4 월 16 일, 기자는 태순현 교통국에서 4 월 14 일부터 4 월/KLOC-0 창남에서 청원까지 고속으로 창남에서 태순단까지, 수녕에서 청원단까지 나누는 것으로 알려졌다. 지형 조건과 지리적 제한으로 인해 두 회로를 직접 연결할 수 없습니다. 창남에서 태순단 (창대 고속이라고 함) 은 문태와 고속으로 연결되어 있고, 수녕에서 청원단까지는 G40 12 이녕과 고속으로 연결되어 있다. 양방향 4 차선 창태고속도로는 창남현 염포진에서 시작하여 동쪽에서 서쪽으로 태순현 마역진, 반산진, 봉계진 등을 거쳐 태순현 나양진에서 끝난다. 선로의 전체 길이는 약 100.6km 으로, 그 중 창남단 약 50.4km, 태순단 약 50.2km, 설계 속도 100km/h, 총 투자는 약 299 억 5 천만 위안이다. 2022 년 말 건설, 공사 기간은 48 개월, 2026 년에는 개통될 것으로 예상된다. 전선 전체에 *** 1 1 허브 인터체인지가 설치되어 있는데, 여기서 허브 3 개는 각각 마역 허브, 부두 허브, 태순 허브, 보통 8 개입니다. 또한 1 서비스 지역, 1 주차 공간, 1 주 톨게이트 및 8 개의 경사로 톨게이트가 있습니다.