기존의 차량 내비게이션에 비해 휴대전화 내비게이션은 논리와 조작 경험이 더 강하고 지도 업데이트 속도가 빨라 연회비가 필요 없고 휴대가 간편하며 지능성이 높다. 그러나, 그것은 결국 휴대폰이다. 실제 탐색 과정에서 제한된 화면 크기가 탐색에서 가장 큰 장애물이 되었습니다.
차량 항법의 주의사항
차량 내비게이션을 사용한 후의 종료 순서입니다. 먼저 페이지를 닫은 다음 전원을 끄고 마지막으로 전원을 뽑습니다. 어떤 차주들은 편리하여, 다 쓰면 바로 뽑고, 절대 핸드폰을 끄지 않는다. 이렇게 하면 일이 쉽지만 시간이 길면 전자 부품을 쉽게 손상시킬 수 있다. 또 사용하기 전에 기계를 세 번 충전해 매번 10 시간 정도 충전하는 것이 좋다. 이렇게 하면 배터리의 저장 용량을 극대화할 수 있다. 먼저 차를 시동한 다음 점화기를 꽂다.
비록 많은 교통수단이 있지만, 그것들의 구조는 비슷하다. 이것은 표준화된 공로이자 대규모 생산 라인의 필요성이라고 할 수 있다. 사회 발전, 과학 기술의 진보, 수요의 변화에 따라 철도 차량의 외관도 변하기 시작했다. 특히 버스는 더 이상 같은 오래된 얼굴이 아니다. 그러나 그들의 기본 구조는 크게 변하지 않고 구체적인 부분은 더 과학적이고 선진적인 구조설계를 가지고 있다.
일반적으로 차량의 기본 구조는 차체, 베이스, 보행부, 커플러 버퍼 장치, 제동 장치의 다섯 부분으로 구성됩니다.
차체는 차량이 화물이나 승객을 적재하는 부분이며 차량의 다른 부품을 설치하고 연결하는 기초이기도 하다. 초기 차량의 차체는 대부분 목재 구조로 강판과 활로 보완되었다. 현대 자동차 차체는 주로 강철 구조나 경금속 구조이다.