전체적 기획
도시화와 도시 현대화의 급속한 발전에 따라 서주의' 싱글 코어, 서클' 의 공간 구조와 계획경제 모델의 이념은 이미 도시 발전의 요구에 부응할 수 없게 되었다. 성 위원회, 성 정부가 제기한' 3 권 5 축 4 대 특대 도시' 발전 전략을 실시하기 위해 도시화 현대화 생태 발전 추세를 반영하여 우리 시는 제때에 새로운 도시 마스터플랜 개편을 진행하여 서주의 향후 20 년 동안의 발전을 위한 웅장한 청사진을 묘사하였다.
도시 마스터 플랜에 따르면, 2020 년까지 서주는 도시 인구 300 만 명, 주요 도시 인구 220 만 명의 현대화 대도시로 발전하여 전국의 중요한 교통 허브, 룽하이-란저우 신경제대 동부 지역 중심 도시, 서주 수도권 핵심 도시, 제조업 기지가 될 것이다.
수도권 마스터 계획에서 수도권 면적은 3 126 제곱 킬로미터로, 도시는 그룹 구조 레이아웃으로 발전했다. 성북은 미산호 습지 보호구와 대동산 풍경 보호구, 북서부는 도시 습지, 동부는 여량산 풍경구, 남부는 운룡풍경지이다. 5 개 집단을 중점적으로 발전시키다. 적당히 발전하다 10 개 위성도시.
도시권 계획 구조의 전반적인 틀: 일심, 5 군, 10 진. 일심주성구, 5 개 그룹은 자왕, 곽리, 대서, 계현, 쌍골항공성이다. 이 10 개 마을은 장집, 삼보, 한왕, 붕, 류신, 모촌, 대무, 청산천, 연못이다.
도시권 종합교통에서 베이징-상하이 고속철도, 서주에서 지닝, 대추장, 린이 철도를 건설하여' 미터' 자 모양의 철도 골격을 형성하여 서주에서 정주까지의 고속철도 복도를 예약하였다. 경복, 연호, 계획 중인 서풍 (페이), 서 (주)-우한 고속도로는 또 다른' 미터' 고속도로 골격을 구성해 항공, 수운과 함께 현대화 종합교통체계를 구성한다. 방사형 고속 도로 시스템과 철도 교통 익스프레스 시스템은 주변 5 개 그룹을 연결합니다.
동시에, 생태민감구, 자연보호구역, 생태통제구역을 설립하여' 양호사구 육산팔수 12 대' 의 기본 생태틀을 세우다.
주요 도시 지역의 토지 이용
시 전체의 주택용지는 15 개로 나눌 예정인데, 그 중 중심도시 4 개, 구리 2 개, 금산교 1 블록, 통산 신구 2 개, 성남 신구 2 개, 바산 2 개, 성동신구 2 개. 각 지역은 또 2 ~ 4 개의 동네로 나뉜다.
공공 서비스 시설은 시급, 구급, 구급, 주거 지역으로 나뉜다. 구시 가지의 화이해로상권과 신도시 용구 저수지가 두 개의 시급 상업 서비스 센터를 형성하였다.
최근 지상 고속 버스 시스템을 대대적으로 발전시키고, 선로 교통 시스템을 장기적으로 건설하고, 도심지에서 대중교통을 대대적으로 발전시키다. 녹지 시스템은 주변 경관을 바탕으로 32 개 도시공원 건설을 계획하고 있다. 여러 곳의 거리 녹지를 건설하고, 서비스 반경은 5 분 동안 걷는다. 중심 구시가지의 지하수 채굴 규모를 줄이고, 광산 물을 종합적으로 개발하여 이용하다. "남수북조" 에 의지하여 도시의 물 부족 문제를 해결하다.
대도시 정보
서주 도시권은 성 위원회, 성 정부가 확정한 장쑤 성 3 대 도시권 중 하나이다. 서주 도시권의 건설과 발전은 우리 성의 도시화 전략을 실시하고, 도시 집적의 우세를 통합하고, 소북 경제사회 발전을 촉진하는 중요한 조치이다. 서주 도시권 계획은 각 도시의 이익을 충분히 존중하고, 시외 협력과 지역 통합 과정을 강화하고,' 육성, 발전, 조정' 의 전반적인 원칙에 따라' 하나의 핵심 도시, 두 도시 발전축, 한 도시 소통 통로, 한 개의 핵심 방사선선' 의 도시 공간 구조와' 삼횡사' 의 네트워크 비전 발전 틀을 제시한다.
