좋아요. 지난해 9 월 18, 교통부 연합국무원 9 부처는' 자동차 정비업계의 변화와 업그레이드 추진에 대한 서비스 품질 향상에 대한 지침' 을 발표하고 새로운 발전 단계와 역사적 조건 하에서 자동차 정비업계의 발전 목표와 방향을 계획하며 우리나라 자동차 정비시장의 두드러진 문제에 대한 일련의 해결책을 제시했다. 이 가운데 사회적 관심도가 가장 높고 반향이 가장 강한 것은 자동차 생산업체 정비기술 정보 공개 문제다. 자동차 수리 기술 및 액세서리는 자동차 수리 기업의 중요한 생산 자료이자 자동차 수리 업계의 발전을 뒷받침하는 중요한 기초이다. 그러나 오랫동안 자동차 생산업체들은 수리 기술 자료와 수리 부품을' 허가' 관리해 자동차 수리 시장의 공정경쟁과 자동차 수리의 질에 영향을 미쳐 개혁을 심화해야 한다.
현재 중국은 이미 자동차 사회에 전면적으로 진입하기 시작했다. 20 14 년 우리나라 민용차 보유량은 6543.8+054 억대로 집계됐다. 그중 국산 승용차 보유량은 6543.8+000 억대를 넘어섰고, 전국 평균 100 가구당 자동차 25 대를 보유하고 있는 것으로 집계됐다. 자동차가 자동차를 차지하는 비중이 급속히 증가하면서 교통 수송 구조도 근본적으로 달라졌다. 우리 모두 알고 있듯이, 자동차 구매는 일회성 투자이며, 자동차 정비는 자동차 사용의 전체 수명 주기를 관통하며, 유지 보수 비용은 자동차 소비 구성에서 높은 비중을 차지합니다. 작년에 우리 조직은 전국 자동차 수리 작업 회의를 열어 자동차 정비업 과학을 중요한 민생산업으로 포지셔닝했습니다. 차량의 안전하고 환경 친화적인 운영뿐만 아니라 많은 차주의 절실한 이익과도 관련이 있습니다.
20 14 년 현재 전국 자동차 수리 업무는 46 만 개로 집계됐다. 이 중 자동차 4S 점포는 약 2 만 개로 전국 수리 업무 총수가 5% 미만이다. 4S 점포는 자동차 제조사의 허가를 받아 수리부품과 수리기술 방면에서' 천부적인' 발전 우위를 가지고 있고, 사회수리경영자들은 대부분 합법적인 채널이 없어 특별수리기술을 얻지 못해 시장의 불공정경쟁과 사실상 기술독점을 초래하고 있다. 자동차 소비자의 소비 선택을 어느 정도 제한하고 소비자의 부담을 증가시켰다. 또한, 유지 보수 기술 "비공개" 는 자동차 유지 보수 산업의 전반적인 기술 수준 향상에 영향을 미치며 부적절한 유지 보수, 불완전 유지 보수, 과도한 유지 보수 및 기타 관련 문제와 자동차 운전 안전 위험, 과도한 배기 가스 배출 등의 문제가 널리 영향을 미칩니다. 자동차 수리 기술 독점은 유럽연합, 미국, 일본에서 모두 법률에 의해 엄격히 금지되었다. 자동차 기업은 차량 운행 안전과 배출 규정 준수를 보장하기 위해 법에 따라 차량 관련 수리 기술 정보를 공개해야 한다. 이를 위해' 수리업계의 변신 업그레이드 지도 의견' 은 우리나라 자동차 정비 기술 정보 공개 제도를 건립하고 실시하여 기술 독점을 타파하고, 진정으로 자원 배분에서 시장의 결정적인 역할을 발휘할 것을 제안했다.
방법 편성 과정을 소개해 주세요.
당의 18 대 및 18 회 삼중 전회 정신,' 대기오염방지법' 규정,' 시장 공정경쟁 촉진, 시장 정상질서 유지에 관한 국무원의 의견' 과 10 부 부처의' 자동차 정비업계의 변화와 업그레이드 촉진, 서비스 품질 향상에 관한 지도 의견' 에 관한 요구 사항을 철저히 관철하기 위해 지난해 9 월 이후 전국 자동차 정비업무회의 이후 교통부 조직력이 전면 가동됐다. 좌담회를 전문적으로 소집하고, 초안팀을 설립하고, 국내 실태에 대한 충분한 조사를 실시하고, 외국 상황을 전면적으로 이해하며,' 방법' 의 편성 원칙과 업무 요구를 확정하였다.
20 15, 1 년 6 월 2 일, 초안팀은 유럽 자동차 제조업체 협회, 일본 자동차 제조업체 협회, 유럽 중국 상회, 국내 일부 승용차 및 상용차 생산업체 대표들을 초청해' 방법' 초안을 논의하고, 각 측의 의견과 정책 호소를 충분히 듣고 건립 정보를 파악했다 65438+ 10 월 19, 비즈니스, 환경 보호, 품질 검사, 2 월 17 일 교통부는 사회에' 방법' 을 발표해 의견원고를 구하고 사회 각계의 의견을 광범위하게 들었다. 그 원고는 마침내 9 월 29 일에 정식으로 발표되었다. 방법' 의 출범은 환경부 상무부 등 7 개 부문의 지지를 받았는데, 호는 [20 15] 146 입니다.
