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Zhoushan 시 putuo 지구 동항 특정 상황

저우산시 푸타구 동항은 신도시이다.

첫째, 도시 공간 확장의 수요와 제약

1, 지역 통합 개발의 필요성

현재, 도시와 지역 사이의 관계는 점점 더 가까워지고 있으며, 도시 공간의 확장은 도시 자체의 발전과 밀접한 관련이 있을 뿐만 아니라, 도시가 의존하는 지역과도 밀접한 관련이 있다.

시급 차원에서 볼 때, 저우산은 창강 삼각주 지역의 항구 도시로 창강 삼각주 급성장의 추진으로 사회경제의 빠른 발전을 이루었다. 저우산 대륙 연도공사, 항저우만 대교, 동해대교 등 대형 프로젝트의 건설은 저우산의 육로교통관계를 소통할 뿐만 아니라 저우산의' 반도몽' 을 실현했을 뿐만 아니라, 저우산과 창강 삼각주 지역, 특히 닝보 상하이와의 거리를 확대해 대외교통조건을 크게 개선해 푸타구에 자신의 우세를 발휘하고 관광업을 발전시켜 창강 삼각주 통합을 가져왔다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언 저우산 도시 공간' 북부 생산, 남부 생활, 동부 관광, 녹색센터' 의 발전 전략은 미래의 도시 공간 배치에 큰 영향을 미칠 것이다. 저우산' 항흥시로 풍경이 수려한 해상가든 도시 건설' 의 전반적인 발전 전략은 동항 발전의 가이드가 될 것이다.

구 1 급에서 보타구 도시공간의 새로운 구도의 형성과 성북 루자주섬 및 주거지역의 개발로 인해 도시는 원래 계획한' 연안띠' 를 깨고 도시 구도를 발전시켰다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도시명언) 포서공단을 핵심으로 하는 공단지의 발전과 심가, 루자주섬 관광서비스업의 발전으로 도시공업산업 배치가 서부로 옮겨지고 관광서비스기지의 배치도 집중에서 상대적으로 분산되고 있다. 동항구는 푸타시 건설지 개발의 중요한 지역으로, 비교적 강한 전체성과 가소성을 가지고 있으며, 푸투의 새로운 해안 도심을 만들 수 있는 잠재력을 가지고 있다.

동항구를 보면 푸타구 간척 1 기 도시 건설 면적이 높아지면서 간척 2 기 행정센터와 상무센터가 완공되면서 동항의 미래 발전을 위한 좋은 기초가 마련됐다.

2. 도시 공간 확장 요구 사항

공간은 도시 발전의 전달체이며, 대부분의 도시의 경제 활동은 결국 도시 토지 공간에 반영될 것이다. 개발 중기에 있는 동항 신구의 경우, 도시 공간은 부드럽게 확장되는 시기를 거쳤으며, 바깥쪽으로 확장되는 수요와 추세가 있다.

(1) 공간 개발의 전반적인 요구 사항

동항구 구역 계획에 따르면, 계획 범위 내 총용지는 1 1.7 제곱킬로미터로, 그 중 동항시내 용지는 6.8 제곱킬로미터이다.

동항 지역의 현재 건설에는 산비탈과 산을 따라 있는 7 개 마을, 동항시 1 기 간척 공사, 건설지 면적은 약 2.0 평방킬로미터이다. 동항 신구 1 기 건설 범위는 위무로부터 위구로까지, 산비탈, 당두 부분 블록, 총 면적 65438 0.83 제곱킬로미터를 계획하고 있습니다. 2 기 공사는 도로망, 생활생활, 행정사무실, 상업, 문화오락, 스포츠, 의료, 교육 등의 시설을 포함한 일부 건설구역을 기본적으로 형성했다. 장기 계획 건설은 주로 2 기 건설지와 3 기 건설지 계획을 포함한다. 2 기 건설용지에는 위구로와 위십로 사이의 도로 구간과 산비탈과 연못머리의 다른 구획이 포함되며, 총면적은 2.07 제곱킬로미터이다. 3 기 건설용지는 위도 12 도에서 위도 15 로 사이의 도로 구간으로 총 면적 1.25 제곱 킬로미터입니다.

