영위 550 의 외관만 판매합니다.
집주인은 너무 어려서 자동차에 대해 아무것도 모른다! 제가 이 영광 100% 를 산 것은 외관을 위한 것입니다. 지금 돌이켜보면 이 550 의 가장 큰 장점은 이쁘다는 것이다. 그리고, 아니, 그럼. 동력, 조작, 기어박스, 섀시, 방음, 기름 소비 ... 거의 모든 것이 고통스럽고, 많이 말하면 눈물이다. 하지만 여전히 좋은 점이 있습니다. 여러 해 동안 중도에 망가진 적이 없고, 유지 보수 비용이 저렴하다는 것입니다. 그것뿐입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 유지명언) -응? 이 차는 예쁘다는 것 외에 정품인 영위 550 으로 건물 주인에 의해 7 년 동안 문을 열었다. 많은 결점이 있지만 비바람을 막을 수 있는 가정용 자동차로 나와 우리 가족에게 수많은 기쁨과 추억을 가져다 주었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 가족명언) -응? 7 년 후, 집주인은 마침내 차를 바꾸기로 결정했다. 요 몇 년 동안 차와 차량 경험이 축적됨에 따라 집주인은 이미 그 해의 백차에서 각종 4S 점포와 담소를 나눌 수 있는 노기사로 변했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언 기왕 차를 갈아타는 이상, 일반적으로 원래보다 더 좋은 차를 바꾼다. 건물 주인이 착지 예산을 20 만 원 (2 만 원) 으로 책정하다. 카드 잔치를 살 돈이 없다. 사실 이 예산구간은 대부분의 B 급 차와 중형 SUV 간의 경쟁이 가장 치열한 구간이며, 각 주요 업체의 클래식 차종이 집중된 구간이기도 하다. 이것은 소비자에게 좋다. -응? 건물 주차 수요는 주로 시내 통근에 쓰이며 가끔 도로 여행을 간다. 너는 몇 초의 공기가 필요하지 않고, 사막에서 재미를 찾지 못할 것이다. 안전하고 믿을 수 있는 품질을 전제로 연료 소비와 편안함이 더 중요하다. 또한 광저우의 건물 주인은 일년 내내' 좌석 난방' 과' 핸들 난방' 기능을 사용하지 않는다. -응? 집주인은 처음에는 차를 바꾸고 싶었고, 차를 잘 조종하고, 비교적 기름을 절약했다. 고전적인 카메리, 야각, 마이텐, 군위는 모두 유명한 차종이다. 그리고 각 세대차종의 출시와 함께 외관도 보기 좋은 인종이다. 처음에는 집주인이 10 대 아각을 마음에 들었다. 결국 시운전을 할 때, 그는 조금 더 높은 감속대를 지나갈 때 바로 끝까지 내려갔다. 당시 집주인과 4S 점포의 시운전원은 서로 쳐다보며 말을 하지 못했다. 정말 어색해요. -응? 그리고 SUV 를 사세요! 20 만 원 정도의 예산은 합자 브랜드를 고려해야 한다. 광둥성의 경우, 일계차는 확실히 현지인들의 마음이 좋다. 하지만 건물 소유주들에게는 대중, 포드, 뷰익 등 유럽 브랜드를 선호한다. 이 브랜드들은 깊고 오래 지속되며, 이 세 업체 모두 도시 SUV 제품을 보유하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 빅토리아, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
종의의 세 브랜드 중 집주인은 포드 예계, 뷰익 앙코비, 일증기대중담약세 합작 SUV 를 중점적으로 소개했다.
