과거 자동차와 가전제품과는 달리, 이번 신에너지 자동차가 농촌에 내려가는 것은 정부와 협회가 무대에 오르는 것이지만, 주로 기업 자체의' 가창극' 으로 별도의 중앙재정보조금이 없을 것이며, 행사에 참가할 것인지의 여부는 자동차 업체 스스로 결정한 후 계속 등록할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 가전제품, 가전제품, 가전제품, 가전제품, 가전제품, 가전제품)
첫 번째 "전기 자동차가 시골에 내려간다" 가 힘을 줄까요?
전기커피' 는 이번 신에너지 자동차 하향활동에 참여한 첫 번째 * * 에는 10 개 자동차 업체의 16 대의 순전동차가 포함돼 있으며, BAIC 신에너지 EC3 (공식 안내가 7 만 38-7 만 9800 원 2020 모델 (5 만 950 ~ 7 만 5500 원, 종합항속 3 10/0km) 뿐만 아니라 올 상반기 출시된 장안벤 E 별 (6 만 980 ~ 7 만 4800 원, 종합항속 30 10/;
또한 만리장성 자동차의 오일러 R 1 (보조금 후 6 만 98 만-7 만 9800 원, 새로운 R 1 은' 오일러 검은 고양이' 로 이름을 바꾸고 청두 모터쇼에서 판매가격을 발표하면 항속 마일리지는 35/KLOC-입니다. 비아디의 위안 ev (12 만-162400 원, 종합항속 마일리지 305-410km), e/kloc-0 종합항속 마일리지 305-405km) 와 E3( 10.6 만원-12 만 6000 원, 종합항속 마일리지 305km) 은 모두' 그룹 하향' 이다
7, 8 월 출시될 예정인 faw 펜티엄 E0 1 도 하향명부에 등장할 예정이다. 컨셉트카 C 105 를 기반으로 한 순수 전기 SUV 차체 크기 (가로폭 4639/1880/1640) 시중에 나와 있는 동급경매품에 따르면 펜티엄 E0 1 보조금 후 가격은 15 만원 정도 될 수 있습니다.
이미 가게에 도착했고 최근 출시될 것으로 예상되는 동풍 심봉 EX 1 (예매 7 만 ~ 8 만원) 은 한가한 세대가 아니다. 동풍 르노에노의 자매차형 (외관, 인테리어 등 디테일만 다름) 인 NEDC 종합항속마일리지는 27 1 킬로미터입니다.
흥미롭게도, 새로운 에너지 자동차가 시골에 내려온 호충신에너지에도 나타 N0 1 청춘판 (보조금 후 5 만 9800 원, 종합항속 마일리지 30 1-35 1km) 을 가져올 것으로 보인다.
이 농촌 차종 중 가장 매력적인 것은 아마도 상기 통용 오마름의 세 가지 제품이다. 보준 E100 (4 만 98 만-5 만 9800 원, 종합항속주행 250km) 과 E200 (5 만 480-6 만 4800 원, 종합항속주행 250km) 은 말할 것도 없고 예매 기간 중 홍광광광광? EV (예가 2 만 98 만 ~ 3 만 8800 원, 종합항속 마일리지 65,438+020km-65,438+070km) 가 더 높을 것으로 예상된다.
농촌 소비자들이 정말로 필요로 하는 것은 무엇인가?
모두들 반드시 물어봐야 한다, 이 새로운 에너지 자동차가 향진과 농촌 소비자들의 호의를 얻을 수 있을까?
지난 주말 중국 전기자동차 백인회 (이하' 백인회') 가' 구름' 을 통해 제 1 회' 자동차 시장과 소비포럼' 을 개최했다. 장영위 100 위원회 사무총장은' 중국 농촌지역 전기자동차 여행연구' 보고서 (이하' 보고서') 를 공식 발표했을 때 농촌지역이 경제형 전기자동차 발전을 위한 기초조건을 갖추고 있으며 도시보다 주차와 충전조건이 더 좋다고 지적했다. 동시에 현재 시장에도 전기 자동차가 있다.
하지만 농촌 주민들이 전기차를 구입하는 예산은 대부분 7 만원 이하이고 대부분 5 만원 정도에 집중돼 있기 때문에, 자동차 업체가 제공하는 제품과 농촌 주민의 이상적인 구매차 예산은 여전히 2 만원 정도 차이가 난다. 불완전한 통계에 따르면 현재 시장에서 24 1 주류 순수 전기 승용차 중 16.2% 만 7 만원 이하로 책정되어 이용장면이 적다 (불만족)
천청태 백인회 회장은 20 19 년까지 중국 오토바이 9000 만 대, 2 륜 전동차 2 억 5 천만 대, 4 륜 저속 전동차 600 여만 대, 3 륜 4 륜 농차 2000 여만 대, 대부분 3,45 선 농촌과 도시에 분포했다. 새 농촌 건설과 경제 수준이 높아지면서 상당 부분이 자동차로 업그레이드된다. 미래의' 재고 대체' 와' 신규' 시장이 넓어 서너 선 도시와 농촌에서 천만 급 전동차 시장을 형성할 가능성이 있어 중국 경제의 지속적인 성장을 위한 중요한 동력이 될 것으로 예상된다.
