첫 번째는 왼쪽 다리를 걷는 것입니다. 비교적 간단합니다. 대부분의 학생들은 괜찮을 것입니다. 대략적인 시각적 참고는 좌측 전조등이 갑판을 겨냥하고, 엔진 덮개의 왼쪽 솔기도 대선으로 사용할 수 있다 (눈에 띄는 우물 뚜껑이 아니라 엔진 뚜껑의 솔기에 주의하라). -응?
차의 앞바퀴가 다리에서 내려올 때 계속 한 바퀴 반 정도 앞으로 굴러가는 것을 느낀다. (너무 짧게 굴리면 뒷바퀴가 다리 아래로 내려가기 쉽고, 너무 길면 조정 거리가 너무 짧아 다음 걸음으로 방향을 잡을 때 차체가 곧게 펴지지 않는다. 이 단계는 네가 좀 더 주의해야 한다, 장악하는 것은 어렵지 않을 것이다. ) 자신을 죽이지 않고 빠르게 오른쪽으로 돌린다. -응?
이때 차량 앞면 덮개가 튀어나온 왼쪽 우물 덮개 선을 육안으로 관찰하고 차의 속도를 조절하는 데 주의를 기울여야 한다. (측면 이동 운동 후, 클러치 반연계에 대한 속도 제어가 긍정적이어야 한다고 믿으며, 이 경우 속도는 옆으로 이동하는 속도를 제어할 수 있습니다. () 왼쪽 우물 뚜껑 선 앞이 오른쪽 다리 안쪽 가장자리와 겹치는 것을 관찰할 때, 빨리 왼쪽으로 두 방향을 때려서 죽이지 않아도 된다. 두 개면 충분하다. -응?
방향을 유지하고, 차량이 천천히 이동하며, 전면 덮개 왼쪽의 우물 덮개 선을 계속 관찰하세요. 왼쪽 맨홀 커버 선의 전면이 앞쪽 흰색 선과 일치할 때 방향을 오른쪽으로 돌립니다. 차량이 좌측 다리 밑에서 왼쪽으로 두 바퀴 뛰면 아주 멀리 볼 수 있고, 차체가 거의 곧게 달릴 때까지 기다렸다가 오른쪽으로 다시 돌려 차량을 직선으로 달리게 한다. -응?
위의 동작이 완료된 후 요령이 기본적으로 제자리에 있으면 차량 앞바퀴가 오른쪽 축에 있지 않아야 한다. 그러나 몸은 이미 곧게 펴졌다. 학생은 차에서 내려서 스스로 관찰할 수 있다. 이번 스윙이 끝난 후 오른쪽의 앞뒤 바퀴는 이미 정확하게 위치해야 한다. 그런 다음 핸들을 움직일 필요 없이 차량을 직선으로 주행하고 다리를 올라간다. -응?
물론 방향 치는 속도, 특히 여학생 때문에 약하면 느려질 수 있습니다. 이때 상교 후 앞바퀴가 약간 기울어질 수 있습니다. 너는 긴장할 필요가 없다. 앞바퀴가 다리에 올라간 후, 먼 곳을 바라보며 차량을 작은 휴식 방향으로 바로잡았다. 뒷바퀴는 쉽게 다리에 올라갈 수 있다. -응?
몇 가지 요점을 기억하십시오.
1, 속도가 빠르다. 옆으로 움직이는 것처럼, 주차하지 않으면 충분한 공간과 시간이 있어 방향을 잡을 수 있다. 조급해하지 않아도 된다. -응?
2. 왼쪽 다리를 건너서 오른쪽 다리를 건너려고 할 때, 주행 방향의 타이밍은 반드시 정확해야 하며, 시작이 너무 이르거나 너무 늦어도 좋지 않다. -응?
3, 공식 1-2- 1 을 기억하여 긴장할 때 방향을 잊어버리지 않도록 한다. -응?
4. 가능한 빨리 방향을 잡으세요. 안 되면 많이 연습해요. 두 다리 사이의 거리가 그리 길지 않기 때문에 차의 방향을 바로잡을 수 있는 것은 아니다. 측면 변위와는 달리 위아래로 두 번 올라갈 수 있고, 한쪽 다리를 건널 때 수리할 기회가 많지 않기 때문이다. -응?
5, 숙련은 교묘할 수 있고, 많이 물어보세요. 숙련되지 않고, 많이 묻고, 선생님의 번거로움을 두려워하지 마라, 그렇지 않으면 그는 합격한 코치가 아니다.