너는 읽을 수 있지만, 너는 단지 나를 찾아오지 않을 것이다.
먼저 한 가지 문제를 설명하겠습니다. 온라인 카풀 플랫폼이 이 도시에서만 운영되면, 당신이 운영하고자 하는 도시의 규제 플랫폼과 도킹하기만 하면, 다음 과정의 일부는 불필요하다. (존 F. 케네디, 컴퓨터명언) 그래서 우선 당신이 있는 도시에 지방 감독 플랫폼이 있습니까? 왜냐하면 현재 많은 도시에는 아직 자체 지방 감독 플랫폼이 없기 때문입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도시명언)
그런 다음 아래 절차의 이 부분을 보면 일부 내용을 적절하게 무시할 수 있다. 물론, 너도 직접 나에게 물어볼 수 있다.
하지만 다른 도시로 가서 창업을 할 수 있도록 전국 카드를 처리하는 것이 좋습니다. 처음처럼 그렇게 번거롭지 않을 겁니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 결국 계획은 변화를 따라잡을 수 없다. 도시가 준비되면 전국으로 발전하려고 할지도 모른다.
먼저 몇 가지 요점을 알려드리겠습니다. 인터넷 계약차 플랫폼의 번호판을 신청하려면 지방지표+기술능력테스트+온라인 서비스능력인정+지카드를 받아야 합니다. 교통부, 성청 등 6 개 부문과의 교제가 관련될 것입니다. 앞뒤에 지방주관부서가 하나 더 있지만 이 두 부분은 비교적 쉽게 통과할 수 있습니다.
그런 다음 공식 프로세스에 들어갑니다.
1 단계, 지표 가져오기
간단히 말해서 교통부 20 16 180 호 문서의 첨부 파일 2, 3, 4 를 준비하고 아리운 서버를 구입한 다음 현지 사무실 직원에게 자료를 제출하면 상대방이 당신의 자료를 받고 교통부에 업무 연락서를 보내게 됩니다.
사실 간단해 보이지만 안에는 정말 구덩이가 있어요. 이 과정에서 몇 가지 문제가 발생할 수 있습니다.
1. 당신이 신청한 곳에 어떤 지표가 있습니까?
2. 점원이 당신의 자료를 받지 않습니까?
3. 자료를 받은 후 교통부에 업무연락서를 보내지 않을까요?
우리 함께 이 문제들을 해결합시다.
1. 당신이 신청한 곳에 어떤 지표가 있습니까?
이것은 매우 중요하며, 네가 계속 읽을까 말까 하는 것이다. 우리의 믿을 만한 소식에 따르면 지난해 광둥성 동완에서 최근 구이저우에서 준의를 따라 이미 공식 레드헤더 파일에 의해 설명되어 더 이상 인터넷 계약차 면허를 발급할 수 없게 되었기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 믿음명언) 또한, 우리는 또한 청두, 쿤밍, 충칭, 및 기타 많은 최근 계획을 구현 하 고 있으며, 관련 당국은 새로운 플랫폼 응용 프로그램을 수락 하 고 토지증을 처리 중지 할 수 있습니다 들었어요.
지역 지표란 무엇입니까?
그러나 어떤 사람들은 여전히 지방의 지표가 무엇인지 잘 이해하지 못할 수도 있다.
실제로 면허신청을 시작한 도시가 기업/회사와 교통부 네트워크 계약차 정보 감독 상호 작용 플랫폼의 기술 조율에 적합한지 여부다. 물론, 이런 견해는 매우 공식적이지만, 상관없다. 아래를 보면 알 수 있다.
첫째, 이 지표를 분명히 할 수 있는 공식 정보는 지방운송관이 당신의 관련 자료를 받은 후 교통부에 업무연락서를 보낼 것이라는 것입니다. 즉, 이 지표가 당신의 곳에 존재한다는 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 만약 마지막 업무 연락서가 없다면, 다시 한번 생각해 볼 수 있습니다. 장소를 바꿀 수 있습니다.
2. 점원이 당신의 자료를 받아들이지 않으면 어떻게 합니까?
3. 자료를 받은 후 교통부에 보내지 않는 업무연락서는 어떻게 해결합니까?
위의 두 가지 점은 함께 말할 수 있는데, 우선 현지 운관에 따라 전달된 메시지를 보는 것부터 시작한다.
