첫째, 안전 관리의 의미
안전 관리는 기업 경영의 중요한 부분이다. 안전관리의 원칙은 안전관리의 본질에 대한 과학적 분석, 종합, 추상화, 개괄적인 안전관리법이다. 보안 관리 원칙은 보조 보안 관리 원칙이라고도 하며, 보안 관리 원칙에 기초하여 보안 관리 활동을 지도하는 일반적인 규칙입니다. 안전 관리 원칙에는 시스템 원칙, 사람 중심 원칙, 예방 원칙 및 강제 원칙이 포함됩니다.
고속도로는 중앙 분리대, 전체 입체 교차, 중앙 관리, 통행 제어, 안전서비스 시설이 완비된 완전 폐쇄, 다중 차선, 높은 표준의 자동차 전용 고속도로입니다. 고속도로 안전 관리는 주로 고속도로 기업의 안전 관리에 대한 계획, 지도, 검사 및 결정이며, 고속도로가 최적의 안전 상태에 놓이도록 보장하는 근본적인 부분입니다. 고속도로 현장 안전 관리의 내용은 안전 조직 관리, 장소 및 시설 관리, 행동 통제 및 안전 기술 관리의 네 가지 측면으로 요약할 수 있습니다.
둘째, 고속도로 안전 시스템 구축
고속도로가 계속 건설되고 운영됨에 따라 고속도로를 어떻게 관리하고 활용할 것인가가 시급한 문제가 되면서 고속도로 안전 관리에 대한 연구가 이루어졌다. 경험이 부족해 일반 도로의 교통 관리 모델이 고속도로 관리로 옮겨졌지만, 고속도로의 교통 모델은 일반 도로와 크게 달랐다. 고속, 교통량이 많아 관리에 많은 새로운 문제가 발생했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 경험명언) 우리나라 고속도로의 특징과 결합해 우리나라 고속도로에 적합한 안전 관리 모델을 세우는 것은 시급히 해결해야 할 문제이다.
1, 보안 시스템 목표 관리. 기업은 연간 안전 생산에 중대한 사고 목표가 없다. 이 총목표 아래 각 기층 단위 (집단) 는 각 등급의 각 업무에 대한 안전 목표를 세우고, 이를 구체화하고 수량화하여 각 수준의 목표 관리를 실현한다. 안전 책임을 나누는 것은 안전 생산의 중요한 부분이다.
2. 보안 시스템 시스템 관리. 각종 안전제도와 일자리 조작 규정을 건전하게 세우고, 엄격한 제도와 규칙으로 행동을 구속하고, 반에서 회사까지 안전생산관리네트워크를 엄격하게 구축하고, 전용 시간제 안전원을 갖추며, 안전검사제도를 엄격히 견지한다. 안전 1 위, 예방 위주의 방침을 고수하고 우환의식, 책임의식, 예방의식을 강화하다. 구체적인 업무에서 문제가 발생하기 쉬운 부분을 잘 처리하는 것은 사고 예방의 중점이라고 할 수 있다.
고속도로 안전 시스템의 영향 요인. 도로 교통 안전은 사람, 차, 길, 관리로 구성된 시스템 문제이다. 이 네 가지 요소는 서로 조화되고 상호 작용하며, 어떤 요소에 문제가 생기면 교통 안전에 영향을 줄 수 있다. 그중 인적 요인이 중요하며, 고속도로의 사고는 모두 인위적인 요인으로 인해 95% 를 차지한다. 주행 중 자동차의 제동 성능과 조향 성능도 교통 안전에 큰 영향을 미친다. 고속도로 자체의 구조와 안전시설도 교통안전에 영향을 미치는 요인이다. 교통 관리는 도로 교통 안전을 보장하는 데 중요한 역할을 한다.