(2) 주거지의 공간 수요

주산시 푸타구 동항구 구역 계획 (2005-2020)' 에 따르면 본 계획구 총인구는 약 654.38+20 만, 그 중 동항시 654.38+20 만, 산비탈지역 8000 명, 당두지역 654.38+20 만 명이다. 20 10 까지 현재 총 인구는 5 만 5000 명으로 최근 계획 인구와 일치한다.

주거지는 이미 동항시의 주거 기능의 중요한 전달체가 되었다. 앞으로 동항 주거지의 총면적은 323 만 4300m2 로, 주거지는 동항시 도시건설지의 52.02% 를 차지하며, 그 중 상가는 25 만 390m2 이다.

(3) 공공 서비스 시설 토지의 공간 수요.

공공시설을 계획하는 것은 도시와 단체 2 단계에 따라 배치돼' 도시 중심 1 개, 그룹 센터 5 개' 의 구조로 요약된다. A 센터는 2 기 남쪽에 위치한 행정사무실, 문화오락, 상업금융, 관광서비스가 일체화된 중심 지역을 가리킨다. 5 개 단체 센터는 5 개 주거그룹에 위치한 보조 공공시설을 가리킨다. 공공시설은 주로 상업센터 주변 블록에 배치되어 있으며, 주로 상업 레크리에이션 관광 호텔 서비스 등 시설을 중심으로 중앙녹지를 둘러싸고 종합상무구를 형성한다. 북부 연화산 부근에는 2 급 상업 센터가 형성되고, 상업과 오락 시설이 동항 북부 도시를 위해 봉사할 예정이다. 단체센터에 일정 면적의 음식시장, 유치원, 지역사회서비스센터, 지역사회병원 등 공공시설을 배치해 주민들의 생활요구를 충족시킨다.

동항 신구의 상무센터는 중앙구 동부에 위치해 연해 지역에 위치하고 있다. 푸타구의 행정센터와 상업센터입니다. 그 공공 서비스 시설 용지에는 행정사무실, 행정상업혼합지, 상업금융, 문화오락, 의료위생지가 포함되며, 부지 면적은 48.76 헥타르이다. 중영 2 기 공공서비스 시설은 중학교, 초등학교, 병원, 경기장, 장거리 버스 정류장, 쓰레기 중계소, 버스 정류장, 주차장, 농산물 시장 등 동강 신구의 도시 기능을 보완하는 역할을 한다. 토지 면적 12.52 헥타르.

(4) 언덕 지역 건설 토지의 공간 수요

산비탈 지역은 도시 마스터플랜 건설지 범위 밖에 있지만 도시의 변두리다. 통일된 분석과 전반적인 발전을 해야 한다. 자연 지형과 환경 특징을 충분히 존중하고 자연과 소통하는 도시 환경 경관을 만들기 위해 노력한다. 동시에, 계획 설계는 주민들이 거주하고 일하기에 적합한 쾌적한 환경을 조성하기 위한 것이다. 현재 동항 산비탈 지역에서 더 잘 이용할 수 있는 토지는 약1388500m2 로 현재 이용되고 있는 토지는 약 441000m2 이다.

계획은 현 상태 계획 범위 내에서 발전하는 조건과 제약을 충분히 고려하고, 동시에 가능한 미래 발전의 각종 가능성을 보류하고, 도로망 구조, 토지 배치, 자원, 생태 보호 등에서 계획 수단을 이용하여 미래 발전의 각종 수요를 보장해야 한다. 산비탈 부지 규모는 217 만 34 만 평방미터로 확정될 예정이며, 그 중 주거지 76 만 42 만 평방미터로, 산비탈 건설 총 부지의 50% 를 차지한다. 주거지 54 만 8600m2 를 계획하고, 2 종 주거지 26 만 5438 만+0.000m2 를 계획한다. 도시 공공시설 계획지 12 1 만 평방미터. 산비탈 지역의 총 건설지의 8.84% 를 차지한다. 계획 녹화 면적 20. 1 1 만 평방미터로 산비탈 지역 도시 건설 총 부지의 14.69% 를 차지한다.