첫 번째 단계는 먼저 문의해야 합니다. 당신이 인터넷 자동차 면허증을 물어볼 때, 현지 운관이 준 답안은 정확한 자료를 분명히 알려 줄 수 있습니다. 주요 책임자는 누구입니까? (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 만약 이 모든 것이 모호하다면, 확률은 비교적 적다.
두 번째 단계는 자료를 제출하는 것이다. 당신이 자료를 제출할 때, 지방운송관이 자료를 받은 후 빠르고 효과적인 직접 교통부에 신고했습니까? 현지 운영자가 태도가 좋아서 자료를 받고 싶어할 가능성이 높기 때문에 실제로는 그냥 지나칠 뿐, 당신의 자료를 교통부에 제출하지 않을 것이기 때문에 모든 것이 헛수고입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
물론 교통부가 인터넷 계약차 정보 감독 상호 작용 플랫폼에 접근할 수 있는지 여부를 심사한 것이기 때문에, 지방 수송관에는 이러한 권리가 없기 때문에, 물론 그들은 규정에 어긋난다. (빌 게이츠, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부) 그러나 그들은 당신과 교통부의 다리이기 때문에 현지 운관과 소통하는 것이 좋다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부)
로컬 파이프가 재료를 받지 않는 경우 다음 작업도 수행할 수 있습니다.
물론, 우리는 또한 지역 사업자들을 설득하고, 당신의 응용이 자신뿐만 아니라 지역 발전을 위한 것이라고 믿게 하는 해결책도 가지고 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 그리고 작년부터 현재까지 일부 인터넷 회사들이 온라인 렌터카를 독점한다는 생각을 갖고 있는 것 같아 교통부나 지방에서도 독점을 막을 방법을 강구하고 있다. 즉, 다양한 온라인 렌터카 플랫폼의 힘을 균형 있게 조절할 수 있는 새로운 온라인 렌터카 플랫폼이 더 많이 있었으면 하는 것이다. 한편 온라인 렌터카 플랫폼의 운영은 현지 취업세의 안정성을 해결하기 위한 것이므로 소통의 토대를 마련했다. 전국 각지에서 불규칙적인 경영이 있기 때문에 국가는 인터넷에 대한 반독점 인벤토리를 실시했고, 교통부와 지방주관부도 온라인 렌터카 시장에 독점이 하나밖에 없는 것을 보고 싶지 않아 새로운 플랫폼을 신청하는 태도를 바꾸었고, 이전에 거절당한 사람은 다시 주관부와 소통할 수 있었다.
이것이 현지 운영자에게 당신이 인터넷 자동차 면허증을 신청했다는 것을 믿게 하는 목적이다. 요컨대, 인터넷 계약차 플랫폼으로서 면허증을 신청해야 한다. 더 많은 목적은 사회에 더 많은 일자리를 제공하고 지역 발전을 돕는 것이지, 이 자질을 과대평가하는 것이 아니다. 당신을 도울 전문가를 찾아야 합니다. 아니면 스스로 이 조각을 이해할 수 있습니다.
3 단계: 아리운 서버를 한 대 더 임대해야 하는데, 약 2,000 원 정도 필요한데, 이는 필요한 지출입니다.
따라서 위의 몇 가지 사항을 모두 할 수 있다면, 이전에 시도해 본 적이 있지만, 자료가 아직 제출되지 않았더라도, 위의 방법에 따라 다시 시도해 볼 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
참고: 마지막으로, 현지 운송관이 당신의 자료를 받고 교통부에 업무연락서를 보내면 이 일은 본격적으로 시작됩니다.
위 단계는 이렇게 많은 정력을 들였는데, 사실 지방주관부와 교통부의 업무연락서를 받기 위해서였다. 기업으로서 교통부와 단독으로 연락할 수는 없었기 때문이다.
다음으로, 당신은 기다려야 합니다. 대부분의 경우 15 일 (영업일 기준) 이내에 교통부의 답변을 받게 됩니다. 정확한 답변과 기입해야 할 정보입니다. 이렇게 하면 답장을 받은 후 해야 할 일은 기업 정보를 완전히 기입하고 메일을 교통부로 다시 보내는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 답장명언)
후속 교통부는 인터넷 연애차 기업 서비스 플랫폼의 테스트 계정을 개설하는 방법과 보완해야 할 정보를 알려 주는 두 번째 메일을 보낼 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부) 위와 같이 메일 정보에 따라 회사 정보를 보완하고 승인을 기다릴 수 있습니다.
