귀양
귀양의 빠른 발전은 기수가 작고 실제 경제 자질이 낮기 때문이다. 인구가 500 만 명도 안 되는 성도시, 성 전체에서 가장 좋은 자원과 산업을 가지고 있으며, 1 인당 GDP 가 8 만 명도 채 되지 않아 얼마나 잘 발전했는지 말하기 어렵다. 전자 정보, 자동차 산업 클러스터, 알루미늄 및 알루미늄 가공 산업, 의약식품 산업, 인, 석탄화공 등 수천억 개의 산업 클러스터를 이미 계획했지만, 지금까지도 규모는 여전히 크지 않다. 지난해 중점 업종이 증가한 비중 가운데 인탄 알루미늄 가공 특색 식품 담배 등 전통업계만 57%(385 억원) 를 차지해 전통업계가 여전히 주도적인 역할을 하고 있음을 알 수 있다.
더하여, 귀양에는 많은 짧은 격판덮개가 있다, 위치 이점 이외에, 과학 및 교육 Wenwei, 소통량 허브 및 다른 양상에 있는 불리에 있다. 북방은 300 킬로미터 떨어진 충칭 사이펀에 의해 만들어졌다. 발전은 거의 60% 에 가까운 상업과 서비스업으로 인해 10 년은 여전히 GDP 의 3 배에 달하는 가장 빠른 성장이라고 할 수 있습니다.
합비
10 을 기한으로 국내 도시의 발전을 보면 개인들은 합비와 충칭이 가장 빠르게 성장하는 도시라고 생각한다. 특히 비료는 경제적 자질이 매우 높고 흡인력이 매우 강하다. 10 년 동안 상주인구는 5 10 만에서 오늘 809 만명으로 300 만명에 육박하는 증가로 선전 광저우 청두에 버금갔다. 당시 인구가 465 만 명이었던 남창은 아직 556 만 명에 불과하다. 발전속도로 볼 때 800 여만명의 기수, 1 인당 GDP 는 65438+ 만원에 이를 수 있어 총량이 2.7 배 증가했다. 경제구조에서 상공업의 비중이 적당하며, 46.2: 50.3 은 공업과 서비스업이 병행하여 비교적 지속 가능한 발전 능력을 갖추고 있음을 보여준다.
마지막으로, 수년간의 고속 성장 끝에 국내 경제는 둔화되고 지역 간 차이도 점차 줄어들고 있지만, 동시에 도시 간 경쟁은 심화되고 있다. 앞으로 10 년 동안 전체 경기가 둔화되면서 도시가 현재 국내 도시에서의 순위와 구도를 쉽게 타파하려면 어려움이 더 커질 것이다.
강자는 항상 강자이다.
제 1 재경이 발표한 상업적 매력 순위에 따르면 중국에는 30 개 2 선 도시가 있는데, 그중 귀양은 10 년 만에 가장 빠르게 성장하는 도시이다. 귀양은 구이저우의 성도이다. 최근 몇 년 동안 귀양의 경제 발전은 신속하다. 2009 년 GDP 는 972 억원에 불과했고 20 18 년까지 3799 억원에 달했고 연평균 성장률은 13.6% 였다.
귀양 외에도 안후이 성도 합비의 경제 발전도 빠르다. 안후이성이 추진한' 강성' 전략에 따라 합비 경제가 강세를 보이다. 2009 년 합비 GDP 는 2 102 억원, 20 18 년 7823 억원에 달하며 연평균 성장률 12.3% 로 귀양보다 조금도 뒤지지 않았다. 귀양의 경제 규모는 작아서 경제의 빠른 성장을 더욱 쉽게 실현할 수 있다.
사실' 새로운 일선 도시' 라는 개념도 최근 몇 년 사이에 제기된 것이다. 이에 앞서 전국적으로 공인된 일선 도시는 북상광심밖에 없었고, 충칭, 천진, 우한, 청두, 항주, 난징 등 새로운 일선 도시도 과거 2 선 도시로 여겨졌다. 현재 15 신일선 도시 중 충칭은 최근 10 년 동안 가장 빠르게 성장하고 있으며, 2009 년 GDP 는 6530 억원에 불과했고, 20 18 년에는 20352 억원에 달했고 연평균 성장12.2 에 달했다. 귀양과 합비가 빠르지는 않지만 충칭의 GDP 격차는 갈수록 커지고 있다. 하지만 최근 몇 년 동안 충칭 경제 발전이 둔화되면서 경제 성장은 현재 6% ~ 7% 사이이다. 지난 10 년 동안 그렇게 빨리 발전하기는 어렵다.