서주 도시권의 계획 범위는 주로 서주를 중심으로 반경100km 의 한 바퀴입니다. 장쑤 성 서주시 연운항시 숙천시, 안후이성 숙주시, 화이베이시, 산둥 성 대추장시, 지닝시 미산현, 허난성 상구시 영성시, * * * * * * 8 개 지방급시 포함. 2000 년 총 인구 3188 만 4 천, 면적 48042 제곱 킬로미터.
도시권 공간조직의 요구에 따라 동서교통능력을 향상시키고 남북교통망을 보완하며 국가교통대동맥을 이용하고 시설을 보완하며 서련, 대추서수, 후징, 연해선' 일횡삼종' 교통통로를 구축했다. 내외 교통을 합리적으로 연결하고 4 대 기능단의 종합 실력을 제고하고 서련 경제대와 도시 발전축 건설을 촉진하다.
도시 설계 계획
화이해로와 중산로 교차로 계획 모델
Yunlong scenic spot 설계 모델
호북 도로 도시 디자인 패턴
환영 도로 도시 디자인 패턴
영빈로 건축 효과도
호북 도로 본관 렌더링도
호북 도로 블록 계획 효과도
화이해로 () 는 서주 () 도시 마스터 계획에서 확정한 중심구 동서향 주축으로 길이가 약 5.4km 로 상업 배치가 밀집되어 있고, 교통이 편리하며, 구위가 우월하다는 장점이 있다. 여러 가지 역사적 원인으로 인해 토지 구조와 토지, 녹지 배치 및 분포, 도로 등급과 밀도, 건축 형태와 공간 환경, 거리 시설 등에 불합리한, 체계적이지 않은, 불완전한 문제가 있다.
이번 기획 설계는 현재 이미 형성된 지역 특성과 현황 조건을 충분히 고려하고 잠재력을 충분히 발굴하며 전망과 현실을 중시하고 표본을 겸치하는 발전 이념과 원칙을 제시했다. 현실과 실현가능성에서 출발하여 체계적이고 선진적인 성격을 중시하고, 관계를 합리화하고, 구조를 최적화하고, 공간, 시간, 사람, 자연에서 조화롭게 지낸다. 결국 화이해로 연선 전체 생태계와 원림 구도 형성, 즉 화이해로 연선 광장공원과 지역사회 녹지를 핵심으로 하고, 화이해로 외연 운용산, 운룡호산, 샘산, 구리산 등 자연생태보호녹지를 기초로 황하고도 자연생태수계, 한산자연림녹지, 도시도로 녹지대 관통연결, 교외 결합, 안팎으로 둘러싸인 도시녹지 개방공간체계.
중산로 중산길은 서주 도심 남북을 관통하는 주요 간선도로로 길이가 4.3 킬로미터이다. 현재 중산길 양쪽에는 배치가 불합리하고, 인차가 심하게 뒤섞여 있고, 쇼핑 환경의 질이 높지 않고, 상업적 활력이 부족하며, 일부 도로 구간의 거리 경관이 좋지 않고, 도로 기능이 미비하고, 집단공간과 대외이미지가 낙후되는 등의 문제가 있다.
새로운 계획은 현대 도시의 중심 블록 공간 구조에서 시작하여 중심 블록과 중산로를 따라 건물 배치를 전면적으로 보완한다. 토지 이용 기능을 조정하고 공간 구조를 최적화하고, 중산로 남입구가 서주 중심구에 미치는 의미를 확립하고, 중앙구 랜드마크의 형태와 공간을 합리적으로 설계했다. 계획 범위 내의 공공 녹지와 원림 시스템을 재설계했습니다. 완전한 열린 공간 시스템과 도시 경관이 수립되었습니다. 계획에서는 주로 지역사회 도로 분포를 빗질하고, 도시 도로 배치와 주차장을 보완하며, 도심 블록의 기존 근리와 역사적 맥락을 적절히 유지하고, 장소의 식별성과 동일성을 유지한다.
