20 15 9 월 17- 18 일, 국가발전개혁위가 의뢰했고, 중국국제공학컨설팅유한공사는 사오싱기구에서' 사오싱시 도시궤도교통 1 기 건설계획 (20/KLOC)' 을 개최했다. 중국 각 대도시에서 온 최고급 전문가들이 사오싱에 모여 사오싱에 대해 평가했다. 사오싱시는 항주 닝보에 이어 우리 성의 세 번째 지하철을 소유한 도시이다. 전문가 그룹은 도시 공간 발전을 유도하고, 중심 도시 토지 기능 배치를 최적화하고, 도시 교통 혼잡을 완화하고, 주민들의 여행 조건을 개선하고, 도시의 중점 발전 지역을 지탱하고, 도시와 지역 교통일체화 발전을 촉진하는 등 사오싱이 도시 철도 교통을 건설하는 것이 필요하다고 보고 있다. 한편, 전문가들은 최근 건설사업과 토지이용계획의 준수 여부를 도시마스터플랜에서 추가로 점검해 투자견적, 정부출자능력, 사회안정평가 공시 등의 자료를 보완한 뒤 보고서를 제출할 것을 권고했다. 사오싱궤도교통 1 기 건설계획의 기본 상황: 1 호선은 Y 선, 북기감호진역, 코교구 양디로역에서 멈춘다. 지선은 역 앞 대로에서 코교 버스 정류장까지 총 길이가 30.3km 이며, 그 중 간선은 23.6km, 지선은 6.7km 입니다. 2 호선은 란정역에서 시작하여 월성로역, 노선 길이 22.7km 로 끝납니다. 총 투자 350 억 4800 만 원, 20 16 년 말 착공 계획, 202 1 연초 완공 생산.
철도 교통은 매우 중요한 기반 시설이며 도시 현대화의 중요한 상징이다. 20 1 1 철도 교통망 계획 시작 이후 우리 시의 도시 철도 운송 선행 작업은 각각 20 13, 14,/KLOC 지난 7 월 말 최근 도시궤도교통건설계획 (20 16-202 1) 과 연선 토지통제계획, 문화재보호계획, 여객류 예측 등1/KLOC-0 을 완성했다 국가발전개혁위의 의뢰로 중국 국제공학컨설팅회사는 9 월 16- 18 에 우리 시에서 보고한 최근 건설계획을 평가했다. 9 월 하순에 우리는 성 () 시 문화재 () 환경 보호 () 등의 부서와 함께 국가문물국 () 환경부 () 에 가서 관련 과제의 심사를 진행한다. 65438 년 10 월 8 일 중국 국제공학컨설팅유한공사는 우리 시의 평가보고서 초안을 완성하고 관련 절차를 밟아 국가발전개혁위원회에 보고하고 있다. 현재, 승인 중인 문보 과제와 관련된 국가문물국 들은 이미 전문가 심사를 완료했으며, EIA 는 가까운 시일 내에 심사를 조직할 것이다. 다음으로, 국가발전개혁위원회가 주건부와 함께 서명하여 최종 의견을 형성하여 국무원의 비준을 보고하였다. 우리 시의 철도 교통은 최근 건설 계획이 비준된 후 전반적인 설계, 예비 설계, 시공 도면 설계 등 일련의 작업을 신속하게 추진하여 철도 교통 건설을 위한 충분한 준비를 할 것이다.