좌측: 포드 리예계, 뷰익 앙코비, 대중 담위 (인터넷 사진)
1, 포드 리예계? 이것은 2065438+2009 년 2 월에 출시된 새 차입니다. 외국은 Escape 라고 하는데, 익호의 업그레이드금으로,' 소강포' 폭스의 섀시를 사용한다. 현재 예계에는 세 가지 차종만 선택할 수 있는데, 모두 4 차 차종이다. 예계에는 2.0T Ecoboost 엔진 +8AT 기어박스가 기본으로 제공되고, 다른 두 가지 자동차 동력 매개변수는 모두 공중에 떠 있어 92 # 오일만 있으면 됩니다! -응? 처음에 집주인은 이 차에 대해 매우 흥분했다. 나는 예계차형으로 이 차를 테스트했다. 동력은 정말 맹렬하고, 방음이 좋고, 중앙 제어 화면이 크지만, 섀시가 좀 딱딱해요. 포드가 이번에 정말 열심히 했다는 것은 부인할 수 없다. 그러나 집주인이 샤프 국제를 선택하지 않은 데에는 두 가지 이유가 있다:? 첫째, 나는 손잡이가 기어를 바꾸는 것에 정말 익숙하지 않다. 아마도 중미 자동차 문화의 차이가 너무 클 것이다. 여기서 나는 포드 산하의 고급 브랜드 링컨을 토로할 것이다. 링컨은 최근 새로운 소형 SUV 를 출시했습니다 SUV: Corsair, 외관과 인테리어가 모두 예쁘고 동력 시스템도 뛰어나지만! 변속 모드는 사실 버튼입니다. (콘솔에는 변속 버튼이 있습니다.). 기어를 바꿀 때마다 센터 콘솔을 봐야 하나요? 집주인은 운전학교 감독이 이런 무분별한 변속 패턴을 어떻게 보는지 궁금하다. -응? 둘째, 집주인은 기본적으로 4 드라이브 기능을 사용하지 않습니다. 예계는 시기적절한 4 드라이브 시스템을 채택하고 있지만, 대부분의 도시 도로는 자동으로 2 드라이브 모드로 전환되지만! 4 드라이브 시스템은 차체 무게를 증가시킬 수 있다. 현재의 자동차 업체들이 경량화를 실현하기 위해 모든 것을 다 썼다는 것을 알아야 한다. 예계의 4 드라이브 시스템은 무게가 수백 파운드에 달하며, 차주는 매일 연료의 일부를 소비하여 이 부분의 무게를 구동해야 한다. 이 점을 감안해 볼 때, 건물 주인의 마음속의 그림자 면적은 여전히 작지 않다. -응? 뷰익 앙코비? 앙코웨이도 국내 SUV 시장의 원로로, 미국계 브랜드에서의 뷰익의 포지셔닝은 미드필더로, 브랜드 이미지는 포드와 쉐보레보다 조금 높기 때문에 건물 주인들도 주목하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) -응? 인테리어 재료 방면에서 앙코웨이는 비교적 고급스럽지만 보이는 곳에서만 공을 들이는 것은 좋은 제조업자가 아니다. 앙코웨이는 현재 1.5T+7 단 듀얼 클러치가 있어 2.0T+9AT 파워 어셈블리와 일치합니다. 그 중 1.5T 엔진은 연료 소비가 낮고 마력이 높으며, 그 7 단 이중 클러치는 건조하다! 드라이 더블 클러치 혈액 눈물의 역사에 관해서는, Baidu 자신을 하시기 바랍니다, 어쨌든, 집주인은 살 수 없습니다. 2.0T+9AT 버전은 4 드라이브 모델 (집주인이 사용하지 않음) 입니다! -응? 매개 변수 비교를 통해서만 앙코웨이는 탈락했다. 집주인은 시운전을 해 본 적이 없다. -응? 3. 폭스바겐 탐악? 결국 집주인은' 오토 죽이기' (Das) 로 눈을 돌렸다. 자동). 노기사로서 남북차이를 간과해서는 안 된다. 인터넷에는 국산 대중에 대한 부정적인 뉴스가 많다. 특히 중보연구원이 발표한 중보카시 (CIASI) 는 대중차 몇 대의 충돌 테스트 결과가 만족스럽지 않다는 것을 보여준다. 하지만 충돌 테스트 성적이 좋지 않은 차량은 기본적으로 증기 폭스바겐의 차종이라는 것을 쉽게 알 수 있다. 예를 들어, 파사트 (SAIC- 대중) 와 마이튼 (일파-대중), 형제들의 충돌 테스트 결과 차이가 뚜렷하다 (그래서 건물 주인은 차를 고를 때 SAIC- 대중의' 세대' 의 SUV 를 고려하지 않았다). -응? 담약차는 폭스바겐 천진 공장에서 생산한 것이다. 20 16 년 5 월 기초, 20 18 년 8 월 생산. FAW-대중의 최신 생산 공장과 벤치마킹 공장으로, 대중이 600 억 달러를 들여 개발한 새로운 MQB 플랫폼을 채택하여 펀치, 용접, 도장, 최종 조립 등의 공정을 고도로 자동화 및 디지털화하고 있습니다. 그리고 담약과 아우디 Q3*** 는 생산 라인을 채택하고 있으며, 많은 생산 공정과 액세서리가 통용되어 원천에서 담약의 품질과 신뢰성을 보증한다. 관심있는 친구는 다음 문장 기사를 볼 수 있습니다.
