I. 건전한 고속도로 유지 보수 관리 시스템의 구축은 좋은 유지 보수 관리의 기초입니다.
시스템은 모든 작업 및 인간 행동 지침을 규제하는 것입니다. 좋은 규칙과 규정은 다양한 부서의 업무를 정상적으로 융합하여 서로를 피하고 책임을 회피하고 업무 태만을 방지하여 절반의 노력으로 결과를 두 배로 만들 수 있습니다. 단위는 달리는 기계와 같으며 모든 사람이 기계의 모든 부분입니다. 기계가 제대로 작동하려면 각 부분이 정상적으로 작동하도록 해야 합니다. 국내외 유명 기업을 통해 자체 특성에 따라 일련의 실용적인 규칙과 규정을 개발하기 위해 일련의 실용적인 규칙과 규정을 개발합니다. "규칙이 없으면 원도 없다"는 속담이이 점을 충분히 설명합니다. 어떤 시스템을 구축해야 할까요? 다음과 같은 측면을 고려해야 한다고 생각합니다. 첫째, 업무 범위 내의 모든 업무, 모든 단계, 모든 직급을 포괄해야 합니다. 둘째, 운영과 실행이 쉽고 간결하며 위협적이지 않아야 합니다. 셋째, 모든 것이 실용적인 관점에서 이루어져야 합니다. 현재 도로 유지 보수 엔지니어링 할당량 및 편집 방법, 도로 유지 보수 품질 검사 및 평가 표준, 도로 유지 보수 관리 검사 및 평가 방법 및 표준, 도로 유지 보수 관리 매뉴얼을 공식화하고 고속도로 순찰 일지, 유지 보수 작업 일지, 이상 기상 기록, 도로 손상 기록, 유지 보수 엔지니어링 일지, 기술 조사 기록 등과 같은 상세한 일일 원본 기록을 만들어야한다고 생각합니다. 도로 조사 기록, 교량 정기 점검 기록, 교통 조사 기록, 교량 및 암거 토사(세굴) 관찰 기록, 포장 종단 및 횡단 이음새 관찰 기록, 교량 신축이음 관찰 기록 등이 모두 포함됩니다. 이러한 원본 기록을하는 목적은 상황, 분석, 요약과 관련된 고속도로 및 고속도로의시기 적절하고 정확한 기록을 통해 법을 찾아 "예방 유지 보수"를위한 "올바른 약"이 좋은 기반을 마련하고 궁극적으로 조기 발견, 예방, 적은 것을 달성하는 것입니다. 조기 발견, 조기 예방, 적은 지출, 좋은 결과. 치아 분출 상태의 질병 치료. 가장 중요한 것은 투자를 최대한 활용할 수 있다는 것입니다.
우리나라에서는 고속도로가 10 년 이상의 과정을 거쳤으므로 규칙과 규정의 수립, 작업 관리를 표준화하는 것이 중요한 의제에 포함되어야하며 그렇지 않으면 고속도로의 이점을 최대한 발휘할 수 없습니다.
두 번째는 기계화된 유지보수의 길을 택하는 것입니다.
고속도로 자체의 고유 한 특성으로 인해 손상을 적시에 수리해야하며, 특히 포장 도로가 부분적으로 손상되면 교통 사고가 발생하기 쉽습니다. 도로 이용자에게 항상 양호한 도로 상태를 제공하는 것은 고속도로 유지 관리 부서의 중요한 책임입니다. 과거에는 수동 유지 보수, 사륜 운송 및 경험 관리가 더 이상 고속도로 유지 보수 관리의 요구를 충족시킬 수 없습니다. 따라서 유지 보수의 적시성과 신속성을 보장하기 위해 빠른 대응, 숙련 된 기술 및 일치하는 장비를 갖춘 기계화 된 유지 보수 팀을 육성해야합니다.
이 회사의 주요 책임은 고속도로 엔지니어링 운영 팀 아래 도로 정밀 검사 및 특별 프로젝트 유지 보수 : 노반, 포장, 교량 및 암거, 보호 및 하천 유지 보수 및 긴급 수리 책임; 주택 유지 보수 엔지니어링 팀 : 수도, 전기, 난방 유지 보수 책임; 교통 엔지니어링 그룹 : 도로 표시, 표지판, 충돌 방지벽, 장벽 가드레일, 통행료, 통신 및 모니터링 시스템 유지 보수 책임입니다. 엔지니어링 부서: 생산 작업, 품질 검사, 엔지니어링 수량 감사를 담당합니다. 기획 및 재무 부서는 연간 계획, 자본 지출 관리 및 프로젝트의 최종 결산을 담당합니다. 일반 부서: 일상적인 관리, 물류, 인사 및 노무 업무를 담당합니다.
