우선 외관이 예뻐서 흰색 혼동 예지판을 선택하세요. 차 자체는 길이가 4 미터이고, 흰색 추가는 더 크고 넓은 시각 효과를 가져옵니다. 너는 고조된 오복사 토마 호크 허브에 대해 어떻게 생각하니? 리모델링된 지저분한 허브에 비해 이런 오리지널 고구성 허브가 진정한 왕풍이라고 생각합니다. 아무리 보아도 싫증이 나지 않습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 두 번째는 매끄럽고, 실크처럼 매끄럽고, 액셀러레이터가 부드럽지만, 응답 속도는 확실히 전차와 같다. 밟으면 얼마든지 주고, 전코스에는 흠이나 좌절감이 전혀 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 실패명언) 셋째,? 동력 방면에서는 운동 모드에서 7.5 가 100 을 돌파했다. 나는 몇 번 시도해 보았는데, 그런대로 괜찮다. 전반부는 동력이 강하다. 모터가 가산되기 때문에 후반부는 2.0T 급의 동력과는 확연히 다르지만 100km 의 전체 표현은 대부분의 2.0T 차종과 같다. 넷째,? 공간이 매우 넓다. 앞줄은 마음대로 앉고 뒷줄은 마음대로 앉다. 이랑다리가 마음대로 뒤틀리면 다리 버팀목으로 충분하다. 어차피 친구의 A4L 뒷줄에 앉는 것보다 편하다. 다섯 번째? 조종이 잘 되고, 섀시가 낮고, 훈련이 편심하고, 매일 어디로 놀러 간다. 속도가 200 이하일 때는 전신이 지면에 바짝 달라붙어 자신감을 갖게 하고 모든 것을 장악할 수 있다.
내부 장식 측면: 하이라이트는 블록 위치이고, 관건은 링컨과 비슷하며, 비교적 압력이 좋다. D 기어는 주차장까지 갑니다. 문판에는 아직도 딱딱한 플라스틱이 많이 있다. 예지판은 날카로운 스피커보다 많지만 수금기의 음질은 보통이다. 핸드폰을 꽂으면 음질도 바입니다. 스트레스가 많아 더 편하게 들립니다.
연료 소비: 현재의 연료 소비는 6.7L/ 100KM 이지만, 이미 내 심리적 기대 안에 있다. 겨울 동력이기 때문이다. 동력 출력은 선형이다. 높은 기름 소비를 두려워하지 않는 한, 운동 패턴은 전체, 고속 연료 소비 5.2 정도를 경험하게 한다. 이렇게 운동 모드에서 추월하는 도둑은 자신이 있어서 엔진 개입이 거의 느껴지지 않는다. -응?
편안함 앞줄은 시원하고 뒷줄도 편해요. 유일하게 불편한 것은 뒷줄에 앉아 밖을 내다보면서 항상 억울함을 느낀다는 것이다. 뒷창문이 작은 것 같다.
왜 당신이 이 차를 선택할 것을 건의합니까? 내 친구도 이 차를 운전한다. 내 친구는 원래 랑일, 사역, 헌일 중에서 하나를 고르려고 했다. 나중에 진짜 차를 보러 갔는데, 앉아서 차가 좀 작다고 느꼈다. 그리고 나는 돌아서서 아각의 모양을 결정했다. 거리에서 야각의 8 세대와 9 세대를 봤기 때문에 10 세대를 보면 헤어날 수가 없었다. 게다가 아각은 기름을 아끼고 조작성이 좋아서 그날 나는 차를 몰고 갔다.
가격 대비 성능: 혼합 가격을 휘발유판의 야각과 비교하면 정말 비교가 안 된다. 결국 같은 구성의 혼동차종은 휘발유 차종보다 2 만원 비싸지만 운전과 탑승체험도 크게 다르다.
변쇼는 전염병 기간 동안 현지 리셀러에게 전화하라고 제안했다. 판매원은 변쇼에 가게에 시운전 활동이 있다고 말했다. 전염병이 지나간 후 가게에 가서 시운전을 할 수 있고, 변쇼 이성 구매차에 주의를 기울일 수 있다!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.