3. 1.2.3.3. 현장 타설 구간을 가로 지르는 가장자리 건설
(1) 측면 교차 현장 타설 프로그램
가장자리가 현장 타설 세그먼트를 가로질러 사발버클 비계를 사용하여 판자를 가득 채운 다음 매달린 물줄기와 접는다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 템플릿, 템플릿, 템플릿, 템플릿, 템플릿, 템플릿) 비계를 설치한 후, 금형을 세우기 전에 반드시 정적 예압을 하고, 변형 상황을 관찰하여 기초 침하와 비계의 탄성 압축 변형을 제거하고, 비계의 운반 능력을 검사하고, 예압이 안정된 후 가장자리를 부어 현장 구간을 가로질러야 한다.
2 템플릿 설정
현장 상자 보 세그먼트 외부 금형은 큰 강철 템플릿을 사용하고, 내부 금형은 복합 강철 템플릿을 사용하며, 하단 금형은 페놀 수지 코팅 합판을 붙이는 복합 강철 템플릿을 사용합니다. 베이스 몰드가 설치되기 전에 먼저 아래쪽 세로 분배 빔을 배치한 다음 가로 분배 빔을 배치합니다. 예약 변형 및 사전 캠버에 따라 고도를 조정한 후 베이스 몰드 및 지지점을 배치합니다. 브래킷 설치가 완료되면 상자 거더 측면 금형을 설치하십시오. 측면 금형의 평평한 부분은 강철 브래킷에 연결된 큰 강철 템플릿을 사용합니다. 강철 주형은 빔을 기초로 해야 한다.
그 부서의 승진은 확고한 지지를 받았다. 템플릿에 큰 간격이 있는 경우 특수 처리가 필요합니다.
템플릿은 앵글 강철 세로 리브, 볼트 연결, 이음매에 시멘트 에폭시 수지 펄프를 발랐다. 충분한 레버와 지지를 설정하고 템플릿 변형을 엄격하게 제어하여 쏟아지는 콘크리트가 규정된 크기와 쉐이프를 충족하는지 확인합니다.
(3) 철근 공사
같은 현충구를 건설하다.
(4) 빔 콘크리트 주입
콘크리트는 한쪽 끝에서 시작하여 전체 횡단면이 기울어져 층층이 수평으로 연속적으로 부어진다. 앞뒤 상하 2 층 주입 거리는 1.5m 이상이며, 레이어 두께는 30cm 이하입니다. 플러그인 진동기는 연결된 진동기와 함께 진동하는 데 사용됩니다.
⑸ 프리스트레스 시공
같은 매달린 주조 부분.
[6] 브래킷 제거
비내력벽 측면 금형은 콘크리트 압축 강도가 2.5Mpa 에 도달한 후에야 철거할 수 있으며, 바닥 금형 및 브래킷은 콘크리트 강도가 설계 요구 사항을 충족하고 폐쇄, 인장, 압축 후 철거할 수 있습니다.
모서리가 현장 타설 세그먼트 프로세스 블록 다이어그램을 가로지른다 (표 2 참조).
3. 1.2.3.4. 폐쇄 구간 공사
(1) 폐쇄 구간 시공 순서
이 다리 세그먼트 스타일은 48+80+48m 3 홀 연속 빔으로, 모서리가 제자리에 부어진 후 중간 구멍을 닫습니다.
2 닫힌 단면 행거
폐쇄 섹션은 현장 타설 교수형 바구니 방법을 사용하여 직접 구성됩니다. 마지막 현주 세그먼트 호이 스팅시, 바구니 아래 행거 위치에 따라 미리 구멍을 예약합니다. 폐쇄된 구간을 시공할 때, 교수형 바구니 밑틀을 이용하여 밑틀을 쏟아지는 콘크리트 빔 세그먼트에 걸어 놓은 다음, 교수형 바구니 외형을 이용하여 콘크리트를 합친다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 콘크리트, 콘크리트, 콘크리트, 콘크리트, 콘크리트, 콘크리트) 폐쇄 구간 시공 방안은 다음 페이지를 참조하십시오.
(3) 폐쇄 포트의 임시 구속 및 안정성.
폐쇄 섹션 건설에는 두 가지 주요 문제가 있습니다.
(1) 합룡단 새로 콘크리트를 붓는 것은 경화 과정에서 수축하고, 합룡구 양끝의 캔틸레버는 습도가 낮아짐에 따라 수축하며, 합룡세그먼트와 양끝의 캔틸레버 세그먼트의 연결 성능을 보장할 수 없다.