"방법" 개발의 근거와 의미는 무엇입니까?
당의 18 회 삼중 전회는 기업의 자주경영, 공정경쟁, 소비자의 자유선택, 자주소비, 상품과 요소의 자유유동, 평등교환을 가속화하는 현대시장체계가 독점과 부정당 경쟁에 반대해야 한다고 지적했다. 지난해 6 월 국무부는' 공정경쟁 촉진 정상 시장 질서 유지에 관한 약간의 의견' 을 발표해 지역 봉쇄와 업계 독점을 깨고 전국 통일시장과 공정경쟁을 방해하는 규정과 관행을 폐지해야 한다고 지적했다.
지난 8 월 29 일' 대기오염방지법' 은 NPC 상임위원회 제 12 차 회의 16 차 회의 토론을 거쳐 10 월1에 통과되었다. 본부 법률은 우리 부서가 자동차 정비 정보 공개 제도를 수립하고 실시할 수 있도록 명시적으로 권한을 부여했다. 제 55 조는 "자동차 제조 및 수입업체는 제조 및 수입한 자동차 차종의 수리 기술 정보를 사회에 공개해야 한다" 고 규정하고 있다. 교통 주관부는 법에 따라 감독 관리를 강화해야 한다. 제 1 1 1 조는 교통부문이 규정을 집행하지 않는 자동차 기업에 대한 처벌을 허가한다.
지난 8 월 8 일 이 부서는' 자동차 수리관리조례' 관련 내용을 개정해 제 26 조 제 4 항을' 자동차 제조업체들은 새 차종이 시장에 진출한 지 6 개월 이내에 수리 기술 정보와 근로 시간 할당량을 사회에 발표할 의무가 있다. 구체적인 요구는 국가 관련 부서의 자동차 수리 기술 정보 공개에 관한 규정에 따라 집행된다. "
자동차 정비 기술 정보 공개 제도의 수립과 시행은 국가 법규와 국무원의 관련 정책 요구 사항을 관철하는 중요한 조치임을 알 수 있다. 우리나라가 자동차 사회의 새로운 형세에 접어들면서 자동차 정비업 개혁을 심화시키고 자동차 정비시장의 공정경쟁을 촉진하며 자동차 정비 기술의 진보를 촉진하고 소비자의 합법적 권익을 보호하는 중요한 조치이기도 하다. 사회 전체의 자동차 수리 품질을 보장하고, 도로 교통안전을 제고하고, 대기오염 방치를 촉진하는 데 중요한 역할을 하며, 우리나라 자동차 정비업 시장감독과 국제접목에도 유리하다. 요컨대,' 정보 공개, 이국리민' 은 훌륭한 정책이다!
"방법" 은 유지 보수 기술 정보 공개에 대해 어떤 새로운 요구 사항을 제시했습니까?
자동차 정비 기술 정보 공개는 자동차 업계의 큰 사건으로, 의의가 크며, 영향이 깊다. 제도 설계에서 우리는 외국 자동차 선진국의 주요 관행을 충분히 연구하고 차용하여 우리나라의 실제와 시장 발전의 객관적인 요구를 고려하였다.
첫째, 명확한 정보 공개 원칙. 정보 공개는 공정하고, 성실하고, 신용을 지키며, 자주적으로 공개하고, 사용자를 용이하게 하고, 지적 재산권을 보호하는 원칙을 따라야 한다. 자동차 생산자는 이용 가능한 정보, 편리한 정보 채널, 합리적인 정보 가격 등 모든 수리경영자와 소비자에게 자신이 판매하는 자동차 차종의 수리 기술 정보를 공개해야 하며 차별과 지연을 해서는 안 된다. 기술장벽을 설치해 경쟁을 배제, 제한하거나, 자동차 수리 시장을 봉쇄하거나 독점해서는 안 된다.
둘째, 명확한 정보 공개 요구 사항. "방법" 에 따르면 자동차 생산자는 정보 공개 주체로, 본 기업의 수리 기술 정보 공개 규범을 제정하고, 책임 부서를 명확히 하며, 직무에 기업 관리 제도와 작업 과정에 관련 정보를 공개해야 한다. 기업의 실제 상황에 따라 수리 기술 정보 공개 제도를 확립 (또는 위탁) 하고, 적시에 효과적으로 기업의 차량 수리 기술 정보를 공개하며, 정보의 진실성, 정확성 및 무결성에 대한 책임을 진다.
셋째, 공개 정보의 내용 범위를 정확하게 정의하십시오. 방법' 은 안전하고 친환경적인 관점에서 자동차 생산업체에 차량 식별 코드 VIN 코딩 규칙, 자동차 정비 설명서, 부품 카탈로그 등 12 가지 정보 내용을 공개해 차량 수리 후 안전과 배출 성능을 보장해야 한다. 한편, 지적 재산권 보호법 등 법령에 따라 차량 도난 방지 시스템 보안, 차량 OBD 원시 데이터 기록 보호, 변조 방지 및 삭제 정보, 지적 재산권 및 영업 비밀 보호와 관련된 정보를 면제합니다.
