EXEED 스타 트랙 마케팅 센터 Huazhong 지구 이사 장 잉
-응? 상장품감회를 통해 우리 고객이 직접 브랜드 활동을 체험할 수 있게 하다. 현장의 멋진 공연은 상향의 활력을 풀었다. 게스트의 간증으로 별길 추격풍 ET-i 가 정식으로 등장했다. 고객이 적극적으로 상호 작용에 참여하여 현장 분위기가 고조되다.
13차 5개년 계획' 국가중점 R&D 프로그램' 신에너지자동차' 의 중점 프로젝트 중 하나로, 별길은 중국의 완전 자율지적재산권에 대한 혼합동력인 R&D 의 새로운 경로를 개척했다. 스타 원전 ET-i 전체 엔진 슈퍼 믹스 기술은 소비자들에게' 강력한 파워, 슈퍼 매끄러운, 긴 수명, 최고의 연료 절약' 의 4 가지 핵심 가치를 선사하며, 혼동차 동력이 부족한 장기적 통증을 효과적으로 해결했을 뿐만 아니라 세계 최고의 강력한 제품 실력을 보여줬다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 원전, 원전, 원전, 원전, 원전, 원전)
별길 추풍 ET-i 는 실제로 연료판 별길 추풍으로 만들어졌기 때문에 전체적인 외관이 거의 똑같아 보인다. 4 개의 LED 광원으로 구성된 매트릭스 LED 헤드라이트와 중간 문자 "EXEED" 가 있는 장식 스트립이 관통 디자인을 형성합니다. 사다리꼴 흡기 그릴 내부는 3 개의 가로 장식판 디자인을 채택하여 새 차의 앞얼굴을 매우 분별하게 한다.
차체 사이즈의 경우, 별길 추풍 ET-i 의 가로세로는 연료판 별길 추풍과 일치하며, 베이도 2670mm 이며, 같은 등급에서도 비교적 일반적인 사이즈입니다. 물론 연료판과는 달리 별길 추풍 ET-i 는 꼬리에' PHEV' 표시를 추가했고 충전구는 왼쪽 앞바퀴 눈썹 위에 설치해 새로운 에너지 신분을 부각시켰다. 꼬리 디자인에 관해서는 관통식 미등 디자인을 계속 사용했으며, 아랫부분에 둘러싸인 위치에 더 넓은 은색 보호판을 채택하여 새 차가 꼬리에 약간의 활력을 불어넣었다.
다른 각도에서 보면, 별길 추풍 ET-i 는 사실 별길 추풍 연료판의 고배차종이다. 결국, 둘 사이의 가격 차이는 크지 않지만, 높은 배합이기 때문에, 구성과 재료 면에서 확실히 더 풍부할 것이다. Starway 추풍 ET-i 는 전체 인테리어 조종석 기술감이 강하고 듀얼 12.3 형 관통형 디스플레이가 눈에 띈다. 또한 멀티미디어 구성의 경우, 스타 트랙 ET-i 는 FOTA 원격 업그레이드, ar 생방송 내비게이션, 얼굴 인식, 소니 브랜드 오디오를 지원하는 최신 사자 왕 지운 4.0 시스템을 갖추고 있습니다.
또한 컨트롤 영역 아래에는 디스플레이, 두 개의 거대한 회전 버튼 및 터치 키가 있습니다. 이 지역은 주로 에어컨의 온도를 조절하는 데 쓰이며, 고급차는 외관과 실제 사용 모두 고급스럽게 느껴진다. 동시에 에어컨 배출구도 설계를 통해 운전 모드 전환, 순수 전기 모드, 가벼운 혼합 모드 등 기존의 물리적 버튼이 그대로 유지되어 운전자가 개인의 취향과 도로 상황에 따라 해당 운전 모드로 전환할 수 있도록 합니다.
동력의 경우 스타 추격풍 ET-i 는 전체 엔진 초혼동 1.5T 엔진과 두 대의 모터를 사용한 최초의 플러그 혼동 시스템으로, 엔진 최대 전력 156 마력, 최대 토크 230 소 미터입니다. 모터 최대 전력 170 마력, 시스템 전체 전력 240kW, 피크 토크 5 10 Nm. 배터리 팩의 경우, 별길 추풍 ET-i 는 3 원 리튬 이온 배터리를 사용하며, 에너지 밀도는 19.27kWh 이며, 순수 전기 모드에서는 NEDC 통합 마일리지가 105km 입니다. 공식 발표에 따르면 신차 종합항속주행 거리는 65,438+0,000km 를 넘을 수 있으며, 그 100km 연료 소비량은 4.8L 로 충전된 상태다.
스타 파워 ET-i 전 엔진 슈퍼하이브리드의 출현으로 하이브리드 기술이 처음으로 외국의 선진 하이브리드 기술을 능가하게 됐다. 명실상부한 국가급 혼동기술' 흑기술' 으로, 혼동의 핵심 기술에 대한 자동차 기업의 자율적 통제를 실현하였다. 앞으로 우리는 계속 탐구하고 업그레이드하여 소비자들에게 더 많은 여행가치를 창출할 것이다.