블랙테크놀로지 럭셔리한 자동차만의 용접/접착 기술이 작업장으로 깊숙이 들어가, 바로 즐거운 사람을 발굴한다. (윌리엄 셰익스피어, 블랙, 블랙, 블랙, 블랙, 블랙, 블랙, 블랙)
물론 온라인 평가와 소개는 참고로만 할 수 있다. 차를 사기 전에 차질망의 고장 불만을 보지 않을 수 없다. 이것은 다른 차주들이 돈으로 사온 교훈이다. 차질망에 따르면 대중탐악의 불만은 주로' 대등 렌즈 범백 (흐릿한) 영향 조명' 에 집중됐다. 이런 상황을 보고 집주인은 깜짝 놀랐다. 다른 더 심각한 문제는 없을까?
폭스바겐? 탐악 결함 불만 분포 (출처: 차 지식. Com, 2020 년 3 월 기준 15).
위의 데이터를 분석함으로써 집주인은 두 가지 결론에 도달했습니다. 첫째, 월판매량 65438+ 10-2 만대를 판매한 담점프는 상장한 지 1 년이 넘었고, 총 판매량은 이미 65438+ 10 만대를 넘어섰지만, 자동차 품질선의 불만 총량은 776 대에 불과했다! 물론, 차망은 한 대의 차에 대한 모든 고장 데이터를 집계할 수는 없지만, 이렇게 높은 판매량에 불만을 제기하는 것은 이렇게 적으며, 이는 담연의 실패율이 상당히 낮다는 것을 증명한다. -응? 둘째, 모든 776 건의 불만 사항 중 73.9% 가' 차체 액세서리와 전기 제품' (주로 대등 렌즈) 에 집중돼 있다. 이는 회사의 다른 부분에 문제가 있는 경우는 매우 드물다는 뜻이다. -응? 보아하니 새 공장은 바로 다른 것 같은데, 담위의 품제는 통과되어야 한다. 이 차가 상장된 지 겨우 1 년이 넘었는데, 월판매량이 투관 L 을 능가하는 것도 놀라운 일이 아니다. 그럼 얼마나 안전할까요? 중국보험연구원은 담유에 대한 충돌 테스트를 한 적이 없지만, 건물 주인도 인터넷에서 담유의 차체 강도 재료 구조도를 찾았다.