때마침 국가가 중부부상과 장강 경제대 전략을 실시하기 시작했다. 양대 이익 좋은 정책이 겹친 것은 정말 100 년 만에 만난 발전 기회이다. 우한 (WHO) 는 국무부가 승인한 특대 도시, 국가 중심 도시이다. 상해 충칭과 마찬가지로 장강 경제대의 3 대 전략적 지렛대이다. 더 중요한 것은 중부 부상 전략이 실질적 시행 단계에 접어들면서 동부 지역의 대외 개방과 중부 지역의 대외 개방을 상징하고 있다는 점이다. 우한 후적박발, 선착순, 이때부터 하늘로 치솟았다.
지리적으로 볼 때, 우한 () 는 경진 () 광심 () 과 항용유 () 가 만나는 곳에 있다. 4 시간 경제권은 전국 인구의 90% 를 차지하는 인구와 경제 지역을 포괄하고 있으며, 남북양대 교통간선은 전국 10 대 도시를 잇는 천원 구위라고 할 수 있다.
정동과 우한 각각 20 17 과 18 년 2 조 5 천억원 이상의 투자를 유치했다. 20 18 년 새 100 억 프로젝트 24 개, 칩, 광전정보, 항공우주, 빅 데이터, 생물의약, 신에너지 등 6 대 전략적 신흥산업, 지하철 마일리지 30 개 이상 개설.
사람과 조화, 우한 시 6 종 고급 인재 수 전국 4 위, 신원사 학자 청년 4 종 인재 수 전국 3 위. 우한 매년 120 만 대학 졸업생이 있으며, 우한 고등교육을 받은 인구는 300 만 명 정도에 달하며, 4 명 중 1 명은 대학생이다. 매년 20 여만 채를 판매하고, 새 주택 판매량은 8 년 연속 전국 3 위, 4 년 연속 전국 1 위를 기록했다. 해마다 우한 인재는 못 버린다고? 머리에 가방이 있어요!
천지지리인과 우한 () 는 결국 부를 축적하고 비약할 것이다. (서양속담, 돈속담)
가장 빠르게 성장하는 2 선 도시는 불산과 취안저우.
이 두 도시는 10 년 전 3 선 도시였으나 지금은 이미 조급 대도시가 되었다. 소득 수준이든 인민의 부유함이든 모두 맹렬하다.
성장으로 볼 때 귀양과 쿤밍이 가장 빠르다. 그러나 이 두 도시는 GDP 기수가 작고 공기업이 많아 성도의 우세를 차지하고 있다. 그럼에도 경제 분야에서의 실제 발전 수준은 불산과 취안저우 승리를 달리지 못했다. 실제 상황으로 볼 때, 이 두 개의 준조급 일반 지급시의 성과는 더욱 뛰어나며, 모두 민영경제에 의지하여 발전한 것이다.
그 이유는 사실 매우 간단하다. 푸젠과 광둥은 근대 역사상 최고의 상인으로 모두 맨손으로 출발했다. 취안저우 () 는 온주 () 모델을 재건하여 작업장, 소규모 공장, 로우엔드 제품을 주축으로 하여 신세기 초 인민의 소비점에 부합했다. 불산은 최초의 향진 창업 모델에서 도시화 산업으로 확장되었다. 초기 불산은 상가의 주류 상품을 기반으로 조명기구로 시대가 발전함에 따라 혼수 분야로 확장되었다. 초기의 풀뿌리 창업 모델에서 오늘의 산업 체인 클러스터까지. 그해 동관보다 더 큰 시장이 나왔다.
현재 CBN 순위에 따르면 전국 2 선 도시 30 여 개! 어느 2 선 도시가 가장 잘 발전하는지 살펴보고, 새로운 라인으로 승진할 가능성이 있습니다!
2 선 도시
2 선 도시는 대부분 동부 지역 경제가 비교적 발달한 성도, 부성급 도시, 지역 중심 도시이다! 2 선 도시는 일정한 경제 기반을 가지고 있고, 상업 활동도가 강하여 대기업, 브랜드, 우수 인재에게 흡인력이 있다. 국가 발전의 중견력이기도 하다!
닝보, 곤명, 복주, 무석, 경제강시, 경제력이 곧 조조를 넘을 도시와 같은 실력 있는 2 선 도시!