그리고 우리나라 전기자동차 산업은 여전히 성장기에 있으며, 동력전지, 구동모터, 전력전자, 통제시스템 등 주요 부품과 재료는 경제 규모를 형성해야 한다. 글로벌 전기자동차 시장 경쟁에 직면하여 대량의 경제형 소형 전기자동차는 기본적으로 국산 부품을 채택하여 우리나라 전기자동차 산업의' 접시' 를 확대하고, 우리나라 관련 부품과 재료의 규모 우세를 효과적으로 촉진하여 생산량 증가, 비용 절감, 시장 확대의 선순환을 실현하고, 전기자동차의 가격 대비 성능을 높이고, 우리나라 자동차 산업의 경쟁력을 높일 수 있다.
일부 전문가와 종사자들은 현재 전통차 기업의' 공급과 수요의 착오' 문제를 보완하기 위해 저속 전동차 (일반적으로' 노인' 과' 노인 스쿠터' 라고 불림) 를 호소하고 있지만, 오랫동안 회색지대에 있던 저속 전동차도 소비자들에게' 대리차는 면허증과 운전면허가 필요 없다' 는 보편적인 인상을 남겼다는 점을 지적해야 한다. 그러나 최근 몇 년 동안 각급 관련 부처가 통치를 강화하고, 위반자동차 (저속 전동차) 를 정비하고,' 안전선을 지키며 안전감독을 강화하라' 는 태도를 끊임없이 강조한 것으로 볼 때, 하북어승, 산둥 레딩처럼 신에너지 자동차 생산 자질' 정정' 을 받지 않는 한, 이런 차량들이 합법적으로 출발하고자 하는 희망은 갈수록 막연해질 것이다 (특히' 유주 모델')
"농촌시장에서는 5 만원의 가격구간이' 황금점' 이다." 공신부 제 1 장비공업사 자동차 개발처장 마춘생도 농촌 소비자들이 가격에 상대적으로 민감하다고 보고 있다. 기본적인 수요를 만족시키는 상황에서 5 만원 이하의 항속 200 ~ 300km 의 A00 소형전동차가 그들에게 매우 매력적이다.
새로운 에너지 자동차가 농촌에 내려가기 위해 준비한 차종은 중소도시 및 농촌 소비자의 심리적 가격과 어느 정도 차이가 있다는 것을 쉽게 알 수 있다. 각 차업체들은 각기 다른 금액의 현금 할인을 준비했지만, 차업체의 공급단을 폭로할 준비는 여전히 부족하다.
"중소 도시와 농촌은 반드시 중국 전동차의 중요한 시장이고, 더 정확히 말하자면 중소 전동차의 주요 시장이다. 예전에는 (기업) 중시가 부족했다. (다음 단계) 자동차 회사는 중소 도시와 농촌에 적합한 전기 자동차의 개발을 중요한 위치에 두어야 한다. " 왕병강 국가신에너지자동차 혁신공사 전문가 팀장은 조사를 통해 요약된 소형 전기자동차의 중소도시와 농촌에 대한 기술적 수요를 분석했다.
첫째, 용도에 따라 마일리지를 설정해야 한다. 일반적으로 200 ~ 300km 이면 충분합니다.
둘째, 안전하고 신뢰할 수 있으며 유지 보수가 면제되도록 노력하겠습니다.
셋째, 동력 방면에서는 최고 시속이 100 km/h 보다 낮을 수 없다.
넷째, 전기경제, 인프라전력은 재생에너지를 장려해야 한다.
다섯째, 충전이 편리합니다. 주로 전력이 작고 충전이 느립니다.
여섯째, 다목적 다종. 운송 문제를 해결할 수 있을 뿐만 아니라, 화물을 실을 수 있을 뿐만 아니라, 펌프 등 농용 동력 설비도 일치시킬 수 있다.
일곱째, 차값은 경제성이 있어야 하고, 5 만원 이하는 표준이다.
"어떤 제품으로든 소비자에게는 성능, 비용, 서비스의 세 가지 측면에 지나지 않는다. 우리는 중국 국정에 적합한 민족 전동차를 만들어 전기차 산업의 경쟁력을 높여야 한다." 이위리 국가정보센터 컨설팅센터 부국장은 새로운 에너지 자동차 (중소도시와 농촌) 가 새로운 포지셔닝과 새로운 발전 모델을 필요로 한다고 지적했다. 한편, 그들은 일본의 경량자동자동차 (K-car) 의 기능적 포지셔닝과 시장 경험 (차종은 더 작고, 가격은 저렴하며, 기능은 다양함) 을 참고할 수 있다. 한편, 더 높은 가격 대비 성능을 위해 자동차 업체들도 제품의 디자인 이념을 바꿔야 한다.
