최근 2020 TEDA 포럼에서 조지국 공신부 사이버 안전관리국 국장은 현재 자동차 네트워킹 사업이 번창하고 있지만 자동차 인터넷 보안은 아직 초보적인 탐색 단계에 있어 관련 안전의 본질적 특성과 법칙에 대한 인식이 더욱 심화되어야 한다고 밝혔다.
조지국은 차네트워킹 기업의 사이버 보안 현황을 보면 산업 체인 관련 기업의 사이버 안전 의식이 강하지 않고 보호 능력이 부족하며 투자 부족 등 두드러진 문제가 있다고 지적했다. 특별 검사에서 핵심 부품의 85% 가 보안 취약점을 갖고 있으며, 자동차 네트워킹 플랫폼의 80% 이상이 일반 텍스트 인증, 데이터 재구성 등 주요 보안 위험 요소가 부족하고, 자동차 네트워킹 기업의 거의 60% 가 네트워크 보안 자동 모니터링 및 대응 능력이 부족한 것으로 나타났습니다.
업계의 관심 있는 자동차 네트워킹 보안 문제를 해결하기 위해 스마트 인터넷 자동차의 전반적인 정보 보안 능력을 높이기 위해 자동차 기업, 과학연구기관 등 16 개 기업사업단위로 구성된 자동차 업계 자동차 네트워크 신뢰 지원 플랫폼이 본격적으로 온라인상에 올랐다. 이것은 자동차 업계 최초의 CA 서비스 센터입니다. 현재 네트워크 신뢰 플랫폼 루트 노드 인프라 구축 및 프로덕션 시스템 배포 테스트가 완료되어 여러 산업, 다중 지역, 다중 차량, 다중 시나리오의 네트워크 신뢰 응용 프로그램을 구현할 수 있습니다.
차군의 관점: 휴대전화와 컴퓨터의 사이버 보안은 이미 충분한 중시를 불러일으켰고, 자동차 네트워킹 기술이 발달하면서 자동차 사이버 보안도 또 다른 중요한 화제가 되고 있다. 자동차 업계 최초의 CA 서비스 센터인 자동차 네트워킹 신뢰할 수 있는 지원 플랫폼은 자동차 네트워킹의 정보 보안을 효과적으로 보장하고 사용자가 자동차 네트워킹 기능을 더욱 안심하고 사용할 수 있도록 합니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.