이것은 항대입니까? 20 19? "3? 연간 투자? 450? 10 억 달러, 동시에 개발할까요? 15? 모델 후의 단계적 성과.
한편, 불과 일주일 전 홍콩 상장사 항대건강은' 중국 항대 신에너지차그룹 유한회사',' 항대차' 로 이름을 바꾸겠다고 발표했다.
항대건강은 또한 투자 문턱을 낮춰 더 많은 중소투자자들이 항대건강의 주식을 쉽게 살 수 있게 했다.
7? 달? 15? 에, 그것은 회사의 보통주를 발표합니까? 5000? 주가가 하락했습니까? 500? 주식.
항치 시리즈 발표, 항대건강 이름 변경, 상장회사 투자 문턱 인하 등 일련의 운영 영향으로 항대차 (원래' 항대건강') 주가는? 24.7? 올라가? 33.0? 홍콩 달러, 상승폭이 초과됩니까? 33% 입니다.
만약' 항대차' 를 완전히 자동차 회사로 생각한다면, 오늘 그것은 무엇입니까? 285 1? 1 억 홍콩 달러의 시가는 이미 중국 시가가 가장 높은 자동차 상장 회사이다.
항치 시리즈가 발표된 같은 날, 항대는 전국적으로 주택, 상가 전원영 (판매) 판매 (주택) 행사도 선보였다.
한 번에 수만 명의 항대 직원들이 위챗 위챗 모멘트 밀집에 신차와 부동산 할인 정보를 게재했다.
상장사들은 집을 팔아 차를 만드는 동시에 일련의 조작으로 주가 상승을 촉진하여 항대차를 눈부시게 했다.
헝다그룹 등을 등에 업고 항대조차는 정말 다른 신생력과는 다르다. 항대는 큰 가격으로 시간을 사려고 한다.
이런 부동산업자가 돈으로 신에너지 자동차의 대문을 열어야 할 때, 사람들은 당연히 그것이 정말로 차를 만들고자 하는지, 그것이 만든 차가 정말 믿을 만한지, 지금 어느 단계에 이르렀는지 관심을 가질 것이다.
1 ..? 우리 계속하자. 항대조차가 가깝나요? 4000? 인간
항대조차 주체 항대신에너지차그룹이 있나요? 4? 큰 판은 다음과 같습니다.
헝다 신 에너지 자동차 그룹 본부; Hengda 전력 기술 그룹; 헝다 글로벌 신 에너지 자동차 연구소; 헝다 신 에너지 자동차 그룹은 각지의 지역 회사에 있다.
항대 내부 인사가 자동차의 마음에 항대 전체 팀이 가깝다고 폭로했는가? 4000? 사람들. 전체 아키텍처에서 다음을 수행합니다.
항다 신 에너지 자동차 본부는 얼마나 됩니까? 1350? 사람; 헝다 전력 기술 그룹이 현재 능가하고 있습니까? 100? 사람; 헝다 신 에너지 자동차 연구소가 현재 능가하고 있습니까? 1000? 사람; 항다 신 에너지 자동차의 지역 회사는 무엇입니까? 1200? 사람, 그중 천진 국능이 가장 큰 지역회사다. 500? 나머지.
이거 가까워요? 4000? 인민팀, 항대랑 계약해요? 15? 작년 최고 디자이너와 계약? 60? 보세와 맥그너를 포함한 몇몇 일류 공급업체들이 새 차를 개발하고 있다.
항대 신모델, 20 19? 쉬자인 입구의 연도는' 15? 돈. "
올해까지? 3? 지난달 헝다그룹 연례 실적을 발표했을 때, 쉬자인 "현재 항대?" 라고 밝혔다. 14? 적어도 하나의 새로운 에너지 자동차가 있습니까? 10? 모델은 자동차 폭발입니다. \ "라고
즉, 항다가 처음인가? 15? 차의 건설 방안은 "14? 돈. "
동시에, 차량 설계가 끝나고, 항다가 초보적으로 계약을 맺었습니까? 15? 디자이너가 디자인할까요? 15? 모델 한 명.
