상하이 홍교 기차역 기차역은 중국 상해시 민행구에 위치하고 있으며 중국 철도 상해국 그룹 유한회사에 소속되어 2008 년 7 월 20 일 건설을 시작하여 7 월 10 에 투입되었다. 상하이 홍교 기차역 북단은 베이징-상하이 고속철도, 상하이 고속철도와 연결되어 있고, 남단은 상해-쿤 고속철도, 상해-항주-닝보 여객 전용 노선과 연결되어 있다. 그것은 상해 홍교 종합교통허브의 일부이며 화동지역에서 가장 중요하고 가장 큰 철도 여객운송 허브이기도 하다.
상하이 홍교역 16 플랫폼 30 개 선은 모두 도착선이다. 플랫폼은 14 개의 섬 플랫폼과 2 개의 측면 플랫폼으로 구성됩니다. 그중 고속도로 19 선 10 대는 주로 베이징-상하이 고속철도와 상해-쿤 고속철도를 관통하는 열차를 송수신한다. 그 중 9 번, 10 길은 주선이고 밸러스트 침대입니다. 20 번 플랫폼은 호쿤호닝 크로스라인 열차에 사용되며, 하루에 85 대의 열차를 정박하는 것은 중국 철도 시스템에서 가장 바쁜 플랫폼이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
확장 데이터:
상하이 홍교 기차역에는 고속과 종합주차장 두 개가 설치되어 있으며, 총 규모는 16 대 30 선이다. 그 중 고속화물장 19 선 16 대, 종합화물장1/ 고속차장과 종합차장 모두 옆역이 있습니다. 역 건물의 총 건축 면적은 약 24 만 평방미터이다. 상하이 홍교 기차역 역방 및 역장 공사 계획 준공일은 베이징-상하이 고속철도 공사와 동기화되었다. 이 중 주역실과 종합장 공사는 20 10 상하이 엑스포 기간 동안 투입된 요구 사항을 충족한다.
상하이 홍교 기차역의 총 건축 면적은 44 만 평방미터로, 그 중 역 총 건축 면적은 약 24 만 평방미터이고, 플랫폼 기둥 캐노피 면적은 6 만 9 천 평방미터이다. 역방 평면은 직사각형, 길이 409.7 미터, 폭 162 미터입니다. 콘크리트로 채워진 강철 튜브와 스틸 트러스로 구성된 복합 프레임 구조 시스템입니다.
관련 공사는 철도부 제 3 조사설계원 그룹 유한공사가 설계하고, 중철 제 4 조사설계원 그룹 유한공사와 상하이 현대건축설계유한공사가 설계하고, 상해건설공사 (그룹) 본사와 중철 24 회 그룹 유한공사가 공동으로 공사를 청부 맡았다. 상해천우공학컨설팅유한공사와 상해건과 건설감리컨설팅유한공사가 공동으로 공사감리를 맡다.
바이두 백과-홍교 기차역