최종 자료가 확정되면 곧 교통부의 비준을 받아 귀사를 위해 VPN 계좌를 개설할 것입니다.
축하합니다, 당신은 정말 지수를 받았습니다!
두 번째 단계에서는 자동차 근로자의 서비스 플랫폼을 테스트합니다.
이 두 번째 단계도 네가 앞으로 이 면허증을 받을 수 있을지에 관한 중요한 단계이다. 간결하고 간결한 것은 교통부가 당신 회사의 능력을 테스트할 것이기 때문에 기술 테스트를 할 것이다.
구체적으로 무엇을 시험합니까?
1. 데이터 연결 테스트
공식 성명: 기업 네트워크 계약 시스템이 교통부 네트워크 계약 정보 감독 상호 작용 플랫폼과 데이터 전송을 실현할 수 있는지 테스트합니다.
백화: 회사는 모든 필드와 인터페이스가 임의로 표시되지 않아야 하는 테스트 목록을 실행해야 합니다. 또는 당신이 생각하는 대로 교통부의 규칙에 따라 엄격하게 업로드해야 합니다. 심지어 구두점의 전각 반각까지 명확하게 해야 합니다. 그렇지 않으면 테스트에 실패합니다. "이것도 교통부의 강점이다"
따뜻한 팁: * * * * 20 개 범주, 33 개 하위 범주의 현장 인터페이스가 있으며, 이들 인터페이스는 끊임없이 변화하고 업그레이드되고 있습니다. 이것들은 교통부가 감독 능력을 높이기 위한 조치들이지만, 이것은 테스트 팀을 매우 고통스럽게 한다. 이러한 인터페이스의 변화에 적시에 효과적으로 적응할 수 있는 숙련된 팀을 찾아야 합니다. 그렇지 않으면 최종 테스트가 실패할 수 있습니다.
올해 초에는 20 여종의 테스트 인터페이스가 조정되었다. 나도 직접 경험한 적이 있다. 어려움은 더욱 규범적이고 엄격하다는 데 있다. 장점은 일부 온라인 렌터카의 문턱을 높여 후속 실제 운영을 더욱 보장한다는 것이다.
물론, 가장 중요한 것은 이 테스트들이 끊임없이 조정되고 있다는 것입니다. 우리 테스트를 통과한 고객의 4 개 주기는 모두 100% 를 통과했습니다. 하하, 도움이 필요한 분은 저에게 전화해 주세요!
(이 단락은 교통부가 인터페이스를 조정해야 하는 이유에 관한 것이어야 한다. 이 단락은 없나요? ) 을 참조하십시오
2. 데이터 일관성 테스트
공식 성명: 운영 스트레스 테스트
백화: 나중에 온라인 자동차 공유 플랫폼을 정식으로 운영하기 시작하면 장사가 잘 되고 주문도 많아요. 그렇다면, 당신의 시스템은 정상적이고, 규범적이며, 오류없이 주문 데이터를 교통부에 업로드할 수 있습니까?
이 주문의 정확한 수량은 얼마입니까?
경험에 따르면 최소한 750 개 주문을 푸시하고 200 개 (플랫폼, 운전자, 승객 취소 주문) 를 취소한다. 숙련 된 기술자가있는 한 시스템은 실제로 너무 물이 아니며 기본적으로 통과 할 수 있습니다.
다음 테스트 프로세스는 무엇입니까?
1 단계: 예약
계좌번호가 있으면 언제든지 시험을 볼 수 있다고 생각하지 마세요. 줄을 서 있는 회사가 그렇게 많으니 먼저 예약하는 것이 더 중요하다.
현재 모든 테스트는 미리 해야 한다. 사실, 많은 정부 부처들처럼, 사람들에게 미리 준비할 시간을 주어야 한다.
관건은 시간이다. 대부분의 달은 1 정오 12 예약으로 한 달에 한 번밖에 기회가 없으며 정원은 제한되어 있습니다. 지금까지 올해는 이미 몇 가지 새로운 규정이 나왔다. 7 월은 4 일 통일예약이고 8 월은 1 호 통일예약입니다. 한편, 정월 주말에는 이번 달 휴무일을 일시적으로 통보할 수 있고, 예약도 할 수 있고, 편리함도 제공할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) 결국 모든 회사가 기다리고 있다.