항치라니? 1? -응? 항치? 6? 가자, 앤더스? 온난화, 마이클? 로빈슨과 마루야마궁곡에서 공유한 건가요? 6? 이 차의 디자인.
이런 조정은 타당성이 있고, 대규모 조차는 부품의 플랫폼화와 보편화를 강조한다.
특히 항대처럼 외쳐요? 10? 연내에 일년 내내 생산과 판매를 실현할 수 있습니까? 500? 1 만 대의 차, 각 차종이 별도로 설계된다면 R&D 와 제조측에서 비용을 통제하는 것은 매우 어렵다.
항대 신 에너지 자동차 시스템의 한 엔지니어에 따르면, 현재의 항치? 1? -응? 항치? 6, 컨셉트카. 이 차형들은 양산 출시 때 정식으로 명명될 것이다.
이거? 6? 이 차는 첫 번째 차였다. 항대 내부에 또 무엇이 있습니까? 8? 이 차는 연구 개발 중이다.
2.? 항대조차꿈의 유래: 가약정과? 소방
항대차 건설 사업, 그리고? FF? 관련. 쉬자인 조차불은 가약정이 먼저 불을 붙인 것이다.
20 17? 2008 년 하반기, 자약정은 홍콩에 가서 설립되었습니까? 패러데이? 미래 (이하 약칭? FF) 자금 조달 추구.
진천교, 소근생 등 큰놈을 본 후 자약정은 항대 고위층과 접촉했다. 마지막으로, FF? 항대와 함께.
20 18? 연도? 6? 6 월 쉬자인 실제로 중국 항대를 통제하여 항대건강에 약 인민폐를 제공하나요? 56? 3 년 무담보 대출 1 억원.
이후 항대건강은 이 돈으로 홍콩 시영회사를 인수했습니까? 100%? 주식을 간접적으로 얻을 수 있을까요? 똑똑한가? 왕? 회사? 45%? 지분, 되다? 똑똑한가? 왕? 회사의 최대 주주.
똑똑한가? 왕? 있어요? FF? 100%? 주식.
한 달 후, 쉬자인 로스 앤젤레스에 갔 었 어 요? FF? 본부에서 검사를 진행하다.
그의 말이 맞습니까? FF? 본사의 R&D 핵심 부서 (예: 제조, 전기 실험실, 동력총, 배터리 전기 제어, 디자인 스튜디오, 차량 안전, 자동차 네트워킹, 자동운전 등) 는 상세한 조사와 경험을 거쳤습니까? FF? 최초의 하이엔드 모델? FF? 9 1 입니다.
이번 조사는 매우 유쾌했다. 쉬자인 아직 서 있나요? FF? 9 1? 옆에 엄지손가락을 치켜세웠다.
같은 해? 8? 지난 6 월, 항다 패러데이 미래지능자동차 (중국) 유한공사 (이하 항다 패러데이) 가 광저우 항대센터에서 공식 공개됐다.
항다 패러데이가 될 거야? FF? 중국 지역의 운영 본부를 전면적으로 책임지고 있습니까? FF? 중국의 기술 연구 개발과 모든 생산 운영 관리.
항대 당시의 계획은 화동, 화서, 화남, 화북, 화중 건설이었습니까? 5? 큰 R&D 와 생산기지, 10? 연후에 연간 생산능력 계획에 도달할 수 있습니까? 500? 만 대의 차.
하지만 그 이후로, 항대는 줄곧 건강하다, 그리고? FF? 갈등이 격화되면서 결국 대북 법정이 되었다. 쌍방이 각각 한 마디씩 고집하고, 외부는 통제권 다툼으로 해석된다.
도착? 20 18? 2008 년 마지막 날 양측은 화해에 도달했다. 항대가 가본 적이 있습니까? FF? 투자? 56? 1 억 위안, 즉 가깝습니까? 8? 10 억 달러로 두 부분으로 나뉘어져 있습니다.
1 ..? 홍콩 시영 회사 지주를 통해? 32%? 무슨 일이야? FF? 우선주 권리
2.? 항다가 합자회사 전액 출자 자회사를 인수합니까? 항대? FF? 안고 있어? 홍? 구멍)? 한정? 100%? 구조 조정 계약에 따른 주식 및 권리 가격은 * * *? 2? 십억 달러. FF? 홍콩은 패러데이의 미래 국내 관련 자산을 보유하고 있다.
