순서
최근 몇 년 동안, 인력, 토지 등의 요소 비용이 상승함에 따라, 중국석화기업 창고 물류 업그레이드가 가속화되고, 자동화 입체창고 건설 수요가 폭발적으로 증가하였다. 일부 대형 석화업체들은 포장, 팔더미, 코팅, 창고 보관, 보관, 배송, 하역차 등 전 과정을 포괄하는 지능형 물류 시스템을 구축했다. 전체 과정에서 표준 트레이를 저장 및 운송 단위, 측정 단위 및 정보 단위로 일관되게 운송하여 전체 공급망 관리 효율성을 높이고 물류 비용을 절감하며 제품 경쟁력을 높였습니다.
자동화 입체창고를 중심으로 한 전체 체인 지지 운송 작업은 트레이의 표준화 수준에 크게 의존한다. 동시에, 이중 탄소 배경에서 석유 화학 기업은 지속 가능한 녹색 순환 물류 모델에 더 많은 관심을 기울이고 있으며, * * * 일회용 포장 대신 트레이를 지원하는 것이 이러한 요구를 충족시킵니다.
요약: 트레이 공유 작업의 현재 상태에서 석유 화학 기업 자동화 스테레오 창고 및 트레이 공유 모드에서 실제 트레이 작업에서 발생하는 문제, 원인 및 해결 방법을 검토하고 분석합니다.
첫째, 배경
석화 기업 평면 창고 시대가 점차 몰락하고 있다.
1, 인건비 상승
역사적으로, 당시 우리나라 노동력이 충분하기 때문에 석화공장은 징집건설과 동시에 취업 배치 문제를 현지에서 해결해야 하고, 인건비가 낮고, 석화기업은 평면 창고를 많이 채택해야 한다. 인공하역+지게차 작업은 기본적으로 이 시기 석화기업의 창고 물류 수요를 충족시킬 수 있다. 하지만 중국 인구가 고령화되면서 인건비가 크게 상승하면서 중체력노동에 종사하는 로우엔드 취업집단이 점점 줄어들고 있다. 석화업체들은 전통적인 건설평면 창고, 대량의 인공하역 작업에 의존하는 저장 경로가 이미 통하지 않는다는 것을 보편적으로 인식하고 있다.
2. 토지 비용 상승.
대형 석화기업의 세계적 정제화 기지가 초보적으로 형성되면서 생산이 집약화 대형화로 발전하면서 석화기업의 생산 능력이 크게 향상되면서 백만 톤급 고체 제품 생산 설비가 비일비재하다. 과거 고체제품은 쟁반 더미로 평창에 보관되어 있었고, 2 ~ 3 층 제품 더미의 저장 효율이 낮았기 때문에 평창의 저장 형식은 대규모 토지자원에 의존해야 했다. 제한된 토지 면적과 증가하는 토지 비용에 직면하여 석유 화학 기업은 제한된 토지 자원을 생산에 사용하는 경향이 있어 창고 부지가 점점 더 집약적으로 되고 있다.
정교한 관리에 대한 요구가 갈수록 높아지고 있다.
중국의 경제 수준과 소비 수준이 높아짐에 따라 하류 고객의 석유 화학 제품에 대한 수요가 단일 범주, 로우엔드 제품에서 다양화, 하이엔드 제품으로 전환되었다. 개별 고객에 대한 수요가 증가하고 있으며 다운스트림 고객의 제품 외관 및 시효에 대한 요구도 높아지고 있습니다. 석유 화학 제품 시장 경쟁은 상당히 치열하다. 고객의 요구를 더 잘 충족시키기 위해 석유 화학 기업은 끊임없이 제품 종류를 풍부하게 하고 있으며, 제품 브랜드는 5 ~ 6 개에서 수백 개로 늘어났다. 전통적인 평면 라이브러리의 보관 위치는 수동으로 분배되며 기록, 간판 삽입, 라벨 부착 등 전통적인 방식으로 관리됩니다. 제품 브랜드가 늘어남에 따라 여러 브랜드의 제품을 하나의 스택에 쌓아야 하므로 비효율적이고 오류율이 높은 수작업 관리 형식은 대응하기 어렵다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 브랜드명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 창고의 중상층 트레이는 하층 제품과 직접 접촉하여 안정성이 떨어지고 무너지기 쉬우며, 지게차는 상층 제품을 쌓을 때 트레이가 하층 제품의 포장을 쉽게 자를 수 있다. 수동 지게차는 창고에 제품을 쌓는 데 사용됩니다. 창고는 콘크리트 지면이 많기 때문에 지게차 작업 시 배기가스에서 배출되는 대량의 먼지와 입자가 제품 봉투에 흡착되어 포장 외관, 직원 건강, 하류 제품 품질 및 기업 이미지에 영향을 줍니다.
