차량 고장: 기기는 에어백 램프에 고장이 있다고 보고합니다.
차주의 설명에 따르면 반달 전 에어백등은 가끔 깜박거렸고, 때로는 무심코 자동으로 꺼지기도 했다. (윌리엄 셰익스피어, 에어백, 에어백, 에어백, 에어백, 에어백, 에어백, 에어백) 지금까지 계기 에어백등이 계속 켜져 있다.
검사 단계:
형제는 800 회전의 태속으로 차량을 시동했고 에어백등은 계속 켜져 있었다. 일반적으로 2 ~ 3 초 동안 시동하면 장애 표시등이 자동으로 꺼집니다.
컴퓨터에서 읽은 오류는 B0026, B 1327 및 B0882 입니다. 관건은 첫 번째 고장은 주운전 에어백 회로가 열려 있고, 폰고는 초보적으로 회로가 열려 있다고 판단한다는 것이다.
컴퓨터를 사용하여 오류를 제거하지만 시도 후 오류 코드 B0026 을 지울 수 없습니다. 이전에는 지울 수 없는 주요 검사선 (일반적으로 하드 고장이라고 함) 에 대해 말씀드렸습니다. 에어백 컴퓨터는 문제가 컴퓨터에 없다는 것을 읽고 지울 수 있다.
배선을 점검하려면 에어백과 스티어링 휠을 제거한 다음 스티어링 휠의 양쪽에서 고정 나사를 제거하십시오. 이 나사들 가운데에는 볼록한 부분이 있어서 전문 도구로만 제거할 수 있다.
노란색 플러그를 뽑고 에어백을 제거하십시오.
에어백 플러그에 산화와 접촉 불량의 흔적이 있는지 검사하다.
다음으로 만용표로 에어백 유람사가 전도성을 나타내는지 측정한다. 측정하기 전에 유선으로 컴퓨터에 연결된 플러그를 반드시 뽑아야 한다. 그렇지 않으면 결과가 매우 심각할 것이다.
에어백은 약 2 볼트 전압으로 트리거될 수 있습니다. 엄밀히 말하면 만용표로 측정할 수 없다. 그렇지 않으면 다른 에어백이 튀어나올 수 있다.
유람사 위아래에 각각 이중선 플러그가 하나 있다.
플러그를 뽑은 후 멀티 미터를 사용하여 실크가 전도성, 개방 또는 단락인지 여부를 측정할 수 있습니다. 다른 시간에 흰색 선이 있는지 확인하십시오.
Pongo 는 실크의 품질을 더욱 검증하기 위해 에어백의 저항과 비슷한 2.7 옴의 저항을 찾았다.
저항은 유선 아래 컴퓨터의 플러그에 스레드되어 주로 컴퓨터를 속이는 데 사용된다. 만약 고장등이 꺼질 수 있다면, 유사, 유사 플러그 또는 에어백 자체에 문제가 있는 것이다.
차량이 시동된 후 에어백등이 꺼졌다.
다음으로, 유사 컴퓨터 플러그를 연결하고 저항을 유사에 꿰어라. 차량이 시동을 걸자 테스트기의 에어백등이 켜졌고, 폰고는 유람사가 이미 파손되어 실이 끊어졌다고 단정했다.
좀 더 확인하기 위해 뚱뚱한 형이 손으로 실크를 여러 번 돌렸는데, 나는 에어백등이 갑자기 한 번 꺼진 것을 발견했다. 위 테스트와 함께 뚱뚱한 형은 이미 KLOC-0/00% 로 유사 고장으로 확인됐다.
에어백 실크란 무엇입니까?
에어백 실크는 실제로 하네스입니다. 주 에어백은 스티어링 휠과 함께 회전하기 때문에 (스티어링 휠의 스티어링 휠에 일정한 길이의 하네스가 감겨 있다고 상상할 수 있으며 스티어링 휠이 회전할 때 제때에 느슨해지거나 더 단단히 감길 수 있지만 한계도 있으므로 스티어링 휠이 왼쪽이나 오른쪽으로 치일 때 하네스가 끊어지지 않도록 해야 함) 연결 하네스의 여유가 있어야 하며 스티어링 휠이 한계 위치로 이동해도 끊어지지 않도록 해야 합니다. 그래서 실크의 출현은 이 문제를 잘 해결할 수 있다.
뚱뚱한 형 요약: 뚱뚱한 형은 유사가 망가질 때 너무 많이 생각하지 말고 새것으로 바꾸면 돼, 보양의 의미가 크지 않다고 제안했다. 고칠 수 있어도 유용하다. 에어백에 문제가 있지만 차량 주행에는 영향을 주지 않습니다. 빨리 문제를 해결해 주세요. 네가 이렇게 많은 돈을 쓴 이유가 무엇인지 생각해 봐. 에어백이 있는 것이 없는 것보다 낫다.
차량 정비와 중고차 문의를 환영합니다. 좋아하는 친구가 관심을 가질 수 있습니다. 뒤에 더 많은 자동차 지식이 공유될 것이다.
다음 호에서는 뚱뚱한 형이 최근 소장하고 있는 만 원 이내의 중고차, 승용차, 빵, 썩은 거리의 합자 소형차를 공유해 드립니다.
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