또한 새로운 계획은 청운교, 황루 주변, 규하, 건국로, 중산남로 등에 대한 실행 가능한 의견과 구상을 제시해 이 지역의 인문과 자연적 요소를 발휘하는 데 과감한 창의력을 발휘했다.
운룡풍경구 운룡풍경구는 서주시 남서부에 위치하여 계획 면적이 65 제곱 킬로미터이다. 그' 산, 물, 제방, 도시' 등의 자연 경관은' 한, 송, 펑, 군' 과 같은 문화적 내포와 조화를 이룬다. 풍경이 아름답고 환경이 좋은 교외 풍경 관광지입니다. 서주 서남의 녹색 장벽이기도 하다. 서주의' 도시의 폐' 처럼 거대한 생태효과를 발휘하고 있다. 계획은' 우선 발전 중점, 두 센터 강화, 주먹 3 개 제품 형성, 4 개 관광지 개발' 방침을 따르고, 운룡호 환호지역과 운용산 건설에 중점을 두고' 호광산, 인문승지' 의 전체적인 이미지를 형성하고, 자원 현황을 최대한 활용하고, 운룡경관을 강조하고, 다채로운 군사, 다채로운 군사,
계획구역의 전반적인 배치는' 일핵 6 구' 의 방사형 구조로, 도시도로와 수상관광선은' 쌍환고리 고리, 일축 연결' 의 교통골격을 형성하여 레저, 휴가, 회의, 과학 연구, 헬스를 일체로 하는 산수관광, 해안수 레크리에이션, 전원풍토, 문화박람회, 군사체험을 형성한다
풍경관광지 경복고속입구 인터체인지를 풍경관광지 밖으로 옮겨서 3 순환 도로 양쪽의 60 미터 녹화대를 통제한다. 수상교통을 개척하고, 화이하이 중부를 관통하는 산수생태관광 황금수로를 건설하다. 내부 교통 계획은 관광지 내 주요 교통 구조를' 양환 일선, 수륙 병진' 으로 정의해' 양환 6 구' 를 형성하며 연결만 한다. 남북일선이 관통하고, 앞뒤가 잇닿는다' 는 수륙입체교통구도.
계획구 현황 경관 특징과 발전 목표에 따라 운룡호 연호 지역을 6 대 기능 구역으로 나누어' 뭇별이 달을 아치하고 5 구 연편' 의 배치 구조를 채택하였다. 운룡호 수상관광활동을 조직하는 것을 핵심으로, 주요 관광선을 통해 호동문물관광구, 호숫가도시 레저 휴양지, 서봉산 종합관광휴양지, 주산 불교관광구, 후효남 생태관광구, 수상관광명소 등을 잇는다. 기획구' 물과 산, 인집합, 호산일체, 인유화중' 의 경관 특징에 따라 39 개 관광 프로젝트를 기획해 108 개 관광지를 마련했다. 운룡호호를 아름다운 풍경, 멋진 활동, 주제가 선명하고 관광이 편리한 풍경 관광지로 만들다.
운룡호를 따라 호수프로젝트와 관광지의 유형과 분포 특징에 따라 각 관광지의 경관 특징에 따라 호수를 따라 여행선의 조직계획을 7 개의 특색 관광 노선으로 나누었다. 운룡호 연호지역의 전반적인 환경 보호 요구 사항, 운룡풍경관광지 마스터플랜에 의해 결정된 보호 요구 사항 및 개발 목표에 따라, 호수를 따라 분류 등급 보호 조치를 취할 계획입니다. 각각 통제와 건설 요구 사항을 제시하여 보호 계획을 더욱 목표로 삼다.
북경대학교 지빈호 광장은 운룡호 제방 동쪽에 위치하여 면적이 0.5 제곱킬로미터이다. 관광지는 규칙적인 녹색지대와 흩어져 있는 작은 광장을 주요 경관으로 하고, 녹색 배경에 레크리에이션 센터를 조성하여 생활의 정취와 시끌벅적한 분위기의 경관 특색을 형성한다. 호동로는 운룡호 동부 북부에 위치하고, 서림운룡호, 운용산에 등을 기대고, 면적은 0.82 제곱킬로미터이다. 풍부한 역사 문화와 아름다운 자연 경관을 특색으로, 북부 1 원 양정삼방을 주요 경관 노드로 산천의 수미, 문화가 다양한 경관화 한 세트를 구축했다. 남방에서는 동파 문화를 경관 내포로 산수 일체, 정경이 어우러진 경관 특색을 형성했다.
