브루나이 고속도로는 계획 중인 임황하대교 동쪽 지시선과 연결되어 있다. 2 기 공사는 황하를 넘어 산시 합양을 잇는다. 이는 운성시와 산서성의 또 다른 출국 통로다. 총 프로젝트 투자는 34 억 3300 만 원, 전체 길이는 75.98km 이다.
온하 고속도로는 운성시 문희현, 직산현, 만영현 14 향진, 60 개 마을을 경유한다. 전체 코스는 4 차선 고속도로 건설 표준, 설계 속도 100 km/h, 노상 폭 26 미터를 사용합니다. 문계북원, 문계양위, 직산, 만영, 영, 5 개 수출, 만영 서비스 구역과 서가장 강제 주차 구역이 있습니다. 전선 교량 18 개, 그 중 특대교 1 좌석.
Wenhe 고속도로 린이 황하 대교 및 리드 프로젝트
프로젝트 시작점은 산시 () 성 문희동진 () 에서 합양 () 고속도로 서단영과 인터체인지 () 에 위치해 있으며, 종점은 산시 () 성 산치촌 부근에 위치하여 산시 () 성이 계획한 합풍고속도로와 맞닿는다. 노선의 전체 길이는 20.79 킬로미터이며, 그 중 황하대교는 길이가 6.484 킬로미터이고, 설계 속도는 100 킬로미터/시간입니다. 공사 시작부터 계손 구간까지 4 차선 고속도로 표준 건설, 노상 높이 26 미터; 지손부터 종점까지 (황하대교 포함) 6 차선, 노상 폭 33.5 미터. 산서해안의 교두보에는 전망대가 하나 있다. 프로젝트는 투자 56 억 6600 만 원, 건설기간 4 년을 추산한다.
임현온하 고속황하대교 조정팀 관계자에 따르면 이 다리는 물높이로부터 약 150 미터로 현재 건설된 호수구 황하대교 3 번 교각 147 미터보다 높은 경사 방안을 채택하고 있다. 한편 총 길이는 약 6500 미터, 길이가 9848 미터에 버금가는 경주 고속 황하대교는 길이가 4666 미터, 황하를 가로지르는 경곤고속 (운성, 후옥고속) 황하대교보다 길다.
공사 진도
2009 년 9 월 온하 고속도로 착공 이후 공사가 순조롭게 진행되었다. 온하 고속은 20 12 년 10 월 9 일 정식으로 개통되어 현재 대운고속, 하운고속과 연결되어 있다.
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