⑵ 폐쇄 섹션은 다른 캔틸레버 건설 빔 세그먼트와 다릅니다. 습도가 증가함에 따라 캔틸레버는 조기에 참여 시스템에 참여하여 압력을 받고, 새로 부은 용단 콘크리트는 제때에 일정한 강도를 갖게 된다.
조기 적재는 콘크리트 내부의 접착구조를 파괴하여 강도에 영향을 줄 수 있다.
위의 두 가지 문제를 해결하기 위해 폐쇄 구간 시공에서 다음과 같은 조치를 취했다.
먼저 닫힌 개구부의 양쪽 끝에 있는 캔틸레버의 횡단면에 스틸 구성요소를 추가하고 닫힌 입구에 있는 두 캔틸레버의 끝에서 임시 사전 응력 구성요소를 상대적으로 조입니다. 폐쇄구가 바쁠 때는 폐쇄된 콘크리트를 붓을 때 구속 안정을 취해야 한다. 폐쇄된 세그먼트의 붓기는 하루 중 온도가 가장 낮을 때 진행되어야 하며 가능한 한 짧은 시간 내에 완성해야 한다.
(4) 폐쇄 섹션 콘크리트 주입 전 준비.
(1) 철근 및 프리스트레스 파이프 설치
폐쇄된 부분에는 프리스트레스가 아닌 철근과 3 방향 프리스트레스 파이프가 있습니다. 닫힌 빔은 통과하기 어려우므로 닫히기 전에 스트랜드를 벨로우즈에 관통합니다.
강철 선이 대들보를 통과할 때, 파관은 지지대로 지탱하여 파관의 손상과 균열을 방지해야 한다. 벨로우즈 커넥터의 양쪽 끝은 고정 끝, 내부에는 스트랜드가 있어 커넥터 연결이 어렵습니다. 벨로우즈 커넥터는 한쪽 끝은 일반 전선관, 다른 쪽 끝은 철관, 주변에는 에폭시 수지, 바깥쪽에는 테이프를 감쌀 수 있습니다.
(2) 폐쇄 구역 건설 측정 관찰
닫힌 세그먼트 관찰점의 설정은 선형 제어 요구 사항과 동일합니다. 쏟아지는 과정에서, 제때에 문제를 처리할 수 있도록 정밀 수준기를 사용하여 측정과 관찰을 해야 한다.
③ 기타 준비 작업.
각 T 구조의 마지막 세그먼트 주입 장력이 완료되면 T 구조의 불필요한 시공 하중을 제거하고 다른 시공 하중은 0 # 세그먼트로 이동하여 T 구조의 시공 하중을 상대적 균형 상태로 유지합니다. 닫힌 세그먼트의 끝에 상대 변형과 "전단 차이" 변위가 발생하지 않도록 하여 마감 정밀도에 영향을 줍니다. 동시에 전체 교량 상판 고도와 교량 축을 공동으로 측정하여 온도 변화를 관찰한다. 관찰 시간은 48 시간 미만이며 관찰 간격은 1 시간입니다. 보 끝 수평 변형 및 수직 변형과 온도의 관계 곡선이 그려집니다.
⑸ 폐쇄 콘크리트 주입 및 유지 보수
① 무게를 가하다.
폐쇄된 콘크리트를 붓는 동안 구조체계를 안정화하기 위해 강성 지지가 잠긴 후 캔틸레버의 끝에 수조의 수압을 배합하여 폐쇄된 콘크리트의 무게에 해당하는 무게를 가합니다. 콘크리트를 부을 때, 주탕 속도에 따라 점차적으로 배중량을 줄인다.
(2) 감리와 설계원에서 규정한 기온이 낮고 온도차가 크게 변하지 않는 시간 내에 폐쇄 콘크리트를 붓고 콘크리트를 부은 후 온도가 오르기 시작했다.
(3) 폐쇄 섹션 콘크리트의 혼합 비율 시험은 미리 수행되어야한다. 작은 물회비와 일정 비율의 마이크로팽창제의 콘크리트는 콘크리트 설계 강도를 보장하면서 초기 강도를 가지고 있다. 시공 시 시공 관리를 강화하고 진동을 강화하고 물을 주어 균열을 방지해야 한다. 콘크리트의 등급은 보 콘크리트보다 한 단계 높아야 한다. 콘크리트는 보양해야 한다. 햇빛에 노출된 그 부분의 광선은 반드시 가려야 한다.