죽산입은 운룡호 서남해안에 위치하여 면적이 0.38 제곱킬로미터이다. 종교와 화하시조 문화의 도입을 통해 문화적 내면이 풍부한 경관과 인문 경관이 형성되었다. 주요 관광지로는 대산사, 화조사, 화조원, 왕붕정 등이 있습니다. 일사 일당 일정은 청산벽수의 배경에 녹아 종교문화, 요양 헬스, 여가오락이 일체화된 종합 관광지가 되었다.
후효남은 운룡호 남부에 위치해 있으며 면적은 1.45 제곱 킬로미터이다. 관광지 1 지 2 도 3 정 5 원, 수면이 정교하고 사방이 호수로 둘러싸여 있다. 정호유원의 주요 경관 특색은 회관예술원, 수향인, 작은 다리 흐르는 물, 향원 연못이다.
호북로: 동기수제남로, 서쪽에서 한산까지 관광지와 도시 신구센터의 중요한 유대이자 도심 남이동 후 도시생활의 중요한 해안선입니다. 그 계획 설계는' 용' 을 주제로 호북로를 관통하고, 수도꼭지, 용목, 용신, 용발, 용미 등의 이미지 요소로 호북로를 풍부하게 하여' 용' 으로 만들고, 자연의 운용산과 운룡호를 껴안아 두 개의 용극주를 형성하는 기세를 형성한다.
세기대로: 북접서주구시구, 동남접성남판당인터체인지, 전장 약12km 로 도시의 미래 발전축이다. 광장, 구획의 랜드마크 건물을 중심으로 산, 물, 도시, 역사, 사람의 특색과 결합을 중시하고, 도시 환경과 삶의 질을 향상시키고, 서주의 역사와 현대 도시 경관대를 전시할 계획이다.
역사 문화 명성 보호
서주의 특색을 보호하고 서주의 문화적 내포를 발굴하다. 주요 보호 유형 문화재 보호 단위 74 곳, 지하 문화재 매장지 1 1 곳, 역사지구 3 곳, 고성벽 4 곳, 고목명목 7 1 곳, 자연경관 6 곳; 무형보호는 현지 전통문화, 민간 예술, 공예에 대한 발굴을 가리킨다.
주요 도시는' 듀얼 코어' (중심, 남부 신구) 카통산구, 구리구, 금산교구, 바산구, 성동신구 5 개 구로 구성되어 있다. 이 지역들은 넓은 녹지로 분리되어 빠른 교통으로 연결되어 있다.
서주 신도시는 3 ~ 5 년 안에 건설될 것이다.
새로운 지구 시작 지역 계획
서주 신구는 서주시 동남부에 위치하여 총 면적이 40 제곱킬로미터이고, 동쪽에서 경해고속, 서쪽에서 세기대로, 남쪽에서 연호고속, 북쪽에서 노황하풍경대까지 위치해 있다. "올드 타운에서 뛰어 내리고 새로운 센터를 건설하라", "듀얼 코어 5 그룹" 의 공간 레이아웃을 형성하는 것은 지방 당위원회와 지방 정부가 제안한 "3 륜 5 축 4 대 대도시" 개발 전략에 부합하는 새로운 도시 마스터 플랜의 새로운 라운드입니다. 서주 지역 서비스 기능 향상, 현대 도시 이미지 형성, 도시화 과정 가속화
도시 마스터 플랜에 의해 결정된 새로운 지역 개발 목표에 따르면, 2020 년까지 이 지역은 상업, 금융, 문화, 정보, 전시, 교육, 주거, 첨단 산업을 지탱하고 시설이 완벽하고, 환경이 좋고, 풍경이 아름다운 도시 신구가 될 것이다. 새 지역은 서주의 새로운' 포털' 과' 창구' 및 대외 연락의 항구가 되어 지역 중심 도시의 대외 서비스의 주요 도시군이 될 것이다.