참고로, 현재 인산철 리튬 배터리의 단일 에너지 밀도는 180-200Wh/kg 정도이며, 삼원 리튬 배터리의 260-300Wh/kg 와 비교할 수는 없지만, 인산철 리튬 배터리를 장착한 소형 전동차는 모터 전력을 줄여 마일리지를 300km 에 달할 수 있습니다. 따라서 업계는 일반적으로 인산철 리튬 배터리가 소형 및 소형 전기 자동차에 더 적합하다고 생각합니다.
최근 공신부 등 부처는 중서부, 중소 도시, 농촌, 자동차 생산업체에 신에너지 자동차의 보급을 지원하고 장려하는 신호를 보냈다. 다음 단계는 기업들이 농촌 경제력과 멀티 장면 어플리케이션에 적합한 제품을 개발하는 데 주력할 수 있도록 다양한 전기자동차 우대 정책을 연구하고 제정할 것을 권장합니다 (영문). (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언
비즈니스 모델 및 애프터 서비스 혁신은 기다릴 수 없습니다.
간과하기 쉬운 점은 새로운 에너지 자동차를 발전시켜 농촌에 내려가는 것은' 한 번에' 가 될 수 없다는 것이다. 자동차 기업이 제품 R&D, 금융 서비스, 비즈니스 모델 탐구를 강화해야 할 뿐만 아니라 운영, 사용 및 충전 인프라 건설, 부품 보조금 등 사용 링크를 포함한 지원 정책도 마련해야 한다. 각 방면의 역량을 모아 애프터서비스 체계를 점진적으로 보완해야 한다.
자동차 기업들이 점차 농촌 시장에 관심을 기울이고 중시했지만 대부분의 판매 채널은 현성이나 시골 지역으로 가라앉지 않아 애프터서비스 능력을 높여야 한다. 물론,' 차를 사는 것은 쉽고, 정비는 번거롭다' 는 상황은 매우 성숙한 연료차 시장에서도 보편적으로 존재한다. 많은 현향 2 급 소비자들은 수보 후 4S 가게로 돌아가지 않고 길가점과 작은 수리점으로 옮겨가는 경우가 많다. 수리는 편리하지만 전문성과 안전성이 높은 순수 전기 자동차의 경우 전문 교육을 받은 기술자와 정교한 장비가 부족하면 안전상의 위험이 발생할 수 있습니다. 또한 전기 자동차가 농촌에서 점차 보급됨에 따라 폐기 동력 배터리의 규모도 증가하고 폐기 배터리의 통일, 전문 재활용도 간과해서는 안 된다. (윌리엄 셰익스피어, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차)
이를 위해, 백인회는 지방정부가 농촌지역 자동차, 전동차 애프터서비스망의 건설과 운영에 정책 경사와 지원을 제공하고 농촌지역에서 전동차 정비기술자를 훈련시킬 것을 건의할 것이다. 닝더시, 해구, 여주 등지가 2020 년부터 전기버스마을통공사를 시작해 마을 사람들에게 저가 합승 서비스를 제공하는 것은 의심할 여지 없이 전기자동차가 농촌에 진입하는 중요한 진입점이 될 것이며 전기망, 소방, 애프터 등에서 좋은 시범역할을 할 것이라고 소개했다.
많은 업계 전문가들은 정책 지원, 우대 사용 링크, 도로권, 주차장, 인프라 건설 등에서 전기차가 중소 도시와 농촌에서 보급되는 데 유리한 조건을 만들 수 있다는 점을 유주 모델을 참고할 수 있는 관점을 제시했다. 애프터서비스의 보장 능력과 범위를 높이고 중소 도시와 농촌을 더 많이 포괄하며 제품에 문제가 있을 때 즉시 응답하고 서비스한다.
기업계 대표로서 만리장성 자동차 오일러 브랜드 마케팅 부사장인 우비 (Yu Fei) 는 모바일 인터넷 및 전자 상거래 플랫폼을 사용하여 채널을 뚫는 데 더 많은 관심을 기울여야 한다는 구체적인 제안을 했습니다. 제품이 저선 시장 (1, 2 선 도시의 고선 시장과 비교) 에 도달하는 문제를 해결하여 대형 4S 점포를 건설하는 채널 비용을 절감해야 합니다. 제품 방면에서 그는 "젊은 시장은 지역이나 일선, 2 선, 3 선으로 명확하게 구분할 필요가 없다" 고 생각한다. 특히 인터넷의 보급으로 젊은이들이 애니메이션, 전기 경쟁, 영상, 우상에 더 많은 관심을 기울이고 있다. 우리가 이 젊은이들의 수요를 잡는다면, 그들은 여전히 우리의 전파에 영향을 받고 덮일 것이다. "
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.