베테랑 감독 이씨는 현재 2 차 재시험의 문제는 시험점을 정확하게 파악하고 클러치 속도, 특히 클러치 속도를 조절하는 데 있다고 밝혔다. 과목 2 시험장에서 실패한 수험생들은 속도를 조절할 수 없어 급급하다. 발이 느려지면 인재가 당황하지 않고 스티어링 휠이 유연하여 회전하기 쉽다.
반이합이 눌려 죽을 때 속도를 점차 낮추는 과정이다. 클러치를 점차 푸는 과정은 차속도를 점차 높이는 과정이다. 클러치가 완전히 들어올릴 때, 즉 차의 속도가 가장 높을 때, 경사로는 일반적으로 일정한 클러치를 풀어야 하지만, 리프트 폭은 너무 클 수 없다. 운전학교 감독은 자동차가 정지될 때 클러치를 밟아 죽이면 엔진이 쉽게 꺼지지 않을 것이라고 경고했다.
2 차 시험에서 학생들은 운전할 때 자주 미끄러져 넘어진다. 코치는 네가 먼저 브레이크를 밟을 것을 건의하고, 클러치는 시험해 보는 것이 더 좋다. 발이 스티어링 휠 전체에 느슨해지면 천천히 브레이크를 풀고 앞으로 나아갈 수 있습니다. 경사로 중간에 불을 끄면 30 초 이내에 불을 켜야 한다. 그렇지 않으면 전자기기가 기록된다. 수험생은 반드시 이런 문제에 주의해야 한다. 변쇼는 마음가짐이 과목 2 의 시험에서도 중요하다고 생각한다. 결국 시험에 합격할 수 있는 수험생이 습득할 수 있는 기술은 모두 비슷하다. 마음가짐만 잘 조절하면 시험에 합격해도 전혀 문제가 없다.
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