둘째, 현재 상황
석화기업 자동화 입체창고+* * * * 쟁반-운송시대를 지탱하는 속도가 빨라지고 있다.
1. 3 차원 라이브러리 작업 흐름
제품은 자동 포장 팔레 타이 징 생산 라인을 통해 빔 하이 팔레 타이 저 팔레 타이 징 기계에서 트레이로 포장되어 자동 코팅기로 덮여 있습니다. 원형 셔틀/컨베이어 라인을 통해 자동화 된 3 차원 창고의 저장 통로로 전송 된 저장, 높은 스태커에서 창고에 지정된 저장 공간으로 이동. 보관 검증에서 트레이 정보 전달자는 RFID 기술을 사용하여 포장 팔레 타이 징 중 팔레 타이 징 제품에 대한 정보를 기록하고 WMS 의 정보와 일치시켜 성공적인 제품을 재고로 저장할 수 있습니다. 반대로 아웃바운드도 마찬가지다. 하역차, 창고를 운송하는 제품의 경우 일반적으로' 수동+지게차' 형태로 지정된 차량으로 제품을 운송하거나 무인 로더를 사용하여 자동 적재합니다.
자동화 된 3 차원 창고는 높은 토지 활용도, 높은 자동화 수준, 높은 정보화 수준, 적은 인건비 등의 장점을 가지고 있으며, 자동 포장에서 보관, 보관, 출고에 이르는 자동화된 운영 및 정보 관리를 가능하게 합니다. 자동화 된 3 차원 창고 스토리지의 사용은 점차 전통적인 스토리지 모델을 대체하고 석유 화학 산업의 발전 요구를 충족시키며 기업이 관리 및 서비스를 향상시키고 창고 물류의 인텔리전스 및 자동화 업그레이드를 실현할 수 있도록 돕고 있습니다. 따라서 지능형 입체창고를 이용하여 화공 제품의 취급, 저장 등 자동화 물류 작업을 실현하는 것은 산업 발전의 필연적인 추세다.
생산 시설이 적고 연간 생산량이 30 만 톤 이하인 소규모 석화기업을 제외하고 우리나라 대부분의 대형 석화업체들은 새 프로젝트 건설에서 자동화 입체창고를 채택하고, 석화업계 자동화 입체창고 건설이 폭발기에 들어서면서 규모를 갖추게 된다. 취안저우 중화화, 진해정제, 중과정제, 중한석화, 양자석화, 광동석화 등 대형 석화기업이 먼저 전 과정 스마트 물류 시스템 건설을 실현하여 업계에서 적지 않은 반향을 일으켰다.
2. 수송을 지탱하는 것이 자동화 입체창고 시대 석화기업의 필연적인 선택이 되었다.
전통적인 방식은 물류 비용을 줄이기 위해 기업 내 물류 운영의 최적화를 기반으로 합니다. 전체 공급망의 관점에서 물류 표준화 수준을 높이고, 재고 또는 물류 시설의 회전율을 높이고, 수동 거래 횟수를 줄이는 것은 물류 비용을 절감하고 효율성을 높이는 데 필연적인 선택이다.
입체창고 건설을 배경으로 석화기업의 물류 운영이 더욱 체계화되고 통합되며, 관리 이념도 물류에서 SCM 으로 바뀌었다. 전통적인 물류 관리는 기업 내 모든 물류 링크의 통합을 강조하는 반면 공급망 관리는 중간 리셀러와 최종 고객의 전체 물류 비용을 포함하여 제품 유통 과정에서 모든 체인 기업의 물류 통합을 추구합니다. 상하류의 일관된 위탁 수송은 공급망 관리의 이념을 실현하고, 상하류의 연결 효율을 높이고, 회전율을 높이고, 화물 손실과 물류 비용을 낮춘다.
