8 월 초 베이징 공안교관부는 예양횡단선을 돌파구로 교통안전, 교통질서, 문명교통이미지에 영향을 미치는 두드러진 위법 행위에 중점을 두고 관리 정비력을 높였다. 현장 법 집행과 함께 교관부는 전자눈의 기능을 업그레이드해' 보행자가 횡단보도를 통해 멈추지 않는다' 는 등 교통 위법 행위를 촬영할 수 있도록 했다. 월초 2 17 부터 월말 247 까지 베이징은 전자눈으로만 운전자' 불례횡단선' 의 길목을 464 개로 처벌할 수 있다.
중화인민공화국 도로교통안전법' 은 자동차가 횡단보도를 통과할 때 속도를 늦추어야 한다고 분명히 규정하고 있다. 행인이 횡단보도를 건널 때, 그들은 멈추어 길을 양보해야 한다. 자동차가 행인의 위법행위를 피하지 않는다는 것은 자동차가 횡단보도를 통과하고, 신체의 어떤 부위도 횡단보도 구역에 들어가지 않고, 횡단보도에 들어갔고, 빨간불을 위반하지 않은 보행자가 자동차 앞을 통과할 때 차를 멈추지 않고 양보하는 행위를 말한다.
집행 차원에서 교통업계를 예로 들자면 베이징시 버스, 임대 (인터넷 약), 관광여객, 운전훈련 등 산업관리부는 업계 내 기업을 충분히 동원해 문명예양 규정을 실천하는 데 앞장서고 있다. 직원 동원회 개최,' 문명예양행인' 이니셔티브 발행, 교통문명상벌제도 제정 등을 통해 전체 직원들을 동원하여 서명했다
교차로의 교통 신호를 준수하십시오. 차량이 횡단보도를 통과할 때 속도를 늦추고, 보행자가 횡단보도를 건너고 있을 때 차를 세우고 양보한다. 회전 차량은 법에 따라 직행차량, 행인 등 문명교통 규정을 피해야 한다.
버스그룹은 시스템 전체에서' 32 1 의례 행인조작법' 을 홍보한다. 즉, 버스가 횡단보도에서 30 미터 감속하고, 브레이크를 준비하고, 속도제어는15km 이내이고,10m 가 브레이크를 밟는다.
약속을 어기는 것은' 베이징시 공공신용정보관리방법' 규정에 따라 기업과 종업원의 불량 정보로 신용서류에 기재된다.