왼쪽: 콘티넨탈 그룹 CEO 스튜어트 철; 오른쪽: 콘티넨탈 그룹 CEO 돈.
(출처: 콘티넨탈 그룹)
변화를 통해 "부드러운" 힘을 강화하십시오.
"지난 몇 년 동안 여행업계에 쓰나미 같은 변화가 발생했고, 스마트전기 자동차가 비약적으로 발전하여 공급망도 크게 달라졌다. 상하이 모터쇼는 바로 축소판이다. 업계의 엄청난 변화에 직면하여 대륙그룹은 신속하게 후속 조치를 취하고, 제때에 조정하여 도로에서 클라우드까지, 타이어에서 소프트웨어 기술에 이르는 전 범위의 솔루션을 제공할 수 있는 업계 유일의 회사가 되어 고객 및 파트너와 함께 자동차를 재정의했습니다. " 사제철이 말했다.
자료에 따르면 대륙그룹은 187 1 에 설립되어 지금까지 150 여 년의 역사를 가지고 있다. 오늘날, 세계 자동차 4 대 중 3 대는 대륙그룹을 갖춘 기술을 갖추고 있다. 미래 기술 발전의 시장 추세에 더 잘 적응하기 위해 대륙그룹은 최근 몇 년 동안 사상 최대 규모의 조직 구조 조정을 실시하여 그룹을 자동차 타이어 콘디텍의 세 하위 그룹으로 나누었다. 동시에 자동차 하위 그룹 재구성은 안전과 동적 제어, 자동운전과 여행, 스마트여행, 사용자 경험, 자동차 네트워킹, 아키텍처 5 대 사업군으로 나뉘어 미래 여행 분야의 핵심 기술 방향에 대응한다.
2023 상하이 모터쇼 대륙그룹 부스 (출처: 대륙그룹)
재보 자료에 따르면 2022 년 대륙그룹은 조정된 판매와 이익 목표를 달성했고, 매출은 394 억 유로로 전년 대비 65,438+06.7% 증가했다. 2022 년 자동차 하위 그룹 주문량이 26% 증가하여 230 억 유로에 달한 것은 대륙그룹의 미래 지향적 기술 비축 덕분이라는 점도 주목할 만하다. 2022 년 이후 생산에 투입된 최전방은 솔루션 주문 금액이 70 억 유로를 넘었다는 것을 보여준다.
눈에 띄는 실적 뒤에는 제품의 하드파워 향상 외에도 소프트웨어에 대한 막대한 투자도 중요한 역할을 했다. 스튜처는 대륙그룹이 전 세계에 약 26,5438+0,000 명의 소프트웨어와 IT 전문가를 보유하고 있으며 2065,438+08 년 말 이후 자체 소프트웨어 학원을 운영하고 있다고 지적했다. 현재 6543.8+0 억 대 이상의 자동차에 대륙그룹 소프트웨어와 IT 전문가가 개발한 소프트웨어 기능이 설치되어 있습니다.
중국 시장은 중요한 성장 엔진이며, 3 대 전략적 지렛대는 깊은 경작에 도움이 된다.
중국에서는 대륙그룹이 이미 30 여 년의 발전 과정을 거쳤으며, 지난 65,438+00 년 동안 30 억 유로가 넘는 투자를 했다. "중국 시장은 대륙그룹의 중요한' 성장엔진' 이며, 앞으로 우리는 이 기술 중심 시장을 계속 심화시킬 것이다." 사제철이 말했다.
이에 대해 탕은은 최근 몇 년 동안 중국의 새로운 에너지 자동차가 급속히 발전하여 중국의 해외 수출 성장이 강했다고 덧붙였다. 가속화된 시장 변화는 대륙그룹에 새로운 기회와 도전을 가져왔다. 중국에서의 발전을 지속적으로 추진하기 위해 대륙그룹은 세 가지 현지화 전략 지렛대의 시행을 강화할 것이다.
