예열 기간을 거쳐 드디어 창안이 UNI 시리즈의 두 번째 모델인 UNI-K를 공식 출시했습니다. 사진만으로는 부족하다고 느끼신다면 이틀 후 광저우 오토쇼에 전시될 예정입니다. 관심이 있으신 분들은 현장에서 직접 보시면 좋을 것 같습니다.
창안 UNI 시리즈는 지금 정말 흥미롭습니다. UNI-T가 출시된 이후 다음 신차는 곧바로 콘셉트카가 나올 것 같은 예감이 들었거든요. 이번 UNI-K는 그 의심을 확인시켜줍니다.
유니-T보다는 공상과학적인 느낌이 강하고, 전체적인 디자인이 특별히 급진적이지는 않지만 아이코닉한 베젤리스 센터 그릴과 사팔뜨기 눈매의 헤드램프, 삼각형 주간주행등 등 일부 디자인 요소는 여전히 익숙하고, 테크니컬한 분위기는 매우 훌륭하다.
전장, 전폭, 전고는 4865/1948/1690(1700)mm, 휠베이스는 2890mm로 중형 SUV의 크기로 결코 작지 않은 크기입니다. 후면부도 단순하지 않고, 높은 곳에 장착된 개인 맞춤형 브레이크 라이트를 유지합니다. 테일라이트 역시 트렌디한 컷스루 디자인이 특징입니다. 가장 매력적인 부분은 하단에 위치한 배기구로, 순간적으로 큰 힘을 느낄 수 있습니다.
물론 파워도 나쁘지 않습니다. 창안 블루웨일 파워 플랫폼의 233마력 2.0T 엔진이 아이신 8AT 기어박스와 맞물립니다. 사륜구동으로도 제공됩니다. 우수한 기계 사양도 동력 성능에 대한 기대감을 높입니다.
실내가 드디어 공개되었습니다. 가장 눈길을 끄는 것은 새로운 LCD 계기판입니다. 기존 레이아웃보다 센터콘솔 위쪽에 위치해 정보를 보기가 더 편해졌습니다. 물론 큰 화면이 없는 것은 아니지만 크기가 매우 큽니다. 기능면에서도 창안은 우리를 실망시키지 않을 것입니다.
창안에게 오늘날의 디자인은 더 이상 몇 년 전의 '테크니'라는 수식어가 붙었던 생각이 아니라 미적 기관을 열어 멋진 작품을 많이 들여오는 것과 같으며, 이 UNI-K도 그 중 하나입니다. UNI-K도 그중 하나입니다. UNI-T만큼 인기가 있을지는 향후 상장 가격에 따라 달라질 것입니다.
DDT는 온라인 렌터카 전용 신차도 출시했습니다.
DDT는 최근 오픈 하우스에서 BYD와 함께 만든 모델인 d 1을 공개하고 온라인 카풀 등록 운전자에게만 판매할 수 있도록 했습니다. 이 차량은 온라인 카풀로 활용되고 있으며, 5438년 6월부터 창사에서 시범 운행될 예정입니다.
"D1"은 "항상? Day? '1'은 DDT가 이정표의 시작이라는 의미입니다. 이후 D 시리즈 자율주행차를 출시하고 2021년까지 자율주행 기술이 탑재된 온라인 자동차 1만 대를 대중화하며 2030년까지 완전 자율주행 온라인 자동차를 출시할 계획입니다. 전체적으로 볼 때 비야디의 야망은 결코 작지 않습니다.
BYD는 D1을 개발하고 커스터마이징하는 데 3년이 걸렸습니다. 전체 모델은 일반적인 2박스 차량보다 앞쪽 끝이 짧고 높이가 높은 MPV 비율에 가깝습니다. 모든 것이 실내 공간을 위해 설계된 것을 볼 수 있습니다. 크기는 길이, 너비, 높이가 각각 4390/1850/1650mm로 크지 않은 편이지만 휠베이스는 무려 2800mm로 매우 위협적인 수치입니다.
