인터페이스 뉴스는 신통택배 본부가 9 월 25 일 내부통지를 발표하며 전망에서 극토끼 택배 대행 업무를 금지할 것을 요구한다는 신고를 받았다.
통지요구 사항에 따라 모든 계열사 (계약 지역 포함) 는 어떠한 이유나 어떤 형태로도 극토끼망 및 계약 지역에 가입할 수 없습니다. 쌍방 대표단은 어떠한 이유나 어떤 형식으로도 극토끼 업무를 대표해서는 안 된다. 구체적인 통제 조치는 이미 환적 과정으로 유입된 극토끼 택배를 엄격히 조사하고, 증거를 수집하여 환적 센터에 보고하고, 문제건으로 처리하고, 원증서로 반송하는 것을 포함한다. 터미널 네트워크로 유입된 극토끼 속달 우편의 경우, 터미널 네트워크 회사는 포렌식 신고를 하여 문제건으로 처리하고 발신자에게 네트워크 통지 수신인에게 수령할 것을 통지할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 인터넷명언)
통지문은 또한 극토끼 택배 전속 운영을 엄격히 집행한다고 밝혔다. 아울렛 회사 (도급 지역) 는 극토끼 아울렛에 가입하거나 대리하는 사람이 있는데, 일단 확인되면 상황에 따라 5000 ~ 20,000 원의 벌금을 부과하고 기한 정류를 요구한다. 상황이 심각하여, 깨끗이 철수하다. 소포에 극토끼 속달 우편이 포함되어 있다면 극토끼 속달 대리인에 따라 처리하고 불만을 접수하지 않는다. 조사를 한 후 극토끼 속달 대리인에 대해 1000 원/표를 처벌하다.
이것은 극토끼가 올해 받은 첫 동행인' 금지' 가 아니다. 지난 7 월 동연택배본부도 전망에서 대리극토끼 업무를 금지하고, 아울렛, 모역 등 아울렛이 극토끼 소포를 거부할 것을 요구한 비슷한 통지를 발표했다.
분명히 그들은 독립적인 택배 브랜드이다. 왜 동연, 신통 등 택배사가 가맹상에게 이런 극토끼에 대한' 금지령' 을 연달아 내놨을까?
택배업계에서는 각 택배회사가 여러 브랜드를 동시에 대리하는 것을 금지하고 있지만, 여러 택배와 택배 물류 브랜드를 동시에 대리하는 가맹상도 적지 않다. 경험이 풍부하고 충성스러운 양질의 택배 가맹상은 택배회사 네트워크의 핵심 자원 중 하나이며 가맹택배사의 핵심 경쟁력을 측정하는 요소 중 하나이다.
하지만 극토끼 택배 창업자 이걸의 업무 배경으로 전국 택배망 설립 초기에는 대규모 대외투자가 없었고, 핵심 도시의 도트 경영권을 OPPO 브랜드의 원래 휴대전화 판매상에게 넘겨주고, 나머지 도시의 2 급 대리상이나 도급지역의 경영권 개방이 가맹되었거나, 일부 외진 지역과 마을에서만 진행됐다.
한편, 극토끼 속운은 올해 5 월 말 전국을 포괄하는 서비스망을 초보적으로 건립했고, 성시 커버율 100%, 현역 커버율 98%, 향진 커버율 90% 를 세웠다. 극토끼 택배는 통달계와 마찬가지로 주로 전기상 택배 업무를 위주로 한다. 4 월 아리, JD.COM 전자상 이외의 1 1 주류 플랫폼에 접속해 가격, 서비스, 통달계와 더욱 동질화되고 경쟁이 치열하다.
이런 맥락에서 초고속 토끼 택배는' 방패카드' 로 다른 택배회사 본부에 의해 꺼질 뿐만 아니라 일부' 통달계' 가맹상들의 자발적인 불매 저항을 받았다.
그러나 이 수단이 극토끼에 대한 타격이 얼마나 큰지는 미지수이다. 지금 택배업계의 성수기에 접어들고 있으며, 끊임없이 늘어나는 소포량은 계속해서 극토끼망의 지구력, 특히 말단 배달 능력을 시험할 것이다.
쌍십일' 은 극토끼를 포함한 택배사의 관건이 될 것이다.