지리적 위치
모하 공항의 정식 명칭은 모하 구련 공항이다. 모하 공항은 중국 헤이룽장성 북부 대흥안령 지역 모하현의 공항이다. 현성에서 남서쪽으로 9 킬로미터 떨어진 실린집진에 위치해 있다. 이 성의' 11-5' 계획의 중점 건설 프로젝트이자 중국 최초의 동토 위에 세워진 공항이다. 2006 년 6 월 2 1 일 건설 시작, 총 투자 2 억 3800 만 원.
역사의 발전
모하 공항은 2008 년 6 월 18 일 정식으로 운항하여 모하얼빈까지, 모하-흑하, 모하-하이랄 3 개 항로를 개통했다. 공항은 20 15 년까지 승객12 만 2000 명, 2025 년까지 승객 34 만 6000 명을 처리할 계획입니다. 연간 성장률 20 15 년 13.5%, 2025 년11%; 20 15 년 연간 화물량은 720 톤, 2025 년에는 2076 톤에 달했다. 2065 년 연간 이착륙은 3588 대, 2025 년에는 438+05 대, 8238 대에 이를 것으로 예상된다.
모하 공항이 통항한 후 대만성, 상하이, 광동, 광시, 베이징, 산서 등 40 여 개 관광단, 65438+ 10 만여 명이 이곳으로 날아갔다. 2008 년 상반기 모하 * * * 접대객 1003 10 명, 전년 대비 62% 증가, 관광수입 6736 만원, 전년 대비 54% 증가. 모허 공항은 수도 공항 그룹이 관리한다. 공항이 개통된 후 국항은 모강에서 베이징, 모강에서 호렌벨, 모하얼빈을 경유하여 대련이나 선양까지 항로를 개통할 것이다.
2005 년에는 임업국과 실린 길림공업국이 출자하여 결성한 대흥안령 모하공항유한회사가 정식으로 설립되었다. 모하 공항 건설을 가속화하기 위해 임업그룹은 공항회사에 창업자금을 주입하고 대흥안령 모하 공항 건설 지도부를 설립하고 모하 공항 건설 전 업무 안배를 제정하여 책임자, 책임단위, 협동기관을 명확히 이끌고 각 업무를 구체적인 책임자에게 실행한다. 회사는 토지, 임지 승인, 환경 평가, 실현가능성 연구, 총평면 계획, 예비 설계, 의뢰 준비 및 승인 시공 도면 설계, 상세한 엔지니어링 지질 조사, 상세한 수문 지질 조사, 조직 조정 현장 측량을 담당하고 있습니다. 입찰 조직, 프로젝트 착공 승인, 건설 관리, 프로젝트 품질 관리 및 감독, 재무 회계, 국채 자금 관리 등을 담당합니다. 공항이 2005 년 5 월 1 일 정각에 착공할 수 있도록 회사는 이미 선행 각항 준비 작업을 마쳤다.
국무원과 헤이룽장 성 위원회, 성 정부는 공항 건설에 대해 매우 중시한다. 국가발전개혁위, 국가민항총국, 흑룡강성 정부의 대대적인 지지로 2006 년 초, 국가 관련 부처는 비행구 활주로 면적 9 만 450m2 를 비준해 총 2 억 3608 억원을 투자했다. 이 공사는 2006 년 6 월 2 1 일 건설을 시작했고 2008 년 4 월 18 일 전체 완공됐다. 남항공은 모하-하얼빈-베이징 항로를 집행하며 2008 년 6 월 18 항행했다.
하드웨어 시설
활주로는 길이 2200 미터, 너비 45 미터, 비행구역은 4C 급으로 보잉 737-800 이하 기종을 이착륙시킬 수 있다. 비행장 면적 12320 평방미터로 중형 여객기 두 대를 동시에 주차할 수 있습니다. 2008 년 6 월 18 일 하얼빈에서 베이징까지 항로가 개통되었다.
빙설로 덮인 모하 구련 공항 터미널
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