참고: 이번 달에는 예약하지 않고 다음 달에 계속 예약하겠습니다. 당신이 예약을 했는데 테스트가 실패해서 미안합니다. 우리 시간을 약속하고 다음 달에 답안지를 내자. 다행스럽게도 테스트는 한 번만 제출되는 것이 아닙니다. 가장 중요한 것은 경험 있고 유능한 팀이 해야 한다는 것이다. 기술은 장난이 아니다.
이 테스트 단계에서 교통부도 몇 가지 변수를 가질 것이다. 다음은 여러분이 참고할 수 있도록 요약해 드리겠습니다.
1. 어떻게 예약을 성공적으로 할 수 있습니까?
오랜 기간 이 업종에 종사해 왔기 때문에, 사실 매달 한정된 예약석은 종종 몇 초 만에 다 써 버리는 경우가 많다. 마치 춘윈 기차표를 뺏는 것과 같다.
그래서 우리에게 전화하는 것을 잊지 마세요. 이전에 협력했던 고객은 모두 그들에게 예약을 했는데, 아무런 문제가 없다.
2. 인터페이스가 자주 조정되면 어떡하죠?
인터페이스 최적화 및 업그레이드에는 크게 두 가지 이유가 있습니다.
첫 번째는 점점 더 많은 온라인 자동차 공유 플랫폼입니다. 이러한 플랫폼의 운영 과정에서 교통부는 언제든지 기술 모니터링을 실시하여 온라인 카풀 플랫폼과 교통부 간의 실시간 데이터 전송 문제를 지속적으로 발견할 것입니다. 문제를 발견하면 문제를 해결하므로 업그레이드를 자주 최적화할 수 있습니다.
둘째, 앞서 언급했듯이, 시장의 발전에 따라 이런 운영망 계약차 플랫폼의 진입 문턱을 높여야 하며, 기술이 좋지 않은 회사는 시험을 통과하지 못하게 해야 산업이 더 잘 발전할 수 있다.
인터페이스 조정의 원인을 알고 테스트를 통과하지 못하는 문제를 어떻게 해결할 수 있습니까?
이전에 많은 친구들을 만났는데, 약속했는데, 몇 번이고, 테스트가 실패하고, 심사가 실패하여, 우리는 거의 절망할 지경이었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 친구명언)
이런 상황도 흔하지만, 사실 당황하지 말고 먼저 문제를 분석해 보세요.
우선, 교통부에서 귀사의 신용정보가 블랙리스트에 올랐을지도 모릅니다. 만약 네가 이 점을 확정할 수 있다면, 너는 먼저 네가 이 문제를 해결할 수 있는지 확인해야 한다. 만약 해결할 수 없다면, 아무리 좋은 기술팀도 소용이 없다. 다른 방법을 생각해 봅시다.
둘째, 당신의 기술팀, 좋은 기술팀은 적은 노력으로 더 많은 일을 할 수 있습니다. 예약 기회를 놓치지 마세요.
그래서 다시 한 번, 우리가 지금 받은 목록, 예약 100%, 4 주기 테스트를 통과했습니다. 우리에게 와서 네트워크 계약 플랫폼 운영을 성공적으로 시작할 수 있도록 도와주세요.
테스트가 통과되면 어떤 증거가 있을까요?
네, 아래 교통부의 빨간 헤더 파일이며, 귀사가 교통부의 시험을 통과했다는 것을 알 수 있습니다. 이 번호판을 얻기가 가장 어려운 단계가 살아남았습니다.
이것은 귀사가 교통부 차감 정보 상호 작용 플랫폼에 접근할 수 있는 조건이 있음을 분명히 보여 줄 것입니다. 물론, 이 서류는 유효기간이 반년밖에 안 되는데, 뒤의 과정이 아직 끝나지 않았으니, 너는 끝내고 다시 시작해야 한다. 빨리 내려와 3 단계에서 무엇을 해야 하는지 보자.
3 단계, 6 개 성급 부문 공동감사 +3 회 평가.
1, 6 개 성급 부문 공동 감사 서비스 능력.
물론, 걱정하지 마라, 서양에서 배우는 성공은 곧 다가올 것이다. 기술 및 서비스 능력에 문제가 없습니다. 다른 6 개 청급 부서에서 당신 회사에 대한 공동 승인이 필요합니다.
6 대 부문은 구체적으로 다음과 같습니다.
