현재 국내 자동차 시장은 매우 불경기라고 할 수 있는데, 전염병이 발생하기 전에 이미 단서를 볼 수 있었지만, 우리 국민이 가장 좋아하는 SUV 차종은 여전히 비교적 안정된 추세를 유지하고 있다. 오늘 우리는 현 단계에서 구매할 가치가 있는 5 개의 SUV 를 조사해 보겠습니다. 가치는 20 만 달러입니다. 이 모델들은 백전 노병과 떠오르는 샛별을 모두 가지고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 전쟁명언) 하지만 같은 것은, 그들은 모두 강한 실력을 가지고 있다는 것이다.
차형: 대중탐악지도가격: 18.59-3 1.39 만원.
대중탐악은 가족의 차세대' 상풍왕주의' 라는 디자인 이념을 채택했고, 외모가 주는 첫인상은 젊고 활발한 느낌이었다. 가늘고 긴 전조등과 넓은 앞 그릴이 어우러져 독특한 거꾸로 사다리꼴 모양을 만들어 낸다. 고리형 LED 주간 주행등으로 인식도가 높고 스타일리시한 느낌을 줍니다. 원형 주간 주행등 막대의 디자인도 일증기-대중 SUV 의 가족 디자인 언어가 될 것이다.
차체 크기 면에서 대중담위는 같은 등급의 차종에서 우세하지 않고 가로세로는 각각 4589* 1860* 1660mm, 베이는 273 1mm 입니다. 차측 허리선은 각각 앞뒤 바퀴 아치를 그려서 좋은 근육 라인을 만들었다. 19 인치 짙은 회색 2-5 스포일러 스포티한 감각으로 차량의 젊은 운동 스타일과 잘 어울립니다. 특색이 있는 앞부분에 비해 꼬리는 약간 평범하고 가족식은 뚜렷하다. 전체 LED 미등 그룹은 광원 선택에서 실제 조명 효과에 이르기까지 모두 만족할 수 있지만, 숨겨진 배기는 결코 젊은이의 요리가 아니어서 안타깝다. 일반적인 검은색과 흰색 외에도 대중 담위는 카리브해 블루와 콜로라도킨과 같은 더욱 활발한 색깔을 제공한다.
담점프의 인테리어는 대중의 최신 가족식 스타일을 채택하여 기술감이 매우 좋다. 이 세대의 대중들의 중앙콘솔 설계는 뉴아우디의 음조에 더 가깝다는 것은 대중차주에게 좋은 소식이다. 재료 측면에서는 스티어링 휠과 센터 콘솔 윗부분을 제외한 나머지는 대부분 하드 플라스틱으로 같은 등급에서는 장점이 없다. 다행히 인테리어 조립 공정은 여전히 중간 수준에 도달할 수 있어 약간의 점수를 절약할 수 있다.
10.3 형 전체 LCD 계기와 중급형 모델로 매우 섬세하고 속도와 속도 포인터에 잔상이 거의 없어 좋습니다. 다만 인터페이스 조합은 다른 브랜드에 비해 약간의 변화가 있을 뿐 홈점이 아니다. 9.2 인치 차량용 화면 크기는 동급 주류 수준이지만 시스템 유동성과 사용 편의성에서 선두를 달리고 있습니다. 그중에서도 분할 화면 디스플레이, 제스처 제어, 애플 CarPlay, 바이두 CarLife 등의 기능이 모두 매우 유용하다.
동력 방면에서 대중담약에는 EA2 1 1 1.4T 엔진과 고저전력판 EA888 2.0T 엔진 * * 이 있습니다. 1.4T 엔진 최대 동력 150 마력, 최대 토크 250 소 미터. 2.0T 저전력 엔진 최대 전력 186 마력, 최대 토크 320 소 미터. 2.0T 고전력 엔진 최대 전력 220 마력, 최대 토크 350 소 미터. 전체 계통은 7 단 이중 클러치 변속기와 일치한다. 운전 모드의 경우 앞바퀴 구동과 4 드라이브 모델을 선택할 수 있습니다.
