아우디는 19 10 부터 츠비코에서 자동차를 제조하기 시작했고, 처음부터 기술 전위의 중형차로 여겨졌다. 아우구스트 호시는 1909 년 츠비코에 설립된 회사가 19 10 부터 아우디라는 이름을 사용하기 시작했다. 아우디는 "HORCH" 의 라틴어 번역으로, 회사는 주로 호화차를 만든다. 아우디 1928 은 작은 기적그룹에 합병되고 1932 는 자동차 연합사에 가입한다. 오스트리아 알프스 국제 랠리에서 아우디의 눈부신 성적은 19 12 부터 19 14 까지 아우디 브랜드의 우수성을 충분히 입증했다.
1907 년 Jurgen Skafte Rasmussen 은 Zschopau 에 장비와 액세서리를 제조하는 회사를 설립했다. 19 16 년, 유르겐 스카프트라스무슨 (Jurgen Skafte Rasmussen) 이 Zschopau 에서 증기 동력 도로 차량을 시험하기 시작하면서 상표를 등록했다. 19 19 년 현재 Zschopauer 엔진 공장으로 알려진 회사는 2 행정 소형 엔진으로 전환하여 1922 년 오토바이 제조 성공의 토대를 마련했습니다. 1928 년, 최초의 작은 기적차가 나타났다. 1930 년대에 작은 기적은 자동차의 보급에 중요한 공헌을 했다. 1945 이후 기적오토바이와 자동차는 잉거스타 자동차 연맹의 재건을 위한 토대를 마련했다.
Horsey 는 1902 에서 쾰른에서 자동차를 만들고, 1902 에서 심바흐로, 1904 에서 츠비코로 이사했습니다. 아우구스트 홀시 (August Horsey) 는 1909 년 츠비코에 설립된 홀시 회사를 떠났지만' 견고하고 고품질의 자동차만' 을 목표로 자동차 제품의 디자인 이념을 정했다. Hoshi 브랜드는 앞으로 몇 년 동안 이 방침을 고수해 왔다. Hoshi car 는 독일 자동차 산업에서 가장 뛰어난 제품 중 하나로 럭셔리 자동차 분야에서 선두를 차지하고 있으며, 뛰어난 제조 품질과 표준으로 자동차 산업의 고귀함과 완벽한 본보기를 세웠다.
사환은 나푸 자동차 사업부를 가리키며 나부도 1932 에 새로 설립된 자동차 연합사에 가입했다. 1885 년, J.B. Wen Krcho 와 R.A. Jaenecke 의 정비사 두 명이 자전거 수리점을 설립했다. 얼마 지나지 않아 그들은' 유랑자' 라는 자전거를 제조하고 판매하기 시작했다. 1896, 회사명을 로푸 자전거 제조사로 변경했습니다. 1902 년에 탐사 로봇의 첫 오토바이가 나타났다. 19 13 년, 탐사 로봇이 차를 만들기 시작했다. 1932, 나푸가 새로 설립된 자동차 연맹 주식회사에 가입했고 아우디 차표의 네 번째 고리는 나푸 자동차 사업부를 대표한다.