전체 디자인은 세련되고 스타일리시합니다. 하이라이트는 오른쪽 뒷문으로, MPV와 같은 전동식 사이드 슬라이딩 도어 디자인을 채택해 품격을 높이고 탑승객의 승하차를 용이하게 한 반면, 다른 쪽 문은 기존 방식으로 열립니다.
실내는 언뜻 보기에도 BYD 스타일이 강하며, 특히 중앙의 대형 LCD 화면과 스티어링 휠 디자인이 많은 BYD 모델과 비슷합니다. 온라인 차량으로 사용되기 때문에 내구성과 지지력을 높이기 위해 운전석에 단단한 천을 사용하고 시트의 강도를 25% 더 높였습니다.
사용자의 눈높이도 많이 고려했습니다. 예를 들어 조수석 시트는 더욱 편안한 소재로 제작되며, 기존 2,800mm의 휠베이스에 뒷좌석 다리와 헤드룸은 1,000mm와 992mm로 더 큰 승객도 충분히 탑승할 수 있습니다. 또한, 운전자가 쉽게 식별할 수 있도록 휴대폰으로 D1 운전석 램프의 색상을 조절할 수 있고, 원격으로 공간과 시트 열선을 조절할 수 있어 사용자 편의성이 매우 뛰어납니다.
운전자가 가장 궁금해하는 주행 가능 거리는 아직 공식적인 수치가 나오지 않았으며, 136마력 영구 자석 동기식 모터로 동력을 공급할 예정입니다.
현재 많은 자동차 회사에서 온라인 자동차를 위한 자체 모델을 제공하고 있지만, DDT처럼 운전자와 승객 공간을 최적화하고 설계한 모델은 매우 드물기 때문에 온라인 자동차 시장에서 매우 경쟁력 있는 선택이 될 수 있습니다. 하지만 마스터 사업자에게 충분한 수익을 가져다 줄 수 있을지는 좀 더 지켜봐야 합니다.
광저우 모터쇼를 앞두고 FAW-폭스바겐은 새로운 스프린트를 출시했습니다.
광저우 모터쇼가 열리기 전에 FAW-폭스바겐은 공식 가이드 가격 12.99~192,900위안의 8개 모델을 제공하는 2021 스프린트의 공식 출시를 공식적으로 발표했습니다.
연례 개정 모델로서 구성을 업그레이드하는 것은 정상입니다. 이번에는 2021 Sprint의 스마트 구성 범위가 개선되었습니다. 예를 들어, 엔트리급 패션 및 컴포트 모델에는 8인치 컬러 LCD 게이지와 대형 중앙 제어 화면이 추가되었으며, 이는 기존 컴포트 모델에서는 옵션으로 제공되어야 합니다. 또한 CRS 3.0 지능형 인포테인먼트 시스템, 텔레매틱스 - 지능형 차량 제어 기능, 샤크핀 안테나가 업그레이드되었습니다.
럭셔리 모델은 10.3인치 풀 LCD 계기판으로 업그레이드됐으며, 스마트 카 컨트롤, 스마트 내비게이션, 스마트 보이스, 스마트 엔터테인먼트 기능이 포함된 카넷도 기존에는 옵션으로 선택할 수 있었습니다. 플래그십 모델에는 이번에도 클린에어 3.0 공기청정 기능이 추가되었습니다.
광저우 모터쇼 전에 출시하는 것은 신형 스프린터에겐 '잘못된 여행'인 것 같습니다. 이번에는 지능형 구성에서 이전 모델의 단점을 보완하고 시장 경쟁에 더 잘 대처할 수 있습니다.
두 번째 자동차, 광저우 자동차 미래의 새로운 순수 전기 자동차 노출.
광저우자동차그룹과 애저자동차의 두 대주주의 자원 조정 하에 합작회사는 올해 마침내 첫 순수 전기 SUV인 하이캔7을 상장했지만 시장 반응은 긍정적이지 않지만 광저우자동차 애저가 신차를 계속 출시하는 리듬에는 영향을 미치지 않습니다.