기계 및 장비의 경우 주로 세척 대패, 도로 롤러, 포장기, 믹싱 빌딩과 같은 특수 목적 기계여야 합니다. 언제든지 임대 할 수있는 사회 차량의 잉여가있는 것으로 이해됩니다. 과도한 자본 선행 투자를 줄이고 관리 비용과 어려움을 줄입니다.
결국 포장 도로에 도달하면 하룻밤 사이에 포트홀을 수리 할 수없고 충돌 가드레일을 며칠 안에 수리 할 수 없습니다. 명령을 듣고 신속하게 파견하여 주차를 완료 할 수 있으므로 고속도로 폐쇄율이 "0"이되도록합니다.
셋째, 유지 보수 관리 기술 향상
고급 고속도로의 정상적인 사용을 보장하기위한 고급 및 적용 가능한 유지 보수 기술, 고급 고속도로의 표준화되고 과학적이며 효율적인 관리는 서비스 수준을 지속적으로 향상시킵니다. 21세기를 맞이하여 고급 고속도로의 유지 보수 및 관리는 강력한 기술 지원을 받아야 합니다.
(1) 도로 유지 관리의 현대화를 촉진하기 위한 GIS-T의 사용. 교통 지리 정보 시스템은 공간 정보를 디지털화하고 시각화 할 수 있으므로 강력한 소프트웨어를 통해 고속도로를 따라 3 차원 공간 분석이 직관적이고 간결하며 데이터 관리가 편리하고 효율적이어서 고속도로 유지 보수 및 운영을 위해 적시에 정확한 대량의 데이터 정보를 제공하고 고속도로 교통 발전, 과학적 관리 및 의사 결정의 기초를 제공합니다.
(2) 첨단 감지 기술을 사용하여 고정밀 센서, 레이더 기술, rs 기술 및 기타 첨단 수단을 사용하여 프로젝트 품질 모니터링 및 고속도로 유지 관리 인텔리전스를 촉진하여 수동 감지에서 자동 감지로의 전환을 달성합니다.
(3) 외국 고급 고속도로의 유지 보수에 적용 가능한 신기술, 신소재 및 신기술의 사용을 촉진하고 노면의 내구성을 개선하며 고속도로의 서비스 수명을 연장합니다.
현재 개질 아스팔트 기술, SMA 포장 기술, 지오신세틱스, 유화 아스팔트, 얇은 슬러리 밀봉층. 중국의 고급 고속도로 건설에 널리 사용되며 고속도로 유지 보수 과정에서 선진국에서 개발되었습니다. 고속도로 교량 및 기타 건물의 안정성과 내구성을 향상시키고 에너지 절약, 비용 절감 및 도로 운송의 지속 가능한 개발 목적을 달성하기 위해 홍보 및 사용합니다.
Four. 요약
고급 고속도로의 기능과 특성은 고급 고속도로의 유지 보수 관리의 중요성과 특수성을 결정합니다. 고급 고속도로의 유지 보수 관리를 잘하는 방법은 고속도로 관리 부서와 운영 기업이 장기적이고 힘든 작업입니다. "도로 건설은 개발이고 도로 유지 보수도 개발이며 더 중요한 개발이다"라는 관점을 올바르게 확립하고 근본적인 출발점의 도로 유지 보수 관리에 종사하고 있습니다. 우리 나라에 따르면 사회주의 시장 경제 요구 사항을 수립하기 위해 고급 고속도로의 공공 복지를 충족시키고 상품 속성의 사회화 된 대량 생산을 충족시키기 위해서는 현대 고속도로 유지 보수 및 관리 대책 연구의 높이의 고속도로 지속 가능한 개발 전략에서 나와야하며, 새로운 도로의 지속적인 발전의 중국 고속도로에 적합한 원인에서 기존 고속도로 유지 보수 시스템 및 운영 메커니즘의 개혁을 심화시켜야합니다.
'고속도로 유지 관리 작업'에 대한 자세한 정보는 중다 컨설팅 및 건설에서 확인할 수 있으며, 원하는 모든 관련 건물 건설 정보를 얻을 수 있습니다.
낙찰률을 높이기 위한 더 많은 엔지니어링/서비스/조달 입찰 정보는 공식 웹사이트 고객 서비스 무료 상담:/#/?source=bdzd
하단을 클릭하시면 확인하실 수 있습니다.