2 선 도시의 미래 발전 순위
이 두 번째 선 도시들을 보면 배추는 복주와 남통이라는 두 가지 올해 GDP 가 조 원을 돌파해 조 클럽 회원이 된 도시에 대해 더 잘 알고 있다.
둘째, 소남 3 대 두드러진 도시인 무석 상주는 원래 경제강시로 1 인당 GDP 도 전국 상위 20 위권에 진입할 수 있다. 무석은 요 몇 년 동안 모두 새로운 일선 도시이다!
셋째, 닝보와 서주에 대해 낙관적입니다. 닝보는 더 말할 필요가 없습니다. 부성급 도시로 발전 잠재력이 크다. 형인 항주의 명성이 너무 커서 닝보를 압도할 수 없다면 닝보의 발전은 더 빠를 것이다! 쉬 저우 화이 하이 경제 중심 도시, 우수한 지리적 위치! 서주가 현재 부족한 것은 국가 정책이다. 만약 국가가 서주의 정치적 지위를 증가시킨다면! 서주의 경제는 반드시 비약적으로 발전할 것이다!
일선 도시에서는 새로운 일선 도시이지만 실제로는 2 선 도시이다. 이것은 모든 산업, 특히 하이테크 산업에 해당됩니다. 이것은 같은 일이다. 정주의 발전 속도는 여전히 괜찮다. 현재는 1 조조를 초과해야 한다. 20 19 년, 경제 발전이 가속화될 것이다.
가장 빠르게 성장하는 2 선 도시는 귀양이다. 도시 건설의 관점에서 볼 때, 중국에서 가장 높은 쌍둥이탑은 사실 귀양에 있고, 아시아에서 가장 큰 준공 건물 (화과수원 빌딩, 방원 10 평방 킬로미터) 은 귀양에 있다. 귀양의 고층건물 지수는 전국 11 위이며 상승 추세를 보이고 있다. 8 강에 들어가는 것은 문제없다. 귀양녹화건설은 전국 8 위, 순환림대 (전국 유일의), 공원 1000 개, 기반시설이 날로 완벽해지고 있다. 귀양의 발전 잠재력은 엄청나고 고속철도는 밥모양이 되었다. 귀양의 수질, 기후, 관광산업은 지속적이고 강력한 발전의 원동력이다!
국가 통계에 따르면 정주 GDP 는 2009 년부터 20 19 년까지 각 대도시에서 가장 빠르게 성장하여 25 1% 에 달했다.
정주의 발전은 정말 좋은 기회를 잡았다.
한편, 쌀형 고속철도의 지리적 위치는 상업의 빠른 발전을 위한 토대를 마련했다. 예를 들어, 이전에 우리 회사의 사무실이 동역 상권에 있었다면, 각 대도시로 출장을 가는 속도가 많이 향상되었다는 것을 알게 될 것입니다. 이런 지리적 위치는 제 3 산업의 발전을 크게 촉진할 것입니다. 정주시 제 3 산업의 비중은 최근 몇 년 동안 지속적으로 높아졌다.
또한, 국가 중심 도시를 건설할 수 있는 허가를 받았으며, 중앙의 최근 황하 유역의 고품질 발전 계획도 정저우를 최고의 발전 기회로 몰아넣었다. 국내 최초의 공항 화물센터, 중앙유럽반열 개통, 용호 부CBD 금융도 건설, 최근 알리 화웨이 하이콘웨이 등 투자 프로젝트가 향후 몇 년 동안 더욱 빛날 것으로 보인다.
진심으로, 내가 처음 졸업했을 때 정주에 대한 이해는' 비단의 도시' 였다. 정주 사람들은 자조하며, 또한 그들이 정말 자각력이 있다는 것을 설명한다. 하지만 변화는 정말 미묘하다. 언제 시작했는지 모르겠다. 정주는 이미 이전 상태에서 벗어났다. 몇 년이 지나면 지하철이 건설되고, 도시의 효율성이 높아지고, 고가교와 입체교차교의 수가 매우 많을 것이다. 예전에는 차가 막히던 상태가 지금은 드뭅니다. 서사환에서 동사환까지 20 분 동안 차가 막히지 않습니다.
또 지난해와 올해는 이미 많은 녹화공원 등을 배치했다. 가까운 장래에 정주 그린시티라는 칭호가 다시 돌아올 것이다.
나는 이미 여기에 정착했다. 나는 앞으로 몇 년 동안 새로운 지도자의 지도 아래 한 층을 통해 정저우가 더욱 아름답기를 바란다.
