전염병이 발발했을 때, 각 길의 거물급, 슈퍼 유량의 생방송 커피는 생방송 판매차 문제에서 마력을 이어갈 수 없었다. 이가기 같은 초일류 화물커피도 생중계판매차를 그의 몇 안 되는 화물전복 사례 중 하나로 만들었다. 그 이유는 이 슈퍼유량의 초일류 커피들이 모두 칸막이처럼 산을 가로지르는 체험을 하고 있기 때문이다. 비록 제가의 선배가 미화장계에서 물건을 가지고 다니는 능력은 누구도 따라올 수 없기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언) 하지만 생중계 판매차에 대해 말하자면, 제가형의 전문 지식은 분명 훨씬 더 넓어 보인다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 독서명언) 물론, 만약 당신이 로로가 차를 파는 것이 반드시 전문적일 필요는 없다고 주장한다면, 적어도 로로가 차를 팔 때 생방송 잠재 고객의 심리적 수요를 파악하고, 적어도 이러한 잠재 고객이 무엇을 필요로 하는지 알고, 만리장성도 확실히 큰 성의를 주었다: 12 하버드 F7 반값? I-wave 와 무제한의 전국 범용 하버드 F7 상품권은 혈액량이 충분하다고 할 수 없다. 결국 나로는 차를 팔아 생중계하는' 전투' 에서 아주 좋은 성적을 거두었다. 12 반값 차 외에 10000 쿠폰도 판매하고 있습니다. 먼저 12 의 반값 차를 내려놓자. 이 10000 의 상품권의 잠재력은 이 생방송의 실력을 증명하기에 충분하다.
1 000 이 있는 하버드 상품권을 볼 수 있을 것 같은데 이미 1 000 의 잠재 고객입니다. 이 효율성은 나로가 차를 팔 때 30 분 만에 완성되었고 효과가 현저하다. 최종 전환율로도 놀랍다. 나로의 현장 판매차가 지금까지 가장 성공한 한 번이라고 말할 수 밖에 없다. 이번에 나로가 정말 이겼다.
나로의 성공은 자동차 생중계에 좋은 시작이지만, 전반적으로 자동차 생중계는 천천히 모색해야 할 수도 있고, 대품의 구매력은 여전히 국가의 생산력과 대중의 소비능력을 필요로 할 수도 있다. 나로가 차를 파는 것은 성공적인 사례이지만 반드시 환영받는 것은 아니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.