모든 BMW X6 에는 M 스포츠 슈트가 장착되어 있습니다. 대형 흡기 그릴, 리어스포일러, M 스포츠 로고 등은 모두 운동감을 돋보이게 하고 외관 조립품도 저항을 줄이는 역할을 한다. 능동적으로 폐쇄된 전방 가스 그릴은 고전적인 쌍신장 메쉬 형태를 채택하여 인지도가 매우 높고 무광택 실버 장식이 차 전체의 등급감을 돋보이게 한다. 천사안대등에는 LED 근광등과 레이저 원광등이 표준으로 제공되는데, 불을 켜면 시각 효과가 좋습니다. 또한 자동 전조등, 전조등, 어댑티브 원근광 등도 갖추고 있습니다.
차체 옆면의 스타일링은 매력적인 슬립백 디자인으로 옆면의 전체적인 라인도 역동적입니다. 꼬리 디자인에 있어서, 이 차의 꼬리 디자인은 과장된 꼬리날개를 채택하여 꼬리의 뒷부분을 입체적으로 만들었다. 후미등의 디자인은 좁고 섬세하며 흑화 처리로 꼬리의 시각 효과를 더욱 높였다. 또한 쌍방향 * * * 쌍출의 배기 디자인도 매우 움직이는 것처럼 보입니다. 차체 크기는 4947/2004/ 1698mm 이고 베이는 2975 mm 입니다.
인테리어는 크리스탈 전자 파일, T 형 스티어링 휠과 같은 가족의 최신 디자인 언어를 사용합니다. 12.3 인치 공중부양형 컨트롤 패널도 가족식 디자인을 따라 운전자의 측면에 더 가깝고 전체 LCD 대시보드에 연결되어 있습니다. 차 안에는 질감 패널을 대량으로 사용하여 진피 소포를 접합하고, 중앙콘솔도 진피 소포를 사용하여 감촉이 뛰어나다. 12.3 인치 서스펜션 컨트롤 패널에는 최신 운영 체제가 장착되어 있으며 도로 구조 호출, 네비게이션 도로 정보 표시, 자동차 네트워킹, 블루투스/자동차 전화, Carplay 등의 기능도 지원됩니다. 게이지는 더욱 움직이는 12.3 형 풀 LCD 디자인을 채택했습니다. UI 디자인은 매우 간결하고 기술감이 넘치며 운전 패턴에 따라 달라질 수 있습니다.
HUD 헤드업 디지털 디스플레이, 자동 주차, 전속 어댑티브 순항, 태압 경보, 액티브 브레이크/액티브 보안 시스템 등을 갖춘 구성이 매력적이다. 삼륜 다기능 핸들은 진짜 가죽 소포를 채택하여 그립감이 좋고, 양쪽의 다기능 키 배치가 합리적이며 조작이 편리하다. 또한 스티어링 휠에는 변속 다이얼이 장착되어 있으며 전동 4 방향 조절, 스티어링 휠 메모리 등의 기능도 지원합니다.
좌석은 진짜 가죽 소포를 채택하여 운전자의 탑승 체험을 더욱 높였다. 좌석 난방, 좌석 환기, 전기 조절, 주 운전석 기억 등의 기능을 갖추고 있어 매우 실용적이라고 할 수 있습니다. 뒷줄에는 독립 에어컨, 통풍구, 컵 선반, 뒷줄 에어백이 장착되어 있습니다. 이 차는 파노라마천창을 표준으로 하여 차 안의 공간의 투명성을 높인다.
동력 방면에서 BMW X6 은 2.0T 와 3.0T 인라인 6 기통 터빈 증압 엔진, 2.0T 최대 전력 265 마력, 피크 토크 400 소 미터, 3.0T 최대 전력 340 마력, 피크 토크 450 소 미터를 탑재했다. 8 단 자동 변속기 및 xDrive 쿼드 드라이브 시스템과 일치하며 전자 제한 슬립 차동 장치 (옵션) 를 장착할 수 있습니다.
BMW X6 은 공격적인 스포츠 스타일링과 고급스러운 인테리어 디자인으로 높은 관심을 받았다. 또한 이 차의 가격은' 친민' 이라는 단어와 직접 연결될 수는 없지만, 동급 경매품에 비해 우세하다. X6 을 짝사랑한 이상 최고의 운전 경험을 위해 꼭 고배판 2020 을 추천해야 하나요? XDrive40i? 독점? M 운동세트, 3.0T+8 속수 일체형 변속기의 동력 조합, 360 도 홀로그램 이미지, 병렬 보조, 차선 이탈경보 시스템, 높이/하드웨어 조절, 감지 트렁크, 키 없는 진입 기능 등.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.