제 1 재경주간지' 가 청두 상업매력 순위를 편성한 이후 중국 도시는 4 개 일선 도시, 15 개 신일선 도시, 30 개 2 선 도시 등 5 개 등급으로 나뉜다. 분명히, 2 선 도시는 중국 도시의 주요 예비 발전력이며, 자연히 사람들의 관심을 끌고 있다.
2 선 도시의 명단은 매년 끊임없이 변화하고 있다. 그들 중 일부는 3 선 도시에서 2 선 도시로 올라갔고, 일부는 새로운 일선 도시에서 2 선으로 내려갔다. 문제를 좀 더 객관적으로 설명하기 위해, 우리는 2065 년 438-2020 년 2 선 도시의 차트 데이터를 선택하여 2 선 도시에서 누가 가장 진보했는지 설명했다.
데이터로 말하는 것이 가장 직관적이어서 큰 논란을 불러일으키기 쉽지 않다. 위 표에서 빨간색 글씨체는 2 선 도시 중 순위가 상승한 도시, 녹색은 순위가 하락한 도시, 검은색은 순위가 변하지 않는 도시다. 우리는 빨간색 순위가 상승한 도시에만 집중한다.
1 .. 남통진보가 가장 크며 5 년 동안 8 위 상승했다.
2. 가흥, 쿤밍이 6 위 올랐고, 진보도 눈부셨다.
3. 4 위 상승한 취안저우, 혜주도 좋다.
온주, 석가장, 진화, 쉬 저우 3 위 상승;
5. 장춘과 귀양은 각각 상승 1 위, 진보가 있습니다.
중산, 보정, 란저우, 타이주, 사오싱, 랑방을 포함한 3 선 도시에서 새로 승진한 도시들도 있다. 물론, 이 도시들의 진보도 상당하다. 미래에는 더 큰 진급 공간이 있을 수 있고, 또한 전망이 있는 2 선 도시이기도 하다.
이 두 번째 선 도시들이 가장 빠르게 성장하는 이유는 다음과 같은 특징을 가지고 있기 때문입니다.
1. 쿤밍, 장춘, 귀양, 란저우, 석가장과 같은 성도시는 전성 정책과 자원의 지원을 받을 수 있다.
2. 남통, 가흥, 취안저우, 혜주, 온주, 중산 등 연해 지역은 연해 교통 조건이 편리하고 대외무역이 발달하였다.
3. 서주, 장춘, 석가장, 란저우, 귀양 등과 같은 교통 허브 도시는 구위 우세가 뚜렷하여 더 많은 인류, 물류, 상류를 끌어들일 수 있다.
왜 이렇게 빨리 오를 수 있는지, 앞으로 어떤 도시에서 집을 사는지 알려 주세요. 국가통계청이 발표한 자료에 따르면 전국 중고방 상승폭 상위 10 개 도시 중 8 개는 20 15 를 기준으로 한 2 선 도시다. 이번 부동산 시장 주기 동안 2 선 도시의 집값 상승폭이 1 선 도시와 3, 4 선 도시보다 훨씬 앞선 것이 분명하다. 그럼 왜 이번 부동산 주기 중 2 선 도시 집값 상승폭이 전국을 상승시킬 수 있을까?
도시 취업 정착을 선택하려면 현지 물가, 집값, 기후, 교통 등과 같은 종합적인 고려가 필요하다. 어쨌든 어떻게 선택하느냐는 반드시 각 방면의 요소를 따져봐야 한다!
광동에서 세 번째로 큰 도시는 부끄럽지 않다: 불산.
불산은 여전히 가격 우울증입니다.
최근 온라인 서명 자료에 따르면 불산 선성, 남해 서부, 순덕 북부 등 광림 지역은 광저우 6 대 핵심 지역보다 평균 가격이 광저우 평균 가격인 1/3 에 불과하며 여전히 저가에 해당한다.
광동, 홍콩, 마카오 9 성 불산 잠재력이 가장 크다.
20 17 광둥, 홍콩, 마카오, 호주, 걸프구 발전정상회담에서 불산은 광둥, 홍콩, 마카오, 걸프구 중심지역에 위치하고 있으며, 경제총량도 걸프구 도시 중 상위권에 있어 불산이 대만구에서 경쟁력이 있고 잠재력이 있다고 말했다. 대만구의 도시인파, 자금 흐름, 정보 흐름이 융합되어 융합과 흐름의 에너지가 매우 크며, 이는 불산에 큰 이득이 될 것이다.
