화물대행은 이미 심혈을 기울여 판매자에게 최근 보안검사가 엄격하게 검사될 것이니, 모두 선적하기 전에 상품명을 정확하게 신고해야 하며 민감한 상품을 돌진하지 않도록 주의를 주었다.
이런 일이 일어난 것은 이번이 처음이 아니다. 마지막은 20 19 18 입니다. 홍콩 국제공항 앞치마에서 리튬 배터리가 장착된 것으로 의심되는 항공화물 컨테이너가 갑자기 불이 나서 짙은 연기가 뿜어져 나왔다. 발송인은 심천의 가전제품 자회사이다. 이후 항공사는 관련 발송인을 블랙리스트에 올려 해당 발송인의 모든 화물을 더 이상 받지 않는다. 발송인이 블랙리스트에 가입하는 것은 사소한 일이다. 줄거리가 심하면 파산 청산과 감옥 재앙이 있을 수 있다.
화재는 항상 위험물 때문에 발생했다. 홍콩 공항은 전기를 띤 자화 제품을 운송할 수 있고, 홍콩 공항은 거의 매년 화물화재가 발생하기 때문이다. 20 17 년 4 월 홍콩 공항 리튬 이온 배터리가 폭발했습니다. 20 17 10 10 월 9 일 홍콩 공항 리튬 배터리 폭발? 리튬 배터리는 공항에 많은 문제를 일으킬 수 있다. 문제가 발생한 후에 우리는 반드시 화물을 자세히 검사해야 한다. 리튬 배터리가 왜 공수되지 않는지 말해 주세요? 리튬 배터리 하나가 단락되어 열이 나면 연쇄 반응이 일어나 다른 리튬 배터리로 빠르게 확산되어 다른 리튬 배터리도 가열되고, 과열된 리튬 배터리는 폭발성 가연성 가스 (주로 수소) 를 계속 방출하여 폭발을 유발하며 매우 위험하다.
이에 대해 미국 연방항공관리국 (FAA) 은 최근 리튬 배터리를 검사했고, 미국 3 대 항공사는 대량의 리튬 배터리 운송을 거부했다. 이러한 끊임없는 사건에 대해 전문화물대행의 건의가 있다. 우선 화물대행은 화물화재 조사의 제 1 책임자다. 물론 고객 스스로 허보를 숨겼을 수도 있고, 화물대행은 몰랐지만, 이런 가능성은 비교적 낮았다. 순수 배터리 등 인화성 및 폭발성 물질은 신고해야 하며, 홍콩이 날더라도 더욱 조심해야 한다. 일반적으로 숨기고 보고하지 마라. 유료상품은 갈 수 있지만 정상적으로 신고하고, 단독설비로 남에게 손해를 끼치는 것은 이기적이지 않다. -응?