3. 자연 지리 환경의 제약과 돌파구

저우산도의 자연지형은 도시 건설지의 확장을 크게 제약하고 있으며, 구획은 서북에서 남동쪽으로 자연조건에 의해 제한되고 띠 모양으로 되어 있어 기반시설 이용이 비효율적인 결함이 있다. 토지 공급은 지형 조건뿐 아니라 기상 조건에도 제약을 받는다. 일년 내내 강풍과 폭풍은 해안선을 이용해 자연선박을 배치해 본 지역 항구 부두에 정박하는 데 악영향을 미칠 것이다. 해안선은 남서서쪽 20 도 안팎으로 가장 좋은 건물은 남북 방향이다. 따라서 이 지역의 가장 좋은 건물 방향은 바다보다는 바다에 의지하는 것이다. 해안 건축 경관 조직과 해경 주거 지역 개발의 기술적 난이도를 높이다. 다른 섬 해안선에 비해 해양 레크리에이션 발전에 우세하지 않고, 바다를 개간하고 남북 주택군을 발전시키는 조건을 갖추고 있다.

푸퉈 지역의 토지 자원 부족. 국가 거시적 규제 정책에 따라 동항시의 토지 개간은 토지 정책 제약을 돌파하고 공간 부족과 건설지 수급 갈등을 완화하며 도시 발전을 위한 발전 공간을 제공할 것이다. 동항시가 바다를 개간하여 땅을 건설한 후 연해는 제방을 따라 깊은 해안선을 형성할 수 있으며, 가까운 산의 친수성의 장점을 가지고 있어 연해도시의 다원화 발전을 위한 조건을 만들었다.

따라서 도시 자원을 통합하고 최적화하는 방법, 동항 신구의 제한된 공간 자원을 합리적이고 효율적으로 활용하는 방법, 새로운 지역 건설 요구 사항을 충족하면서 주변 건설에 적합한 부지를 적극적으로 활용하고 창조하는 것이 공간 배치 전략을 결정하는 기본 출발점이 되었다.

둘째, 도시 공간 개발 모델

1, 개발 아이디어

(1) 새로운 기능 충족

동항구 발전의 환경조건을 충분히 고려하고 산지 해변 등 핵심 공간자원과 임해불국 푸타산의 관광자원을 발굴하고 최대한 활용한다. 푸타구 관광업 발전과 행정, 상업, 문체, 의료, 교육, 주거 등 종합 서비스 센터 건설을 주도하여 동항구 개발 건설과 푸타시 기능 확장을 결합하여 국제적 수준과 활력을 갖춘 빈해 신도시를 건설하다.

⑵ 확장 베어링 탄성 레이아웃

"도시의 장기적인 발전에 도움이 된다" 는 원칙에 따라' 그룹식' 공간 모델을 채택하여 유연한 토지 배치와 유기적 성장 모델을 형성하여 동항의 단계적 간척 개발의 건설 특징에 적응하고 수요를 충족시키며 시장에 순응한다. 동항구 발전의 연속성을 중시하여 도시가 유기적으로 자라게 하다.

⑶ 생태 원칙을 따른다.

계획은 우선 자연과 생태를 따른다. 동항 지역 서부 근산, 충구 개발; 동쪽 해안은 푸타산 관광지와 산을 사이에 두고 바라보니 시야가 매우 좋다. 수계 배치, 녹지 배치 및 토지 개발에서 생태 지향적인 지도 사상과 배치 원칙을 관철할 계획이다.

⑷ 개인화 된 도시 경관 형성

해안 자원을 최대한 활용하고, 도시 설계와 배치 수법을 활용해 다층적이고 풍부한 도시 경관을 만들 계획이다. 센트럴광장과 센트럴파크의 배치를 통해 더 많은 해안지역을 만들고, 높은 경관가치를 지닌 도시 토지공간의 발전 면적을 늘리고, 토지 가치를 높인다. 쐐기 녹지 공간' 의 계획 배치를 통해' 바다, 도시, 산' 의 경관 연계를 강화하여 경관 통로를 형성한다. 해변을 따라 예술적 품위가 높은 공공 건물을 배치하고, 도시 건축 예술을 전시하고, 해안경관을 풍부하게 할 계획이다. 바다를 메우기 전에 산해 자연 인터페이스를 보존하고, 공공녹지를 건설하고, 생태를 보호하고, 녹색개방공간을 제공하고, 기능 요구 사항을 충족한다.

