타이어의 태모에 관해서는, 사실 어느 정도 용도가 있어서 차주인으로서 진지하게 대할 수 있다. 자동차 전문가들은 이론적으로 차주가 태모를 잡아당겨 타이어의 품질과 노화 정도를 판단할 수 있다고 설명했다. 태모가 오랫동안 당겨질 수 있고 쉽게 끊어지지 않는다면 타이어의 질이 우수하다고 판단할 수 있다. 한편 손으로 당길 때 태모가 부러지면 타이어의 고무 품질이 좋지 않거나 타이어가 이미 노화되어 차주에게 새 타이어를 제때에 교체하라고 경고한다. 또 자동차 전문가들은 타이어의 태모가 주행 안전에 영향을 주지 않고 차주가 태모 현상에 대해 안심할 수 있다고 밝혔다.
타이어가 파손된 태모가 운전안전에 영향을 미치지 않는다면 태모가 타이어 소음을 증가시킬 수 있습니까? 이 점에서, 사실 완전히 부정할 수 있다. 타이어 소음의 문제는 주로 차량이 고속으로 주행할 때 타이어가 지면에 닿아 고속으로 회전하기 때문이다. 타이어 표면의 무늬로 공기가 압착된 후 다시 방출되기 때문에 이런 끊임없는 압착과 방출 과정은 타이어 소음을 형성한다. 이러한 관점에서 타이어의 태모는 타이어 소음 문제를 증가시키지 않으며, 바퀴가 고속으로 작동할 때 태모도 무시할 수 있으므로 태모로 깎을 필요가 없다.
네가 사용하는 타이어를 자세히 검사해라. 타이어를 검사할 때는 스페어 타이어를 포함한 타이어를 검사하고 타이어 압력을 점검해야 한다. 볼록, 균열, 절개, 못 및 비정상적인 트레드 마모가 있는지 확인합니다. 손상된 타이어를 사용하면 타이어가 손상될 수 있습니다. 움푹 패인 곳, 바위 또는 기타 물체가 있는 도로에서 차량을 운전하면 타이어가 손상되어 차량 위치가 정확하지 않을 수 있습니다. 따라서 이런 도로에서 주행할 때는 반드시 천천히 운전해야 하며 조심해서 운전해야 한다. 이 구간을 통과한 후 타이어에 베인 상처, 드럼, 못, 트레드 이상 마모 등의 손상이 있는지 점검한다.
타이어 압력을 자주 측정하다. 타이어 사용 과정에서 태압은 매우 중요한 지표이다. 타이어 압력이 제조업체가 요구하는 기압과 일치하는지 확인해야 한다. 그렇지 않으면 태압이 높든 낮든 타이어 수명에 큰 손상을 입힐 수 있다. 타이어 압력이 너무 높으면 타이어 트레드 중앙의 무늬가 양쪽의 무늬보다 마모가 더 심해질 수 있다. 또한 타이어 기압이 너무 높으면 타이어와 지면의 접촉 면적이 작고 자동차가 가속되며 지면을 떠나 다시 지면으로 돌아오는 일부 타이어는 가속으로 인해 변형되어 파동을 일으킵니다. 이렇게 주행할 때 타이어 저항이 커지고 자동차의 가속 성능에 영향을 줄 뿐만 아니라 핸들도 진동하고 이탈한다.