[6] 폐쇄 구역의 겨울 건설 보증 조치
저온 시공 폐쇄 구간에서는 콘크리트 응고 속도가 느리기 때문에 사전 응력 완료 시스템을 전환하는 데 시간이 오래 걸립니다. 이 긴 시공 공사에서 폐쇄 구간이 강도에 미치지 못하는 콘크리트는 온도 변화, 완료된 구조 콘크리트의 수축 및 크리프, 시공 하중의 영향을 많이 받습니다. 시공 품질을 보장하기 위해 시공 중에 다음과 같은 조치를 취한다.
(1) 설계 절차에 따라 엄격하게 시공합니다.
(2) 폐쇄된 세그먼트 안팎의 강성 지지의 구조를 강화하고, 붓기에 충분한 수직 강성을 필요로 하며, 동시에 2 ~ 4 개의 임시 사전 응력 리브를 인장하여 폐쇄된 콘크리트가 시스템 변환 전에 구부러지거나 늘어나지 않도록 합니다.
(3) 템플릿 제작 공정을 강화하고, 템플릿 표면이 평평해야 하며, 빔 본체에 대한 템플릿 세로 구속을 줄이고, 교각의 임시 고정 시설을 제때에 해제함으로써 상자 상자의 한쪽이 닫힌 콘크리트 응고 과정에서 자유롭게 수축할 수 있도록 합니다.
4 폐쇄 세그먼트는 조강, 고강도, 수축이 작거나 약간 팽창한 콘크리트로 물 소비를 엄격하게 통제하고 콘크리트 강도를 빠르게 높이며 가능한 한 빨리 사전 응력을 가하여 시스템 전환을 완료합니다.
⑤ 경화 공사에서 콘크리트가 동해되지 않도록 보양을 강화하는 효과적인 조치를 취하고, 콘크리트가 조기 경화 공사에서 가열과 압축 상태에 있도록 하며, 콘크리트의 조기 수축 균열을 줄인다.
3. 1.2.3.5. 시스템 변환
이 다리의 주 스팬은 48+80+48m 3 홀 연속 상자 거더로 설계되었으며, 대들보가 힌지를 이룹니다. 현주 공사 중 1# 교각과 2# 교각 꼭대기에서 임시 고결 조치를 취하여 임시 T 형 구조를 형성하고, 현주 시 T 형 빔은 항상 음의 굽힘 모멘트 변화 상태에 있다. T 자형 구조가 차례로 접히면서 빔은 성교 상태에서도 양수 및 음수 구부리기 거리가 번갈아 분산되는 형태로 변환됩니다. 이 기간 동안, 제때에 고결된 브래킷을 들어 올려 사전 응력 분배와 빔 구조 체계의 전환을 차례로 실현하였다. 빔 스팬 구조 시스템 변환은 교란 세그먼트의 세로 연속 프리스트레스 리브가 인장되고 그라우팅된 후에 수행해야 합니다. 지지 반력 조정은 설계 요구 사항을 충족해야 합니다.
(1) 1 # 교각과 2# 교각 두 개의 t 구조가 공중에 떠 있다.
(2) ① ①, ③ 빔 교각을 가로 지르는 현장 타설 폐쇄, ①, ② 단락 1# 및 2# prestressed tendons consolidation 조치 해제, 구조 시스템 변환 완료;
(3) 빔이 (2) 에 걸쳐 있고, (3) 연속 철근에 걸쳐 주 빔의 설계 구조를 형성합니다.
3. 1.2.3.6. 선형 제어
(1) 선형 제어의 기본 원리
선형 컨트롤은 프리스트레스 콘크리트 연속 강철 빔의 캔틸레버 시공 단계에서 제어 소프트웨어를 사용하여 브리지 교차 구조의 형상 변형을 수정하여 설계에 이상적인 상태를 달성하는 것을 말합니다.
선형 제어의 기본 원칙은 계산에 따라 빔 본체 세그먼트의 최종 처짐 변경 값 (즉, 수직 변형) 을 제공하고 시공 사전 아치를 설정하고 그에 따라 각 빔 세그먼트 템플릿 설치의 전면 고도를 조정하는 것입니다.
다음 공식으로 표시됩니다.
