그럼 수출입회사의 경영 범위는 어떻게 되나요?
현재 외성시에 등록된 회사의 경영 범위에 대한 요구가 많이 완화되어 어떤 회사든 업종을 뛰어넘어 경영할 수 있다.
첫째, 국내 수출입 회사의 사업 범위
국내 개인이나 기업 투자 등록 수출입 회사, 수출입 경영 범위는 단 한 문장으로 요약할 수 있다. 즉? 상품과 기술의 수출입 업무에 종사합니까? 수출입 제품 카탈로그를 상세히 기재할 필요가 없다.
또한 수출입 회사는 전자 제품, 건축 자재, 생필품 등의 제품 판매, 기업 관리 컨설팅, 비즈니스 컨설팅 등 국내 무역 또는 컨설팅 서비스에 종사할 수 있습니다.
둘. 외자수출입회사의 경영 범위
외자수출입회사의 경영 범위도 여러 업종에 걸쳐 무역, 서비스, 컨설팅이 될 수 있다. 그러나 경영 범위에서 수출입 업무에 대한 설명은 수출입 제품 목록에 명확하게 기재되어야 한다. 전자제품, 공예 선물, 면직물의 수출입 업무, 커미션 대리 및 관련 부대 서비스에 종사하는 경우.
셋. 수출입 회사 경영 범위 규정
등록수출입회사를 예로 들면 회사명을 점검할 때 경영범위를 확인해야 하고, 후속공상등록등록승인시 회사명을 승인할 때 기재한 경영범위를 기준으로 합니다. 수출입 무역회사는 경영 활동에서 경영 범위를 늘리거나 줄일 수 있으며 영업허가증, 세무등록증 등 회사 증명서의 변경 수속을 밟아야 한다.
수출입 회사 등록 프로세스는 수출입 회사를 등록하고 회사법에 규정된 회사 등록 절차에 따라 차례로 정부 주관부에 등록을 신청해야 한다.
출입회사 등록 과정은 주로 두 단계로 나뉜다. 먼저 한 회사를 등록하고, 회사 등록이 완료된 후 수출입 신고 수속을 밟는다.
자세한 등록 절차는 다음과 같습니다.
첫째, 수출입 회사명 승인
회사를 등록하는 첫 번째 단계는 공상국에 회사명 조회를 신청하고 주주의 신분증이 필요하고' 기업명 사전 승인 신청서' 에 서명해야 한다는 것이다. 회사명 검색이 통과된 후 상공국은' 기업명 사전 승인 통지서' 를 발행하여 반년 동안 유효하다.
둘째, 사업자 등록 자료에 서명한다.
주주, 법정 대리인, 감독자 등. "회사 등록 신청서", "회사 헌장", "기업 통보 약속서", "주주회 결의" 등 사업자 등록 서류에 서명해야 합니다.
셋. 회사에 임시 계좌를 개설하고 자본을 검증하다.
회사가 임시 계좌를 개설할 때 주주는 등록 자본을 계좌로 이체하고 회계사무소를 초빙하여 자금을 점검하고 자본 검증 보고서를 발행한다. 외자회사는 이 항목을 생략할 수 있으며, 외자회사는 등록이 완료된 후에야 외환계좌와 검자를 개설할 수 있다.
넷째, 회사 영업허가증을 신청합니다
서면공상등록자료를 제출하여 영업허가증을 발급하다.
동사 (verb 의 약어) 조각
회사의 영업허가증이 비준된 후 회사의 공인장, 법인장, 재무장을 새기다.
여섯째, 조직 코드 카드 처리
조직 코드 등록 서면 자료를 제출하여 조직 코드 카드와 IC 카드를 처리합니다.
일곱째, 세금 등록증을 처리하다.
세무등록을 할 때 재무인의 신분 정보를 제출해야 한다.
위 사항을 다 처리하면 회사 등록이 기본적으로 완료됩니다. 실제 업무를 전개하면, 다음과 같은 사항을 처리해야 한다.
여덟, 회사의 기본 계좌와 세무계좌를 개설하다.
회사의 기본 은행 계좌는 회사 업무 왕래에서 현금을 이체하고 지불하는 계좌이고, 세무계좌는 세금 신고 후 세금을 납부하는 전용 계좌입니다.
아홉, 세금 심사 및 승인 처리
재무 담당자는 세무서로 가서 티켓 관리원 자격을 신청하고 동시에 세무승인을 신청해야 한다.