차형: 도요타 RAV4 방 융융융지도 가격: 1748-264800 원.
새로운 도요타 RAV4 방은 도요타 TNGA-K 플랫폼을 기반으로 구축되어 TNGA 프레임워크 아래 중형차 플랫폼이다. 이 플랫폼차종에는 새로운 카메리, 렉서스 ES, 아시안용 등 중급차종도 포함돼 재료, 작업, 성능 등을 철저히 뛰어넘어 안전구성, 동력성능 등에 더 높은 기준을 갖고 신차의 종합제품력을 직접 높였다.
외관상, 새로운 RAV4 방은 가족의 새로운 디자인 언어를 채택하고 있으며, 차량은 더 젊고, 운동하고, 활력이 넘치며, 벌집 모양의 유입망 크기가 더욱 커진다. 앞뒤 포위, 옆허리 등 부위는 직각선을 많이 사용하여 근육이 꽉 찼습니다. 투톤 차체도 신차의 패션감을 한층 더 높였다. 또한 새 차에는 LED 주간 주행등, 어댑티브 원거리 조명, 자동 전조등, 전조등 높이 조절 등의 기능이 표준으로 제공되지만 전면 안개등은 여전히 할로겐 광원입니다.
새로운 RAV4 방 융해판의 외관은 연료판과 매우 유사하다. 단, 새로운 에너지 전용 차량 표지가 추가되고 외부 구성에 액티브 흡기 그릴이 추가된다는 점을 제외하면.
신상 RAV4 의 인테리어도 짱짱해요. 새롭게 디자인된 인테리어는 거칠고 톡톡한 스타일을 유지했고, 중앙콘솔은 대량의 직선으로 그려져 전체적으로 깔끔함을 느꼈다. 게다가, 차내 센터 콘솔에는 넓은 면적의 소프트 소재 소포가 채택되어 전체 작업과 재료가 일증기도요타의 일관된 기준에 부합한다. 기본형 모델 외에도 표준 10. 1 인치 컨트롤 패널, Wince 기반 내부 시스템, Baidu CarLife 및 Fun Drive WeLink 자동차 상호 연결 시스템, 시스템 상호 작용 인터페이스는 다소 구식이다.
이에 따라 새로운 RAV4 방융에는 다양한 능동 및 수동 보안 구성, 동적 레이더 순항, 차선 편항 경보, 차선 추적 보조 및 사전 충돌 시스템 등이 포함된 도요타 지행 안전 2.0 시스템도 기본으로 제공됩니다. 무릎 에어백과 전면/후면 헤드 에어백도 모두 표준으로 제공되는데, 같은 수준에서는 드물다.
동력 부분, 새로운 RAV4 실은 2.0 리터의 자연흡입 엔진과 2.5 리터 혼동 시스템을 모두 국가 6 배출 기준에 부합한다. 2.0L 엔진 최대 전력 17 1 마력 (126kW), 최대 토크 209 소 미터, CVT 무급 기어박스와 일치. 이 시스템의 초급 2.5L 혼합판 종합최대 전력은 265,438+08 마력 (160kW) 이고 나머지 두 혼합판 종합최대 전력은 222 마력 (163kW) 으로 E-와 일치합니다.
게다가, 신차는 또한 3 세트의 4 드라이브 시스템을 제공하여 성능이 크게 향상되었다. 크로스컨트리 구성, 동적 토크 제어 시스템, 다시 업그레이드 최적화, 동적 토크 벡터 제어 시스템, 후면 차축 독립 토크 분배, 새로운 RAV4 가 크로스로드에서 매우 유리합니다. 하드웨어 기반 지원을 통해 새로운 RAV4 방 융합 연료 및 하이브리드 버전도 추가 오프로드 모드를 제공합니다. 또한 신차에는 일반 운동, 경제, 표준 모델이 장착되어 있어 소비자들의 운전 조작에 대한 수요를 충족시킬 수 있다.