담약 승용차 차체 강도 구조도. (인터넷에서 찍은 사진)
그림에서 볼 수 있듯이 담약차체 중 고강도 강철의 비율은 이미 87% 에 달했다. 핵심 부품은 초고강도 및 열 성형 초고강도 강철을 사용합니다. 이런 차체 구조의 충돌 성능이 그리 나쁘지 않을 것이라고 믿는다. -응? 결론적으로, 담점프는 명실상부한 싸움차다. 이른바 싸움차란 짧은 판이 없다는 것이다. -응? 기존 차종 중 집주인은' 20 19 탄 점프 330TSI 2 드라이브 럭셔리판' 을 가장 잘 보고 있다. 이 차는 2.0T 엔진, 7 단 습식 이중 클러치를 탑재했다. 변속기 모델은 DQ38 1 으로 DQ380 듀얼 클러치 변속기의 업그레이드 버전입니다. DQ380 의 기술은 이미 매우 성숙되어 업그레이드된 DQ38 1 기어박스가 더욱 안정적입니다. 2.0T 3 세대 EA888 엔진 최대 전력 137 kW( 186 마력), 최대 토크 320 Nm, 구동 1.65 톤의 차체가 충분합니다. 또한, 이 차는 LED 거리 조명, 4 도어 창 키 리프트, 3 구역 에어컨 (뒷줄 배출구는 온도를 조절할 수 있음) 이 장착된 고특이타이어로 더 향기롭지 않습니다! -응? 건물 주인이 이 330 두 대의 호화판을 시운전한 날은 근무일이었고 시운전장에는 사람이 거의 없었다. 4S 점포의 시운전자는 집주인에게 안전을 보장하는 범위 내에서 가능한 한 세게 열어 담점프의 동력 표현과 섀시 조정을 느낄 것을 요구했다. 시운전원이 이렇게 말했으니 집주인은 사양하지 않을 것이다. 그는 감속대를 보고 고속으로 돌진했고 커브길도 고속으로 통과했다. 그는 또한 시속 80 킬로미터의 속도로 탄환 시동과 긴급 주차를 진행했다. 몇 바퀴 내리자 그는 즐거운 운전 체험을 더듬으며 건물 주인에게 아주 좋은 인상을 남겼다. -응? 건물 주인은 시운전 경험과 데이터 조사에 근거하여 담유가 도시 SUV 로서 거의 360 도 무사각으로 건물 주인의 수요를 충족한다고 결론 내렸다. 게다가, 담점프는 세 가지 후보차 중 보험률이 가장 높은 차종이다! 위의 정보를 종합하면 건물 주인은 탐악 외에 더 좋은 선택이 있습니까? -응? 그럼 가격에 대해 이야기 해 봅시다!
집주인은 몇 개의 4S 가게를 돌아다녔고, 결국 누드카 가격18 만 5 천 원 (20 19 탄 330 2 개 호화판, 국육) 과 16000 구매세, 그리고16000 구매세를 협상했다. 여기에는 1 만원의 중고차 교체 보조금이 포함되지 않습니다. 교체 보조금을 감안하면 집주인이 실제로 지불한 건물 액면가는 20 만 8000 원이다. -응? 이 가격은 비교적 낮아야 한다. 올해는 코로나 전염병의 영향을 받아 설날 이후 모두 자신을 집에서 격리시켰고, 2 월 전국에 4S 가게가 거의 문을 열지 않았다. 그래서 3 월에는 4S 점포의 판매 압력이 매우 컸고, 집주인은 이때 차를 사는 것이 협상에서 어느 정도 우세했다. 각지의 판매상들의 판매 정책과 재고가 다르기 때문에 가격은 비교할 수 없다는 점에 유의해야 한다. -응? 가격에 대해 이야기하고, 그다음은 계약서에 서명하고, 검차를 예약하고, 돈을 지불하고, 임시 면허증을 받는 것이다. 일주일도 채 안 되어 집주인은 이' 별요금' 대중담으로 집으로 뛰어갔다. -응? 아무 말도 하지 마, 위 그림:
"금" 은 실제로 연한 갈색 금속 페인트입니다.
정면사진 [색깔], 포르쉐 냄새가 좀 나네요. 차체 길이 조절이 잘 되어 있고 옆방향 주차에 압력이 없어요.
좌측 후방. 담점프의 꼬리 선은 둥글고 포만해서 정사각형의 앞얼굴과 잘 어울린다. 그럼, 승용차를 탐험할 필요가 있나요?
바로 뒤에, 엉덩이 모양의 중간 규칙. 반사는 돈을 가지고 오는 것은 선택사항이다.