첫째, 로컬라이제이션 생산의 레이아웃을 확대하다. 지난해 말 대륙그룹 최초의 5G 디지털 슈퍼공장이 창사에 정식으로 문을 열었다. 5G 의 속도, 안정성 및 확장성으로 창사 공장은 사물의 인터넷을 이용하여 공장의 효율적인 운영을 지원합니다. 또한 곡부 장춘 합비 등 공장도 잇달아 증축되어 대륙그룹의 현지 생산능력을 더욱 강화했다.
대륙그룹의 5G 디지털 슈퍼공장 생산 라인 (출처: 대륙그룹)
둘째, 지역 연구 개발 팀을 강화하십시오. 2022 년 9 월, 대륙 장춘기술센터 R&D 새 오피스텔이 공식 출범하면서 자동차 안전 분야에서 대륙의 R&D 실력을 계속 끌어올릴 예정이다. 이와 함께 202 1 설립된 대륙그룹인 중국 소프트웨어 및 시스템 R&D 센터도 더 많은 노력을 기울였다. 현재 약 200 명의 기술 전문가가 R&D 센터에서 일하고 있는 것으로 알려졌다.
대륙 장춘 기술 센터 로케이션 지도 (출처: 대륙)
셋째, 지역 생태 협력을 포용한다. 최근 몇 년 동안 대륙그룹은 본토 생태 체인 건설을 지속적으로 강화하여 지평선, 영치 기술, 환시 지능과 전략적 협력을 이루었다. 이 가운데 Horizon 과 합작한 Continental Core Smart Drive 는 올 상반기 800 만 화소의 스마트 HD 카메라를 양산했다. 동시에 본토 자동차 기업 협력 방면에서 대륙그룹도 위챗 모멘트 확대를 더욱 확대하고 있다. 2023 상하이 모터쇼 기간 동안 대륙그룹은 제로와 전략협력협정에 서명했다.
콘티넨탈 그룹은 제로 러닝 자동차와 전략적 협력 (출처: 콘티넨탈 그룹) 에 서명했다.
"많은 도전에도 불구하고, 중국 대륙은 2022 년에도 시장을 능가할 것이다. 앞으로 대륙그룹은 시장 수요와 업계 발전 추세를 계속 따라잡아 현지화 전략을 심화시킬 것이다. 풍부한 시스템 지식과 제품 포트폴리오를 통해 중국의 아름다운 미래 여행을 촉진하고 중국의 미래 여행 생태계를 구축하는 데 주력하고 있습니다. " 토니가 말했다.
최신 인텔리전스, 보안 및 지속 가능한 솔루션을 보여주는 미래 지향적 여행.
업종 전환이 빠른 과학기술회사로서 대륙그룹은' 미래여행' 을 제품 개발의 중요한 초점으로 삼고 있다. 2023 상하이 모터쇼 기간 동안 이 회사는' 미래여행, 즉시 시작' 이라는 주제로 최신 지능, 안전, 지속 가능한 해결책을 선보였다. 다음은 몇 가지 기술 데모입니다.
교차 분야 차량 제어 고성능 컴퓨팅 유닛이 이번 모터쇼에서 세계 선발을 맞았다. 차량 제어 고성능 컴퓨팅 장치 솔루션은 차량 동적 제어 기능이 도메인 간 통합의 첫 번째 단계입니다. 이 제품은 내부/외부 조명 및 무선 소프트웨어 업데이트에 액세스하는 관리 및 진단 기능과 같은 기존 본체 제어 및 차량 게이트웨이 기능뿐만 아니라 댐핑 제어, 어댑티브 에어 서스펜션 및 섀시 조정과 같은 섀시 제어 애플리케이션도 통합합니다.
2024 년까지 대륙그룹의 고성능 컴퓨팅 단위는 많은 자동차 제조업체의 30 여 가지 모델에 설치될 것이다. Towne 씨에 따르면 중국에서는 대륙그룹이 이미 두 개의 현지 주문을 받았고, 첫 번째 고성능 컴퓨팅 유닛은 아이안의 프리미엄 브랜드 호보 Hyper GT 에 설치될 예정이다. -응?
