1980 년대 이후 중국 제조업체와 카터벨러는 기술 양도협정을 체결하고 카터빌러 허가 제품을 생산하기 시작했다. 그중에서도 로더와 불도저의 기술 이전을 위주로 류공, 하문공, 궁현, 펑포 등 국내 선두 업체들이 혜택을 보았다. 카터빌러는 1990 년대 이후 중국에서의 사업 확장을 가속화하고 중국 기업과 지속적으로 협상을 벌여 중국에 합자기업을 설립하기를 희망하고 있다. 。 1994 년 카터빌과 SAIC 는 엔진 회사를 설립했지만 3 년 연속 적자는 청산으로 끝났다. 1995 기간 동안 카터벨러는 중국 최대 건설기계 제조업체인 서공과 합작하여 카터빌러 서주유한회사를 설립하여 유압 굴착기와 도로 건설기계를 생산했다. 그러나 쑤 공 (Xu gong) 은 2008 년 말에 철수해야했다. 이후 서공그룹이 해외 투자 파트너를 찾는 과정에서 카터빌러는 한때 인기 목표가 되어 결국 뜻대로 되지 못했다. 2005 년 카터빌러는 200 만원에 산둥 건설기계주식유한공사의 지분 40% 를 인수하는 데 성공했다. 2008 년 초 전액 인수 지주를 달성했지만 업계에서는 싼값에 인수한 것으로 보고 있다. 이후 업계에서는 한때 카터빌러가 하문공 등 회사와 합작을 협상한 적이 있다는 소문이 돌았다. 한편, 카터빌러는 중국 건설기계 선두 기업을 인수할 계획을 대대적으로 선전하고, 중국 건설기계업계의 많은 대형 공기업들과 협상과 협력을 진행하며 이들 국유기업을 인수하려 했다. 한편, 카터빌도 조용히 중국 각지에 전액 출자 회사를 설립하여 군대를 모집하여 말을 샀다. 현재 카터벨러는 65,438+065,438+0 개의 생산기지, 2 개의 R&D 센터, 65,438+0 개의 물류센터, 65,438+0 개의 교육센터, 65,438+를 보유하고 있다 위 기관들이 다루는 제품에는 주로 유압 굴착기, 롤러, 디젤 엔진, 무한궤도 장치, 주물, 평지기, 무한궤도식 불도저, 바퀴 로더, 재생공사 기계 부품 및 발전기 세트 제조가 포함됩니다. 또한 5 개 대리점으로 구성된 유통 서비스 네트워크는 각 업종에 적합한 기계 설비를 제공하고 완벽한 애프터서비스를 제공하여 사용자가 경영에서 더 높은 경제적 이익을 얻을 수 있도록 합니다. 완전한 카터빌러 제국은 이미 중국에서 규모를 갖추었다. 카터빌러의 중국 분포 금융리스: 카터빌러 (중국) 금융임대유한공사 2004.4 베이징 이 회사는 카터빌러 기계, 엔진, 가스 터빈 등에 대한 광범위한 융자 옵션을 제공한다. 전국 각지의 고객 및 대리점에 금융 서비스를 제공합니다. 전체 기계 생산기지: 카터벨 (서주) 유한공사 1994 장쑤 서주에서 300 시리즈 유압 굴착기와 무한궤도식 불도저를 생산한다. 카터빌러 노면 기계 (서주) 유한공사는 2005 년 서주 평지기, 아스팔트 정비기계 제품, 노면 냉밀링 기계, 쌍강륜 진동 롤러를 선보였다. 아스팔트 포장기 및 단륜 진동 롤러 카터빌러 (쑤저우) 유한공사 2009 장쑤 쑤저우 중형륜 적재기 및 평지기 산둥 궁선기계유한공사 1958 산둥 청주 적재기 부품 생산기지: 카터빌러 (중국) 기계부품 유한공사 장쑤 무석시리즈 액세서리는 주로 카터벨러 기계설비에 사용되며 우수한 OEM (Original Equipment Manufacturer) 에 판매된다. 반제품 가공물 주물, 반조립 부품, 특수한 요구 사항이 있는 주물 엔진을 포함한 생산기지: 무석퍼킨스퍼프 엔진 유한공사 2008 무석퍼킨스 400 시리즈 엔진 무석퍼킨스 전력 시스템 기술유한공사 2009 장쑤 무석퍼킨스 1 100 시리즈 엔진 야세 동력 시스템 (천진) 유한 회사 천진 그룹 카터빌러 엔진 (광동) 유한공사 1994 광저우 주강항은 미국, 독일, 벨기에, 영국 카터빌러 제조사와 같은 우수한 제품과 서비스를 제공한다. 카터빌러 선박용 디젤기관 무역 (상해) 유한공사 2004. 1 1 상하이는 중국 시장에서 카터빌마크 엔진을 판매하는 일을 담당하고 있다. 동시에 제품 지원 서비스를 제공합니다. 