 다음 클러치를 들어 올리고, 차가 더 분명하게 흔들리게하고, 천천히 브레이크를 풀고, 약간의 스로틀을 추가 한 다음 클러치를 들어 올리고, 핸드 브레이크를 끝까지, 차는 자연스럽게 오르막길을 올라갑니다. 내리막길에서는 클러치를 안정적으로 잡고 가속기를 약간 풀거나 브레이크를 가볍게 밟고 브레이크를 밟지 말고 자동차를 가볍고 안정적으로 유지하세요. 더 많은 팁은 주제 2 테스트 경험 "2 리프팅 2 풋"방법에 들어갈 수 있으며, 주제 2 내리막 길에서 자동차 문제를 해결할 수 있습니다.