극토끼 68 억 원 100 세 국내 택배 사업 인수
택배업계는 갑자기' 변화' 를 맞았다.
65438 년 10 월 29 일, 백세그룹은 JT 극토끼 택배와 전략적 협력 의사를 발표했고, 백세그룹은 국내 택배업무를 약 68 억원의 가격으로 극토끼에게 양도하기로 동의했다. 앞으로 백세는 택배, 공급망, 국제 핵심 물류 업무에 더욱 집중할 것이며, 지적 공급망 서비스를 심도 있게 경작할 것이다.
이번 거래에 대해 백세그룹 창업자, 회장 겸 CEO 인 저우소닝은 "이번 협력은 각 방면의 이익에 부합하며 양성적이고 긍정적인 업계 생태를 추진하는 데 도움이 될 것으로 믿는다" 고 말했다. 백세는 첨단 정보 기술과 탁월한 운영 능력으로 디지털 경제를 풍요롭게 하는 포괄적인 지능형 공급망 서비스를 구축하기 위해 노력해 왔습니다. 이번 전략협력도 새로운 발전 구도에 더 잘 적응하고 그룹의 장기 전략 계획을 이행하기 위한 것이다. 백세는 집중력과 자원에 집중하여 공급망, 택배, 국제 업무의 심도 있는 융합을 더욱 추진하고, 업무 발전을 가속화하고, 국제화된 일체화 스마트 공급망 서비스를 만들 것이다. "
극토끼 CEO 범수주도 "백세택배는 다년간의 업계 경험을 축적해 좋은 인프라와 우수한 가맹상 인터넷 자원을 보유하고 있다" 고 밝혔다. 이번 인수의 장점은 상호 보완적이어서 중국 시장에서 쌍방의 단말기 네트워크 레이아웃을 최적화하고, 네트워크 미세 운영을 촉진하고, 고객에게 더 나은 서비스를 제공하고, 업계의 건강한 성장을 촉진할 수 있다. "
주목할 만하게도, 백세그룹은 이번 업무 양도에는 국내 택배 업무만 포함되며 국제, 택배, 공급망 업무에 영향을 미치지 않는다고 밝혔다.
그룹의 올해 2 분기 재보 수치에 따르면 백세택배 2 분기 총 화물량은 244 만 톤으로 전년 대비 9.3% 증가했으며 업계 선두 위상은 더욱 공고해졌다. 백세 공급망 2 분기 매출 총 금리가 9% 로 올라 전분기보다 4% 포인트 가까이 올랐다. 백세국제는 동남아시아의 택배 업무에서 좋은 발전세를 보이고 있다. 2 분기 동남아시아 총 소포량은 전년 대비 65,438+040.7% 증가했다.
현재 양측은 양도에 대해 꾸준히 추진하고 있다. 미국 통신사에 따르면 백세는 현재 이 업무에서 약 39 억 위안의 현금을 받을 것으로 예상된다. 이 판매는 구체적인 거래 조건과 적용 규제 기관의 승인에 달려 있다. 이 거래는 현재 2022 년 1 분기에 완료될 것으로 예상된다.
29 일 밤, 백세그룹은 2.65 달러까지 급등했다.
거의 영원히 파산하다
백세그룹은 국내 택배 업무를 극토끼 택배에 양도하여 자신의 경영과 불가분의 관계를 맺고 있다.
백세그룹의 주요 수입원은 택배와 택배로 최근 몇 년 동안 줄곧 적자를 내고 있다.
재무 보고서에 따르면-
2020 년, 백세그룹은 연간 영업소득이 300 억원으로 전년 대비 7.3% 하락했고, 연간 순손실 205 1 억원, 매출 총이익도 85.5% 에서 2 억 3800 만원으로 떨어졌다.
202 1 상반기, 백세그룹 반년매출 138438+0 억원, 순손실 1.85 억원. 동시에, 그 자산 부채율은 이미 95% 를 넘었는데, 이는 또한 그것이 자금 불채무에서 한 걸음 떨어져 있다는 것을 의미한다.
백세그룹은 재보에서 2020 년 순손실이 크게 늘면서 경영 현금 흐름 압력이 크다고 밝힌 바 있다. 주로 2020 년 1 분기 전염병의 부정적 영향, 택배업계와 중국 화물운송서비스 시장의 치열한 시장 경쟁으로 택배와 화물서비스요금에 큰 하행 압력을 가했다.
올 상반기 전국 택배 업무량은 누적 493 억 9 천만 건으로 전년 대비 45.8% 증가했다. 백세택배 업무량 증가율은 업종 증가율보다 현저히 뒤떨어져 상반기 시장 점유율이 8.2% 로 더욱 하락했다.
그림/이중 상담
스피드' 극지 토끼
한편 공개자료에 따르면 극토끼 택배사는 2065438+2005 년 8 월 설립되어 동남아시아 시장으로 시작해 지난해 3 월 중국에서 온라인 상태로 빠르게 성장했다.