최근 GAC Azure는 두 번째 차량 개발에 착수했으며, 새로운 컨셉트카 티저 이미지가 공개되었는데, 이는 코드명 Ar18로 출시될 새로운 순수 전기차인 GAC Azure HYCAN?007과는 다른 새로운 컨셉트카 티저 이미지입니다.
티저에는 많은 정보가 없지만 HYCAN?007과 관련이 있습니다. 007과 마찬가지로 이 순수 전기차는 GAC 웨이라이의 상징적인 '7' 모양의 주간 주행등이 차체에 그대로 남아 있는 등 동일한 패밀리 디자인을 가지고 있습니다.
차량의 뒷모습도 앞모습에서 힌트를 얻어 두 가지가 서로 울려 퍼집니다. 출력을 포함한 크기에 대한 정보는 아직 없지만, 135kW(~204마력) 모터와 350Nm의 최대 토크로 구동되며, NEDC 기준 최대 643km를 주행할 수 있는 HYCAN?007을 참고할 수 있습니다.
모든 정보는 아직 공개되지 않았지만 다가오는 광저우 오토쇼에서 모습을 드러낼 수 있으니 관심 있는 분들은 계속 지켜봐 주세요.
GAC 뉴 에너지의 새로운 SUV 티저, 광저우 오토쇼에서 만나보세요.
GAC Azure의 신차에 대해 이야기 한 직후 GAC New Energy는 여기에 새로운 SUV도 노출되어 두 개의 티저를 가져 왔으며 내부적으로 코드 명 A20 인 A 등급 순수 전기 SUV로 포지셔닝 될 것입니다.
현재 레이아웃에서 GAC New Energy의 SUV는 기본적으로 65,438 + 05-30,000 위안의 가격대를 커버하며 65,438 + 10 만 위안의 거리를두고 있습니다. 시장에는 여전히 격차가 있습니다. 차량의 A급 포지셔닝을 고려하면 아이오닉 아래에 가격이 책정될 수 있다고 조심스럽게 추측할 수 있습니다.
티저 정보는 많지 않으며, 하이라이트는 주간 주행등을 알아볼 수 있는 라이트 클러스터에 있습니다. 반면 전면 서라운드와 림, 휠 브로우는 모두 노란색으로 장식되어 있어 패션성을 강조한 것으로 보아 젊은 층을 겨냥한 모델임을 알 수 있습니다.
바오준의 신형 730의 공식 이미지가 공개되었는데, 여전히 멋지네요!
상하이 자동차 제너럴 모터스 우링이 2021 바오쥔 730의 공식 도면을 공식적으로 공개했습니다. 새로운 비즈니스 그레이 색상은 말할 것도 없이 공구 차량처럼 보이지 않으며, 새로운 허니콤 그릴 디자인으로 훨씬 더 잘생긴 요소를 더했습니다. 실제로 검은색으로 칠한 바오준 730은 차를 여는 데 적합한 방식입니다.
그러나 중앙 그릴의 조정을 제외하고는 다른 변화는 없습니다. 결국 이번에는 연식 변경에 불과합니다. 향후에는 1.5L/1.5T/1.5T+48V 마이크로 하이브리드의 세 가지 파워트레인이 제공될 것으로 예상됩니다.
이 마법의 자동차는 이미 6,543,800+0.30 만 명의 사용자를 보유하고 있으며 여전히 시장 세그먼트의 제품력을 향상시키고 있으며 이는 정말 진심입니다. 이번 업그레이드는 또한 비즈니스 스타일에 더 초점을 맞추고 더 많은 시장에 적응합니다. 예산이 한정된 기업가들도 앞으로도 일관된 친 대중 정책을 유지해야 한다고 생각하기 때문에 광저우 오토쇼를 방문할 가치가 있을 것 같습니다.
이 기사는 자동차 가족 자동차 가정의 저자가 작성한 것이며 자동차 가족의 입장을 대변하지 않습니다.