첫째, 인간의 안전 요소. 고속도로는 완전히 폐쇄되어 서로 통하기 때문에, 도로 상태가 비교적 좋기 때문에, 운전자는 주행 과정에서 많은 조치를 취할 필요가 없어 운전자의 경계성이 낮아졌다. 일단 그들이 문제를 만나 제때에 대응하지 않으면 교통사고가 발생하기 쉽다. 교통 사고의 주요 원인은 운전자가 고속도로 운전 경험, 교통 지식 부족, 장기 피로 운전, 운전자 교통 안전 법규 의식이 희박하기 때문이다. 예를 들면 무면허 운전, 음주운전, 과속, 불법 추월, 불법 적재, 차가 너무 가깝다.
둘째, 차의 안전계수. 고속도로에서 주행하는 자동차는 속도가 빨라서 차 상태가 양호해야 하며, 주행하기 전에 엔진, 타이어, 브레이크 시스템을 정비하고 점검해야 한다. 펑크는 중국 고속도로에서 가장 흔한 교통사고 원인 중 하나이다.
셋째, 도로 안전 계수. 도로 요인은 주로 고속도로의 선형 설계와 도로 구조를 가리킨다. 그 중에서도 선형 설계는 도로 곡률 반지름이 너무 작고, 직선 거리가 너무 길며, 시선이 너무 작고, 종경사가 너무 크고, 평평한 종선이 조정되지 않는 등 교통 사고와 큰 관련이 있습니다. 또한 도로의 강도 안정성, 평탄도 및 미끄럼 방지도 고속도로의 안전한 주행에 영향을 미치는 원인이다.
넷째, 안전 관리 요소. 중국의 고속도로 관리에는 통일된 모델이 없다. 왜냐하면' 일로양제', 즉 공안부문과 교통부문의 임무가 불분명하고 관리에 문제가 있기 때문이다.
셋째, 고속도로 안전 시스템 개발 전략
1. 고속도로 공사 후기 관리 단위 설립을 중시하다.
고속도로 건설 후기에는 대부분의 계약 구간이 아직 결함기였지만 교통 압력을 완화하기 위해 가능한 한 빨리 투자를 회수하기 위해 각지에서 미리 개통 시운전을 하고 있다. 이에 따라 각종 도로 관리 기능 기관이 서둘러 자리를 잡았다. 준비 부족으로 각 부처의 권력과 책임이 불분명하고, 고속도로 안전과 교통안전이 서로 얽혀 있으며, 각 부처는 운영 관리 단위, 도로, 교통경찰의 소유권을 가지고 있으며, 정보통신과 부서 조정에 약간의 문제가 있어 간단한 문제를 복잡하게 만들어 큰 안전위험을 초래하고 있다. 따라서 고속도로 프로젝트가 시작된 후, 지방정부와 건설기관은 권한이 명확한 관리체계 (안전관리체계 포함) 를 구축해야 한다.
2, 주요 부분에 대한 주요 안전 검사를 강화하십시오.
시운전 기간 동안 운영 관리 단위는 감독 시공 단위와 함께 개산갈림길 양쪽의 옹벽 및 옹벽 위쪽의 방카드, 도랑, 벽석 등의 부위나 섹터를 중점적으로 점검해야 합니다. 고 성토 노상 양쪽의 보호시설과 편경사 회전 시의 보호시설; 눈부심 방지 시설, 특수 구간의 경고 표시. 특히, 진입로의 속도 제한 표지판을 중점적으로 점검하고, 가능한 속도 제한 표지판을 앞으로 이동시켜 눈에 띄게 해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 속도 제한, 속도 제한, 속도 제한, 속도 제한, 속도 제한) 일시적으로 가이드 마크를 제거하는 것은 이전 공사의 개방에서 이루어져야 하며 가능한 한 많은 개방 로고와 금지 플래그를 설정해야 합니다. 길을 여는 끝은 모래더미 벽과 얼룩말 줄무늬가 칠해진 나지막한 벽을 건설하여 급행열차가 개방에 뛰어들어 중대한 사고를 일으키는 것을 방지해야 한다.