Hi=f
여기서 Hi- I 번째 보 세그먼트의 실제 템플릿 레벨입니다
Hi '- 첫 번째 I 형 강철 단면의 설계 레벨
F 는 다양한 요인의 영향을 종합적으로 고려하여 증가된 시공 사전 캠버 (양수 위, 음수 아래) 입니다.
캔틸레버 시공 선형 제어의 핵심은 각 시공 단계 및 단계의 구조적 처짐 변경 상태를 분석하고 점진적으로 완료된 처짐 곡선을 결정하는 것입니다. 시공 과정에 따라 처짐에 영향을 미치는 요인은 주로 다음과 같습니다.
(1) t 의 형성 단계에서 다음 요소에 의해 발생하는 처짐
빔 섹션 콘크리트 중량;
B. 빔의 교수형 바구니 및 기타 시공 하중;
C 인장 캔틸레버 prestressed 힘줄 역할.
(2) 폐쇄 단계에서 다음 요소로 인한 편향은 계속 발생합니다
콘크리트 중량 및 카운터 웨이트 기능의 폐쇄 단면;
B. 템플릿 행거 또는 빔 설치 장비 제거
C 인장 연속 prestressed 힘줄 역할.
(3) 이 과정에서 탄성 압축, 수축, 크리프, 사전 응력 리브 완화 및 채널 마찰로 인한 사전 응력 손실로 인한 처짐도 발생합니다.
⑵ 프리 캠버 계산
① 기본 가정
콘크리트는 일종의 균일한 재료이다.
B, 시공 및 운영 중 빔 세그먼트 응력인 H 는 0.5 ra 미만이며, 이 응력 범위 내에서 크리프, 변형 및 응력이 선형 관계로 간주될 수 있습니다.
C 오버레이 원리는 웜 변이 계산에 적용됩니다. 즉, 응력 증분으로 인한 웜 변형은 합계될 수 있습니다.
D 사전 응력 및 일반 철근이 콘크리트 응력 및 변형에 미치는 영향을 무시합니다.
② 프리 캠버 계산
위의 가정을 바탕으로 각 세그먼트의 콘크리트 연령이 다르기 때문에 수축 크리프 차이를 고려하여 연속 강철 빔 시공의 수축 크리프 과정을 시공 과정과 같은 기간으로 나눕니다. 즉, 새 빔 세그먼트, 인장 사전 응력 힘줄, 이동 바구니, 시스템 폐쇄 등을 붓는다. 기간당 구조 단위 수는 실제 구조 보 세그먼트 수와 일치합니다. 각 기간 동안 구조를 종합적으로 분석하여 해당 기간 동안 생성된 모든 노드 변위 증가를 얻습니다. 모든 기간을 분석한 후 오버레이를 통해 최종 사전 캠버 값을 얻을 수 있습니다.
(3) 세그먼트의 전면 가장자리 건설 고도 결정
① 건설 고도 결정
파이프 세그먼트 전면 시공 입체 레벨 Hi 는 두 부분 (설계 레벨 Hi' 와 통합 사전 캠버 fi) 인 설계 레벨 Hi'= H0+δHi 로 구성됩니다.
여기서 H0 은 부두 상단 0# 세그먼트 레벨입니다.
δHI 는 빔 기울기로 인한 증가입니다.
종합 캠버 fi=fi 1+fi2+fi3
여기서 fi 1 은 아치형 아치입니다.
바구니 변형을위한 Fi2 증분 값 예약
Fi3 은 기초 정산의 영향 값입니다.
따라서 세그먼트 전면 모서리 시공 레벨은 다음과 같습니다.
Hi = hi `+fi = h0+δ hi+fi1+fi2+fi3
② 교수형 바구니 변형 계산
주 교차 시공은 트러스의 탄성 변형, 전면 슬링의 탄성 및 비탄성 변형을 포함하는 자체 설계된 대각선 라이트 교수형 바구니를 사용합니다.
트러스 변형 계산
트러스를 힌지로 단순화하여 각 보 세그먼트의 다양한 중량을 기준으로 탄성 변형을 계산합니다.
B 프론트 슬링 변형 계산
바닥 금형 전면 빔을 탄성 지지가 있는 연속 빔으로 단순화하고, 각 빔 세그먼트의 실제 하중에 따라 각 지지의 응력을 계산하고, 힘 상황에 따라 슬링의 변형을 계산합니다.