넷째, 관련자의 권리와 의무를 규정하다. 정보 공개의 무결성과 정확성을 확보하고 정보 사용의 규범성과 유효성을 보장하기 위해' 방법' 은 정보 제공자와 사용자의 책임 권리를 정확히 구분하고 각 부서가 책임 범위 내에서 감독 권한을 행사할 것을 요구한다. 유지 보수 기술 정보를 공개하지 않았거나 효과적으로 공개하지 않은 경우 관련 부서와 함께 법에 따라 처벌됩니다.
자동차 정비 기술 정보 공개 제도 시행의 시간 요구 사항?
"방법" 초안 작성 과정에서 자동차 생산업체들은 일반적으로 신차종이 시장에 진출할 때 차량 정비와 관련된 기술 자료를 준비, 정리, 집결할 수 있도록 6 개월의 과도기를 줘야 한다고 생각한다. 동시에, 국제 관례에 따라 차형, 단계별 구현 정보 공개, 다양한 유형의 차종의 시행 시간 제안, 아래 요구 사항에 따라 실시한다.
1. 각 자동차 생산업체는 20 15 12 3 1 이전에 본 기업 자동차 수리 기술 정보 공개에 관한 상황을 교통부에 신고해야 한다. 둘째, "새로운 고정 관념" 모델에 대한 규정. 자동차 생산업체는 20 16 65438+ 10 월 1 일부터 공개차종 출시일로부터 6 개월 이내에 CCC 인증을 받은 승용차와 버스의 수리기술 정보를 공개해야 합니다. 20 17 10 부터 CCC 인증을 받은 트럭과 반걸이 견인차의 경우 차량 출시일로부터 6 개월 이내에 수리 기술 정보를 공개해야 합니다. "구 모델" 에 대한 규정. 자동차 생산업체는 2008 년 7 월 1 일 이후 CCC 인증을 받은 승용차와 버스의 수리 기술 정보, 그리고 20 1 일 이후 CCC 인증을 받은 트럭과 반걸이 견인차의 수리 기술 정보, 20 15, 20 1 5 를 공개해야 한다. 셋째, 20 16 12 3 1, 자전거 누적 판매량이 1000 대 (제외) 에 미치지 못했고, 자전거 누적 판매량은 200 대에 미치지 못했다
방법' 이 출범한 후 우리 부서는 어떻게' 방법' 의 시행을 추진할 것인가? 구체적인 조치는 무엇입니까?
자동차 정비 기술 정보 공개는 정책성이 강하고 영향력이 넓으며 사회적 관심이 높은 시스템 공사다. "방법" 의 원활한 시행을 보장하기 위해서는 다음과 같은 일을 잘 해야 한다.
첫째, "방법" 홍보 작업을 잘 수행하십시오. 자동차, 부품 및 기타 기업에 대한 홍보 및 훈련을 실시하여 자동차 생산자, 부품 회사 및 광범위한 자동차 유지 보수 기업이 "방법" 의 정신과 의미를 완전히 이해하고 "방법" 의 효과적인 구현을 보장 할 수 있도록해야합니다. 구체적으로 내용을 공개하여, 우리는 전문가를 조직하여' 자동차 수리 기술 정보 공개 목록' 을 작성할 것이다.
두 번째는 전문 기술 기관을 설립하는 것이다. 우리 부서는 관련 부서에 적극적으로 협조하여 자동차 수리 기술 정보 공개 구현 전문가 위원회를 설립하여 자동차 수리 기술 정보 공개 제도 시행시 정책 컨설팅, 표준 심사, 기술 감정, 분쟁 조정 등의 책임을 이행할 것입니다. 정부가 서비스를 구매하는 방식을 채택하여 기술 지원 기관에 자동차 수리 기술 정보 공개에 대한 구체적인 업무를 의뢰하다.
셋째, 작업 메커니즘 구축을 강화한다. 교통부는 관련 부서와의 소통 조정을 강화하고, 건전한 작업 메커니즘과 정보 공유 메커니즘을 구축하고, 부서 협력을 강화하고, 정책합력을 형성하고, 정책 연계를 확보하고, 다방면공승을 달성해야 한다. 또한 자동차 기업 및 관련 시장 주체와 업무 소통 메커니즘을 확립하고, 적시에 기업의 의견을 광범위하게 듣고, 시장 감독 서비스를 지속적으로 개선해야 한다. 넷째, 협회의 조직 역할을 충분히 발휘하다. 각 관련 업종협회는 업계의 자율을 실질적으로 강화하고, 다리 유대 역할을 충분히 발휘하며, 회원기업을 적극 서비스하고, 기업의 호소를 적극적으로 반영하고, 기술 정보 공개작업을 지속적으로 규범화하고 보완해야 한다.