전 세계적으로 도메인 간 차량 제어 고성능 컴퓨팅 장치 출시 (출처: 대륙그룹)
소프트웨어 방면에서 대륙은 중앙 동적 제어 소프트웨어에 초점을 맞추고 있다. 지휘 센터로서 소프트웨어는 모든 차량 모션 실행기를 조정하여 세로, 가로 및 세로 제어를 수행할 수 있습니다. 모듈화되고 확장 가능합니다. 통합 인터페이스로서 구동 기능을 특정 실행기 및 차량 구성과 분리할 수 있습니다.
대륙 중앙 동적 제어 소프트웨어 효과도 (출처: 대륙)
HRL 13 1 은 자동차 업계 최초의 소프트웨어 정의 라이더로 대륙 그룹 및 소프트웨어 정의 라이더 제조업체 AEye * * *(AEye * * * *) 가 공동으로 개발했습니다. 원격 감지, 구성 가능성, 견고성 및 신뢰성을 갖추고 있어 고객의 높은 수준의 자동 운전 방안을 강력하게 지원합니다. 이 레이더는 300 미터 이상 떨어진 차량과 200 미터 이상 떨어진 행인을 감지할 수 있다.
HRL 13 1 라이더 (출처: 대륙그룹)
Micro LED 기술을 기반으로 하는 지능형 눈부심 방지 HD 투사 시스템은 원거리 라이트의 보조 하에 고정밀 스마트 눈부심 방지 (ADB) 기능을 제공하는 등 다양한 지능형 기능을 제공합니다. 또한 이 시스템은 HD 프로젝션 기능을 지원하여 횡단보도, 속도 제한 표지판, 경고판 등 일련의 안전경고 메시지를 도로에 투사하여 차량과 운전기사, 문외한과의 상호 작용을 높인다.
Micro LED 기술을 기반으로 한 지능형 눈부심 방지 HD 조명 투사 시스템 (사진 출처: 콘티넨탈 그룹)
AmbienC3 컨셉트카는 구식 대중T2 승합차를 기반으로 제작돼 대륙그룹의 미래 자동차 생활 장면에 대한 상상을 주로 보여준다. 엠비엔C3 는 차 안에서 천연 재생 원료를 사용하며, 저배출 특성을 가지고 있어 차 안의 승객들이 안심하고 숨을 쉴 수 있다. 또한 자체 발열 재질이나 반투명 재질과 같은 기능성 표면 재질도 있습니다.
AMBIENC3 컨셉트카 (출처: 컨티넨탈 그룹)
EContact 타이어는 대륙그룹이 현지 시장의 수요에 따라 만든 새로운 에너지 자동차 타이어로, 모두 ContiSeal 자가 복구 기술이 표준으로 제공된다. E-eContact 타이어는 강력한 주행 및 제동 성능 외에도 음소거 및 롤링 저항 성능을 한 단계 높였습니다. 또한 혁신적인 공기역학 측벽 설계는 타이어 롤링 중 공기 저항을 줄이고 배터리 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
EContact 타이어 (출처: 갤럭시 자동차)
제품이 많기 때문에 여기서는 말하지 않겠습니다.
"콘티넨탈 그룹의 모든 혁신적인 R&D 는 제품이나 기술에 관계없이 항상 고객과 소비자의 요구를 중심으로 하고 있습니다. 중국에서는 관광이 매우 중요한 경제 기둥이다. 스마트 운전, 스마트 차량 인프라 협업 시스템, 사용자 경험과 관련된 인터페이스 및 화면 디스플레이는 모두 중국 소비자들의 관심과 중시의 내용이다. 이러한 내용은 우리의 전략적 행동 영역과 완전히 일치합니다. 또한 중국 소비자들은 신기술에 대한 수용도가 높기 때문에 앞으로 더 많은 신기술이 먼저 출시되도록 독려한다. " 사제처가 총결하여 말했다.
이 글은 차이호 작가 갤럭시 자동차에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.