국내 시장에 진출한 후 극토끼는 다시 한 번 택배 업계를 저가 경쟁의 고전에 빠뜨렸다. 언론 보도에 따르면 초기 극토끼는 통달계보다 1 ~ 1.5 원 낮아 5 원 할인, 전국 최초, 통달계보다 절반 싸게 즐길 수 있다고 보도했다. 극토끼 관계자는 2 년 동안 적자를 준비하겠다고 말하기까지 했다.
동시에, 상품과의 강력한 바인딩에 힘입어 극토끼 수가 계속 증가하고 있다. 해통증권은 9 월 최근 보고서에 따르면 극토끼 시장 점유율은 이미 14% 로 중중 대운 동연에 이어 국내 4 위 전기상 택배사가 됐다.
공개 자료에 따르면 2020 년 6 월, 10 년 6 월, 올해 초 극토끼 일일 주문은 각각 500 만, 10 만, 2 천만 명에 달했다.
올해 4 월, 극토끼는 새로운 융자 654.38 달러+0 억 8000 만 달러를 완성했으며, 현재 추정치는 78 억 달러에 달한다. 1 년 동안 극토끼의 중국 팀은 이미 654.38+0.5 만, 글로벌 팀 35 만 명으로 확장되었다. 현재 이미 전국 각 성 () 시를 기본적으로 포괄하고 있다.
극토끼가 아리전기상에 발을 들여놓을 가능성이 있습니까?
현재 극토끼는 아리를 제외한 거의 모든 전기상 플랫폼에 접속한 것으로 알려졌다.
LatePost 에 따르면 이번 인수가 완료되면 알리는 오랫동안 백세택배중국과의 인터페이스를 유지하고 백세택배 중국은 독립 브랜드 운영을 유지할 것으로 보인다.
이 움직임의 더 깊은 의미는 아마도 미래에는 극토끼가 알리의 전기상체계에 접근할 것이라는 점이다. 이는 증분 주문이 절실히 필요한 극토끼에게 거래 자체보다 더 가치가 있다는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
분석에 따르면, 극토끼는 줄곧 아리전상 플랫폼에 접근하기를 갈망해 왔다.
극토끼 68 억 원 100 세 국내 택배 사업 인수
많은 주문을 통해 극토끼가 중국 시장에서 확고한 발판을 마련하는 데 도움이 되었지만, 올해 2 분기 이후에는 많은 사용자와 주문 증가가 곧 천장에 닿을 것이다.
최근 재보를 많이 모아 지난해 중반부터 올해 중반까지 활발한 구매자 수가 8 억 4900 만 명에 달한 것으로 나타났다. 중국 인터넷 정보센터가 연초 발표한 자료에 따르면 우리나라 누리꾼 규모는 9 억 8900 만 명으로 철자가 많은 보급률이 86% 를 넘어섰다.
홍성자본국에 따르면 올해 초 극토끼 창업자 이걸은 알리바바 그룹 신참 네트워크인 CFO 유정과 면담을 한 바 있지만 아리는 당시 이걸의 요구에 동의하지 않았다.
다만 알리 체계에서 영생은 극토끼의 돌파구가 되었다. 공개 자료에 따르면 알리는 백세 최대 단주주로 지분 비율이 37% 에 달한다. 알리도 백세의 가장 중요한 주문원이다.
업계가 새로운 셔플 라운드를 맞이합니까?
인수가 순조롭게 완료되면 택배업계가 여러 해 동안 유지해 온' 4 통 1 순풍' 구도가 깨져' 3 통 1 토끼+순풍' 의 새로운 구도가 될 것이다.
앞서 언급했듯이, 극토끼의 빠른 부상은 저가의 전략 덕분이다. 하지만 택배업계의 가격전에 대해서는 규제에 빨간불이 켜졌다.
올해 4 월 9 일 의우시우체국은 극토끼와 백세택배사의 저가 덤핑 행위를 처벌했고, 이 두 택배회사는 의우에 있는 일부 분담센터도 정비를 중단했다. 국가시장감독관리총국도' 가격위법행위 행정처벌 규정' 을 발표했고, 택배업계 가격전으로 인한 시장혼란도 여기에 규범화되고 있다.
중국 택배 가격전이 이미' 전환점' 을 맞이했다는 분석이 나왔다. 통합개편을 통해 극지 토끼의 네트워크 처리 능력이 강화되어 시장 경쟁력을 높이고 업계의 무질서한 경쟁을 줄일 수 있을 것으로 전망된다. 백세는 국내 택배 업무를 토끼로 바꾼 뒤 택배 공급망 국제업무의 발전에 더 집중할 수 있게 해 국제공급망 플랫폼으로 전환했다.
출처 | 265438+20 세기 경제보도, 베이징일보, LatePost, 36Kr, 홍성자본국.
이번 편집인턴 왕