새로운 RAV4 는 도요타 TNGA 아키텍처의 지원을 받아 디자인이 탁월할 뿐만 아니라 전력 시스템, 4 드라이브 시스템, 보안 구성 등에서 전반적으로 향상되어 모든 면에서 성능이 만족스럽습니다. 그 종합 성능도 더 많은 소비자의 신뢰를 얻을 수 있다고 믿는다.
모델: 혼다 하오 잉 지도 가격: 65,438+06.98-25 만 2800 원
광기혼다의 새로운 SUV 로' 빛 그림자' 에 영감을 받은 하오 잉브리즈는 그릴 위를 관통하는 크롬 도금으로 전조등과 차표를 하나로 융합해 앞 그릴과 강한 일치감을 형성했다. 동시에 앞얼굴과 아래쪽 범퍼가 X 형 시각 효과를 형성한다. 이러한 디자인 특징은 광기혼다의 전형적인 디자인 스타일로 야각과 관로에서 모두 볼 수 있습니다. 또한 차 앞부분 아래에 채택된 삼단 벌집형 메쉬 디자인으로 앞얼굴의 모서리가 뚜렷한 디테일과 결합해 광기 혼다 잉브리즈 운동감이 좋다. 브랜드 가족식 최신 스타일 랜턴 그룹은 신차의 인지도를 더욱 높였다.
차체 옆면이 전조등을 통해 뻗은 선은 앞뒤 문 손잡이에 연결되어 있어 눈썹이 뚜렷한 각도가 신차의 경쾌함을 더욱 돋보이게 한다. 차체 매개변수 측면에서 신차 가로세로는 각각 4634* 1855* 1679mm 이고 베이는 266 1 (2 드라이브) /2660 (4 드라이브
가족식 앞얼굴 스타일링에 비해 기영미풍 꼬리의 처리는 현 단계 혼다 산하차종과 큰 차이가 있다. 미등 그룹은 더 평평한' L' 모양의 디자인을 채택하고, 폭이 좁은 디자인으로 꼬리가 시각적 효과로 더욱 둥글고 둥글다. 온몸을 관통하는 블랙 트림도 꼬리의 시각적 층감을 돋보이게 한다.
내부 장식 부분, 호영은 CR-V 의 모양을 크게 유지했다. 일부 차종은 무선 충전과' 발차기' 후미문을 갖추고 있지만, 그것은 유행을 바짝 따른다. 그러나 무선 충전 모듈은 핸드박스 중간층에 위치하여 실제 사용 시나리오에 한계가 있다. 또한 뒷줄에는 좌석 등받이, 에어컨 배출구, USB 충전구, 전평식 플랫폼, 고급차종의 사이드 차양, 뒷줄 멀티미디어 콘솔 등이 있습니다. , 사용자의 실제 요구에 완전히 집중하십시오. 흥미롭게도, 하오 잉은 처음으로 새로운 R&D 업그레이드의 2 세대 Honda CONNECT 인텔리전트 부트 상호 연결 시스템을 탑재할 예정입니다. 2 세대 Honda CONNECT 는 실시간 혼잡 정보 등 탐색 기능뿐만 아니라 온라인 음악, 라디오 등 엔터테인먼트 경험도 강화했습니다. 또한 스마트 음성 인식에 따라 시스템을 제어하고 알리페이를 통해 온라인 전자 결제를 할 수 있습니다.