3.* * * 트레이 공유는 트레이 운송의 일관성을 유지하는 가장 좋은 방법입니다.
* * * 트레이와 일치하는 운송 프로그램을 지원하기 위해 트레이 업스트림 및 다운스트림 공동 운송을 즐기십시오. 과거에는 일반적으로 더 높은 적재율을 얻기 위해 포장을 풀고 운송하는 방식을 채택하는 경향이 있었습니다. 상류 및 하류 기업 트레이 결제는 여전히 표준화가 부족하고, 제조업체와 하류 사용자가 많으며, 트레이 형식 및 유통 재활용 프로세스에 대한 통합 계획이 부족합니다. 최근 몇 년 동안 인건비와 토지비용이 상승함에 따라 자동화된 입체창고+배합 운송의 종합 건설 운영은 뚜렷한 비용 우위를 가지고 있어 하류 고객에게 높은 제품 서비스 점도를 형성하기 쉽다. 입체창고+* * * 트레이가 지탱하는 운송 방식은 석화기업에서 광범위하게 응용되었다. 중석유, 중석화, 중해셸, 만화의 대대적인 추진으로 일부 민영석화업체들이 점차 가입하고 있다. 제 3 자 전문 트레이 운영 서비스 업체의 출현으로 트레이 자산 관리, 재활용, 기업 간 결제, 위탁 운송 후 청소 유지 관리 등의 문제가 해결되었습니다. 그리고 우리나라가 화물차량의 과적재를 다스리는 힘이 계속 커지고 있어, 팔더미 운송을 통해 과적재이익을 실현하는 방식은 이미 실현하기 어렵다. 쟁반화 운송은 석화기업에 의해 받아들여지기 시작했고, 자동화 입체창고의 응용과 쟁반과 일치하는 운송 수단에 편리한 조건을 제공하였다.
일회용 트레이 및 재활용 * * * 트레이 종합 조사 점수를 즐기십시오.
셋째, 자동화 된 3 차원 라이브러리+* * 공유 트레이 모드 작업의 모순
자동화 된 3 차원 트레이 요구 사항 및 특성
석유 화학 기업 자동화 창고는 쟁반에 대한 표준화 요구가 매우 높다. 그렇지 않으면 생산 사고를 일으키기 쉬우며, 구체적으로 다음과 같은 몇 가지 특징에 나타난다.
① 고용량
수직 창고에는 보통 2 만 개에서 5 만 개의 창고가 있으며, 트레이 출입 창고의 유량은 보통 200 개 트레이/시간 이상이며, 트레이의 일일 보충량은 보통 2000 개 이상이다.
(2) 창고 작업 집중도.
대진대출' 에 속하며, 파봉파곡이 뚜렷하다. 석화창고 지역의 예비 트레이 위치가 보편적으로 부족하기 때문에, 쟁반 서비스 업체가 JIT 모델을 제공하여 유연한 보충을 해야 한다.
③ 창고 자동화 작업은 트레이의 신뢰성에 대한 요구가 매우 높다.
트레이 테스트 기준은 GB/T3578 1-20 17' 트레이용 플라스틱 플랫 트레이 * * *' 의 성능 요구 사항보다 훨씬 높습니다. 수직 보관 요구 사항을 충족시킬 수 있는 플라스틱 트레이 생산 비용은 일반적으로 400 원 이상으로 계산됩니다. 석유 화학 생산은 지속적인 공정 산업으로, 중도 단종은 절대 허용되지 않는다. 지능형 입체창고는 연속 프로세스공업의 마지막 고리로 상류에서 운영고장으로 생산이 중단되는 것을 허용하지 않는다.
석유 화학 사일로를 예로 들어 보겠습니다
수직 창고 트레이의 기술적 요구 사항은 다음과 같습니다.
반면 GB/T3578 1-20 17 플라스틱 플랫 트레이는 트레이 * * * 에 대해 다음과 같은 하중 용량 요구 사항이 있습니다.