2. 입체 구조

일심양축 3 구역 다군. 일심' 은 동항시에 위치한 공공시설 센터를 가리킨다. "양축" 은 일로와 이로를 통과하는 두 도시의 발전축을 가리킨다. "3 구역" 은 동항시, 산비탈 계획 건설 구역, 연못두 계획 건설 지역을 포함한 계획 구역 내 3 개 계획 건설 구역을 가리킨다. "멀티그룹" 은 "3 구역" 내 여러 기능팀을 의미하며 동항시 5 개, 산비탈 3 개, 연못머리 1 을 포함한다.

기능 포지셔닝 및 공간 개발 모델

동항 신구는 행정, 문화, 스포츠 센터, 상업 부센터, 관광 서비스 기지를 하나로 통합한 현대화, 생태형, 섬형 다기능 빈해 신도시로,' 단체식' 공간 구조 모델을 채택하여 도심 지역과 빈해 신구의 방사능 역할을 계속 발휘해 구시 지역의 주거와 교통 갈등을 완화하고, 외래인구를 효과적으로 끌어들인다. 도시 인프라 및 공공 서비스 시설의 추진 및 개선을 가속화하고, 토지 양도와 지역 건설을 질서 있게 전개하다. 현대 해안 도시의 경관 요소를 강조하고, 신도시 핵심 지역의 명품 이미지를 만들고, 살기 좋은 도시 환경을 조성한다. 경관호 핵심 상무구 건설에 중점을 두고 산비탈 지역 상세 계획, 원주민 외지 배치 등 선행 작업을 잘 해나가고, 기본적으로 저우산을 중요한 관광 서비스 기지와 비즈니스 핵심 지역 중 하나로 형성하는 도시 기능을 중점적으로 계획하고 있다.

3. 도로 시스템

329 국도는 도심을 가로질러 동쪽에서 주가첨도, 서쪽에서 로터리 도로까지; 성남에는 심가문과 연결된 길이 두 개 있다. 북부의 로탕도로는 섬 북부의 공업 지대와 연결되어 있다.

동항시의 북이 확장됨에 따라 동항시 중북부에는 두 개의 출구가 추가되어야 하는데, 하나는 당두에서 북부 간척 공업단지까지의 도로로, 당두마을 북쪽에 산체 터널과 원형 교차로 도로 연결을 남겨 두어야 한다. 다른 하나는 해련로와 원형 교차로 도로의 연결선이다.

주가첨도대교 복선을 건설하고, 로터리 고속도로를 통해 동항시 북부 간척지, 저우산본도 등 도시군과의 교통연계를 강화한다.

탕두에서 기획구 로탕도로 남단 붉은 선은 18m 이고, 중북단 붉은 선은 각각 12m, 10m 입니다.

동항시와' 해천불국' 푸타산 등 관광지 사이의 해상 크루즈 항로: 크루즈 부두는 중앙구 가장자리에 배치되고 어항부두는 기린산 남쪽에 배치된다.

계획 범위 서쪽 국경의 해련로는 중요한 교통도로이고, 다른 두 남북 간선도로는 2 로와 3 로를 경유하여 각각 생활과 경관 기능을 갖추고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계획명언) 위도 1 1 도로와 연결된 원형 교차로 도로 연결선은 동항 지역의 중요한 대외 교통 도로입니다. 동서 방향의 위도 10 로, 위도 1 1 로, 위도 12 로, 위도 13

셋째, 공간 전략 지원

1, 도시 기둥 산업 발전 가속화

동항 건설 규모가 확대됨에 따라 구내 상무센터, 문화센터, 상업시설 건설 및 주변 지역과의 조율 발전은 푸타구의 활기찬 도시가 될 것이다. 이 계획은 해안선과 푸타산, 주가 첨도 관광지의 구위 특징을 이용하여 다양한 형태의 교통연계를 발전시킬 예정이다. 동항은 관광서비스구역으로서 제 3 산업의 발전을 가속화하고 부동산 관광 상무서비스를 지주산업으로 삼아야 한다.

