중국 최초의 전동차 생산기지는 자전거로 시작되었다. 엠마, 칼 등 많은 유명 기업들이 모였다. 간단한 차종을 위주로 공업이 완비되어 있다. 국내 최초의 생산기지로서 단순한 고퀄리티 전동차에서 독보적이지만 럭셔리 전기 오토바이에서는 남방 기업보다 못하다. 결국 액세서리에 따라 테두리가 다르면 공예가 달라질 수 있다.
2. 무석
호화전동차의 대표기지는 업계 유일의 두 상장 회사의 본부이다. A 주의 새 날, 항주의 야디는 모두 무석에 있다. 무석은 호화차종으로 유명하며 전동차 브랜드가 많다. 현재, 중국의 거의 모든 전기자동차 기업들이 무석에 공장을 설치하고 있으며, 심지어 일부 기업들이 본부를 무석으로 이전한다는 것은 이 부서의 중요성을 보여준다.
품질 측면에서는 무석 초기의 품질이 다소 부족했지만, 최근 몇 년 동안 무석판재 제품의 품질은 일련의 개혁 업그레이드로 크게 향상되었다.
타이저우 시
구위, 제조, 플라스틱 박막 우세에 힘입어 전기 모집지는 전국 최대 전동차 금형 공급 기지가 되었다. 이에 힘입어 태주는 선진 제조업을 바탕으로 끊임없이 혁신을 개척하고 브랜드와 품질을 높이며 리마, 루가 등 유명 기업들을 모았다.
수년 동안 그 품질, 특히 전기 오토바이 제품의 품질은 이미 업계와 시장에 잘 알려져 있지만, 간이 차종은 판재의 제한으로 인해 얼마나 많이 관련되거나 생산되지 않았다.
4. 광동
이 방면에는 유명 브랜드가 많지 않고, 밖에 나가는 유일한 것은 벨이다. 초기에 중카드의 왕으로 시작하여 지역적 우세를 이용하여 자신의 판 수요를 형성하였다. 그러나 이 지역은 중국 리튬 이온 전기 자동차의 주요 생산 기지이기도 하다.
그래서 리튬 이온 전동차에서 광동은 뚜렷한 품질 우위를 가지고 있다.
이점:
품질: 전동차의 품질은 모든 사람의 인신안전과 직결된다. 이 선전 대만 벨 전동차가 앞서고 있지만, 수리율은 매우 낮다. 탁종은 실속 있는 기업으로, 원래 광고를 하려고 했던 돈을 모두 생산에 썼다. 그 명성은 광고가 더 많은 자동차 기업에 투자하는 것만큼 크지 않지만, 품질은 다른 브랜드보다 훨씬 높다.
판매: 전동차는 품질과 가격 대비 성능을 유지하면서 시장에서 좋은 판매량을 쉽게 얻을 수 있다. 대만 벨 전동차와 업계 10 대 브랜드의 상위 4 위 안에 들어 있어 잠시 분간하기 어렵다. 이 다섯 브랜드는 연간 총 매출의 약 30% 를 차지한다.
광고: 물론, 인터넷 시대에는 한 브랜드를 시장에서 널리 알려야지, 전문 광고도 없어서는 안 된다. 일부 브랜드는 거물급 스타를 이미지 대변인으로 찾아 혈본무귀라고 할 수 있지만 효과가 좋지 않다. 벨 전동차는 유명 인사에게 광고도 하지 않고 광고도 하지 않는다. 그 일류 품질로 좋은 명성을 누리다.