우리 먼저 2 12 번 버스를 타고 강한로로 갑시다. 2 12 번 버스에 앉아 창밖의 고층 빌딩이 우뚝 솟아 있고, 나무들이 도처에 널려 있는 모습이 보였다. 나는 도울 수 없지만 감탄하지 않을 수 없다: 오늘의 우한 정말 아름답다! 예전에는 우한 때 자전거와 버스만 있었고 거리는 좁고 짧았다. 경제가 발전하면서 택시와 자동차가 생겼지만 차량이 많아져서 도로가 여전히 좁아서 늘 차가 막힙니다. 그래서 사람들은 장강대교, 장강 2 교, 백사주대교, 청천대교를 건설했습니다. 마지막으로 장강강 아래에 장강터널을 건설하여 차량을 분류하고 도로 부하를 완화할 수 있다.
양쯔강 터널은 양쯔강의 첫 번째 터널입니다! 창장 제 1 터널' 이라고도 불리며 전체 길이는 3260 미터, 사용연수 100 년입니다. 그것은 장강대교와 이교 사이에 위치하고, 입구는 한구 대지점에 있고, 수출은 무창우의대로에 있다. 택시를 타고 무창까지 6,7 분 밖에 걸리지 않습니다. 택시가 우리를 터널로 데리고 들어갔다. 나는 우리가 장강 아래에서 달리고 있다는 것을 믿을 수가 없다. 창장 터널에서 밝은 불빛과 선진 시설을 보면서 나는 감개무량하다. 현대인류의 발전이 이렇게 빨라서 우리는 창장 아래에 터널을 하나 파낼 수 있다. 어떤 기술이 필요한가! 얼마나 많은 사람들이 이 일을 위해 노력했는가! "세상에 어려운 일은 없고, 마음이 있는 사람만 두렵다" 고 말할 수 있다. 장강터널이 본격적으로 개통된 후 우한 중심도시 지역의 20% 가량의 교차 강교통을 분류하여 장강 이교 교통 압력을 완화할 수 있을 것이다.
현재 우한 역시 경궤를 수리하고 있으며, 제방각에서 양논리까지 확장할 계획이다. 이렇게 하면 교통 체증이 크게 줄고 경궤도 빨라서 출발역에서 종점까지 한 시간 남짓 남았다. 이것은 긴 여정이다. 만약 네가 버스를 탄다면, 그것은 몇 시간이 걸릴 것이다!
갯벌에 오니 눈앞에 태양열 풍차 봉이 있다. 구불구불한 석판길은 강변공원 깊숙한 곳까지 뻗어 있어 넓은 잔디밭에 푸른 나무를 많이 심었다. 우리는 공원 한쪽의 홍수 조절 벽에 올랐다. 벽 밖은 강연로로 고전 건물과 현대 건축물이 어우러져 이 도시의 번화함을 보여준다. 벽 안에는 도도한 장강의 가장자리에 박힌 에메랄드 보석이 박혀 있다.
나는 과거의 갯벌은 그저 어지러운 갯벌일 뿐이라고 생각했지만, 지금은 오히려 아름다운 풍경이 되었다. 이것은 소위 우한 변화입니다! 저는 생각했습니다. "우한 변화는 그 이상이어야 합니다. 분명히 많은 것들이 있을 것입니다. 하지만 우리는 결코 알아차리지 못했을 것입니다. (존 F. 케네디, 공부명언) 네, 우한 몇 십 년 동안 미묘한 변화가 일어났고, 사람들이 눈치채지 못한 채 문명적이고 아름다운 도시가 되었습니다.
오늘 나는 우한 천지개벽의 변화를 보았다. 한때' 더럽고 어지럽고 나쁘다' 던 도시는 다시는 돌아오지 않았다. 지금은 비약적으로 발전하는 도시이지만, 도시의 발전은 과학 기술의 끊임없는 진보와 불가분의 관계에 있다. 새로운 지식을 열심히 배우고 더 진보된 과학기술을 습득해야만 우리는 자신을 위해 더 나은 집을 만들 수 있다. 우리 함께 노력하여 아름다운 내일을 맞이합시다!