3. 고속도로에 진입한 차량에 대해 엄격한 안전검사를 실시한다.
관련 부서는 운전자에 대한 교육을 강화하여 그들이 효과적으로 할 수 있도록 해야 한다. 차량이 고속도로에 들어가기 전에 스티어링, 브레이크, 조명 장치가 손상되지 않았는지, 연료, 냉각수, 윤활유가 충분한지 꼼꼼히 점검한다. 히트싱크와 수도관이 손상되고 물이 새는지, 탱크 덮개가 조여졌는지 확인합니다. 팬 휠 벨트가 손상되었는지, 느슨함이 적절한지, 안전벨트가 손상되지 않았는지 검사합니다. 타이어 압력이 기준에 부합하는지, 너트가 조여졌는지, 타이어 트레드가 마모되었는지 확인합니다. 동시에, 너는 고장 경고판과 도구를 가지고 가야 한다. 교통안전점검부는 고속도로에 진입한 차량, 특히 과부하차량과 중심이 높은 차량을 엄격히 점검해 이런 차량과 병차량이 고속도로에 진입하는 것을 막아야 한다.
4. 특수 날씨와 특수 구간의 유지 관리에 주의하세요.
눈 오는 날씨에 고속도로의 일반 구간에 쌓인 눈은 차량 압연으로 살얼음을 형성하기 쉬우며, 상하로, 산구, 경사로, 다리, 암거, 통로는 노면 온도가 낮기 때문에 얼기 쉽다. 이때 눈이 멈추면 소금이나 제설제를 뿌려 얼음과 눈이 녹는 과정에서 인력과 물력을 집중시켜 다시 얼지 않도록 철저히 씻어야 한다. 2 차 착빙이 주행 안전에 미치는 큰 영향을 중시해야 한다. 폭우나 폭우 중에 고속도로 사면 전개 바닥과 교량 상판이 수막을 형성하기 쉽다. 장마철이 오기 전에, 원래의 기초 위에 더 많은 배수구를 설치해야 한다. 교량 상판의 배수구는 교량 면적의 물이 순조롭게 제외되도록 깨끗이 청소해야 한다. 안개 낀 날은 제때에 도로의 가변 표지의 내용을 조정해야 한다. 가시도가 50 미터 미만인 경우 고속도로 관련 구간을 즉시 폐쇄하고 전용 차량이 차량을 안내하여 도로를 우회하거나 안전한 장소에 주차해야 합니다. 간격을 띄우고 교통밀도를 조절할 수도 있고, 전용차가 차량을 유도하여 간격을 늦추게 할 수도 있다. 노면 순찰을 강화하여 문제를 발견하여 제때에 교통경찰에게 연락하다. 고속도로 터널, 다리, 높은 제방 출구는 때때로 측면 바람이 강하며 승합차, 버스, 포장마차 측면은 측면력이 커서 위험이 생기기 쉽다. 이 구간의 경우 도로 청소를 강화하고, 교통 안전을 위협하는 물품이 있는 것을 방지하고, 측풍 표지를 설치해야 한다. 고속도로의 일상적인 유지 보수를 강화하여, 제때에 구덩이를 복구하다. 사고로 파손된 교통 시설을 제때에 교체하다. 청결녹화 작업을 강화하여' 원활하고 깔끔하며 아름답다' 고 하여 안전한 주행을 위한 편안한 조건을 조성하다.
5. 고속도로 정보 시스템 구축 및 개선
지능형 교통 시스템을 연구하여 첨단 탐지, 통신 및 컴퓨터 기술을 도로 교통 시스템에 종합적으로 적용하다. 기존 고속도로 통신 모니터링 시스템을 기반으로 도로, 기상 정보 및 교통 안전 정보를 공유하고 정보 수집, 교통 통제 및 안전 구조 명령 및 파견 센터를 기반으로 한 고속도로 정보 시스템을 구축합니다.
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