1 지방 교통국 통신
2 성 공안청
3 중국 인민은행
4. 지방 국세청 지방 국세청
5 성 통신관리국
6. 네트워크 정보 사무소 네트워크 보안 및 정보 사무소
구체적으로 말하자면, 사실 재료 한 무더기를 준비하고, 결국 위의 부서에 넘겨주는 것이다. 자료가 문제없는 한, 관련 부서는 기본적으로 이 단계를 거쳐 경험에 대해 이야기할 것이다. 하지만 정보는 골칫거리입니다!
1. 필요한 정보는 무엇입니까? 어떻게 준비하세요!
이 시점에서 온라인 서비스 신청 능력에 대한 확인 자료를 제출해야 하는데, 이 자료는 실제로 1200 페이지가 넘습니다. 스스로 하면 몇 달이 걸릴 수 있습니다. 일반적으로 현지 전문기관에 맡겨 준비하는데, 서명도장을 기다리기만 하면 됩니다. 시간과 노력을 절약할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 결국, 빨간 헤더 파일은 6 개월 동안 만료되었습니다.
준비한 자료는 현지 시청/정무청 교통창구에 제출한 후 성교통으로 제출해야 합니다.
전송청, 성 교통청은 다른 다섯 부분으로 나눠질 것이다.
2. 승인 기간은 얼마나 됩니까?
6 개 부서의 승인도 시간 제한이 있다. 당국은 20 일 (영업일 기준) 이내에 행정허가 또는 불허가 결정을 내릴 것이다. 물론, 승인이 통과되지 않으면 수정이 필요하다는 통지를 받고 수정 후 일주일 이내에 자료를 다시 제출하면 우리는 계속 기다릴 것이다.
팻: 사실 관련 부서는 이 프로세스 연장을 신청할 수 있습니다. 이 시간은 10 일 (영업일 기준) 을 넘지 않지만, 상식적으로 그들은 이렇게 하지 않을 것이다. 이는 그들의 업무 능력에 문제가 있다는 것을 보여주기 때문이다.
내가 이전에 조작한 일부 목록에 따르면 기본적으로 1-2 개월 이내에 통과된다. 어차피 나는 여기서 아직 실패하지 않았다. 내가 너무 좋은지 모르겠다, 하하하.
똑바로 서다! ! ! 매우 중요합니다! ! ! ! 정보를 제출한 연락처를 변경하지 마십시오! ! !
이 단계에서, 부서에 자료를 제출할 때 작성해야 할 연락처는 반드시 회사의 핵심 인원을 선택해야 하며, 그가 장기간 일할 수 있도록 보장하는 것이 가장 좋다. 만약 이 연락처가 바뀌면 그도 자료를 변경해야 하기 때문이다. 만약 연락처가 이미 떠났다면, 이 연락처를 사용하는 것이 가장 좋다는 것을 기억하라. 그렇지 않으면 정보를 바꾸는 데 어려움이 좀 더 많아질 것이다.
두세 가지 평가가 비교적 비싸지만, 분명히 필요한 것이다!
이 과정에서, 우리는 이 세 가지 평가를 함께 해야 한다. 물론 제 3 자 전문 평가기관을 찾아야 합니다. 걱정하지 마세요. 구체적인 절차는 제 3 자 기관을 찾아 평가를 하고 평가 보고서를 관련 부서에 전달하는 것이다.
삼평이 뭐예요?
1 정보 보안 수준 3: 이것은 일 년에 한 번 해야 하며 공안부에서 요구한 것이다.
2 네트워크 보안 평가: 한 기업은 한 번만 하면 되며 관리국에서 요청합니다.
3app 보안 능력 평가: 한 번만 하면 됩니다. 관리국에서 요청합니다.
사실 공안부와 교관국은 단지 평가 보고서를 보았을 뿐이다. 기본적으로 각 지방마다 공시된 제 3 자 평가 기관이 소프트웨어를 평가해 사사로이 찾지 마라.
그럼 이 전문 평가기관들은 어디로 가야 하나요?
1 전국 각지에서 평가를 할 수 있는 전문 회사를 포함한 전국 홍보 사이트
2 공공 보안 부서 또는 당국에 가서 물어보십시오.
3 그리고 나와 나, 잊지 마라, 나도 추천할 수 있다.
참고 사항:
& amp (= nationalbureauofstandards) 국가 표준국