동력 방면에서는 연료판과 혼합판이 각각 SPORT TUBRO 와 SPORT HYBRID 의 두 가지 동력 시스템을 갖추고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 원동력, 원동력, 원동력, 원동력, 원동력, 원동력, 원동력) 10 대 아각에서, 우리는 이미 이 두 가지 동력 시스템에 익숙하다. 전자는 혼다의 새로운 1.5L DOHC 직접 분사 터보 부스터 엔진을 탑재하고' 항아리 내 직접 분사' 와' 고응답 터보 부스터' 의 기술적 특징을 갖추고 있어 동급 최강 출력 전력 193 마력, 최대 토크 243 소 후자는 혼다의 최신 3 세대 i-MMD 이중 모터 하이브리드 시스템을 탑재하고 있으며 2.0L DOHC i-VTEC 엣킨슨 사이클 엔진, 이중 모터 및 e-CVT 로 구성됩니다. EV 모드, Hybrid 혼합 모드, 엔진 구동 모드, 최대 토크 365,438+05nm 를 원활하게 전환할 수 있습니다. 이 시스템의 최대 출력 전력은 200 nm 입니다.
차형: 뷰익 앙코웨이 지도가격: 65,438+08.99-27 만 9900 원.
2020 개의 앙코웨이의 헤드라이트 조형이 눈에 띄게 조정되어 현금차형 대등 아래 가장자리에 폴리라인이 있는 디자인이 취소되고, 전계 표준 가족식 디자인의 확장 날개 led 자동 감지 대등이 채택됐다. 한편 신차는 새로운 뷰익 가족식 앞얼굴 디자인을 채용해 전면 중망 사이즈를 더욱 넓혔고, 더 큰 날개 크롬 유입망이 패기를 뽐냈다. 뉴앙코웨이의 앞 범퍼도 최신 가족식 디자인을 채택했고, 양쪽의 그릴은 중간에 좁고 긴 입구를 통해 연결되어 있다.
차체 측면에는 4686mm *1839mm *1686 (1691) mm 의 현금 모양이 남아 있습니다 또한 2020 개의 앙코웨이는 더욱 평평한 크롬 배기 장식을 채택하여 시각적 효과가 더욱 정교하다.
앙코비가 상장된 이래 인테리어 변화가 크지 않은데, 이번 변화는 여전히 똑같다. 스타일상으로는 새로운 것을 볼 수 없지만 신차는 새로운 10 인치 터치스크린 차량 시스템, 안길성 온라인 어시스턴트, 내비게이션, 애플 CarPlay/ 바이두 CarLife 휴대폰 상호 연결, 음성 인식 등의 기능을 내장하여 구성을 업그레이드했습니다. 그리고 매년/Kloc 을 제공합니다.
동력 측면에서 2020 개 앙코웨이는 여전히 1.5T 와 2.0T 엔진, 1.5T 엔진의 최대 전력은 169 마력, 최대 토크는 240 소 미터입니다 전동 시스템은 7 단 이중 클러치 기어박스와 일치하여 2 차형만 제공한다. 2.0T 엔진 최대 전력 260 마력, 피크 토크 400 소 미터. 전동시스템은 9AT 기어박스와 일치하고, 4 드라이브 차종만 있습니다.
2020 앙코웨이는 아름다운 외관디자인을 이어갔고, 신형 인테리어 차종은 현금차종의 질감을 계속 유지했지만, 전체적인 스타일은 시대에 뒤떨어지지 않았고, 제작과 재료는 여전히 높은 수준을 유지하고 있으며, 컨트롤 스크린 크기도 업그레이드되었다. 그래서 앙코비는 동급차에서 편안함과 호화를 추구하는 데 더 중점을 둔 차입니다. 하지만 현재 시장에는 이미 동급의 새로운 경매품이 많이 등장했고, 신앙코웨이는 계속 판매세를 유지해야 한다는 압박을 받고 있다. 하지만 제품력으로 볼 때, 뉴앙코웨이는 경쟁품에 의해 거리가 멀지 않았고, 과학기술 구성과 운전체험 방면에서 여전히 상당히 잘 표현되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
차형: 현대승다? 지도 가격: 20 만 2800 ~ 27 만 2800 원.