운송:
광저우와 불산은 본질적으로 하나의 도시이며, 건설구는 완전히 연결되어 있다. 불산 도심은 광저우 도심에서15km 밖에 떨어져 있지 않아 통주에서 북경동 2 환보다 더 가깝다. 두 도시의 GDP 를 합치면 3 조 원이 넘으며 건설구 면적이 전국에서 가장 크다. 광포시는 확실히 중국에서 가장 큰 도시이다. 광불에는 10 지하철이 있습니다.
광저우와 불산을 연결하는 방면에서 광저우 12 호선은 운계공원역과 계획 중인 불산 8 호선에서 갈아타게 된다. 이는 불산 2030 궤도망에 포함된 불산 8 호선이 광저우 백운구로 깊숙이 들어가 광불 두 곳의 자원 교류를 더욱 심화시킬 것으로 예상된다.
현재 광불선은 이미 개통되었다. 광저우 지하철 3 기 건설 계획과 불산 지하철 3 차선 네트워크 계획 조정에 따르면 광저우와 불산 모두 7 개 노선을 추가할 계획이다. 광저우 7 호선 서연과 건설중인 불산 2 호선을 더하면 두 도시 사이에 10 지하철 노선이 서로 연결된다.
그중 광저우 28 호선 계획은 불산시 역을 기점으로 광저우 베이, 해주, 천하, 황포, 증성을 연결해 불산 전체를 관통한다.
기후:
위도가 낮기 때문에 해양과 육지 기상 시스템이 불산에 미치는 영향이 두드러진다. 겨울여름 계절풍이 번갈아 바뀌는 것은 불산 계절풍 기후의 두드러진 특징이다. 겨울봄에는 북풍이 많고 여름에는 남풍이 많다. 겨울은 온화하고 여름은 덥지 않으며 연평균 기온은 23 도로 생활환경이 양호하다.
불산은 광동성 지도에 있으며 영남 중부에 위치하고 있다. 기후는 광동 각지와 거의 같다. 불산은 예로부터 중국의 4 대 명진 중 하나로 이전 후보의 위치가 매우 좋았다. 이곳은 자연재해가 적고, 물론 태풍 폭우를 가리킨다. 음식에 관해서는 광저우에 음식이 있고 순덕에 맛이 있다는 말이 있다. 순덕은 요리사의 고향으로서 불산의 한 지역으로, 전국적으로 선성이 불산의 황비홍 기념관이라는 것을 알고 있다.
2.80 년대 개혁 개방 초기에 불산은 광동과 같다. 조금 배타적입니다. 하지만 시간이 지날수록. 지금 외래인구가 현지인보다 많다. 전통 현지인들은 표준어를 할 줄 모르고 표준어를 듣는 데는 문제가 없다. 주변의 친구들은 표준어를 하는 사람을 차별하지 않는다. 학교 교육은 유치원부터 표준어를 위주로 하기 때문이다. 불산은 광둥, 홍콩, 마카오, 대만구 도심에 위치해 있지만 현지인들은 허영심이 별로 없고 활기찬 도시라고 할 수 있다.
불산에서는 천등호 금융고신구가 가장 빠르게 성장하고 있다.
불산에는 큰 다크호스가 숨어 있다
20 18 연말까지 금융고신구 핵심구는 이미 프로젝트 523 개를 도입하여 총 투자 규모가 10 10/0/0 억원을 넘어섰고, 자산관리 규모는 7500 억원을 넘어 금융사무직 인력을 거의 6 만명에 가깝게 끌어들였다. 이 수치들은 매년 비약적으로 증가하고 있다.
불산의 다음 본부 경제 폭발 기회가 어디인지 궁금하십니까? 불산-신도시-이 답을 생각하지 못했을 겁니다.
사실 불산은 중국에서 세 번째로 큰 도시가 될 가능성이 높다. 불산의 고층 건물 목록을 보면 얼마나 많은 고층 건물이 있는지 알 수 있다. 이 고층 건물들이 모이면 반드시 중국을 진동시키고 세계를 진동시킬 것이다. 불산 지하철은 전면 개통되고 불산은 일선 도시가 될 것이다. 최근 자료에 따르면 광불주강 시외선은 광저우 방촌을 시작으로 남해 불산 신도시 악종 용강 강문 중산 주해 등을 연결해 주해 공항을 잇는다.
새로운 트랙 6, 7, 10, 14 호선을 최적화하고 불산역, 불산신도시, 남해역