관광업은 푸타구에서 가장 경쟁 우위를 점하는 산업이다. "큰 관광 이념을 세우고, 자원 우세를 통합하고, 관광 구도를 보완하고, 관광 노선을 최적화하고, 푸타 관광의 품위를 높인다" 는 생각에 따라. 미래의 관광객 수와 여행 취향은 모두 크게 향상될 것이다. 지역 관광교통시설, 서비스시설 및 기타 상응하는 시설의 수량과 질을 높일 것을 요구하다.

대량의 인구가 모여 이주하고, 구시가지의 생활압력이 심하여, 거주 인구가 신속하게 동항시로 확산되었다. 고퀄리티 주택단지의 건설은 현재 가장 핫한 추구이며, 부동산 개발은 신구에서 가장 중요한 경제 성장점이 될 것이며, 미래의 상업 서비스업 분위기 조성을 위한 토대를 마련할 것이다.

2, 도시 공공 공간 개발.

도시 공공 공간은 시민 사회 생활의 장소이며, 도시 물질 환경의 정수이며, 다문화의 전달자이며, 독특한 매력의 원천이다. 공공공간 건설의 전반적인 질은 도시의 종합경쟁력과 대중의 만족에 직접적인 영향을 미친다. 따라서 도시 의사결정자, 건설자, 사용자들은 모두 그것을 특히 중시한다.

각종 공공공간에는 교통, 교류, 휴식, 걷기, 전망, 헬스, 오락, 음식, 전시, 교육, 축제 등 많은 기능이 실려 있다. 동항 신구는 대극장, 체육관, 공원, 시민광장, 청소년활동센터, 내호상권 등 도시 공공공간과 보행상가, 보행문화거리, 보행여가거리를 건설하고 보행자 거리 지역에 완벽한 서비스시설을 설치한다. 충분한 공공 주차장을 배치하고, 전체 새 구역의 공공 공간을 긴밀하게 연결하고, 개방성, 융합성, 교류성을 충분히 구현하고 발휘하며, 동항 신구의 삶의 질을 높인다. 이웃과 지역사회 활동을 고려해 소형이고 다재다능한 혼합상가 보행커뮤니티를 적절히 개발하거나 보존해 사람과 활동이 상대적으로 집중되고 밀도가 높아지면 반드시 인기를 축적하고 활기를 불어넣을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언) (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언)

3. 특색해안 매력도시를 만듭니다.

동항시는 사면이 산으로 둘러싸여 바다를 마주하고 있다. 바다를 개간한 후 해안을 따라 둑을 따라 깊은 해안선을 형성할 수 있으며, 가까운 산의 친수성의 장점을 가지고 있어 연해 도시의 다원화 발전을 위한 조건을 만들었다. 도시 건설에서는 이미지와 공간 형성에 중점을 두고 독특한 해안 도시를 만들어 독특한 섬 풍채와 해안 매력을 지닌 도시 명함으로 만들어야 한다.

동항구의 도시 환경은 도시의 특수한 구성 요소이며, 해양 기질을 지닌 도시의 특색을 반영하고 도시의 풍모를 보여주는 장소이다. 환경 개발과 건설에서는 공간과 경관에 대한 연구를 강화하여 특색 있는 환경과 아름다운 도시 이미지를 형성해야 한다.

동항 신구는 상업, 문화, 기술, 스포츠, 헬스 활동을 도입하는 동시에 전체 도시 경관을 계획하여 특색이 뚜렷하고 활기찬 도시 경관을 만든다. 경관 노드, 연안선, 산지경관, 랜드마크 건물의 처리에 중점을 두어 독특한 도시' 랜드마크' 경관을 형성한다. 공간 조직을 통해 매력적인 공공행사장을 형성하고, 계획된 녹색복도, 보행시스템, 공공활동복도 등 다양한 경로를 통해 외곽 관광지, 리본과 하나의 전체를 형성하여 도시 전체와 내부 관계의 품질을 높인다.

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