X. 구매 송장
회사의 경영 범위에 열거된 경영 범위에 근거하여 송장 구매를 처리하다.
11, 특별 산업 승인
회사 경영 범위에 특수 업종이나 제품 정보가 있는 경우 라이센스가 필요합니다. 예를 들어, 식품을 운영하려면 위생 허가증을 처리해야 하고, 위험물을 운영하려면 위험물 경영 허가증을 처리해야 한다. 일반적으로 업계 허가증을 처리하는 시간은 회사명 승인 후 영업허가증을 신청하기 전이다.
수출입 회사 등록을 처리하기 전에 현지 관련 정책, 등록 회사에 필요한 자료, 필요한 비용 등을 알아야 합니다. 국가 수출환급정책을 즐기는 사람은 수출입회사 등록이 완료된 후 일반 납세자 자격을 신청해야 한다.
추천 읽기: 수출입무역용어는 무역용어, 일명 가격조항과 가격조건을 소개한다. 그것은 국제무역에서 단가조항의 중요한 부분이다. 대외견적, 계약 체결시 가격 문제와 관련하여 없어서는 안 될 내용이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 계약, 계약, 계약, 계약, 계약, 계약, 계약, 계약) 그것은
수출국이 납품한 세 조의 무역 용어.
1, e 그룹: E.W.X, 공장 납품.
2.F 그룹, F.C.A, 화물을 운송회사에 납품합니다. 선적항 선상인도 선적항선에서 물건을 인도하다.
그룹 3.C, 비용+운임; 비용, 보험료+운임 운임 지불 대상 (지정 대상); CIF 가격, 운임 및 보험료가 지급됩니다 (지정된 목적지).
수입국에서 물건을 인도하는 데는 다섯 가지 무역 용어가 있다.
1, D.A.F, 국경 인도
목적지 항구의 fob;
3.D.E.Q 목적지 항구에서 인도;
4, D.D.V, 미지급 배송;
5. 납세 후 인도.
이것은 무역용어 양도가격과 도착가격이며, 이것은 국제무역에서 가장 많이 사용되는 두 가지 인도방식이다.
첫째, 선적항 fob
영어는: FreeonBoard
선적항 양도가격은 국제무역에서 일반적으로 사용되는 가격용어 중 하나이다. 판매자의 기본 의무는 선적항과 계약서에 규정된 지정된 기한 내에 바이어가 지정한 선박에 화물을 싣고 제때에 구매자에게 통지하는 것이다. 화물을 선적할 때 뱃전을 넘으면 위험은 판매자에서 구매자로 옮겨진다. 구매자는 선박 대여, 선실 예약, 운임 지불, 판매자 선적일과 명칭을 제때에 통지해야 한다. 화물이 선적항에서 뱃전을 넘어선 후의 기타 책임과 비용도 구매자가 부담한다. 여기에는 수입 허가증이나 기타 공식 문건을 취득하여 화물 입국 절차와 비용을 처리하는 것도 포함된다. 구매자가 선박을 지정하지만 판매자 선명, 선적선석 및 선적일자를 제때에 통지하지 못하거나 구매자가 지정한 선박이 제시간에 도착하지 못하거나 화물을 선적하지 못하거나 규정된 기한이 끝나기 전에 선적을 중지하면 구매자는 그에 따른 모든 위험과 손실을 부담해야 합니다. 전제는 화물이 이미 명확하게 분리되거나 고정되어 본 계약을 공급하기 위한 것이다.
양도가격 조건 하에서 판매자는 위험과 비용을 부담하여 수출 허가증이나 기타 공식 서류를 취득하고 수출 수속을 밟아야 한다. 판매자는 또한 자신이 규정에 따라 인도 의무를 완료했다는 것을 증명하는 서류를 자비로 제공해야 한다. 구매자의 요청에 따라 구매자가 위험과 비용을 부담하면 판매자는 선하증권이나 기타 운송 서류를 얻기 위해 모든 도움을 줄 수 있습니다. 이 거래는 본선 가격으로 거래된 것이다. 정기선 운송을 채택할 경우, 운송비는 정기선 운송비에 포함되며, 모든 해운과 관련된 비용은 당연히 운송업무를 담당하는 구매자가 부담합니다. 그러나 만약 배를 빌려준다면, 해운관례에 따라, 통상적으로 용선 계약에서 약속하는데, 선박은 적재비를 부담하지 않는다. 이런 상황에서 매매 쌍방은 계약에서 하역비와 평정비의 부담을 분명히 해야 한다. 구매자와 판매자가 운임 등 비용 부담에 대한 분쟁을 피하기 위해, 우리는 종종 본선 가격 뒤에 각종 추가 조건을 추가하여 본선 가격의 변형을 초래하는데, 그것들은 다음과 같은 형식이 있다.
