올해 초, 그는 베이징 오렌지 새로운 에너지에 본격적으로 가입하여 오렌지 자동차 서비스 플랫폼의 일원이 되었으며, 이전의' 기름호랑이' 를 포기하고 순전기차-북증기 신에너지 EU5 온라인 계약판으로 바꾸었다. 이 차종에 대해 정 스승은 "나는 EU5 오성호평을 주는데, 그것이 자랑스러울까 봐 두렵지 않다" 고 높이 평가했다.
정 대사는 그가 이렇게 높은 점수를 준 이유를 제시했다.
이유 1: 100km 전력은 15 도 미만이고 월 수입은 4000 여 원이다.
정 스승에게 인터넷 계약차 운전사가 되는 첫 번째 임무는 당연히 돈을 버는 것이다. "우리 일을 하는 것은 보통 노인과 젊은이들이다. 누가 가족을 편하게 해주고 싶지 않아? " 그는 장부를 계산했다. 예전에는 기름차를 몰고 하루에 200 여 원을 주유했다. 현재 EU5 온라인 계약판을 운영하고 있는데, 하루에 전기 요금이 80 원보다 적어서 한 달에 거의 4,000 원을 절약할 수 있고, 연간 5 만 원에 육박한다. 그가 보기에 절약한 비용은 사실 번 돈과 같다.
"우리는 주로 회사의 충전기나 외부의 공용 충전기로 충전한다. 이 전기세는 비교적 높아서 1 도당 전기 1.6 원 정도입니다. 가정용 충전 말뚝을 사용하면 비용이 더 낮을 수 있다. " 그는 EU5 네트워크의 실제 전력 소비량이 약 13 도-15 도라고 소개했다. 항주시 주민의 최고봉 기간 동안 전력 사용량이 0.568 원/도, 10km 전기 요금 8 원, 하루에 400km 를 뛰어야 30 여 원, 유조선의 1/8 에 불과하다.
충전과 관련하여 정 스승은 "나는 보통 낮과 밤에 사용하며, 가끔 밤에는 충전을 잊어도 두렵지 않다" 고 말했다. 현재 고속 서비스 지역에는 기본적으로 고속 충전 말뚝이 있어 충전 속도가 매우 빠르다. 30 분에서 80% 까지 충전하는 데 30 분 밖에 걸리지 않습니다. "
이유 2: 실제 항속 400km+, 시외 운행은 문제없다.
"사실, 그물 트럭 운전자들은 순수한 전동차를 운전하는 것이 더 경제적이라는 것을 알고 있다. 하지만 모두들 감히 시도하지 못했다. 주로 항속 마일리지가 부족할까 봐 걱정이다. " 정 스승은 "내 자신의 실제 차량 상황에 따라 다른 순전동차는 아무 말도 할 수 없지만 적어도 EU5 의 항속력은 충분하다" 고 말했다. EU5 네트워크 계약판 종합공사 수명 4 16km. "저는 하루에 350km 정도 뛰고, EU5 는 하루 종일 뛰고, 전기의 약 30% 가 있습니다. 항주에서 호주까지 차를 몰고 가도100km 정도 거리인데 왕복은 문제없어요. "
EU5 의 신뢰할 수 있는 긴 수명은 업계 최고의 3 전기 시스템의 혜택을 받은 것으로 알려져 있습니다. EU5 는 현대 Amperex 기술유한공사의 고효율 삼원 리튬 배터리, 에너지 밀도 15 1Wh/kg, 배터리 용량 53.6kWh, BAIC 의 새로운 에너지 자체 개발 EMD3.0 지능형 전기 제어 시스템 및 3 세대 영구 자석 동기 모터, 재활용 등을 채택하고 있습니다.
"나는 EU5 의 배터리 수명을 위해 하나를 짱 해야 한다. 예전에 한 친구가 다른 브랜드의 순수 전동차를 운전했는데, 대시보드에 표시된 항속 마일리지는 100 여 킬로미터였다. 하지만 40 여 킬로미터를 달렸더니 차가 무너져 구조되기까지 오랜 시간이 걸렸다. 하지만 EU5 의 시계는 여전히 정확하다.100km 가 있어서 실제로 이렇게 멀리 달릴 수 있고 정확도는 95% 에 달할 수 있어 안심이 된다. ""
이유 3: 승객 체험이 좋고 서비스 점수가 더 높다.
정 스승이 EU5 에게 오성타를 준 또 다른 중요한 이유는 이 차를 운전한 이후 승객들이 모두 그에게 오성타를 쳤기 때문이다. 이 방면은 정 스승 자신의 서비스 품질이 매우 좋기 때문이다. 그가 운전하는 차는 항상 깨끗하고 안정적이다.
반면에, "EU5 는 시작이 빠르고, 엔진에는 소음이 없고, 매우 조용하다. 앞뒤 배설공간도 크고, 내부 제작도 더욱 정교하며, 승객 체험도 더 좋습니다. 많은 승객들이 차에 타면 주동적으로 이 차에 대해 이야기할 것이다. 연료차보다 더 편하게 느껴집니다. "