무엇을 사용합니까? FF? 협력은 끝났지만, 쉬자인 조차길은 여기서 멈추지 않았다.
항대조차? 5? 큰 R&D 와 생산기지, 10? 한 해 동안? 500? 1 만대의 생산판매 계획은 서씨가 노자와 합작할 희망이다.
3.? 구매 구매 구매 구매 구매 구매 구매 구매 구매
20 19? 연도? 1? 9 월에는 항다 신 에너지 기술 그룹 유한회사가 설립되었다. 이후 일련의 동작은 속도를 높였다고 할 수 있다.
20 19? 연도? 1? 달? 15? 논론, 항대투자? 9.3? 10 억 달러에 전기자동차 회사를 인수합니까? NEVS (국가 전기 자동차 스웨덴 유한 회사) 5 1%? 지분. 네비스? R&D 가 전기 자동차를 제조하고 양산할 수 있는 능력을 갖추다.
1? 달? 24? 맙소사, 항다가 왔나? 10.6? 1 억원이 전력전지업체인 코넬의 새로운 에너지에 진입하여 코넬의 새로운 에너지를 얻습니까? 58%? 주식이 제 1 대 주주가 되다.
카네신 에너지는 소프트포장 동력 배터리에 능하며, 제품은 주로 SAIC, 동풍 자동차, 장안 자동차를 공급한다.
1? 달? 29? 논론, 항대투자? 1.5? 항대 산하 스웨덴 슈퍼스포츠카 브랜드 코니시크 1 억 유로 주식? 네비스? 코니시크와 협력 협정을 체결하여 세계 최고의 신에너지 자동차의 연구 개발과 제조에 주력할 것이다.
3? 달? 15? 맙소사, 항다가 왔나? 5? 10 억원이 테트 기계유한회사를 인수합니까? 70%? 주식, 테트 기계유한공사? 100%? 네덜란드 보유? 전자 견인? 회사가 주식에 참가하여 국제 선진 허브 모터 구동 기술을 갖추고 있다.
5? 달? 30? 헝다가 영국을 인수했다고? 천변만화. 항대회는? 천변만화? 승용차 허브 모터 기술.
항대는 인수에 바쁘면서 동시에 자신의 팀을 만들고 있다.
20 19? 2006 년 항대는 원광기연구원장 황동이를 차량연구원장으로 초청했다.
서흥의 상하이 대준 전력 제어 기술유한공사 사장도 항대전력그룹 부사장, 전력연구원장을 역임했다.
올해 후반에 황동으로 갈까요? 6, 7? 항대 노장 유영탁은 지난 6 월 항대를 떠날 때 차량연구원 원장직을 맡았다.
채용 방면에서 항다에 가까운 한 사람이 자동차의 마음에 항대가 내놓은 조건이 업계 수준을 초과했다고 말했다. 30%? 지난 한 해 동안 웨이라이 등 자동차 업체에서 많은 사람을 모집했습니다.
4.? 국능 자동차는 어디로 갈 수 있습니까?
항대조차는 빠르지만, 많은 기술과 제품들은 인수합병을 통해 얻은 것이다. 따라서 가능한 한 빨리 이러한 자원을 통합할 수 있는지 여부가 관건이다.
항다가 국능 자동차를 통합하는 것이 하나의 사례다.
항다에 가까운 한 인사가 자동차의 마음에 대해 말했다. 국능 자동차는 현재 항다 신에너지 자동차 그룹의 지역회사에 소속되어 있으며, 항대 산하 지역회사가 가장 많은데, 상하이 광동 장쑤 하남 등지를 포함한다.
국능 본부는 천진에 있기 때문에 천진국능이라고도 한다. 천진국능은 지금 몇 개나 있습니까? 500? 많은 사람들.
사실, 이 버전에서? 6? 항치 시리즈 컨셉트카 전에 항다가 작년에 있었나요? 6? 6 월에 국능이라는 제품이 발표되었다. 93? 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다.