1, F. o. b. liner team (라이너 조건) 은 선적과 관련된 비용이 정기선 관례에 따라 처리된다는 뜻입니다. 즉, 판매자는 이러한 비용을 부담하지 않지만, 배는 실제로 구매자가 부담한다. 2.F.O.B. Undertack (훅 인도) 은 판매자가 구매자가 지정한 후크로만 상품을 납품할 책임이 있으며 후속 선적 비용은 구매자가 부담합니다.
3. F.O.B. 적재 조건은 판매자가 화물을 선실로 운반하고 적재비를 포함한 적재 비용을 부담하는 것을 가리킨다.
4.F.O.B.Trimmed (조정비 포함) 는 판매자가 화물을 선실에 적재할 책임이 있으며 선체의 안정을 유지하기 위해 화물을 선실에 적재하는 것을 의미합니다.
대량의 화물을 작성하는데, 위의 비용은 모두 판매자가 부담한다.
국제무역용어 해석통칙' 은 수출 수속 지불과 양도가격 분류 방면에서 미국 대외무역 정의와 크게 다르므로 실제 운영에서 주의해야 한다.
둘. 운송비 및 보험료
C.I.F 는 국제무역에서 일반적으로 사용되는 가격 용어이기도 하다. 이 무역 용어를 사용할 때 판매자의 기본 의무는 전세를 책임지고, 통상적인 조건에 따라 선실을 예약하고, 목적항까지 배송비를 지불하고, 규정된 선적항과 규정된 기한 내에 화물을 배에 싣는 것이다. 선적 후 제때에 구매자에게 통지하다. 판매자는 선적항에서 목적항까지 해운화물 보험을 처리하고 보험료를 지불할 책임이 있다. 상업적으로, 어떤 사람들은 C.I.F 를 "CIF" 라고 부른다. 사실, C.I.F 조항에 따라 거래가 성사되었을 때, 판매자는 여전히 선적항에서 납품을 완료하고 있으며, 판매자가 부담하는 위험도 화물이 선적항에서 배를 넘기기 전의 위험이다. 뱃전을 넘어선 후의 위험은 구매자가 부담한다. 화물이 선적된 후 선적항에서 목적항까지 운임과 보험료 이외의 비용도 구매자가 부담해야 한다. 또한 구매자는 위험과 비용을 부담하여 수입 허가증이나 기타 공식 서류를 취득하고 수입 수속을 처리하고 계약에 따라 대금을 지불해야 한다.
판매자가 제공해야 하는 문서는 주로 송장 또는 해당 전자 데이터를 포함합니다. 필요한 경우 납품된 화물이 계약 규정에 부합한다는 것을 증명하는 문서를 제공합니다. 일반적인 운송 문서를 통해 구매자는 목적지에서 물품을 수령하거나 양도 문서를 통해 미착 상품을 판매할 수 있습니다. 판매자는 구매자가 서류에 근거하여 보험회사에 직접 배상할 수 있도록 계약 요구에 부합하는 보험 문서를 제공해야 한다. 또한 판매자는 위험과 비용을 부담하여 수출 허가증이나 기타 공식 서류를 취득하고 수출 수속을 밟아야 한다.
C.I.F 가격 조건은 "SymtolieDelivery" 입니다. 이른바' 상징적인 수거' 란 판매자가 계약대로 선적항에서 화물을 선적하고, 전체 합격서류를 제출하는 것을 의미하며, 수거 의무가 완료된 경우에도 화물이 도착할 것을 보장할 필요가 없다. 한편, 판매자가 제출한 서류가 요구 사항을 충족하지 못하면 적격 상품이 안전하게 도착하더라도 조건부 거래를 완료할 수 없습니다. 판매자가 제출한 문서명, 내용 및 수량은 계약과 일치해야 합니다. 그렇지 않으면 구매자는 문서를 거부하고 대금 지불을 거부할 수 있습니다.
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