중국의 교통 시스템이 개선되고 있지만, 일부 지역에서는 교통이 일상적인 수요를 충족시키지 못하기 때문에 건설이 필요하다. 섬서성도 예외는 아니며, 줄곧 적극적으로 교통건설을 진행하고 있다. 산시 () 는 역사가 유구하여 역대 왕조가 모두 이곳에 수도를 세웠기 때문에 많은 역사적 유적을 남겼으며, 중국의 관광대성이다. 그중 진시황 병마용이 가장 유명하니? 세계에서 8 번째로 큰 기적? 。 관광업을 더 잘 발전시키기 위해 더 많은 사람들이 산시로 여행을 갈 수 있도록, 먼저 도로를 보수한 다음, 산시가 건설한 고속도로를 도입해야 한다.
이 고속도로는 닝석고속도로로 산시 () 성 안강시 () 의 고속도로, 즉 닝산시 () 현에서 석천현 () 까지의 고속도로이다. 선로는 닝산시 () 현 통차만진 () 에서 시작하여 닝산시 () 석천 () 두 현 () 을 경유하며, 종점은 석천현 동남부 쌍교촌 () 에 위치해 있다. 전선 길이 5 1 km, 총 투자액은 약 90 억 2800 만 원, 양방향 4 차선으로 최고 시속 80km 로 설계됐다.
닝석 고속도로 전선에 교량 53 개, 터널 1 1 좌석, 교량과 터널 건설 마일리지가 총 마일리지의 약 84.3% 를 차지한다는 것을 보면 이 선 건설이 어렵다는 것을 알 수 있다. 아시다시피 진바 지역의 70% 는 산지이고 30% 는 높은 산이다. 지하암층은 변화무쌍하며, 산은 장기간 노천 풍화 후 쉽게 갈라져 시공에 큰 어려움을 가져온다. 한편으로는 시공의 질에 주의를 기울여야 하고, 다른 한편으로는 진도를 따라잡아야 하기 때문에 노동자들은 줄곧 야근을 하며 시공을 하고 있다.