카이고속도로는 아투슈타쿠티에서 시작하여 아투시와 우차현 () 을 거쳐 이르그석탄항 국경까지 총 길이가 213.9km 로 총 43 억원에 육박한다.
소개
기존의 카시에서 일그슈탄항까지의 전체 길이는 250 킬로미터로, 1990 년대 말에 건설되었으며, 카시에서 키르기스스탄까지의 중요한 무역 통로이다. 일그슈탄 항구는 국무원 1997 승인을 받은 국가 일류의 항구로, 화물의 임시 통과에 사용되며 2002 년 정식으로 대외 개방됐다.
항구의 기존 규모와 도로 운영 능력은 더 이상 중길 무역 발전의 요구를 충족시킬 수 없기 때문에 항구의 통화 통과 능력은 이미 원래의 20 만 톤에서 최소 200 만 톤으로 높아졌다. 중국-키르기스스탄-우크라이나 철도는 Ilg 의 신석탄 항구를 통해 출국할 예정이다. 카이고속도로는 파미르 고원에 있는 첫 번째 고속도로로, 이 고속도로의 건설은 새로운 국제 에너지 통로가 될 것이다.
발전
1, 2008 1 1, G30/Kloc-0
2.20 1 1 4 월 1 일, 2/KLOC-0
3.2065438+2002 년 9 월 30 일, 카이도로 유일한 터널인 500 미터 길이의 콘수 터널이 전면 관통되었다.
4.20 13 년 4 월, 아투시 상아투시 향로 구간은 철거 공사 지연으로 공방 단계에 들어섰다.
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