앞얼굴은 날카로워 보이고, 전조등 모양은 날카로워 보이며, 크롬 트림의 응용은 패션감을 더해 주며, 옆차체 라인은 매우 매끄럽고 우아하며, 허브는 매우 움직이고, 흰색 차칠은 더욱 대기해 보인다.
인테리어의 디자인은 매우 규칙적이고, 센터 콘솔의 디자인은 매우 일반적이며, 신선함은 없지만, 재료는 그런대로 괜찮다. 소프트포장은 여전히 많고, 기능 구성이 풍부하고, 사용하기도 편리하다.
동력은 말할 필요도 없고, 출발의 우세는 분명할 것이다. 특히 신호등을 기다릴 때 한 걸음 앞서가는 느낌이 시원하고, 고속도 많이 달리지 않지만, 그런대로 괜찮다. 집도 충분하다.
차체 사이즈가 크지 않아서 시내를 오가는 것은 여전히 매우 민첩하다. 액셀러레이터와 브레이크 페달은 편안하고 유연하며 한 손으로 쉽게 운전할 수 있습니다. 보조 운전 구성은 매우 실용적이어서 운전하기 좋다.
좌석은 이중 소재로 매우 부드럽고 전기적으로 조절할 수 있습니다. 사용하기에 편리하고, 타기에 편하며, 방음도 좋습니다. 차 안은 조용하고 편안한 분위기가 좋습니다.
이 차는 항속 보통으로 최대 항속 300km 미만이지만, 일주일 동안 나를 지지해 내 수요를 잘 충족시킬 수 있다. 항속 에너지가 좀 더 많으면 더 좋을 것 같아요. 공간 외관 인테리어 파워 컨트롤 편안함 및 내구성