하얼빈의 여행 명함은 옷을 차려입어야 할 때 전염병에 슬픈 외투를 입었다. 하지만 전염병의 배후에서, 우리가 보는 것은 전염병에 대항하는 신념과 결심이 아니라 전염병에 대항하는 만인의 일심이다.
현재 흑룡장성 방역 사업은 큰 성과를 거두고 있으며, 여러 날 연속 제로 성장을 이루며 각 업종이 질서 있게 복공 단계에 들어서고 있다. 2 월 하시 자동차 업계는 기본적으로 폐쇄된 것으로 알려졌다. 3 월 14 일 현재 하얼빈 60 여개 자동차 4S 점포가 본격적으로 복귀했고, 다른 자동차 4S 가게도 긴장하고 질서 정연하게 복귀를 신청하고 있다.
Guo Yabin, 광저우 도요타 하얼빈 만다린 대학로 총책임자에 따르면, 이 지역의 적절한 전염병 예방·통제 덕분에 만다린 대학로 매장은 재개 승인을 받았으며 3 월 13 에 공식적으로 재개되었습니다. 가게 안은 이미 전방위적으로 소독을 했고, 사전 판매 후 직원들은 가장 열정적이고 양질의 서비스로 모든 광차 도요타 차주가' 집으로 돌아가기' 를 기다리고 있다.
자동차 클러스터 자매체로서 귀신차는 조폭차 시야, 차문헌, 6 바퀴차, 어승범아, 대기관람차, 소청자동차포럼, 차문지, 애차작로, 용차, 북방차시, 1 호차, 하얼빈구매가이드, 운전이념, 악과 연합했다 자동차 판매상 생존 상태 백서' 시리즈 27 호 보고서에 따르면 아침 폭발차 지평 창업자 해걸은 헤이저 () 에게 헤이룽장 () 성 광기도요타 하얼빈 문화학부 도로 총지배인 곽아빈 () 에게 전화를 걸어 전화 인터뷰를 통해 실제 생존 상태를 파악했다.
1, 아침 폭발차 지계 유령 택시 클러스터: 당신 회사는 정식으로 복공했습니까? 판매 전후에 얼마나 많은 사람들이 출근하는지, 정상 상태와 비교하면 얼마나 차이가 나나요? 당신은 언제 일하러 돌아왔습니까? 현재 상황은 어떻습니까?
광풍문화점 곽아빈: 우리 회사는 3 월 중순 본격적으로 복직해 3 월부터 인원 당직을 마련했습니다. -응? 현재 판매 전후에 매일 50 명 안팎으로 출근하고 있으며, 기본적으로 직원의 70% 가 정상적으로 출근할 수 있다. 본격적인 복직 후 애프터서비스는 기본적으로 근무상태에 접어들고, 판매 코너는 초청 외에 자연히 가게에 들어간다.
2. 오전 폭화차 시각귀신 택시 클러스터: 전염병으로 인해 귀사의 브랜드 OEM 이 리셀러를 위한 전염병 대응 조치를 내놓았습니까? 가게에는 어떤 대책이 있습니까? 가게에서 일하는 직원과 가게에 들어가 차를 수리하는 소비자가 효과적으로 보호받고 있습니까? 도대체 어떻게 한 거야!
광풍문화점 곽아빈: OEM 은 보호를 위한 표준 절차와 지침서, 전염병 처리 절차 등 많은 조치를 도입했다. 가게는 표준 절차에 따라 방역을 엄격히 처리한다. 점내 직원과 고객은 보호를 받고, 점내 전방위 소독을 한다. 직원은 출근을 등록하여 체온을 측정하고, 고객은 체온 측정을 등록한다. 고객의 모든 접촉점에는 방역보호 전시, 소독용품, 일회용 장갑 등이 있습니다. 또 고객이 마스크가 필요하다면 가게도 무료로 제공할 수 있다.
3. 오전 폭화차 시각귀신싸움차 클러스터: 지난해 2 월은 설날이었지만 판매량은 지난해 같은 기간에 비해 얼마나 차이가 날까요? 2 월 판매 전 매장 수와 판매 후 매출액을 소개해 주세요.
광풍문화점 곽아빈: 지난 2 월 기본적으로 문을 닫았고, 집에서 일하는 것은 단골 고객과 신규 사용자를 위한 단서일 뿐, 실제 수입은 없다.
4. 오전 폭불차 시각귀신 택시 클러스터: 2 월 전염병에 가장 큰 영향을 받는 것은 무엇입니까, 판매입니까, 애프터입니까? 생산액은 작년 같은 기간보다 몇% 차이가 날까요?
광풍문화점 곽아빈: 방금 언급했던 2 월에 이미 문을 닫았는데, 판매 전후에 큰 영향을 받아서 장사가 거의 제로입니다. 그러나 이용자의 구조 및 상담 수요에 대해 점포는 관계자를 24 시간 연결하도록 마련했다.