걷기 장치 기지: 야세 무한궤도 (천진) 유한공사 1997 천진은 카터빌러 굴착기를 위한 무한궤도 보행장치를 생산하는 동시에 다른 부품 공장에 세계 최고 수준의 무한궤도 보행장치 부품 기술 연구개발센터를 제공한다. 카터빌러 기술 R&D (중국) 유한공사는 2005 년 청도 무석 천진 베이징에서 R&D 및 지적재산권 관리 서비스를 제공했다. 카터빌러의 공급기지와 생산시설을 지원하고 지역공학기술자인 카터빌러 (서주) 디자인센터 유한공사 2003.7 장쑤 서주는 CCI 및 중국 자회사 및 계열사에 기술, 설계, 컨설팅 및 교육 서비스를 제공합니다. 비용 관리를 개선하고 제품 품질 및 제조 능력을 향상시킵니다. 물류 서비스 회사: 카터빌러 물류 서비스 (중국) 유한공사 2006 상하이는 중국 한국 내몽골 지역의 대리상에게 물류 배송 서비스를 제공한다. 임대 점포: 대행: 신창기계공학유한공사 1928 홍콩, 원랑, 홍콩, 호남, 강서, 푸젠, 광동, 광시, 하이난, 마카오, 신장 리행기계유한공사/KLOC-0 헤이룽장, 랴오닝, 길림, 내몽골, 산시 이초 동명 투자 티베트, 간쑤, 산시, 닝샤, 청해중국기계유한공사는 2008 년 대만성 대만성 () 을 통해 상표를 통과했다 배치 제품 라인에는 건설 기계의 호스트, 엔진 등의 주요 부품이 포함됩니다. 카터빌러가 합자, 인수 등의 어려움에 직면했을 때, 그 새로운 전략적 변화는 더욱 귀중하다고 말해야 한다. & lt/FONT & gt；; & lt/font & gt；; 80 여 년의 역사를 지닌 카터빌러는 중국 시장에 진출한 이후 중국에서 글로벌 비즈니스 모델을 만드는 것을 목표로 삼았으며, 이는 뚜렷한 시장 포지셔닝, 특히 카터빌러의 선진적인 마케팅 이념과 시장 확장 전략을 정해 국내 건설 기계 기업에 벤치마킹을 세웠다. 첫 번째는 카터빌러의 기술 양도이다. 1985, 원래 국가계획위 기계공업부가 설립한 12 국유기업. 1986 년, 미국 카터빌러는 중국과 기술 양도 계약을 체결했습니다. 그 중 유공, 하문공이 카터빌러의 로더 기술을 도입했습니다. 활현과 사들러는 카터빌러 불도저 기술을 도입했다. 또한 엔진 기술, 토크 컨버터 기술, 파워 기어 박스 기술 및 밀폐 트랙 기술도 포함되어 있습니다. 업계 전문가들은 카터빌러가 이번 공동도입을 통해 최첨단 기술을 양도하지는 않았지만, 이번 기술 도입으로 중국의 건설기계 제품이 큰 걸음을 내디뎠다고 보고 있다. 둘째, 카터빌러의 금융임대점 모델. 카터빌러의 글로벌 매출의 60% 이상이 금융리스를 통해 이뤄진 것으로 알려졌으며, 현재 전 세계적으로 약 65,438+0,600 개로 세계 최대 건설기계 전문 임대 네트워크를 형성하고 있다. 카터빌러는 2006 년 CONEXPO 아시아 전시회에서 중국 고객에게 성공적인 임대점 개념을 공식 선보였다. 국내 대리점 사업 범위의 확대로 2006 년 중국 고객에게 글로벌 우세 임대점 개념을 공식 도입했다. 이는 기존 및 잠재 중국 고객을 위한 서비스 수준 향상 및 제품 공급 계획 확대의 일환으로 가장 중요한 목표는 65,438+000 규모를 달성하는 것이다. 이 이념으로 중련중과 서공그룹 삼일중공업 광서류공 등을 포함한 국내 건설기계업체들은 작은 성과를 거두었다. 2005 년 궁부채를 인수한 순간부터 카터빌러는 공식적으로 중국에' 글로벌 비즈니스 모델' 을 배치하기 시작했다. 이 기간 서주 금산교 개발구는 서공과의 협력을 통해 각종 공사기계를 포함한 산업 클러스터를 구축했다. 이어 퍼킨스 엔진 기술 개발과 제조 기지가 무석에 건설되었다. 가장 중요한 것은, 우리는 합자나 단독 자본을 통해 중국에서 5 대 대리상을 출시할 것이다. 게다가, 이전에 소문난 카터빌러와 시울 간의 협력은 실현되지 않았다. 반면 6 월 5438+2 월 65438+2 월, 카터빌과 광서옥장작은 재제조 기업 설립을 발표해 옥장작디젤기관 및 부품과 일부 카터빌디젤기관 및 부품을 재생산 서비스를 제공한다.