그러나 이것은 "사브" 를 기반으로합니다. 9-3' 에서 만든 전동차는 결국 양산되지 않고 소량만 생산한 뒤 항대 내부에서 차량을 운영한다.
차의 심 혼에 따르면, 국가 에너지? 93? 현재 이 차종을 외부에 판매할 계획은 없다. 이는 항대가 국능과 그 개발에 대한 차종에 대한 불만을 어느 정도 반영한 것이다.
천진국능의 통합을 위해 자동차의 마음은 항다가 R&D 기술자를 항대 신에너지자동차 글로벌 연구원에 통합할 계획이며, 회사의 비기술자가 부분적으로 최적화될 수 있다는 것을 알게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언)
5.? 차를 만들면서 집을 팔다.
항대차의 대부분의 임원과 직원들은 한 가지 특징을 가지고 있다. 자동차 관련 정보를 공유하는 것 외에도, 그들은 종종 위챗 위챗 모멘트 상에서 항대토지에 관한 정보를 공유한다.
항대차 내부 인사에 따르면 항대차는 감독급 이상 임원에 대한 주택 판매 요구가 있다고 한다. 부서 단위로 부서 책임자는 일정 기간 내에 몇 채의 부동산을 팔아야 한다.
게다가, 항대에는' 전원 마케팅' 이라는 계획이 있다.
이런 전원 마케팅 계획은 보통 상반기에 한 번, 보통 한 번 지속됩니까? 5? 이번 주 내에 주택, 상점, 직원 추천 구매, 주차 공간, 부동산비 등이 모두 할인됩니다. 이 전원 마케팅 계획에는 엄격한 심사 요구 사항이 없다.
하지만 집을 파는 것은 부업일 뿐, 가격 대비 성능이 뛰어나고 시장에서 인기 있는 차종이 있는지 여부가 항대차팀을 시험하는 가장 중요한 지표다.
8? 달? 3? 6 월, 항대는 단숨에 6 개의 컨셉트카를 발표했는데, 그 중에서도? 대답? 반 차가 여기 있습니까? D? 클래스 자동차, 차에서? SUV? 도착? MPV? 그리고 다른 많은 모델들이 있습니다.
그중 내년 양산발표의 항치? 1 포지셔닝 순수 전기 초호화? D? 클래스 모델, 세계 모델링 디자인 마스터? 앤더스? 온난화? 건설, 앤더스? 온난화? 전 BMW 그룹과 미니였나요? 브랜드 수석 디자이너.
항치? 1? 차체 베이? 3 150? 밀리미터, 표준 벤츠? S? 급과 BMW 7 계 아우디? A8L.
앤더스? 온난화? 또한 순수 전기 포지셔닝에 대한 책임이 있습니까? B? 셔틀버스 항치? 2? 순수한 전기대를 찾을 수 있을까요? 7? 좌석? MPV? 항치? 4? 디자인 작업.
항치? 3? 순수 전기 포지셔닝? C? 수준? SUV, 세계 스타일링 디자이너? 마이클。 로빈슨? 짓다.
항치? 5? 순수 전기 포지셔닝? 대답? 수준? SUV, 항치? 6? 그리고 순수한 전기를 찾을 수 있을까요? 대답? 검문소가 국경을 넘나 들까? SUV, 두 차 모두 세계 디자이너 마루산공곡으로 제작되었습니다.
작년? 10? 달, 항대화? 15? 세 명의 세계 자동차 스타일링 디자이너가 강력한' 디자인 팀' 을 결성하여 항치 시리즈에 스타일링 디자인을 제공하겠다고 계약했다.
당시 항대는' 항다 신 에너지 설계 전문가 위원회' 를 설립했고, 원래 작업장 주임은 쉬자인 위원회 주임을 맡았다.
빼고요? 앤더스? 온난화, 항치 시리즈의 다른 사업자 중 마이클? 로빈슨? 그는 전 피아트와 보통의 디자인 이사로, 디자인 대가인 마루야마 공곡은 일찍이 50 종 자동차에 종사한 적이 있다.
