먼저 동풍 유롱을 간략하게 소개하고 20 10 에 설립되었습니다. 동풍차와 우룡자동차는 각각 주식의 50% 를 차지하며 합자회사를 설립하여 우룡자주브랜드' 나지젤' 제품을 생산한다. 20 13 동풍차와 옥룡자동차는 같은 주식대 합자로 동풍옥룡판매회사를 설립하여 동풍옥룡이 생산하는 제품 판매를 담당하고 있습니다.
동풍 유륭은 상장한 적이 있습니까? 빅 7? SUV, 빅 7? MPV, 우우 6? SUV, 나 5, 루이 3 등 차종, 20 1 1, 동풍 유륭이 먼저 7 대 출시를 했나요? SUV 는 중형 SUV 시장을 배치 할 수있는 기회를 포착합니다. 이때, 이거 7 대? SUV 도 중국 시장에서 부상하고 있는 SUV 열풍에 영합하여 높은 시장 관심도를 얻었을 뿐만 아니라 좋은 판매 실적도 있었다. 나중에 나지젤은 MPV 와 승용차의 시장 구도를 세우기 시작했다. 나지첩의 신상품이 출시되었을 때, 심지어 주걸륜 브랜드를 모델로 내세우기도 했다. 당시의 동풍 유륭은 확실히 아름다웠지만, 다만 단명했을 뿐이다.
승연합회 자료에 따르면 2065,438+05 년 최고 6 만대, 하버H 6 월보다 1 만 대 더 많이 팔렸다. 사실, 팔리지 않는 것이 분명합니다. 그리고 판매량이 계속 하락하기 시작했다. 올해 처음 9 개월까지 동풍 유륭산 판매량은 각각 22 대와 77 대로, 일부 조차신군보다 못하다. 그래도 대륙 시장에서 물러나세요.
전 세계 리셀러에게 거의 문의했습니다. 현재 동풍 유륭 대부분의 판매망은 이미 퇴망했고, 여전히 소수의 아울렛이 의식적으로 애프터서비스 기능을 유지하고 있다. 그러나 이들 서비스망은 판매 후 예비 부품 공급이 이상 상태에 있다고 주장하며 핸드 브레이크 모터 등 판매 후 예비 부품 부족으로 인해 사용자 차량이 고장났을 때 수리할 수 없게 돼 많은 불만을 불러일으켰다. 정말 비참해요.
현재 동풍 유론이 파산 절차에 들어가면서 나지승 브랜드도 내지의 10 년을 마쳤다. 이어 우룡그룹의 발전은 홍해출자 6543.8+055 억 7600 만 원 설립 합자회사에 초점을 맞출 예정이다. 새로운 합작 회사는 전기 자동차의 R&D 설계, 오픈 플랫폼 및 생태를 추진할 계획이며 우룡 독립 R&D 플랫폼과 홍해의 글로벌 시장 공급망 시스템을 통합하여 전 세계 대상 고객에게 차량 설계 개발, 부품 설계 개발 및 생산, 차량 관련 기술 통합 등의 서비스를 제공할 것으로 알려졌다.
빠른 사람 빠른 언어:
동풍 유론의 퇴시는 동풍 르노에 이어 동풍의 두 번째 합자 브랜드가 될 것이다. 이때부터 중석유와 중석화는 전략적 파트너를 잃었고, 현재 나지승차 주인의 차도 절판이 되어 잘 소장해야 한다. 아마도 미래에는 주유소 박물관에 들어갈 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.