20 1 1 년 1 월 1 1 일10: 입니다
출처: 남방일보 작가: 조홍걸 선고: 왕파팅
예매 핫라인이 개통된 첫날부터 여러 차례 인터넷 고장을 조사해 정보 비대칭과 대리점 불법 사재기표를 발견한 것도 올해 춘윈 티켓을 빼앗기 어려운 이유다.
조사를 신고하다
어제는 춘윈 예매 전화가 기차표를 예약하는 첫날이었는데, 본보는 거의 20 건에 달하는 신고를 받았는데, 이는 예매 전화가 통하지 않았지만 여러 차례 인터넷 고장이 발생했음을 반영한 것이다. 동관 승객 한 명이 약 80 위안의 통화료를 썼는데도 여전히 표를 사지 못했다.
최근 몇 년 동안,' 한 표 구하기 어렵다' 는 것은 거의 춘윈 기간 동안 가장 많이 사용된 단어가 되었다. 전화 예매 시스템 문제 외에도 최근 남방일보 기자에게 불만을 제기하는 독자도 적지 않다. 그들은 "올해 표를 사는 것이 예년보다 어렵다" 고 느꼈고, 어떤 사람들은 주동적으로' 황소' 를 찾아 고가로 표를 사야 했다.
대량의 보도에서 본보 기자는 전형적인 사례를 총결하고 선정하여 올해 표를 사기가 어려운 곳을 엿볼 수 있도록 철도 부문 개선 작업에 대한 참고 자료를 제공하려 했다.
통과하기가 어려워서 시스템 고장을 만났다. 제안: 예약이 성공한 후에야 통화료를 받을 수 있나요?
올해 춘윈 전달여 만에 철도부는 춘윈 배치 작업을 시작했다. 철도부는 올해 일부 지역에서는 실명제 매표를 견지할 것이며, 전화 예매는 더욱 보완될 것이라고 밝혔다. 새로운 라인과 새로운 설비가 투입되어 운송 능력이 향상될 것이다.
그러나, 전화 예매 첫날 광동에서 많은 여행객들이 전화로' 들어갈 수 없다' 는 난처함을 겪었다.
광저우에서 일하는 유 선생은 이미 준비를 마쳤다. 그저께 그는 춘윈 기차표를 빼앗아 어제 아침 7 시부터 예약을 시작했다는 것을 뉴스에서 알게 되었다. 어제 아침 그는 일찍 일어나 표를 예매했다. "전화는 예약을 8 시가 넘도록 해야 시작하지만 정오까지 통화중입니다." 유 선생이 말했다.
오후 4 시가 되어서야 전화가 마침내 통했다. 인증코드, 시발소 지역 번호, 주민등록번호 등을 입력한 후 차표 수를 입력하려고 할 때 예약핫라인 음성은 그에게 인터넷 고장이 발생했음을 알려주며 원래 메뉴로 돌아가야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 인터넷명언) "프롬프트에 따라 핵심 링크에 네트워크 오류가 발생했습니다. 클릭합니다 유 선생은 핸드폰을 여러 번 떨어뜨리고 싶다고 말했다.
유 선생의 경험은 거의 모든 신고 승객 이야기의 복제판이다. 동관의 한 여행객이 예매 핫라인에 전화를 걸었는데, 연결이 안 되거나, 위에서 언급한 인터넷 고장이 발생했다. "당초 통화료는 아직 100 이 넘었다. 오후에 조사해 보니 20 원밖에 남지 않았다. " 그의 경험을 듣고 많은 사람들이 제안했다. 철도와 통신부는 표인의 통화료만 살 수 있을까?
정보가 비대칭적이고, 백일선 건의라고 합니다. 더 투명한 정보는 문제를 치료할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 지식명언)
판유에서 일하는 노마는 충칭다주의 침대표 한 장을 사고 싶다. 며칠 전 그는 판유 대석과 남촌 대리점에 줄을 섰지만 몇 줄을 서서 입석권만 있다는 말을 들었다. 최근에도 본보는 적잖은 제보를 받았다. 반유의 큰 돌, 해주토화마을, 역서로 등 대리점에서 많은 사람들이 줄을 서서 표를 사고 실망하며 돌아왔다.
20 10 춘윈 예매 중 광둥 () 540 개 대리점과 광저우, 불산, 혜주 5 개 집중 예매점에서 6 일 (당일 포함) 차표를 예매해 보통 10 일 예매기간을 바꾼 것으로 알려졌다.