2. 우리나라 쟁반 운영의 모순과 문제 * * * 우리나라 쟁반 운영은 업계 발전의 초급 단계에 있다. 외국의 성숙한 선진국과는 달리, 쟁반 임대 관리 습관은 이미 보편적으로 형성되어 있다. 즉, 쟁반 사용자는 특별히 재활용할 수 있는 지역을 가지고 있고, 별별로 쟁반을 보관하고, 전문 인원이 입고, 재고 인벤토리, 쟁반 자산 반환, 조정 비용을 확인하는 것이다. 이에 따라 현재 국내 입체도서관 앱+* * * 트레이 패턴에는 다음과 같은 갈등이 있다.
* * * 이 단계에서 트레이 작동의 모순을 즐기십시오.
0 1 다운스트림 장면이 복잡하고, 조작이 불규칙하며, 등받이 손상률이 높습니다. * * 트레이는 지지 구조의 손상 여부, RFID 손실 여부, 램프 위치 손상 여부, 버링 모서리가 튀어나오는지 여부, 강철 파이프의 부식 여부 등 엄격한 필터링을 거쳐야 합니다. ), 그렇지 않으면 3 차원 창고의 직접 사용 요구 사항을 충족하기가 어려워 팔레 타이 징 후 비정상적인 저장, 높은 저장 출구율, 수동 분해 및 재구성이 발생할 수 있습니다.
하류 고객이 많고, 석화업계의 일반 배송 모드에서 트레이 유통 과정이 복잡하고 트레이 손실률이 높다. 입창 트레이 생산 비용은 비교적 높으며, 가격은 보통 400 원/대 이상이다. 일단 높은 비율의 손실이 발생하면 트레이 소유자에게 중대한 지속적인 손실을 초래할 것이다. 차이 실명이 없는 경우 (즉, 트레이의 손실 책임은 실제로 트레이 사용자에게 전가될 수 없음), 트레이 감소율은 10% 를 초과할 수도 있습니다. 따라서 다른 운영 비용을 고려하지 않고 트레이 운영에만 할당되는 단일 트레이 손실 비용은 40 위안을 초과합니다. 분명히 이것은 건강한 운영 모델이 아닙니다. 손실 비용이 다운스트림 트레이 사용자가 부담하면 다운스트림 고객은 받아들이기 어렵고 * * * * 트레이 운영자가 부담해야 합니다. 이러한 모순을 해결하려면 트레이 생산 비용을 낮추거나 협업 교육을 통해 규칙을 명확히 하여 회수율을 높이고 비용 손실을 줄여야 합니다.
회수나 반품이 제때에 이루어지지 않아 하류 고객이 트레이를 장기간 점유하고, 트레이 회전율이 낮아 회전 트레이가 부족해 트레이 투입을 지속적으로 늘려야 한다. 일반적으로 석유 화학 제품 공급망에서 트레이의 평균 수명은 약 45 일이며, 여기에는 석유 화학 제품이 생산에서 최종 사용에 이르는 일수가 포함됩니다. 트레이가 제때에 회수되지 않을 경우 하류 기업은 내부 회전 요구를 충족하기 위해 트레이를 다른 용도로 옮기기 때문에 트레이 회전율을 크게 낮추고 트레이 운영자의 추가 비용을 늘릴 수 있습니다.
유통에 필요한 트레이 수 = 상품 총량에 해당하는 트레이 수요/트레이 유통 횟수
석유 화학 기업의 하류에는 일반적으로 유통 모델이 존재한다. 하류 고객의 프라이버시를 보호하고, 트레이 전환을 줄이고, 하류 재활용 관리를 유도하기 위해 리셀러는 트레이를 하류 고객에게 직접 재판매하려 하지만, 트레이비는 너무 많이 인상해서는 안 된다. 그렇지 않으면 제품 자체의 판매에 영향을 미칠 수 있다. 시장 조사에 따르면 플라스틱 트레이의 포장 비용은 톤당 65,438+000 원 이하이며 리셀러와 최종 고객이 쉽게 받아들일 수 있다. 현재 국내에서 이란에서 수입한 원자재와 플라스틱 쟁반 비용은 150 원/조각, 즉 100 원/톤입니다.