5. 아침 폭발차 지평귀신투차 클러스터: 호스트공장은 2 월 심사지표를 취소했습니까? 주식의 비율은 얼마입니까? 지난해 같은 기간에 비해 얼마나 큰 차이가 있습니까? 3 월에 평가 지표가 재개되면 감당할 수 있을까요?
광풍문화점 곽아빈: 호스트공장은 이미 2 월 시험을 취소했습니다. 매장 내 실적이 영 (0) 이면 재고 비율은 의미가 없고 실제 재고도 그리 높지 않다. 우리는 3 월 중순에야 정식으로 복직했다. 만약 원래의 심사 지표를 회복할 수 없다면, 공장은 일반적으로 융통성 있게 조정할 것이다.
6. 아침 폭발차 지평선 유령 택시 클러스터: 현재 상황에 대해 호스트 공장에서 리셀러 지원 정책을 내놓았습니까? 지금 자금의 가장 합리적인 운영을 보장할 수 있습니까? 인수어음 구매차는 얼마나 됩니까? 한 달 이자는 얼마입니까? 현재 가장 어려운 코너는 어디입니까?
광풍문화점 곽아빈: 호스트 공장은 리셀러가 금융기관 및 은행과 소통하고 만료된 차량의 융자 기간을 연장하는 좋은 정책을 가지고 있습니다. 그래서 단기 자금난은 크지 않다. 기본적으로 모든 차량은 자금 조달 채널이며 이자는 약 654.38+0.20,000 입니다.
7. 아침 폭발차 시각귀신 택시 클러스터: 현재 상태를 정하면 가게가 얼마나 더 버틸 수 있을까? 만약 전염병이 3 개월 동안 지속된다면, 첫 번째 문제는 어디에 두드러지게 나타날까요? 입장료, 임대료 또는 인건비.
광풍문화점 곽아빈: 이런 상태가 소비 패턴과 서비스 모델을 바꿀 수 있다는 것은 꾸준한 문제가 아닙니다. 만약 전염병이 3 개월 동안 지속된다면, 네가 말한 자동차 입장료, 임대료, 인원비용은 모두 매우 어렵다. 물론 아무도 이런 일이 일어나길 바라지 않습니다. 이것은 단일 업계의 문제가 아니며, 모든 업종은 큰 충격을 받을 것이다.
8. 아침 폭발차 시각귀신 택시 클러스터: 가게 안에 전염병 때문에 비전투원을 줄인 적이 있습니까? 직원 귀환에 자가격리 있나요?
광풍문화점 곽아빈: 감원 안 해요. 외지에서 카자흐스탄으로 돌아온 직원들의 자가격리.
9. 차계와 귀신택시 클러스터의 아침 폭발: 전염병으로 입점 고객이 줄고 애프터 서비스 매출이 줄어든다. 이번 전염병은 고객에게 어떤 행동 변화를 가져올 것이며, 고객의 행동 변화는 어떤 조정을 해야 합니까? 예: 온라인 자동차 시청, 온라인 판매, 현장 자동차 판매. 현재 온라인 판매의 비율은 얼마입니까? 기존 소유자가 현장 유지 보수 서비스를 보유하고 있습니까? 비율은 얼마입니까?
광풍문화점 곽아빈: 온라인 행동이 점점 더 많아질 거예요. 예를 들어, 인터넷에서 차를 보고, 생방송 마케팅을 하고 있습니다. 동시에, 호스트 공장은 현장 수리, 현장 픽업 및 차량 배달, 현장 시운전 등과 같은 정책 및 표준 절차를 도입했습니다. 그러나 실제 상황은 여전히 비교적 적다. 알다시피, 판매점에는 당직자가 있어서 문을 열 수 있지만, 대부분의 동네는 스스로 여행하기가 불편해서 많은 장사를 하지 않습니다. 하지만 전염병이 지나간 후에는 이 방향이 될 것이고, 이 패턴의 비율은 점차 증가할 것이다.
10, 아침 폭발차 지망귀신택시클러스터: 전염병으로 인한 유동자금 감소에 대응하기 위해 호스트 공장은 2 월 차형 판매에 대한 우대력을 높였습니까? 상업정책에 보조금이 있습니까?
광풍문화점 곽아빈: 호스트 공장은 현장 서비스, * * 단차 렌터카, 금융 할인, 자동차 구매 절차 간소화, 할부 절차, 온라인 공동구매 추첨 등에서 많은 정책을 시행했고 홍보력도 강화했다. 광풍의 사용자가 되면 더 많은 활동이 사용자에게 직접 피드백됩니다.
광기도요타 하얼빈 문화학부점 곽아빈 () 은 이번 전염병을 통해 국가의 위대함, 인민의 선량함, 일선 의료진 헌신을 실감했다. 동시에, 각 업종의 응집력과 창의력도 충분히 드러났다. 자동차 판매업으로서 우리는 본질적으로 운영 서비스를 더 많이 하고, 모든 사용자를 잘 섬기고, 모든 직원을 잘 대하고, 투자자에게 감사하고, 사회에 환원하기 위해 최선을 다합니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.