비탄성 변형 시험
바구니의 비탄성 변형은 바구니 압력 실험을 통해 측정됩니다. 스트레스 테스트를 거치지 않은 바구니의 경우 첫 번째 바구니 공사 때 스트레스 테스트를 수행한 바구니 (각 바구니는 같은 공장, 같은 공정으로 제조됨) 의 변형 값을 설정합니다. 스트레스 테스트를 거친 바구니의 경우 비탄성 변형은 제거된 것으로 간주되어 시공 시 고려하지 않습니다.
(4) 현장 건설 통제
설계 단위를 초대하여 캔틸레버 보 시공의 선형 관찰을 안내하여 선형 제어의 정확성을 확보하다.
① 건설 제어 블록 다이어그램
② 공사 로프트
보 세그먼트가 시공될 때 설계에 제공된 제어점에 따라 중심선 제어 측정을 수행하고, 드롭 측정점은 맨 아래 금형 보 세그먼트의 전면에 설정되고, 금형할 때 템플릿 고도를 좌표 레벨로 변환합니다. 시공 과정에서 각 T 구조 시공 측정의 정확성을 보장하기 위해 전체 다리 중앙선과 임시 수위를 정기적으로 점검해야 합니다.
③ 재료 매개 변수 측정
A. 각 빔 섹션 콘크리트의 원자재 성능, 혼합비, 슬럼프 및 벌크 밀도를 측정합니다.
B. 탄성 계수 Eh 강도 값 Rba 를 측정하여 콘크리트 7d, 28d 의 크리프 계수 φ 및 사전 응력 연령을 추정합니다.
C 는 사전 응력 재질의 탄성 계수 Ey 및 표준 계수 Rby 를 측정합니다.
시공 하중 값과 작용 질량 중심을 측정합니다.
④ 시공 관찰
시공 순서에 따라 각 현주 세그먼트는 5 회, 즉 바구니가 제자리에 놓인 후 콘크리트를 붓기 전에 관찰한다. 빔 섹션 콘크리트 주입 후; 세로 prestressed 보강 빔을 인장하기 전에; 종 방향 프리스트레스가 수립 된 후; 바구니 이동 전 (즉, 다음 작업 전). 각 관찰에는 표고 변화가 기록되어야 합니다. 측정 결과는 양식 형식 (시공시 통일된 개발) 으로 적시에 선형 제어팀에 피드백되며, 일부 의외의 상황은 설명란에 반영된다. 선형 제어 팀은 컴퓨터 계산 결과와 템플릿 고도를 적시에 기술자에게 피드백합니다.
⑤ 주의사항
A 시공시 균형 시공의 요구 사항에 따라 엄격하게 진행해야 하며, 시공 부하 불균형과 교량 상판 잡동사니로 인한 측정 데이터가 정확하지 않도록 해야 합니다.
B. 시공 관측은 매일 아침 일출 전에 진행해야지 고온, 강한 빛, 강풍 조건 하에서는 관찰해서는 안 된다.
C 는 높은 부두에서 측정한 오차를 피하기 위해 사람을 정하고 기구를 정해서 관측해야 한다.
D. 근면 관찰, 근면 기록, 시기 적절한 피드백.
E 는 빔 원자재 성능을 엄격하게 제어하여 기본적으로 다리 전체를 통일한다.
⑸ 캔틸레버 주입 빔 품질 관리 표준
(1) 캔틸레버 주입 빔 세그먼트 시공 허용 편차는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
콘크리트 강도: 설계 요구 사항을 충족합니다.
B 브리지 축 편차:10mm;
C 브리지 상단 고도:10mm;
D. 강철 골조 제작 설치의 허용 편차는 아래 표의 규정에 따라 처리해야 합니다.
3. 1.2.3.7. 브리지 패널 시스템 구축
인도 가드레일을 설치하여 직선 세그먼트의 전체 길이 범위 내에서 하나의 평면에 균일하게 합니다.
가드레일 상단 레벨은 회로 경사와 일치하고 난간동자 기둥 내부는 일치합니다.
보도판은 견고하게 배치되고, 아스팔트 힘줄은 촘촘하게 채워져 있고, 판 안에는 세 개의 다리 현상이 없다. 전체 직선 세그먼트의 판 이음새는 일치해야 합니다.
레일링 금속은 사양에 따라 녹을 제거하고, 녹 방지 페인트, 페인트 및 페인트는 균일해야 하며, 페인트는 빛나고, 흐르거나 새지 않아야 합니다.
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