이것은 괜찮을 것이다. 석유를 천연가스로 바꾸는 것은 어렵지 않다. 연료 공급 라인과 점화 방식을 조금만 바꾸고 트렁크에 에어병을 설치하면 엔진을 켜야 한다고 합니다. 하지만 JAC 서풍 2.4 의 엔진은 그다지 정밀하고 복잡하지 않습니다. 스승의 차심에 대한' 조작' 은 신경쓰지 않아도 됩니다. 기름이 가스를 바꾼 후 에어컨 시스템에 영향을 주지 않는다. 주유는 주유보다 조금 느리고, 3 ~ 5 분 (대기 요소 제외) 이 걸리고, 공기 흡입구는 차의 공기 흡입구에 있지 않기 때문에 엔진 뚜껑을 열 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 가스명언) 여기에 주유구가 하나 있는데, 기름이 가스를 바꿀 때 설치한 것이다. 가스를 바꾸면 엔진 동력이 약해져 운전할 때' 답답함' 으로 보일 수 있다. 그러나 속도 애호가가 아닌 한 일상적인 사용으로 충분하다. 최고 시속이 낮아질 수도 있고, 120 야드가 올라갈 수 있을지는 문제다. 숨을 쉴 때, 센터 콘솔이나 스티어링 휠 옆에 오일 가스 전환 버튼, 1 단 가스, 2 단 오일, 필요한 경우 오일 연소 상태로 전환할 수 있다. 다른 말로 하자면, 너의 자동차 엔진은 지금 석유가스 겸용 엔진이다.
저는 간쑤 란저우의 친구입니다. 란주의 택시와 버스는 일찍이 5 ~ 6 년 전에 천연가스를 사용했다. 나는 택시를 탈 때 택시 기사와 많은 이야기를 나누었다. 그들은 나에게 자동차 기름이 가스를 바꾸었다고 말했는데, 정말 기름값의 절반을 절약했다. 즉 100 km 에서 200 km 까지 한 번씩 가스를 넣어야 한다는 것이다. 그런 다음 동기 부여가 부족합니다. 하지만 이틀 전에 유가가 올랐고, 란저우의 많은 자가용들도 기름을 갈아서 화를 냈다. 그들은 줄을 서서 예약까지 해야 한다. (란저우의 기름 개기 스승은 경험이 많다.) 간쑤 란저우의 기름 개기 상황에 근거하여 너의 질문에 대답했는데, 너에게 도움이 되었으면 좋겠다.