신구 건설을 추진하기 위해 시당 시청은 대룡구 저수지 주변 10 제곱킬로미터를 신구 출발구로 정했다. 청화대 기획원, 동남대 기획원, 독일 GMP 국제건축사무소, 홍콩 팔석 국제건축설계유한공사, 중국건축설계연구원, 새 지역은 서주 현대화 특대도시의 랜드마크와 도시권의 핵심 도시가 될 것이다.
계획 방안 형성의 전 과정
■2003 년 9 월 1, 2 일, 신구 출발구 기획설계국제입찰이 서주 영빈관에서 열린다. 회의에서 기본 상황과 계획 설계 요구 사항을 소개하고, 현장을 조사하고, 제출 성과와 시한을 확정하고, 질문에 답했다.
■2003 년 10 월 27 일, 28 일/KLOC-0
■2003 년 6 월 25 일, 1 1, 입찰에 참여한 각 디자인 단위는 입찰요구 사항에 따라 서주시 계획국에 디자인 텍스트, 판, 모델 및 멀티미디어 데모 CD 를 제출했습니다.
■2003 년 6 월 30 일, 165438+ 10 월 30 일, 65438+2 월/kloc-0
이번 심사회는 중국 건축학회가 조직해 중국 건축학회 이사장, 송춘화 전 건설부 차관 등 국내 유명 전문가 9 명을 초청해 방안 심사위원회를 구성해 방안을 선정했다. 서주시 위원회, 시청, 시인대, CPPCC, 시급 부문의 주요 지도자 및 참평 단위 대표가 심사위원회에 참석했다. 회의는 6 개 디자인 단위 (익명) 의 간략한 방안 보고를 듣고 질문과 답변을 한 뒤 토론을 진행했다. 각 전문가는 각 방안의 장단점에 대해 자신의 견해를 제시했다. 마지막으로, 회의는 2 라운드 무기명 투표를 진행하여 각각 1 등상과 2 등상을 선정했다.
전문가 종합 심사를 거쳐 칭화대 기획원이 편성한 디자인 방안이 전반적인 우세를 가지고 있다고 판단해 이번 방안 대회 1 등상을 수상했다. 독일 GMP 국제건축사무소가 편성한 설계안은 이번 방안 대회 2 등상을 수상했다. 1 등상을 받는 방안은 끊임없이 수정해 다른 방안의 장점을 충분히 흡수하고 서주의 실제 상황과 결합해 시행을 위한 최적의 방안을 형성해야 하는 것으로 알려졌다.
신도시는 3 ~ 5 년 안에 완공될 예정이다.
동남 우월한 교통구위 우세와 뚜렷한 도시 이미지를 형성하기 쉬운 산수 자연지리 우세를 바탕으로 정부는 신도시를 행정기관, 상업기관, 금융무역, 문화오락, 하이테크놀로지 캠퍼스 등을 하나로 통합한 다기능 현대화 시급정치경제센터로 만들려고 노력하고 있다. 3 ~ 5 년 안에 도시 전체의 발전을 이끌 수 있습니다.
새로운 정책은 새로운 구역의 건설을 보증했다.
도시 건설 발전 전략이 이전됨에 따라 신구의 개발 건설이 점진적으로 전개될 것이다. 개별 개발자가 경제적 이익 극대화를 도모하기 위해 승인된 계획지표를 무단으로 돌파하고 공공서비스 시설을 희생하는 대가로 법적 효력이 있는 계획을 개정하는 것을 막기 위해 시 행정기획부는' 도시계획법',' 서주시 도시계획관리조례' 및' 서주시 도시계획건설 행정처벌법 위반' 을 엄격히 집행하고 법에 따라 위법건설에 대해 더 무겁고 엄하고 더 엄격하다.
구체적인 규정은 다음과 같습니다.
1. 새 구역 계획 승인 전에 새 구역 계획 범위 내 모든 건설 프로젝트 신청 및 건설 프로젝트 승인을 중지합니다.
2. 신구 범위 내 위법 건설에 대한 전면적인 조사를 실시하여 법에 따라 처리한다.
3. 신구 계획 범위 내에서 토지사용권을 취득한 단위 (개인) 는 신구 계획의 토지사용 성격과 기능 배치에 따라 효과적으로 통합해야 한다.