오른쪽 뒤에는 작은 포르쉐가 있습니다.
오른쪽에서 사진 한 장을 찍다. 이 각도는 정말 보기 좋다.
건물 주인의 차는 고특이적인' 독수리' 타이어를 가지고 있는데, 중국에서 번역하면 바로' 로열 승마' 이다. 성능이 좋다고 합니다.
앞으로 나아가는 것은 여전히 대중의 인형 얼굴이다. 하이라이트는 흡기 그릴에 대칭적으로 분포된 8 개의 벌집 모양의 납작한 구멍이 있다는 것이다.
대등, 흡기 그릴, 주간 주행등의 상세 지도.
백미러, 측선 클로즈업, 탐악 측시는 건물 주인이 가장 만족하는 곳이다.
미등 클로즈업. 이 미등의 디자이너는 아마도 등공장 (아우디) 을 차용한 것 같다.
스포티한 스타일의 리얼 스티어링 휠로 감촉이 좋아요.
표 데이터: 기름 한 상자를 가득 채워 680km 를 달릴 수 있다. 집주인은 사실이 아니라고 생각한다.
집주인이 가장 토하고 싶은 것은 바로 이 6.5 인치 중앙 통제 화면인데, 정말 인색하다. 8 인치 10 인치 화면을 가질 수 있습니다. 추가 돈!
대중의 인테리어는 너무 간단해서 계급감은 말할 필요도 없다. 하지만 이 차는 사실 인테리어 분위기등이 있어서 약간의 보상이라고 할 수 있겠네요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
과장된 뒷줄 공간, 뒷좌석도 앞뒤로 조절할 수 있다. 담점프의 베이가 273 1mm 밖에 없다고 누가 믿을 수 있습니까? 편안함과 탑승공간을 높이기 위해 대중은 확실히 많은 노력을 기울였다. 또 아주 크고 과장된 천창이 하나 더 있는데, 건물 주인은 천창 전체를 찍을 수 없다.
USB 커넥터는 동급 표준일 뿐입니다. 하지만 온도 조절 버튼이 달린 후풍구가 이 가격대의 대중차에 나타나다니, 집주인은 이전에 벤츠에서만 본 적이 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 온도 조절, 온도 조절, 온도 조절, 온도 조절, 온도 조절)
반드시 침을 뱉어야 하는 뒷바닥이 튀어나와야 한다. 이 높이가 바닥에 놓여 있다면, 많은 차들이 끝까지 지탱할 것이다. (발바닥은 4S 매장에서 나옵니다. 밀착성이 좋아 뜯기 쉽고 세탁이 용이합니다. ) 을 참조하십시오
트렁크는 크지 않지만 충분합니다.
붕새가 날개를 펴는 것은 읍루 신기이다.
차 열쇠가 없으면 인증을 받지 않는다고 합니다. 판주가 벌금을 부과할 수 있기를 바랍니다.
마지막으로 집주인은 이 차 (20 19 탄 점프, 330 2 드라이브 럭셔리판) 의 단점을 말하고 싶습니다. 1, 천창이 너무 커서 차체의 전반적인 강성에 영향을 미치고, 유리는 철판보다 무겁고, 간접적으로 기름 소비를 증가시킨다. -응? 2, 95 번 기름을 넣으면 차 비용이 약간 높다. -응? 3. 뒷줄 중간의 바닥이 높아서 대중차종의 통병이다. -응? 후진 이미지 없음 (설치 요금). -응? 제어 화면이 너무 작아서 탐색 기능이 없습니다. -응? 6, 새 차 맛이 더 커요. -응? 기본적으로 이것들은 모두 건물 주인이 발견한 단점이다. -응? 옛 영위 550 을 작별한 후 집주인은 담약이라는 가족의 신입 회원을 맞이했다. 호화 브랜드는 아니지만 건물 주인이 이런 물통차를 가지고 있으면 만족한다. 앞으로 모든 것이 핑안 되기를 바랍니다. -응? 시청해 주셔서 감사합니다 [strong]