항대가 이번에 대규모로 발표한 신차에 대해 한 업계 인사가 자동차의 마음에 항대가 차를 만드는 자본이 부족하지 않아 한두 대의 차만 물을 시험하지 않을 것이라고 논평했다. 그것은 분명히 전면적으로 발전하려고 하는 것이지만, 이렇게 하는 것은 어느 정도 위험이 있다.
현재 항대차의 상하이 생산기지와 광저우 생산기지는 모두 설비 설치 디버깅 단계에 들어간 것으로 알려졌다.
최근 항다 자동차 생산기지를 쉬자인 시찰한 뒤 상하이와 광저우 양대 생산기지가 막후에서 무대로 나아가면서 처음으로 대중의 시야에 들어갔다.
항대의 두 생산기지는 업계에서 가장 선진적인 설비와 기술을 채택하여 가능한 한 많은 스마트 로봇을 설치했다고 한다. 2545? 대만. 만산후에 1 분 후에 하선할 수 있다고요? 1? 손수레
6.? 항대는 차를 만들 수 있습니까?
"항다의 스타일은 하지 않으면 반드시 크고 강해야 한다." 이것은 쉬자인 차를 만드는 결심이다.
그의 목표는 이용인가? 3? 도착? 5? 년, 그것은 세계에서 가장 크고, 가장 유력한 새로운 에너지 자동차 그룹이 되었다. 항대 미래 계획? 3-5? 연간 연간 생산량 판매량을 달성합니까? 100? 1 만 대의 규모.
작년? 1 1? 지난 6 월 쉬자인 (WHO) 는 항다 신 에너지 자동차 전략 파트너 정상회담에서 투자 계획 * * *? 450? 1 억 원에 자동차를 만들까요? -2019? 연간 투자? 200? 10 억원, 2020 년? 연간 투자? 150? 1 억 원, 202 1? 연간 투자? 100? 1 억원.
450? 물론 1 억을 투자하면 차를 만들 수 있습니다. 웨이라이, 붕, 이상 등 새로운 세력이 이미 증명되었다.
항대차는 헝다그룹 자본을 뒷받침하며 인수를 통해 생산 자질, 전력 배터리 기술 및 판매 채널을 확보했다. 다음에해야 할 일은 이러한 자원을 열고 차량을 생산하는 것입니다.
문제는 항대조차의 리듬이 자동차 제조의 법칙을 따르지 않고, 법칙은 사람의 의지로 옮겨지지 않는다는 것이다. 자동차 차종의 연구와 테스트, 브랜드의 축적은 모두 다년간의 검증이 필요하다.
테슬라의 브랜드 인지도가 이처럼 깊은 것은 10 여 년 동안 지속되었기 때문이다. 0? 도착? 1, 업계를 선도하는 새로운 전자전기 아키텍처, 3 전기, 자동운전 R&D 등의 기술을 점진적으로 실현하였다.
웨이라이 설립부터 오늘까지 프리미엄 브랜드 시장에서 꾸준히 월판매량 3000 대 이상을 달성할 수 있었다. 또한 5 년 동안 양질의 고객 서비스와 탄탄한 제품력으로 사용자의 마음을 사로잡았다.
길리, 만리장성, 비아디와 같은 국내 자동차 브랜드를 보세요. 예외 없이 모두 10 여 년, 심지어 20 년이 걸려서야 연간 판매량이 가장 높았다. 200? 만 조의 결과.
만약 항다가 이 성장시간을 3 ~ 5 년으로 단축시키고, 항대차가 항대집처럼' 모두가 보고, 모두가 와우' 를 보게 한다면, 정말 실현될 수 있을까?
따라서 자본의 증축 하에 항치 시리즈 컨셉트카의 큰 확률은 양산차 단계에 들어갈 수 있다. 하지만 도전은 이 자동차들이 이용자가 지불할 것인지의 여부다.
이 문제는 항치 시리즈의 더 많은 제품 매개변수와 기술의 노출을 기다려 시장을 설득할 수 있는지 확인해야 한다. 현재의 상황으로 볼 때, 아마도 이 토호는 시장을 정복하기 어려울 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.