광철그룹은 지난해 언론을 통해 춘윈 모든 기차표가 전화 예매 시스템에 투입돼 예약했고, 전화 예매 우선 창구는 4 일간 예매했다. 그래서 매표창구에서 판매하는 것은 주로 전화 예매 여표와 소량의 무석표입니다. 전화 예매는 표가 없고, 매표창구도 표가 없고, 올해도 예외가 아니다.
많은 보도들이 여행객들에게 맹목적으로 탁송창구에서 줄을 서서 표를 사지 말라고 경고했지만, 정보가 비대칭적이어서 많은 여행객들이 춘윈 최고봉이 왔을 때 그 정보를 알지 못했다.
광저우에서 일하는 샤오장은 어제 춘윈 최고봉에서 예매 전화를 걸었지만, 전부 확인한 후 하얼빈으로 가는 차표가 이미 매진되었다는 말을 들었다. "그때는 9 시도 안 돼서 속도가 너무 빨라요."
황소의 반표를 타격하는 것 외에 공개투명성이 있어야 근본을 치료할 수 있다. 많은 여행객들은 철도 부문이 적시에 티켓을 발표하고 각 창구의 매표 상황을 동시에 업데이트할 것을 건의합니다. 네트워크를 통해 티켓 잔액을 동시에 확인하십시오. 각 발권 창구, 각 발권 인원이 당직 발권 상황을 공개하여 공개 조회 감독을 할 수 있도록 합니다.
개별 노선에 대해 불평하는 것은' 표를 사는 것이 어렵다' 가 아니라' 표를 사는 것이 어렵다' 는 것이다. 많은 학생들이 높은 표를 살 여유가 없다.
어제 화남공대 진샤오는 아침 5 시 30 분에 일어나 기차역에서 줄을 서서 29 일 무창으로 돌아가는 표를 샀다. 학생이 20 일 앞당겨 표를 살 수 있기 때문에 진샤오는 기차역에 도착하는 학생표 전용 창구에 거의 이르지만 표가 없다고 들었다. 그와 일부 호북 동창들도 비슷한 상황에 직면했다.
"고속철도 티켓을 사지 말라고? 많은 학생들이 높은 운임을 감당할 수 없다. 클릭합니다 첸 샤오 (Chen Xiao) 는 매우 불안합니다.
얼마 전 철도부 홈페이지에 따르면 철도부는 전동차 열차와 버스 정비를 미리 배정할 것을 요구했다. 그리고 20 1 1 춘윈 최고봉이 오기 전에 모든 차량 열차와 버스가 전면 정비되어 20 1 1 춘윈 최고봉 기간 동안 버스' 제로 백업' 을 준비하도록 합니다.
즉, 현재 모든 동차 (예비용 동차 포함) 는 20 1 1 에 춘윈 투입됩니다. 철도의 증가된 용량 중에서 고속 열차와 일반 동차가 주력군이 되었다. 그러나 이와 동시에 진샤오는' 귀표' 와' 어려운 표' 사이에서만 선택을 할 수 있다.
남방일보 기자 조홍걸
이상한 이미지 재현
일부러 표를 사재기하는 대리점이 있습니까?
남방일보 기자는 인터뷰에서 일부 대리점이 올해도 여전히 고가로 표를 파는 현상이 있다는 것을 발견했다. 위의 판유에서 일하는 그 노마는 표를 사지 않았다. 그러나 그는 나중에 누군가가 남촌의 대리점에서 침대표를 사서 줄을 서지 않았다는 것을 발견했다. "60 원만 더 쓰면 살 수 있다."
표를 사는 많은 고향도 사람이 적을 때 대리 판매점에서 듣기 좋은 말을 하고 거리에 따라 돈을 더 넣으면 표를 살 수 있다고 밝혔다. "적어도 50 위안은 더 넣어야 하고, 원격은 2 ~ 300 위안이 더 들 수 있습니다."
지금 인터넷에는 황소가 더 많나요?
또 올해 온라인 차표 양도에도 이상한 현상이 나타났다. 누군가가 홈페이지에 자신이 급하다는 게시물을 올리며 자신의 기차표를 저가로 양도하려 한다는 것이다. 그러나 승객들이 그들에게 연락하면,' 인터넷 황소' 는 그들이 어떻게 노력해야만 표를 살 수 있는지 이야기할 것이다. 간단히 말해서, 그들은' 주행비' 와' 수고비' 를 많이 추가할 것이다.
또한 일부 이체 정보도 있습니다. 전화한 결과 상대방이 특별한 방법이나 채널을 통해 티켓을 구매하고 높은 수수료를 받는 것으로 드러났다. 그들이 어떻게 표를 샀는지는 알 수 없다.