후진 저장 시의 각도가 다르거나, 핸들을 빨리 치는 사람도 있고, 느린 사람도 있고, 방향을 때려죽인 후 꼭 창고에 후진할 수 있는 것은 아니기 때문에 융통성이 있어야 하고, 고집을 부리지 말아야 한다.
후진 재고품의 전제는 일찍 핸들을 치는 것이다. 후기에 핸들을 죽이는 폭이 너무 크면 조정할 수 없다. 이때 자동차가 노란 선을 따라 들어오면 반드시 오른쪽 선이나 오른쪽 굽힘에 부딪히기 때문에 필요에 따라 조정해야 한다.
1, 오른쪽 차체 [바퀴가 가장 잘 보입니다] 30CM [오른쪽 모퉁이에서 [후진 거울은 약 두 손가락을 나란히 보여줍니다]. 그림에 나와 있는 보라색 링에서 볼 수 있듯이 뒷꼬리가 굽은 후 입고되는 곡선은 변경되지 않았습니다. 왼쪽에 있는 거울을 보고 차가 한 바퀴 방향으로 입고되기를 기다리고 있습니다. "별로 다르지 않다"
2. 그림에서 파란색 원에 표시된 대로 차고의 오른쪽 모서리가 원 방향으로 돌아가는 것을 볼 수 있습니다. 차의 뒷부분이 오른쪽 커브길을 통과하다가 굽이가 점점 커지고 왼쪽으로 이동함에 따라 다시 한 번 죽이고 한 바퀴 반의 양의 방향으로 돌아오기를 기다리고 있다. (차이가 크지 않음)
3. 오른쪽 차체가 곧 차고의 오른쪽 모서리에 부딪쳐 짧은 시간에 되돌아간다. 차의 뒷부분이 차고에 들어가면 또 부딪혀 죽을 것이다. 자동차가 올바른 방향으로 돌아갈 때 (즉시 라인을 누르십시오).
왼손 창고도 마찬가지다. 거울로 내부 모서리의 가장자리를 보는 것을 잊지 마십시오. 반드시 미리 조정해야 합니다. 창고에 들어가면 조정하기가 어렵습니다. 반사경을 통해 차체와 차고 30CM 의 각거리를 유지하는 법을 배우다.
조기 후진 입고 방향 처리 방법