새로운 승달은' Sensuous Sportiness' 라는 현대 디자인 언어를 채택하여 디자인에 정서적 요소를 주입하고 외강 내후한 이중개성의 색채를 발산하도록 설계되었습니다. 신승은 육각형 중망의 전면 식별도가 높았고, 디자이너도 관통식 크롬 도금을 설계해 양쪽의' 쌍꺼풀' 조명 그룹을 연결해 재미를 더했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 또한 이 차의 헤드라이트는 분리형 디자인으로 인테리어에 은색 소재를 넣어 장식했다. 하지만 승다의 앞얼굴 스타일링에 논란이 있어 양극화 추세를 평가하고 있다.
신승다의 측면에 있는 라인 디자인은 비교적 평평해 이전 세대와는 다른 스타일로 가정용, 중칙에 더 편향된 것처럼 보입니다. 차체 측면의 허리 라인이 인상적입니다. 국산판이 길어진 후 D 기둥의 디자인을 조정했습니다. 나는 전체적인 스타일이 해외판보다 예쁘다고 생각한다. 차체 사이즈의 경우 신차 가로세로는 각각 4930 *1910 *1720mm, 베이는 2865mm 로 한란다, 예계 등 경쟁사보다 우세하다 차 뒷부분, 신승다가 계층적 느낌으로 보이는데 미등 팀이 재설계되어 현재 유행하는 관통원소를 차용하고 있다. 아방가르드 디자인으로 인식도가 높다.
외관보다 신승다 인테리어 디자인이 더 내성적이라고 생각합니다. 대칭 디자인, 대형 독립 터치스크린과 결합해 비교적 간결하고 대범하며 신체가 자주 접촉하는 곳에서 소프트 소재를 대량으로 사용하여 등급감을 높인다. 3 스포크 스티어링 휠은 더 움직이는 것처럼 보이고 시프트 다이얼은 유지됩니다. 고배차종은 스티어링 휠 가열의 실용적인 기능도 있다. 구성 부분에서 신차는 자동에어컨, 전자주차, 운전 모드 선택, 전자수동 브레이크 등의 기능을 제공한다.
사실, 여기에 약간의 사고가 있습니다. 나는 승달이라는 중형 SUV 의 전체 공간 표현이 도요타한이라는 등급의 벤치마킹과 비슷하다고 생각했다. 하지만 실제로는 6 개 판 2 행 좌석을 마지막에 놓고 다리 공간은 한 팔의 길이 (저는 175cm) 보다 작아 아주 좋습니다. 나는 두 번째 줄의 좌석이 앞쪽으로 조정되었다는 것에 놀랐다. 세 번째 줄의 좌석 공간감이 좋고 천공 여유가 있었다. 앞의 두 자리가 있으면 뒤에 앉아도 답답함을 느끼지 않는다. 20 19 승다는 현재 전계 6 석차종이므로 중국에 대해 비교적 잘 알고 있습니다. 물론 2-3-2 레이아웃의 7 개 버전도 선택할 수 있습니다. 2,000 원만 있으면 됩니다.
동력 방면에서 20 19 승달은 코드명 G4KH 의 2.0T 엔진, 최대 전력 240 마력, 최대 토크 353 소 미터를 장착하여 국가 6 배출 기준에 부합한다. 일부 차종은 HTRAC 4 드라이브 시스템을 갖추고 있으며, 차체에는 HTRAC 380T 차량으로 표기되어 있다. 전동 시스템의 경우 20 19 승달에는 8 단 핸드 일체형 변속기가 장착되어 있으며 버튼 변속 모드를 사용합니다.
마지막에 쓰다
위의 다섯 가지 모델은 모두' 만유의' 차종이지만, 이 등급의 좋은 차는 운동성이 좋은 마즈다 CX-5, 뒷줄 공간이 넓은 새로운 혼다 관로 등 그 이상이다. 그리고 많은 선택들이 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 따라서 이 등급의 차종을 시작하려는 소비자들은 반드시 자신의 수요에 따라 차종을 선택해야 한다. 4S 매장에 가서 실제 체험해 보는 것이 좋다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.