이러한 모순으로 인해 현재 국내 석화업체 자동화 입체창고의 트레이 공유 모드는 하류 투명성이 부족하고, 트레이 운송과 산화운송이 병존하며, 트레이 공유와 일회성 트레이 * * * 가 병존하며, 추가 관리비용을 늘리고, 효율성이 충분히 향상되지 않는 경우가 많다.
넷. 대책과 건의
* * * 공유 트레이 위의 모순을 해결하고 3 차원 창고+* * 공유 트레이 모드의 착지를 촉진하기 위해 업계는 수직 창고 트레이와 창고 외부 트레이의 차별화 관리 방안을 채택할 수 있으며, 다음과 같은 두 가지 형태가 있습니다.
(1) 모자 지원 프로그램
즉, 모트레이는 체크 아웃되지 않고 창고 내 운송, 캡처, 식별은 하위 트레이에만 적용되며, 하위 트레이는 다운스트림 고객에게 트레이 운송을 위해 보내집니다. 보조 트레이의 기술 표준은 상대적으로 낮기 때문에 비용이 상대적으로 낮다. 동시에 입창고 모트레이의 폐쇄 루프 작업을 보장하여 하류 비표준 작업의 손실을 줄였다. 이 프로그램에는 다음과 같은 단점이 있습니다: 1, 트레이 소비 증가 2. 추가 하위 트레이 공간이 예약되어 있어 저장 용량이 손실되었습니다. 동시에 장점은 다음과 같습니다. 외부 트레이는 * * * 트레이 또는 일회용 나무 트레이를 즐길 수 있으며, 진퇴 공간이 있습니다.
(2) 플립 프로그램
타워 창고의 출구에 트레이 플립 장치를 설치하는 것입니다. 반전 장치를 통해 창고 내부 트레이를 창고 외부로 전환하여 내부 시스템에서 트레이가 유출되는 것을 방지하여 손실을 줄입니다. 이 시나리오에서는 저수지 지역에 추가 반전 설비를 설치하여 시설 투자와 공간 점유를 늘려야 한다. 동시에 장점은 다음과 같습니다: 1, 트레이 소비 절감 2. 수동 하역 개조는 푸시 장치를 선택할 수 있으며, 트레이가 없는 수동 하역 모드와 호환되지만 다운스트림은 여전히 수동으로 조작해야 합니다.
자동화 된 3 차원 라이브러리 구축 초기 단계는 트레이 작동 모드를 계획합니다. 석화업계의 자동화 입체창고는 창고의 핵심 시설로 투자가 크지만 트레이는 핵심 보조설비일 뿐이므로 투자 비율은 상대적으로 작지만 창고 화물의 유통 효율과 보조 운송의 정상적인 운영과 관련이 있다. 따라서 스테레오 라이브러리 설계의 초기 단계에서는 트레이 작업 모드를 전체 계획에 포함시켜야 합니다. 이를 위해서는 창고 통합자가 전체 공급망 운영 및 트레이 운영에 대해 어느 정도 이해할 수 있는 강력한 전체 계획, 레이아웃 및 시나리오 설계 능력을 갖추어야 합니다. 이와 함께 석화업계 기업의 판매 창고 등 물류 시나리오를 심도 있게 이해하고 하드웨어 구성 계획을 미리 세워야 한다.
석유 화학 기업 창고의 쟁반에 대한 높은 표준 요구 사항과 공급망 하류 쟁반 사용 조건이 떨어지는 모순에서 석유 화학 기업 자체는 자원의 대량의 중복 낭비를 피하기 위해 물류 시스템 또는 창고 건설을 계획하는 초기 단계에서 트레이 작업 방안, 자동 되감기 장비 또는 하위 모판 방안을 전체 계획에 포함시켜야 합니다. 창고 내 쟁반의 전문화된 내부 유동 관리 및 외부 쟁반의 차별화 관리를 실현하여 창고 배달 후 운영 중 트레이 운영의 곤경을 방지해야 합니다.
참고: 일부 사진 및 비디오 자료는 인터넷에서 가져온 것이므로 삭제하십시오.